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max49
Elite
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Localisation: angers 49
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 Posté le: 29.06.2010, 10:45:50 Sujet du message: Règlage anti plongé sur MBX-6 ? |
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| stmarco a écrit: | Bonjour,
Je ne comprend pas bien les possibilités de réglage d'anti-plongée du Mbx6
Il y à la piece N°E0147 A ou B et les excentriques N° E0154.
Ma question est la suivante, peut-on "mellanger" les E0147 et E0154 pour avoir en tout 4 positions différentes ou doit-on respecter certaines combinaisons. (évidement a droite idem qu'a gauche, je vous vois venir bande de petit comique  ) |
bon ba moi qui suis un poireau je peux quand meme t'apporter un début de réponse vu que j'ai eu le probleme
j'ai eclaté mon train avant et les insert plus la calle HS
donc je me suis dit qu'il y avait du raba dans le kit de départ ba non
pas d'insert supplémentaire donc je les ai peut etre perdu ou alors tu ne peux pas regler l'insert avant
pour la cale 0 ou 1 vu que la 0 est peter j'ai mis la 1 sa pour effet de relever l'angle des triangles inférieur
moi j'ai pas trop senti la différence pour l'instant (est sa m'evite aussi de racheter un jeux de cale juste pour ca)
si je me souvient bien sa doit mieux amortir (ou mons bien ?) et permettre un autre truc sur le train avant au freinage mais je suis pas expert pour moi sa change rien a mon niveau
donc je laisse comme ca
le mieux c'est de tester mais c'est pas flagrant
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Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
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guy61
Champion du monde
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| Posté le: 29.06.2010, 11:13:18 Sujet du message: |
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l'anti plongé evite au train avant de planté dans les trous lors de freinage sur piste troué .... ( entre autre )
mais j'ai pas le souvenir que tu change les inserts sur la cale avant .... car sur cette cale ils sont ronds les inserts , si je me tropmpe pas tu change que la calle arriere qui se trouve sous le cardant central avant pour donner plus ou moins d'angle au triangle inférieur |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
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| Posté le: 29.06.2010, 11:58:28 Sujet du message: |
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| salut, pour la cale alu devant tu as 2 réglages soit en haut, soit en bas, en haut plus d'anti-plongée etc...... .a+ |
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max49
Elite
Inscrit le: 05/05/2008
Messages: 2235
Localisation: angers 49
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| Posté le: 29.06.2010, 13:32:59 Sujet du message: |
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| mugen73 a écrit: | | salut, pour la cale alu devant tu as 2 réglages soit en haut, soit en bas, en haut plus d'anti-plongée etc...... .a+ |
je viens de regarder et non tu n'a pas plusieurs inserts pour la cale alu de devant les trou dans l'insert sont au milieu et c'est tout pas d'autre choix
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Maxime coraboeuf
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
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| Posté le: 29.06.2010, 13:43:45 Sujet du message: |
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| max49 a écrit: | | mugen73 a écrit: | | salut, pour la cale alu devant tu as 2 réglages soit en haut, soit en bas, en haut plus d'anti-plongée etc...... .a+ |
je viens de regarder et non tu n'a pas plusieurs inserts pour la cale alu de devant les trou dans l'insert sont au milieu et c'est tout pas d'autre choix |
bein alors vous avez pas la bonne cale, regarde le setup Lower arm plate
(E0154A) soit en haut ou en bas, faut vous réveillez
http://www.mugenseiki.com/images/mbx6/setup_sheet/mbx6-setupsheet-e0801kit.pdf |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
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| Posté le: 29.06.2010, 13:49:59 Sujet du message: |
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tient regarde la cale de reno elle se trouve en bas et pas au milieux
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NicoLab28
Administrateur
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Messages: 6970
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| Posté le: 29.06.2010, 15:39:35 Sujet du message: |
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| guy61 a écrit: | l'anti plongé evite au train avant de planté dans les trous lors de freinage sur piste troué .... ( entre autre )
mais j'ai pas le souvenir que tu change les inserts sur la cale avant .... car sur cette cale ils sont ronds les inserts , si je me tropmpe pas tu change que la calle arriere qui se trouve sous le cardant central avant pour donner plus ou moins d'angle au triangle inférieur |
Cela fait longtemps que tu l'as pas démonté
Avec les inserts avant, et les cales arrière cela te permet d'avoir un plus grand angle d'antiplongé  |
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stmarco
Découverte
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Messages: 31
Localisation: Belgique (Mons)
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| Posté le: 30.06.2010, 08:15:09 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | | guy61 a écrit: | l'anti plongé evite au train avant de planté dans les trous lors de freinage sur piste troué .... ( entre autre )
mais j'ai pas le souvenir que tu change les inserts sur la cale avant .... car sur cette cale ils sont ronds les inserts , si je me tropmpe pas tu change que la calle arriere qui se trouve sous le cardant central avant pour donner plus ou moins d'angle au triangle inférieur |
Cela fait longtemps que tu l'as pas démonté
Avec les inserts avant, et les cales arrière cela te permet d'avoir un plus grand angle d'antiplongé |
Et donc plus de conbinaisons de réglage.
C'est ce que je voulais savoir.
Merci pour vos réponses (constructives) |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 30.06.2010, 10:03:50 Sujet du message: |
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on pourrait avoir un sujet sur l'anti-cabrage???
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 26232
Localisation: Orléans
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| Posté le: 30.06.2010, 10:25:31 Sujet du message: |
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Il te suffit d'ouvrir un sujet sur ce règlage
PS) On peut aussi prendre ton message au 2ème degré 
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26232
Localisation: Orléans
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| Posté le: 30.06.2010, 12:20:02 Sujet du message: |
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Je suprime, sans préavis, tout message hors sujet
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 30.06.2010, 13:23:25 Sujet du message: |
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fait chaud aujourd'hui papymini  je va aller faire une petite plongé tiens  
  ..... ca va barder >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>...  :wink:
pour l'anticabrage cela aide ( entre autre )a faire enrouler le train arriere dans le virage |
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Jg38
Expert*
Inscrit le: 29/12/2008
Messages: 358
Localisation: Grésivaudan
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| Posté le: 30.06.2010, 13:27:23 Sujet du message: |
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il faut reconnaître que le sujet est bien + clair maintenant
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"Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing." |
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tof_bzh
Ligue
Inscrit le: 13/01/2006
Messages: 258
Localisation: Normandie
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| Posté le: 30.06.2010, 18:07:58 Sujet du message: |
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Raisonner en cale et en insert c'est sympa, mais l'idéal serait d'avoir une valeur en degré de chacune des combinaisons histoire d'avoir un référentiel plus facile à apréhender !
genre cale 1 + insert medium = x ° ? |
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