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flourider
Ligue
Inscrit le: 15/12/2006
Messages: 113
Localisation: Agos-Vidalos
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 Posté le: 14.05.2009, 13:22:17 Sujet du message: |
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Les smardiffs donnent plus de motricité à l'avant, ça stabilise en sortie de virage.
Mais avant voici qques pistes pour stabiliser ton losi par rapport au set up d'origine:
Barre ackerman courte, - de pincement ar, - d'ouverture av si l'arrière décroche à la sortie du virage.
Piston 55 voire 56 si décroche à l'entée.
Barres anti-roulis médium
Ressorts argent
Carrossage 2 à l'avant, 3 à l'arrière. |
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seb1974
Découverte
Inscrit le: 23/04/2009
Messages: 80
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| Posté le: 14.05.2009, 13:25:16 Sujet du message: |
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| merci pour les conseils je vais essayer |
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stéph2006
Ligue
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 213
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| Posté le: 14.05.2009, 15:54:12 Sujet du message: |
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| flourider a écrit: | J'ai effectivement bien vérifié les ressorts, ça ne vient pas de là, la seule explication que je trouve c'est qu'il manque qques dixièmes de profondeur au corps de diff.
Pour la config: 120°/0.20 partout jusqu'à présent, très bien quand il y a un minimun d'accroche, ça sousvire légèrement en sortie de virage quand l'accroche diminue, par contre pour la motricité y'a pas photo.... 
Je viens de recevoir les rampes 90°, je vais les essayer à l'avant le week end prochain avec les ressorts 0.15. |
tu est sur que tu etais en 120° car d'origine ils sont livré en 90° et la tu dis que tu viens de recevoir les 90° .. |
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flourider
Ligue
Inscrit le: 15/12/2006
Messages: 113
Localisation: Agos-Vidalos
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| Posté le: 15.05.2009, 14:22:12 Sujet du message: |
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| Je confirme, conformément à la notice, livrés avec rampes 120° et ressorts 0.15 en place. |
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 27.08.2009, 14:48:36 Sujet du message: |
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Déterrage de post
Si un top pilote passe par là, j'aimerais savoir dans quelles conditions il conseille l'utilisation des smart diff? Centre et avant.
Merci
Gil |
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lecroch
Expert*
Inscrit le: 04/11/2008
Messages: 319
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| Posté le: 03.11.2009, 18:24:33 Sujet du message: |
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pareil!!
maintenant la saison passer qui voudrait bien donner son avis (objectif biensur) de ces smartdiff ???
cela m'interesse car je serai sur l'8ight.2 l'année prochaine!!!
merci a vous!!!
_________________
RODOLPHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
ICHBINE TON PERE!!! |
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CDR
Elite
Inscrit le: 22/05/2007
Messages: 1189
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| Posté le: 03.11.2009, 22:22:36 Sujet du message: |
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en ligue 15, de tres bons pilotes OPEN utilisent le smartdiff au centre, d'origine.
je pense que cela augmente la motricite en sortie de virage
j'en ai acheté un (au centre), essai en 2010 |
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Psykos50
Découverte
Inscrit le: 13/11/2009
Messages: 99
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| Posté le: 29.04.2010, 15:04:03 Sujet du message: |
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| GeeBee a écrit: | Déterrage de post
Si un top pilote passe par là, j'aimerais savoir dans quelles conditions il conseille l'utilisation des smart diff? Centre et avant.
Merci
Gil |
Toi aussi gil tu t'y intérresse ;)
Moi tjr en rélféction Ggrrrrr |
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Pirrrate
Découverte
Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 73
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| Posté le: 05.05.2010, 22:34:29 Sujet du message: |
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pourquoi aucun top pilote n'utilise ces diff  |
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Pirrrate
Découverte
Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 73
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| Posté le: 06.05.2010, 14:31:53 Sujet du message: |
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Est-ce que les smartdiff permettent de remettre les gaz plus rapidement en sortie de courbe ?
Quel est le comportement de la voiture avec:
- smartdiff avant
- smartdiff avant et centre
- smartdiff centre
et enfin, le réglage par défaut du smartdiff est-il bon?
Merci pour vos   |
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Pirrrate
Découverte
Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 73
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| Posté le: 07.05.2010, 13:38:21 Sujet du message: |
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pas de réponses... Snif  |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26232
Localisation: Orléans
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| Posté le: 07.05.2010, 13:49:09 Sujet du message: |
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Vas faire un tour sur le site Losi, dans les setup proposés, très peu de smart diff
http://www.losi.com/Products/Support.aspx?ProdID=LOSA0804
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Pirrrate
Découverte
Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 73
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| Posté le: 07.05.2010, 13:53:45 Sujet du message: |
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oui, j'ai vu
mais cela n'explique pas la raison...
- pas fiable ?
- rend la voiture difficile ?
- etc... |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26232
Localisation: Orléans
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Pirrrate
Découverte
Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 73
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| Posté le: 09.05.2010, 12:23:14 Sujet du message: |
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est-il juste de pensé qu'avec ce type de diff, la voiture aura tendance à freiner moins bien
du fait qu'a basse vitesse, la dureté du diff devrait se situé vers les 1000 de viscosité?
Si une personne utilisant ces diffs pouvait laisser ces retour d'expériences  |
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flourider
Ligue
Inscrit le: 15/12/2006
Messages: 113
Localisation: Agos-Vidalos
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| Posté le: 28.05.2010, 10:17:57 Sujet du message: |
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Salut tout le monde,
2ème saison avec smartdiff, je ne l'utilise que devant, en rampe de 90°/2x0.15 pour qu'il prenne plus rapidement et avec le moins d'à coup possible. Je l'associe à 7000 au centre. je met les rampes de 120°/4x0.15 si grosse accroche pour un gain de motricité sans sous virage avec 10 000 au centre.
Le gain par rapport au diff normal est une bien meilleure entrée en virage par rapport au diff normal de dureté équivalente (d'aprés mon expérience: rampe de 90° = 7000, rampe de 120°= 10 000 à peu prés). on a pas à forcer sur la direction en entrée de virage et on a la motricité en sortie, donc avantage du diff av dur sans l'inconvénient. Sur longue courbe, il oblige à être très doux avec les gaz autrement il déstabilise le buggy.
derrière, presque toujours avec 5000, 3000 si c'est vraiment glissant.
au centre pas vu de gain du smartdiff par rapport à un normal donc abandonné.
Au niveau fiabilité, rien à redire, tout est d'origine dedans aprés 40-50l et l'usure est minime. révision toutes les 3-4 courses, graissage avec graisse livrée d'origine.
@+
_________________
Tant que ça fume.....ACCELERES!!!!! |
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guigui2404
Ligue
Inscrit le: 18/06/2008
Messages: 171
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| Posté le: 28.05.2010, 14:59:58 Sujet du message: |
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| Perso je l'utilise depuis quelques courses et à l'avant seulement. C'est efficace je ne compte pas l'enlever. On sent bien que l'avant tracte fort à la remise des gazs. Je conseillerai de monter en huile au centre. J'ai la config d'origine c'est à dire 4 ressorts de 0.15 et rampe d'origine(=very agressive en sortie de virage). Ce we je vais tester de descendre trés légérement en agressivité et de monter un peu plus en huile au centre car j'ai remarqué que plus je montais plus je me régale. A noter que si la piste glisse beaucoup il faut bien doser les gazs pour ne pas se faire surprendre. |
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Mattperf974
Découverte
Inscrit le: 30/08/2010
Messages: 7
Localisation: Dos d'Ane, La Reunion
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| Posté le: 09.09.2010, 10:54:09 Sujet du message: |
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| Bonjour, je suis nouveau sur le forum, et fais partie de la Ligue 21 (Ile de la Reunion). J'ai depuis peu un Losi Eight 2.0 Eu et j'ai monté un smartdiff à l'avant. Bilan: Voiture très saine à l'entrée de virage, train avant rivé au sol à l'accélération. Utilisé dimanche dernier en course sur une piste très défoncée, la voiture était facile à piloter, et très efficace!! |
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