Salut,
Je souhaiterai avoir des conseils concernant l'huile des amortisseurs à mettre sur une piste 1/10 Hot Bodies Cyclone, équipé de pneus mousse et d'un moteur brushless Mamba 7700KV.
Actuellement, je tourne avec de la 400 devant et de la 500 derrière, mais en sortie de virage : une roue doit lever, et toute la puissance passer dans le différentiel
Merci pour vos conseils.
@+ _________________ Roche Rapid P10WEvo
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il faudrait aussi savoir les trous des pistons, mais pour faire simple, tu roules avec des mousses, donc beaucoup d'accroche.
Ce qui engendre pas mal de roulis sur le train avant.
passe de l'huile plus dure devant, genre 600 et tu peux laisser la 500 derrière.
Après il faut aussi voir la dureté des ressorts. tu ne peux pas mettre de l'huile trop dure avec des ressorts très soft, et inversement pas de l'huile trop soft avec des ressorts trop dur.
En espérant t'avoir aider, passe une bonne journée
Inscrit le: 10/09/2009 Messages: 355 Localisation: Pays de la Loire
Posté le: 03.08.2010, 09:09:59 Sujet du message:
Mes ressorts sont assez durs (or à l'avant et argent à l'arrière).
Est-ce-que cela implique la mise en place d'une barre anti rouli à l'avant ? _________________ Roche Rapid P10WEvo
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Mes ressorts sont assez durs (or à l'avant et argent à l'arrière).
Est-ce-que cela implique la mise en place d'une barre anti rouli à l'avant ?
On est gravement en train de se fourvoyer, la
Si tu as besoin de passer les ouattes au sol en acceleration ("sortie de virage" comme tu le decris), il faut soit eliminer tout effet differentiel a l'avant (d'ou ma recommandation du spool) mais ca continuera a sous-virer, soit empecher ta voiture de lever la papatte avant interieure, auquel cas il faut une barre anti-roue-libre (je le fais expres, hein) derriere... Si les mousses te procurent trop de grip en appui, essaie aussi de minimiser le flex du chassis (si tu avais un renfort plastique derriere, passe le renfort/radiateur metal).
a+
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
J'aurai mis aussi BAR à l'AV, mais en 1/10 c'est pas souvent le cas.
Regarde aussi au niveau du flex de l'ensemble, si ca vrille il est logique que ca lève de l'AV.
Inscrit le: 10/09/2009 Messages: 355 Localisation: Pays de la Loire
Posté le: 04.08.2010, 07:14:10 Sujet du message:
Ok, Merci à tous pour vos infos
Un pistard m'a dit que lui roulait avec de l'huile super fluide (30 et 20), vous en pensez quoi _________________ Roche Rapid P10WEvo
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