Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 15.09.2010, 18:27:52 Sujet du message:
alors pour modelboys, tu roules au 33%?? si oui tu rajoutes bien 1 voir 2/10° inutilement puisque tu montes des bougies qui dépasse après j'suis pas ingénieur, juste techicien en maintenance _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
alors pour modelboys, tu roules au 33%?? si oui tu rajoutes bien 1 voir 2/10° inutilement puisque tu montes des bougies qui dépasse après j'suis pas ingénieur, juste techicien en maintenance
Si la bougie dépasse comme sur tés photos, la compression est plus forte donc il faut "environ" 1/10éme de millimêtre de plus.
Le fait d'ajouter des joints supplémentaires c'est pour donner du retard à l'allumage.
Le piston est donc bien au PMH quand le mélange explose. _________________
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 15.09.2010, 18:45:28 Sujet du message:
euh,j'ai jamais dis le contraire jacke mais on rajoutes aussi des joints avec le 33% pour aussi "donner" du retard à l'allumage afin de pas "cramer" les calottes de pistons, donc si tu montes des bougies qui dépasse dans la chambre, tu "tournes" en rond, c'est le chien qui se mord la queue en même temps je me demande pourquoi les ingénieurs se font "chi..." à faire des inserts avec des chambres de combustion les plus" thermodynamiques" possible si c'est pour monter des bougies inadaptées......... NON _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Et voilà , et comme le cône est plus fermé petit à petit au gré des démontages remontages la bougie descend et dépasse de plus en plus mais bon on s'en fout hein un bon coup de râpe à bois et deux trois clous et hop hein puisque ça marche ...:mrgreen:
Pis RB et Novarossi c'est des cons ils font des bougies qui marchent pas pour leurs moteurs
Je sais pas si cedla te parle, j'ai travaillé à coté de motoristes dans le groupe Bosch, et j'ai vu des injecteurs qui ne fonctionnaient pas installé de série sur des voitures de Mr tout le monde. CQFD _________________
Donc tu sais que si on met un joint d'injecteur sur un hdi plus épais de quelques dixièmes ou trop fin le moteur fume ou cogne .
Je vois pas pourquoi la mécanique serait différente sous prétexte que c'est du modélisme .
Enfin moi je suis garagiste alors je dis sûrement plein de conneries.
Posté le: 15.09.2010, 20:03:14 Sujet du message: bougie rb/os
Bonjour,
Nos petits moteurs fonctionnent mieux avec des bougies chaudes. Le problème, c’est quelles sont plus fragiles surtout par temps chaud, alors pour plus de résistance, on monte l’indice.
Avec l’os, on a les 2, chaude et résistance, le top.
Pour le cône rb/os, oui il y a une différence, l’étanchéité se fait quand même, mais surtout ne pas passer d’une marque à l’autre sur un même insert, fuite garantie, j’ai fait le test.
L’os dépasse un peut, mais sa marche, alors en voiture Simone…
A+
Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Aller à la page Précédente1, 2
Page 2 sur 2
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
inutilement puisque tu montes des bougies qui dépasse 
)
