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Dede26 Expert*
Inscrit le: 13/05/2009 Messages: 337
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Posté le: 16.03.2010, 20:56:04 Sujet du message: |
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Pour arriver à ça ta du sacrément le serrer ton moteur c'est pas possible autrement sinon à part un défaut d'usine... |
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ameno Ligue
Inscrit le: 19/03/2006 Messages: 207
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Posté le: 16.03.2010, 21:09:33 Sujet du message: mon moteur |
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salut ! premiere fois que cela m' arrive bien dessus de cette journée de course un moteur ninja qui avait meme pas 10 litres
a+ _________________ "mieux vaut boire une kronembourg à la poste que d'attendre un cronopost à la bourre" gustave parking |
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darcoude Découverte
Inscrit le: 07/02/2010 Messages: 88 Localisation: sempigny 60400
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Posté le: 16.03.2010, 21:21:15 Sujet du message: |
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Dede26 a écrit: | Pour arriver à ça ta du sacrément le serrer ton moteur c'est pas possible autrement sinon à part un défaut d'usine... |
meme pas il fumé bien je pense a un default mais bon j'ai prit un h9 a la place on verra _________________ MUGEN MBX8
RC CONCEPT MC3 CERAMIQUE
AKA
MECCAMO TEAM
FUTABA BLS |
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casasteph Expert**
Inscrit le: 24/03/2008 Messages: 692 Localisation: merlevenez-bretagne
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Posté le: 16.03.2010, 22:01:06 Sujet du message: |
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Salut darcoude , tu utilises quoi comme carburant?
Avec certain carburant fumer n'est pas toujours synonyme de bonne lubrification, je pense la au Labema que j'utilise .
J'ai pris l'habitude de toujours mettre le dos de ma main a la sortie (qq centimètres) du réso pour voir si il y a de l'huile qui sort?! _________________ La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!! |
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serafin Modérateur Elite
Inscrit le: 18/05/2004 Messages: 1633 Localisation: LOGNES 77
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Posté le: 03.04.2010, 11:33:21 Sujet du message: |
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Là je crois que c'est moi,un choc par l'arriere a Angouleme... _________________ REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
http://vttpassion77.forumgratuit.fr |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120298 Localisation: 93
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tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
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Posté le: 12.04.2010, 12:05:19 Sujet du message: |
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Non non, ce n'est pas un moteur d'exposition vu en coupe
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Fl0 Ligue
Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 159
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Posté le: 12.04.2010, 12:16:52 Sujet du message: |
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tit-cricri a écrit: | Non non, ce n'est pas un moteur d'exposition vu en coupe
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Désolé mais on ne vois trop rien sur ta vignette.... |
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tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
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Posté le: 12.04.2010, 12:40:22 Sujet du message: |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 12.04.2010, 12:52:29 Sujet du message: |
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tit-cricri a écrit: | Non non, ce n'est pas un moteur d'exposition vu en coupe
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c est le nouveau suport moteur a demontage rapide k-iwf 666 pour mp9
pas besoin de refaire l entre dent yen a plus |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 12.04.2010, 13:18:18 Sujet du message: |
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pense a vérifier si ta bielle et tes roulements ont pas un jeu trop excessif !!! |
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Fl0 Ligue
Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 159
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Posté le: 12.04.2010, 13:31:40 Sujet du message: |
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Ah ouais! ca c'est de la vue en éclaté |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 12.04.2010, 13:32:53 Sujet du message: |
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tit-cricri a écrit: |
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en fait ça a cassé quand il a monté le deuxieme ressort du coude |
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DaTaz Expert*
Inscrit le: 19/02/2009 Messages: 380 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 12.04.2010, 13:44:18 Sujet du message: |
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tit-cricri a écrit: |
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c'estplus facile pour changer les roulements... |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 09.05.2010, 10:46:07 Sujet du message: |
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Super sympa ce petit post on en retire pas mal d'informations _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120298 Localisation: 93
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 15.05.2010, 09:53:20 Sujet du message: |
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hummm, on dirait bien un bon choc thermique sur la derniere casse!
chaud+froid = crac!!!
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120298 Localisation: 93
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Posté le: 15.05.2010, 09:55:50 Sujet du message: |
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je pense pas, c'est l'équipe bidouille de viglain lors des 8h du rc94, vers la fin de course _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 15.05.2010, 10:00:14 Sujet du message: |
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ouais, mais au vu de la gueule du carter moteur, on voit bien que c'etait mouillé!
en tout cas , jolie casse |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 15.05.2010, 10:10:09 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | |
Casse par effet de fatigue, fissure + cracks...la fixation de la ligne, trop rigide/mauvais alignement a crée une contrainte dans le coude _________________ SimonSG
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ayrton51 Elite
Inscrit le: 10/02/2006 Messages: 1160
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Posté le: 15.05.2010, 10:42:51 Sujet du message: |
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Oh mon coude
On a du rouler pas mal de temps avec le coude fissurer, car c'était tout noir autour depuis le quais début de la journée (on pensait que c'etait la carro qui avait plus ou moins fondue dessus) , puis il a du casser, en le regardant de près c'est mater sur une partie.
C'est possible que l'alignement n'était pas parfait mais de la a casser. |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 15.05.2010, 11:46:02 Sujet du message: |
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ayrton51 a écrit: | Oh mon coude
On a du rouler pas mal de temps avec le coude fissurer, car c'était tout noir autour depuis le quais début de la journée (on pensait que c'etait la carro qui avait plus ou moins fondue dessus) , puis il a du casser, en le regardant de près c'est mater sur une partie.
C'est possible que l'alignement n'était pas parfait mais de la a casser. |
Oui c'es possible car tout le coude est en porte a faux, de plus la partie incurvée fait un peut "ressort". Tu as pu prendre un choc qui a crée une micro fissure, ou un defaut de structure metalique, c'est de la ou cela a commencer (zone du mattage), puis par fatigue flexion/vibration la casse c'est développée... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120298 Localisation: 93
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 16.05.2010, 20:33:28 Sujet du message: |
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.....ah oui la c'est du serieux _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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botrops Découverte
Inscrit le: 17/05/2010 Messages: 36
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Posté le: 30.05.2010, 09:10:28 Sujet du message: question carter |
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QUESTION : Un carter en fonte est plus ou moins résistants à l usure et aux chocs qu un carter en alu ?? _________________
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botrops Découverte
Inscrit le: 17/05/2010 Messages: 36
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Posté le: 06.06.2010, 13:19:16 Sujet du message: |
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turboman a écrit: | ma petite contribution a ce cimetière de pièce unique
réalisé sans trucage
ps: PP tu est battu là
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tu l as bien brulé. t as pas du le faire hurler pour qu il change de couleur...et on change de moteur... calme sur le régime. Il y a qqchose qui s appelle servo. ca sert a augmenter ou baisser le régime moteur. Baisse un poil. lol _________________
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 06.06.2010, 13:53:49 Sujet du message: Re: question carter |
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botrops a écrit: | QUESTION : Un carter en fonte est plus ou moins résistants à l usure et aux chocs qu un carter en alu ?? |
Un batit en Fonte est plus adapté à un procedé diesel qui à besoin d'un maintient en temperature constant pour optenir un bon rendement, La fonte ne supporte pas bien les chocs, par contre elle n'a pas l'effet de case catastrophique que l'on rencontre avec l'alu...dans les moteurs diesels industriels on utilise des pistons en fonte graphite spheroidale car ils ne serrent pas à propement parler lors d'une surchauffe...bon je simplifie grandement pour une comprehension générale
Cheers
Simon _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 13.06.2010, 20:40:21 Sujet du message: |
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salut,
J'èspérai jamais mettre un com sur ce post, bah si
voila mon p'tit piston avec un beau sillon
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volcom808 Découverte
Inscrit le: 25/11/2008 Messages: 78
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Posté le: 13.06.2010, 20:44:51 Sujet du message: |
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jeje84-modelisme a écrit: | salut,
J'èspérai jamais mettre un com sur ce post, bah si
voila mon p'tit piston avec un beau sillon
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salut, tu connais la cause , je dirais une bille de roulement baladeuse _________________ xray 808 / rb c6 l2g / rb s7 w3/futaba 3pk
losi eight /Sp silver arrow V10 8.5t 2100Kv /Sp silver arrow Esc
Ma radio ???? Ben une 16/44 évidemment ..:x
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 13.06.2010, 20:46:55 Sujet du message: |
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non non pas de bille baladeuse, surrement un GROS grain de poussière mais comment il est entré
total moteur HS, saison fini |
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