Quel règlement pour le brushless TT 1/8 ?

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

kloz24 · Posté le: 26.08.2010, 22:06:38 Sujet du message:

salut!!

moi j'ai répondu oui tous simplement que je pratique en tant que "débutant".
Je m'instruit beaucoup sur un cite spécialiser, j'ai arrêter le th pour passez au bl je voudrais juste pouvoir refaire des course sans prise de tête,
mer.....j'ai pas les lipo qui faut, fait ch........j'ai pas ce moteur.
faut tous racheter Mad

donc pour moi hd OK!

au moins ce règlement pense a nous aussi débutant mais aussi ceux qui pratique exclusivement en loisir "pas de top matos " sa ouvre des portes même dans les club Wink

hd · Posté le: 27.08.2010, 07:58:22 Sujet du message:

.......raccroche pas....quand je lui je t'aime, les mots se meurent dans l'écouteuuuuuur .........le téléphooooooneuuuuu pleure.....

on pourrait mettre du cloclo pendant les qualifs ??? Tu Sors!

_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania

petitindien · Ligue Inscrit le: 14/04/2007 Messages: 171

petitindien · Ligue Inscrit le: 14/04/2007 Messages: 171

Je me pose une petite question
je suis se post avec engouement ,mais au fil du temps toujours les mêmes question reviennent
pourquoi ne pas faire en premier temps un sondage sur ceux que les pilotes attendent
je pense sa mettrais déjà en valeurs les attente d'une majorité?

oupss je viens de voir que j'ai un tour de retard (désolé je lisais ce post avant que le sondage soit mis en ligne)
_________________
Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement

www.mba13.fr

hd · Posté le: 27.08.2010, 13:27:28 Sujet du message:

petitindien........... Tu Sors!

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Papymini · Posté le: 27.08.2010, 14:08:38 Sujet du message:

Va y avoir de la lecture Mad

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=449932#449932
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

kloz24 · Posté le: 27.08.2010, 18:18:08 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 27.08.2010, 19:04:56 Sujet du message:

oldschool2l170 · Posté le: 27.08.2010, 19:07:15 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 27.08.2010, 21:07:27 Sujet du message:

j'ai eu une bonne discutions ce matin a la coupe de france TT avec Bernard Grubis ( le responsable TT 1/8 ) et on doit la continuer demain

il a pris connaissance depuis un bon moment des divers sujets ouvert sur le forum ( depuis le début d'année ) et il a suivi les retours sur les diverses courses organisées en france et a l'étranger

j'en ai profité pour glisser quelques idées et pour lui dire qu'il fallait vraiment que la FVRC ébauche rapidement un reglement pour 2011

un des buts de la fvrc est de pouvoir présenter des que ce sera en place des pilotes français de bons niveaux capables de bien figurer dans les courses inter, donc y'aura surement pas de spécificité française sauf sur des points qui ne sont pas "technique". Style les accus coqués ou non .... J'ai bien insisté sur ce dernier point et il m'a semblé qu'il était de mon avis

bien insisté aussi que faire des homologations d'accus ou de moteurs ce serait tuer d'entrer la catégorie au niveau fédéral ( enfin c'est du moins ce que je crois )

on a parlé d'une possibilité d'intégrer du brushless en CF TT national, peut etre même un essai en démo avant la fin de saison avec une commission technique

donc peut etre en 2011 un premier CF, soit en 1 manche spécifique ou dans le cadre du CFN ?

peut etre une coupe de France brushless open pour la première saison ?

pour le déroulement des courses il semblait etre ok avec moi ( système électro, finales A, B ... de 12mn )

pour les ligues ce serait aux responsables TT de mettre cela en place ou pas, là va falloir que j'en rediscute car cela crains .... si le gars voit pas d'un bon oeil la catégorie c'est mort

logiquement dans les ligues a grosse fréquentation ce serait normalement avec les open thermique ( souvent moins nombreux )

il est assez inquiet des problèmes de discipline au niveau de la charge ( comment obliger par exemple les pilotes a venir avec des accus chargés et a ne pas utiliser des intensités de charges inutilement élevées ), là il a vraiment raison, ce sera le gros problème lors des rassemblements important
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

Salut,
moi j'ai entendu dire que dans le règlement il limiterait la charge a 1c pour pas géner les club qui ont des petites installation électrique Rolling Eyes

je trouve cela dommage car si on veut recharger 4s 5000mah ou 5200 mah cela va être long 1c surtout si le pilote veux recharger entre 2 manches de qualifications Laughing

moi cela me dérange pas trop car le 8s risque de ne pas être accepter Shocked

l'avantage du règlement ufolep made in MRCV c'est que tu n'est pas restreins en en nombres de céllules lipo et en courant de charges OK!

je n'arriverais décidément pas a comprendre pourquoi la fvrc veux se compliquer la vie pour le future règlement car si je me trompe pas a ce jours la plus grosse influence a une course brushless a été cette été a la rcx cup OK!

ce qui serait vraiment c'est que Grubis et autre personnes de la fédé passe a Sens le 26 pour la course BL organisé par FDL car au moins la on est pas cantoner a rouler en 4s, donc pour moi c'est a cette amicale que l'on pourra dire que d'avoir 5, 6, 7, 8s n'est pas forcément plus violent que 4s OK!

@+

oldschool2l170 · Posté le: 27.08.2010, 21:58:27 Sujet du message:

Bon ben ça avance impecable

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

En fait ca ne va jamais Rolling Eyes

.... faut pas limiter le nombre de cellule...4 pages de débat...ok on limite pas, vous avez probablement raison, on essai d'ouvrir le règlement pour faire prendre la sauce...

viens le format des courses, idem on se mets a peu pret d'accord...puis vient la sécurité...et la ca merdoit...de nouveau...

y'a une chose qui est sur :
le bruit, les nuisances, toutes les choses qui font que vous(nous) etes persuadés que le BL a de l'avenir...c'est quedal a coté de la sécurité...et a mon avis...la mise en place d'une catégorie BL, avec tout ce qui arrive avec les lipos (meme si les media s'en donnent a coeur joie)....passera par une phase de sécu dantesque...sans compter les clubs, qui n'auront peur de ne pas avoir une alimentation elec suffisante...

mettez pas la charue avant les boeufs.. OK!

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Tractoricou · Posté le: 27.08.2010, 22:20:01 Sujet du message:

pour la charge si tu comprends pas que la limitation est indispensable, cela va etre difficile ... cela me semble pourtant logique si tu te places 1 seule seconde a la place du club

Si les pilotes ne sont pas non plus capable de comprendre qu'il faut venir avec des accus chargés, là aussi c'est vraiment a désespérer

pour les cellules, rien n'est fait, cela va dépendre uniquement des tendances à l'étranger, la France adoptera les règlements internationaux a ce niveau

pense pas me planter en disant cela

peut etre qu'en 2011 il n'y aura toujours rien, c'est une possibilité
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RicM · Posté le: 27.08.2010, 22:28:20 Sujet du message:

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

ha ha ha le comble c'est qu'il va falloir venir avec son groupe electrogène portatif Laughing

la boucle sera bouclée pas de moteur Th sur la piste uniquement dans les stands Laughing

Plizzz non je deconnais Laughing

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teammygale · Posté le: 28.08.2010, 07:50:06 Sujet du message:

eric, pardonne moi de m intergrer à ce post, juste pour donner mon avis sur un point pour le reste j y connais rien.
si le BL est intergré au cf national, et vu le peu de roulage autorisé lors des manches de cf, en TT th, il serait opportun d efaire comme nous le faisons en classique BL , faites rouler les pilotes en sens inverse en BL sur la piste afin de ne pas les favoriser s ils roulent dans les deux catégories
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gilles garrigou
licence 6570

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

il y a cas obligé au pilote brushless d'avoir sa propre batterie 12V au moment des course après il charge comme il veulent et si ils viennent en plus avec leur lipo chargé je vois pas le problème au moins pas de souci avec le compteur des clubs, dans mon club on est une trentaine a rouler en brushless et on a pas de courant et pourtant on roule
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Josselin, si tu prends 30 pilotes qui chargent leus accus 5000 à 2c, ca fait disjoncter 90% des instalations électriques des clubs de France. (des clubs thermiques)

En plus, ils ne vont pas mettre un disjonteur plus puissant, à cause du coût de l'abonement supplémentaire.

hd · Posté le: 28.08.2010, 13:26:00 Sujet du message:

Coucou les amiches ! Very Happy

pour la sécurité c'est obligation de sac de charge ......... Very Happy

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SebLeLoch · Posté le: 28.08.2010, 14:11:32 Sujet du message:

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

kistof · Posté le: 28.08.2010, 21:10:52 Sujet du message:

bien tracto, Bravo!

grace ou en parti ,a toi ca avance,merci,peut etre pour angouleme..?
pour cette démo,possibilité de doubler les catégorie ?

s aligner sur les reglements internationaux me semble on ne peu plus logique,surtout quand on "rale" dans differentes categories de justement ne pas etre a jour..

merci tracto OK!

_________________
la lampe torche, le PQ aussi.

gilius · Expert* Inscrit le: 20/05/2006 Messages: 362

"un des buts de la fvrc est de pouvoir présenter des que ce sera en place des pilotes français de bons niveaux capables de bien figurer dans les courses inter,.."

cette phrase de mr Grubis m'inquiète, j'ai l'impression que les jeux sont faits à la FVRC et que le règlement ne va pas tarder et comme d'habitude cela va encore s'adresser à une certaine élite de pilote (ce qui ont les moyens ou sponsor).Cela montre encore une fois que la passion et le populaire passe au second plan...
Mais c'est normal on est pas capable de mettre une stratégie au point entre nous.
je suis un peu fatigué .....

il nous restera les amicales OK!

Seb_BdR · Posté le: 28.08.2010, 22:07:41 Sujet du message:

Moi aussi je viens mettre mon grain de sel Mr. Green

Pourquoi le 1/8 brushless serait rattaché au 1/8 Th et pas au 1/10 Elec??

Pour moi c'est une couillonade ce n'est ni du thermique ni du 1/10

Donc il faudrait, si la Fédé reconnait cette catégorie, quelle soit à part entière!

Il doit bien y avoir un membre du CD capable de s'occuper de ça Rolling Eyes

Enfin je dis ça je dis rien

PS : Gilius, on ferra mumuse ensemble si tu veux, moi je laisse tomber les courses, en ce moment j'en ai raz la casquette Mad

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

voilà, une info de la Fédé. On a déjà une réponse sur le sujet. Ils connaissent la catégorie et M.Grubis semble pas fermé a cette discipline. S'aligner sur des règlement type inter semble aussi logique. Enfin il me semble pour faire des réunions dans le futur avec des règles communes.

Pour la charge c'est pareil, en L 17 nous arrivons tous a charger nos aqs sur des batteries dans la journée. Ce n'est pas trop le soucis même avec 2 aqs en 5200 en 1C c'est réalisable. Bcp le font et je le fais aussi sur le terrain. J'ai 3 aqs que je charge juste 1 fois chacun, après les qualifs, en 5 minutes il n'y a que peu d'Ampère a ajouter dans les packs.

Nous rechargeons bcp plus en entrainements et les batteries de voitures tiennent sans soucis.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Citation Orskl:

Rien qu'en observant le nombre de visite de ce post. Qui est tout de même sujet important pour l'avenir de cette catégorie. Au moment ou j'écris ce post il y a 3068 visites. Qu'un post comme le banc TT1/8 RB à plus de 4000 visites, que le post de la coupe de France TT1/8 à Viglain à eu quasi 12500 visites alors que la compétition n'à même pas encore eu lieu... C'est juste une observation qui me laisse perplexe.

Ce matin j'ai tout relu et même les textes les plus ajourés...

Je suis tombé sur cette phrase. Il faut expliqué qu'un post qui à 3 jours d'existance au moment où tu écris ton post avec 3000 lectures, bah c'est un post qui risque de faire 12500 dans un mois.
L'histoirique du post de Viglain est d'un mois avant puisque le premier post débute le 20 juillet.
Voili, aujourd'hui nous sommes a 5000 en 10 jours, ca laisse perplexe.

oldschool2l170 · Posté le: 29.08.2010, 10:00:36 Sujet du message:

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

si les final sont de 10 min en brushless se qui me conviens dailleur, par contre on ramasse 10 min si j'ai bien compris? ou celui qui roule électrique passe plus de temps a ramasser pour le même prix?
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

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