difference carbonne/alu pour masselottes en tt1/8

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professeurmaboulette · Expert** Inscrit le: 16/01/2009 Messages: 636

bonjour,
voila, tout est dans le sujet !
merci par avance.
tchao !... Very Happy

jeremay · Découverte Inscrit le: 08/04/2009 Messages: 35

perso en carbonne tu use moins la cloche et les roulements tienne mieux a long therme
concernant le confort de pilotage je trouve pas trop de difference entre les 2 matieres apres faut voir la taille des ressorts

flo13 · Posté le: 20.09.2010, 19:05:53 Sujet du message:

Tu peux aller jeter un oeil là:
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=35919&highlight=masselote+carbone+alu

Ou faire des recherches.

a+
flo

Viny38 · Posté le: 20.09.2010, 19:07:50 Sujet du message:

Quand je roulais en embrayage mugen, l'alu était bien mais demandais un entretien plus que regulier Mad

, alors que le carbone était plus hasardeux ( leger patinage ) à mon gout mais beaucoup moins d'entretien ( on allait au bout des courses Mr. Green

)
_________________
Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com

darkrc · Découverte Inscrit le: 07/09/2010 Messages: 51

alors pour moi les masselottes carbone c'est pas fiable du tout j' en avais à

mes débuts en tt 1/8e avec mon moteur rb ws7 2 ça ne tenait mème pas une

journée de course,a chaque fois ça cassait au niveau de la fixation c'est a dire

à l'axe,je ne sais plus combien de finales j'ai loupé a cause de ces satanées

masselottes.donc pour moi y'a pas mieux que l' alu,plus de soucis plus besoin

de se demander si elles vont tenir la journée,bref que du bonheur!

mes masselottes alu de chez hobao me tiennent une saison complète avec

les entrainements qui vont avec.

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

euh, pour casser des masselottes carbone, je sais que c'est tout a fait possible, mais précise la marque et la taille de ressort utilisée!

ensuite, pour les alu, ca bouffe pas les roulement, et ca use moins la cloche si tu limite l'echauffement, donc quand t'es coincé sur le balisage ou quoi, t'insiste pas si tu vois que tu arrive pas a te sortir!

NicoLab28 · Posté le: 20.09.2010, 19:37:32 Sujet du message:

A mon avis, tu faisais un mauvais montage Rolling Eyes

Généralement ce sont les roulements qui lachent avant Wink

darkrc · Découverte Inscrit le: 07/09/2010 Messages: 51

pour la marque je ne sais plus exactement ,

pour les ressorts c'etait du 0.9 ou maxi 1mm.

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

si c'est une marque lambda, cherche pas, on a compris pourquoi!

puis si ca va pas avec la cloche, pareil!

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

J'ai roulé avec des embrayage alu Mugen du MBX5 jusqu'au 5R en passant par le Prospec.... Niveau pilotage c'était très satisfaisant et les cloches me tenaient la saison mais il fallait changer les masselottes toute les 3 courses et les roulements à chaque course...

C'est mécanique l'usure des roulements avec ce type d'embrayage, déjà les masselottes alu conduisent d'avantage la chaleur du moteur, ensuite en s'usant elles produisent de la limaille qui endommage les flasques d'étanchéité.

Perso je suis passé au BBF Gold, j'ai trouvé une efficacité similaire avec un plus niveau confort... L'entretien je vous en parle même pas...