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Tractoricou
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Localisation: 93
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 Posté le: 05.08.2010, 09:28:19 Sujet du message: |
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Le différentiel se monte sans calage dans la cellule.
L'application de graisse et le bon ajustement des deux 1/2 cellules devraient assurer une bonne étanchéité.
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 05.08.2010, 13:18:50 Sujet du message: |
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| beuz a écrit: |
Egalement attention aux amortisseurs , les bagues plastiques entre les joints ne sont pas dans le bon sachet , celles avec les joints sont trop fines , les bonnes sont avec les pistons supplémentaires dans un autre sachet.
Et pour le réservoir , c'est pas trés clair , il y a le petit 90° en plastique avec une petite vis ( je ne sais pas ou elle va ) , faut il mettre le 90° ou laisser la durite telle quelle ? J'ai choisi de couper la durite et d'enfiler le 90° sans certitude ...
Si ca peut servir à d'autres ...
@++ |
Bonjour,
Moi je n’est pas vu les fameuses rondelles de remplacement et les amortisseurs semble fonctionnés correctement sans fuite (uniquement en statique).
Nous verrons avec tracto le chapitre amortisseur.
Pour la petite vis : rechange pour la poignée du réservoir.
Oui la durite doit être coupée pour installer le coude plastique, attention de ne pas faire varier la longueur de la durite dans le réservoir, au risque de compromettre la bonne liberté du filtre.
A+ |
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bisou
Expert*
Inscrit le: 05/09/2008
Messages: 392
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| Posté le: 05.08.2010, 20:47:13 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | 
Pour les huiles ( silicone et filtre à air ) et la graisse, c'est très complet. |
bonjour la pipette rouge c'est de la graisse aussi ou du frein filet  ?
merci
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Tophu
Ligue
Inscrit le: 01/02/2009
Messages: 157
Localisation: TTRC90
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| Posté le: 05.08.2010, 21:42:22 Sujet du message: |
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| bisou a écrit: | bonjour la pipette rouge c'est de la graisse aussi ou du frein filet ?
merci |
Relis une deuxième fois, c'est écrit :)
| Tractoricou a écrit: |
Pour les huiles ( silicone et filtre à air ) et la graisse, c'est très complet. |
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« l'homme qu'il faut, là où il ne faut pas, peut faire toute la différence » |
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turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2488
Localisation: 49
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| Posté le: 05.08.2010, 22:03:25 Sujet du message: |
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| Tophu a écrit: | | bisou a écrit: | bonjour la pipette rouge c'est de la graisse aussi ou du frein filet ?
merci |
Relis une deuxième fois, c'est écrit :)
| Tractoricou a écrit: |
Pour les huiles ( silicone et filtre à air ) et la graisse, c'est très complet. |
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 un pote a un 2 
et c'est du frein filet trés trés dur  |
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bisou
Expert*
Inscrit le: 05/09/2008
Messages: 392
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| Posté le: 06.08.2010, 05:04:47 Sujet du message: |
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enfin surprenant de voir de l'huile de filtre à air rouge alors que les 2 filtres sont huilés d'origine.
merci
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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| Posté le: 06.08.2010, 06:10:55 Sujet du message: |
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je viens de vérifier, en effet cela ne semble pas de l'huile
j'ai regardé sur la notice et rien trouvé pour indiquer ce que c'est, donc y'a de bonne chance que ce soit effectivement du frein filet
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sniperdu51
Découverte
Inscrit le: 30/07/2008
Messages: 46
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| Posté le: 06.08.2010, 06:40:53 Sujet du message: R |
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| Bonjou c bien du frein filet mais je le trouve bocoup trop fort pour les petite vis san tête je déconseille de le mètre 2 tournevis casser |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 06.08.2010, 08:54:55 Sujet du message: eu |
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Bonjour,
Je confirme, super hard, alors attention, à utiliser avec modération
A+ |
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Gadman
Elite
Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau
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| Posté le: 06.08.2010, 09:28:46 Sujet du message: |
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A ben d'accord.... c'est pour ça que j'ai pas perdu une seule vis depuis que je roule avec....   
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sylvain59
Ligue
Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294
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| Posté le: 06.08.2010, 09:32:42 Sujet du message: |
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En fait j'ai rencontré un problème de dureté de la tige avec les bagues plastiques fournies avec les amortisseurs. Et j'ai donc utilisé d'autres bagues + fines qui sont ds un autre sachet. La tige était bien plus libre mais j'ai eu des fuites.
Donc retour aux bagues + épaisses que j'ai poncé pour ne pas trop contraindre les joints toriques.
Plus de fuites et la tige est bien libre. |
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bisou
Expert*
Inscrit le: 05/09/2008
Messages: 392
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| Posté le: 06.08.2010, 09:47:33 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | je viens de vérifier, en effet cela ne semble pas de l'huile
j'ai regardé sur la notice et rien trouvé pour indiquer ce que c'est, donc y'a de bonne chance que ce soit effectivement du frein filet |
j'en ai mis dans les amortos etc... un peu partout ou on disait dans la notice lolllllll et pourtant j'étais pas tranquille en le faisant.
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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Darkdiablo
Ligue
Inscrit le: 07/01/2010
Messages: 215
Localisation: St Julen les villas
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| Posté le: 06.08.2010, 16:40:39 Sujet du message: |
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| Gadman a écrit: | | Tractoricou a écrit: |  c'est quoi cette platine option ? |
Voici un modèle sur le châssis de Sebastien Wartelle:
@+
Gadman |
c'est bizarre d'avoir besoin d'un régulateur de tension sur un brushless? Mon variateur Orion aliment le servo de direction et le récepteur directement via les batteries LiPo.
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Mugen- Fioroni - Sanwa - Aka - Savox |
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cellofane
Ligue
Inscrit le: 06/04/2010
Messages: 278
Localisation: bourgogne,yonne89
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| Posté le: 06.08.2010, 18:11:12 Sujet du message: |
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salut,
je crois que c'est parce que le récepteur est alimenté avec un accus lipo en 2s a coté du pack de propulsion.
a++
_________________
CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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coyote1609
Découverte
Inscrit le: 04/08/2005
Messages: 51
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| Posté le: 06.08.2010, 18:56:29 Sujet du message: |
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salut tracto ,
Pense tu avoir fini la presentation du eight 2 EU avant la sortie du 3 ??? 
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Gadman
Elite
Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau
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| Posté le: 06.08.2010, 19:12:53 Sujet du message: |
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| cellofane a écrit: | salut,
je crois que c'est parce que le récepteur est alimenté avec un accus lipo en 2s a coté du pack de propulsion.
a++ |
Exact
Si mes souvenirs sont bon, c'est parce que S Wartelle craignait de ne pas avoir d'autonomie suffisante... mais en fait le pack d'accus suffisait largement
@+
Gadman
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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| Posté le: 07.08.2010, 10:28:25 Sujet du message: |
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L'assemblage de la cellule terminée, c'est bien libre avec un bon ajustement du jeu de la transmission.
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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| Posté le: 08.08.2010, 17:17:57 Sujet du message: |
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Etape B-05 - Assemblage fusées avant et cardans
Les pièces nécessaires pour l'assemblage des fusées et cardans avant.
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leduc
Expert*
Inscrit le: 25/05/2009
Messages: 408
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| Posté le: 08.08.2010, 22:53:23 Sujet du message: |
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| coyote1609 a écrit: | salut tracto ,
Pense tu avoir fini la presentation du eight 2 EU avant la sortie du 3 ???
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maboule
Ligue
Inscrit le: 30/10/2008
Messages: 286
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| Posté le: 09.08.2010, 06:27:21 Sujet du message: |
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| coyote1609 a écrit: | salut tracto ,
Pense tu avoir fini la presentation du eight 2 EU avant la sortie du 3 ???
|
j'alucine  il s'emmerde pas celui ci ! |
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|
ArnoO
Ligue
Inscrit le: 30/07/2010
Messages: 246
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| Posté le: 09.08.2010, 06:29:29 Sujet du message: |
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| maboule a écrit: | | coyote1609 a écrit: | salut tracto ,
Pense tu avoir fini la présentation du eight 2 EU avant la sortie du 3 ???
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j'alucine il s'emmerde pas celui ci ! |
Au pire pourquoi tu finir pas l'article toi même si tu es pressé ? 
Moi je dirais plutôt : Merci Tracto pour le sujet.. une fois fini tu veux pas me le donné ? |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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| Posté le: 09.08.2010, 16:58:36 Sujet du message: |
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préfère pas répondre ....
Les moyeux de roues avec un déport de 5mm et un pas standard de 100
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 120400
Localisation: 93
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| Posté le: 09.08.2010, 19:31:15 Sujet du message: |
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Les écrous de roues borgnes version light, un bon point vu le tarif du kit.
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Gadman
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Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau
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| Posté le: 09.08.2010, 19:32:57 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | Les moyeux de roues avec un déport de 5mm et un pas standard de 100 |
| Tractoricou a écrit: | | Les écrous de roues borgnes version light, un bon point vu le tarif du kit. |
Moi j'ai eu 5 moyeux et 3 écrous de roues 
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Tractoricou
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| Posté le: 10.08.2010, 14:42:15 Sujet du message: |
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Les cardans CVD semblent bien conçus, pas de vis pour maintenir les goupilles, celle ci sont prisonnières de la cage du roulement.
Il y a 4 trous sur la "noix", ce qui permet de doubler sa durée de vie.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 11.08.2010, 07:41:31 Sujet du message: |
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Les fusées alu qui sont livrées de boite sur cette version EU, leur poids est de 16gr pièce.
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Tractoricou
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| Posté le: 12.08.2010, 06:21:22 Sujet du message: |
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Le grand roulement intérieur 1/2"x3/4" et l'extérieur 8x14x4 de dimension métrique.
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Tractoricou
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| Posté le: 12.08.2010, 15:42:31 Sujet du message: |
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Les roulements en place, cela rentre bien "gras".
Sur ces photos on voit bien les emplacements pour les vis de blocage des axes de pivots.
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