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YankeeForever
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MessagePosté le: 18.05.2010, 14:59:01    Sujet du message: Répondre en citant

T'inquiète , là il va essayer un truc et puis après il nous dira Wink
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Jacke
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MessagePosté le: 18.05.2010, 15:03:08    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
catf1 a écrit:
bonjour je suis un pilote de la ligue 10, je connai bekaturon et son moteur
n est pas encore libéré. mais c est vrai que ca téte le b10
mp9 nova+4 proline 3pk Laughing


démasqué nico ^^ Razz

bon julien, pour ton B10, c'est sur que c'est chiant, mais tu dois etre mal réglé!


Sûrement mal réglé, et peut être mal rôdé.
C'est dommage un B10 on le chouchoute.

Ps: il a quel échappement le B10?
_________________

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Mdp177
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MessagePosté le: 18.05.2010, 15:06:35    Sujet du message: Répondre en citant

bekaturon a écrit:
au niveau carburant j utilise de la 33 meca un embrayage bbf et la 2045 en reso (c est un coffret ) ce quand meme pas le premier moteur de la marque que j ai a mon actif et le rodage a été fait correctement effectivement que pour l essaie avec buse de 7 j ai vraiment rouler comme cochon histoire de voire si il tenez la conso maintenant avec la buse de 6 je pense rentrer les 8 min tranquille si je soude un peu moins mais je suis surpris car avec mon c6 en buse de 7 je rentre 9min 30 en autonomie alors d un coup ça change Surprised
pour repondre a casasteph ça va bien j espere que tout marche bien pour la 19 et que vous avez regler votre histoire de piste UN GRAND BONJOUR AU CLUB DE GUIDEL si il y en a qui passe par OK!
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bekaturon
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MessagePosté le: 18.05.2010, 16:11:36    Sujet du message: Répondre en citant

question rodage j ai fait 3 pleins en statique au 10 % puis 2 litre au 10% bien gras puis 2 litre de 33% en resserant gentillement (j ai egalement rajouter un joint de decompression pour le rodage que j ai laissé pour l utilisation de la 33% )mon c6 roder comme ça a près de 40 litres il fonctionne encore très bien alors vous pas le soucis question rodage Question
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YankeeForever
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MessagePosté le: 18.05.2010, 16:27:41    Sujet du message: Répondre en citant

Meuh non ...c'est pas le rodage Wink
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Independant
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MessagePosté le: 18.05.2010, 17:06:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi il y en a qui calle... Laughing
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Jacke
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MessagePosté le: 18.05.2010, 18:00:51    Sujet du message: Répondre en citant

°quote="bekaturon"]question rodage j ai fait 3 pleins en statique au 10 % puis 2 litre au 10% bien gras puis 2 litre de 33% en resserant gentillement (j ai egalement rajouter un joint de decompression pour le rodage que j ai laissé pour l utilisation de la 33% )mon c6 roder comme ça a près de 40 litres il fonctionne encore très bien alors vous pas le soucis question rodage Question[/quote]

10% à mon avis c'est trop faible.
De plus roder trop gras n'est pas le top pour les moteurs.
Les carburants moderne lubrifie suffisamment, il est préférable de roder avec une température autour de 90° afin d'obtenir une dilatation optimum de la chemise, et de ne pas avoir d'effort sur le pied de bielle et le maneton.
Je rode au 25% 6 pleins en statique et 3/4 pleins en dynamique.
Pour le premier démarrage préchauffage du carter à 50° et lubrification de l'équipage mobile à l'huile de ricin.
Ensuite je passe au 30% Meccafuel et 1/10éme de décompression supplémentaire et je remplace la bougie de rodage par un OS P3.
Autonomie de mon B10 proche de 10 minutes avec buse de 7mm
_________________



Dernière édition par Jacke le 19.05.2010, 06:49:45; édité 1 fois
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philnitro
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MessagePosté le: 18.05.2010, 21:33:44    Sujet du message: Répondre en citant

guy61 a écrit:

Mr. Green Mr. Green ben pourquoi il serait pas d'origine Question ...

bien sur que si il est d'origine , si le vince voit ce post il le confirmera :)

carburant RB 45% rodage par le phiphi ( son padré Cool ) Wink


Comme l'a dit Guy, avec le B10 je passe largement les 10min, 11m30 en moyenne.

Après la conso joue beaucoup sur le réglage moteur et la façon de piloter.

Vincent Chefdeville.
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casasteph
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MessagePosté le: 18.05.2010, 23:41:20    Sujet du message: Répondre en citant

Indiquer sa conso c'est bien , mais pour savoir exactement de quoi on parle ca serai bien d'indiquer aussi si vos moteur sont busés et si oui a combien?!
Tout ca pour pouvoir comparer ce qui est comparable?!ou avoir de bon repères.
La bonne chose c'est que tout le monde parle d'un B10.

Après pour bekaturon , busé a 6 pour juste un peu plus de 8 minutes , moi je trouve ca bof !!!
Le rodage ?? j'y crois pas .
Moi j'irais voir du coté du réglage ?!!
Demande de l'aide au spécialiste réglages et mécanique de ton club.
Teste aussi ta sonde de température , on sait jamais .J'ai déjà vu des écarts de 20 degrés entre deux sondes.C'est rare mais j'ai déjà vu!

Si certain arrive a dépasser les 10 mn et atteindre plus de 11 minutes tu peu y arriver aussi .
Tiens nous au courant de la suite Very Happy
J'espère Julien qu'on aura l'occasion de se tirer la bourre un jour a nouveau, j'ai bien aimé les quelques courses qu'on a fait ensemble Wink OK!
_________________
La Bretagne l'autre pays du soleil!
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Golgot
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MessagePosté le: 18.05.2010, 23:45:06    Sujet du message: Répondre en citant

Independant a écrit:
Laughing

ce qui est vraiment drôle " Independant " , c'est de cliquer sur " profil " sur l'un de tes messages ( rares , mais toujours très engagés ) et de cliquer ensuite sur "trouver tout les messages"

on dira ce qu'on voudra , mais si ça c'est pas du pseudo pour chambrer gratos , j'y connais rien....

Sinon , comment ça va depuis octobre 2008 ? ( date du dernier message )
_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !
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bekaturon
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MessagePosté le: 19.05.2010, 08:53:39    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi steph je me suis bien amuser la haut si l occase ce presente je vous tiendrer au courent
concernant le b10 des nouveau essaies sont prévus ce week-end alors je vous donnerez des news de la suite OK!
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modelboys
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MessagePosté le: 19.05.2010, 09:21:23    Sujet du message: Répondre en citant

bekaturon a écrit:
moi aussi steph je me suis bien amuser la haut si l occase ce presente je vous tiendrer au courent
concernant le b10 des nouveau essaies sont prévus ce week-end alors je vous donnerez des news de la suite OK!


demande a david qu'il te le regles si il est là!!
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guy61
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MessagePosté le: 19.05.2010, 12:58:37    Sujet du message: Répondre en citant

casasteph a écrit:
Indiquer sa conso c'est bien , mais pour savoir exactement de quoi on parle ca serai bien d'indiquer aussi si vos moteur sont busés et si oui a combien?!
Tout ca pour pouvoir comparer ce qui est comparable?!ou avoir de bon repères.
La bonne chose c'est que tout le monde parle d'un B10.

Après pour bekaturon , busé a 6 pour juste un peu plus de 8 minutes , moi je trouve ca bof !!!
Le rodage ?? j'y crois pas .
Moi j'irais voir du coté du réglage ?!!
Demande de l'aide au spécialiste réglages et mécanique de ton club.
Teste aussi ta sonde de température , on sait jamais .J'ai déjà vu des écarts de 20 degrés entre deux sondes.C'est rare mais j'ai déjà vu!

Si certain arrive a dépasser les 10 mn et atteindre plus de 11 minutes tu peu y arriver aussi .
Tiens nous au courant de la suite Very Happy
J'espère Julien qu'on aura l'occasion de se tirer la bourre un jour a nouveau, j'ai bien aimé les quelques courses qu'on a fait ensemble Wink OK!



cela dépend de l'état du bonhomme car il ingurgite le bougre Cool Cool ......... n'est ce pas JULIEN Exclamation Exclamation Exclamation Mad Mad

avec 3 grammes dans chaque bras :

buse en béton armé de 120 ..... citerneau en remorque pour les 12 minutes de conso Mr. Green Laughing Laughing :lol:


quand il est sobre : buse de 6 Wink
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Independant
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MessagePosté le: 20.05.2010, 14:54:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le problème d' autonomie, je ne pense pas faire d' intox endisant que M savoya avait du mal a faire 7,30.... Alors que d' autres font facilement 9,00 comme J Aigoin. Je pense que le prob est bien réel puisque les pilotes usine travaillent la dessus. Je suis désole Golgot si tu n es pas d'accord mais c est la vérité. A plus sur les courses
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MessagePosté le: 20.05.2010, 15:08:37    Sujet du message: Répondre en citant

Independant a écrit:
Pour le problème d' autonomie, je ne pense pas faire d' intox endisant que M savoya avait du mal a faire 7,30.... Alors que d' autres font facilement 9,00 comme J Aigoin. Je pense que le prob est bien réel puisque les pilotes usine travaillent la dessus. Je suis désole Golgot si tu n es pas d'accord mais c est la vérité. A plus sur les courses



Renaud aurait du mal a faire 7,30 , c'est pour çà qu'il rentre a 9.30 en finale au Teich ???
Et comment peux tu dire que les pilotes usines travaillent dessus ? tu en connais ? Non mais s'inventer une histoire , passé pour un guguss , se valoriser a tord .. Je pense que golgot qui cottoie souvent J.Sartel s'y connait un peu plus que toi a ce niveau , çà n'engage que moi mais il est vrai qu'a regard de tes posts ..
Sans rancunes OK!
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gadel
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MessagePosté le: 20.05.2010, 15:29:14    Sujet du message: Répondre en citant

9.30 au teich, c'est qu'il y a un peu de boulot alors Wink. Parcequ'a la Neo (piste ou tu consomme peu...) il faisait 9 avec le X10 (qui consomme moins non?) la ou jérome (Aigoin oui oui lol) et Yannick faisait 11.15 Wink.

Ne pas tenir 7.30 c'est sur que c'est du flanc, mais je pense que RB travaille pas mal sur la Condo parce qu'ils ont un peu de retard sur nova de ce cote Wink.

Après Vince il fait 12 la je dis chapeau Wink (c'est pas un hybride ton b10 lol)
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MessagePosté le: 20.05.2010, 15:53:23    Sujet du message: B10 Répondre en citant

Bonjour à tous,

Ne voulant pas polémiquer, je tenais juste à dire que par exemple, lors du GP Efra de Lyon, Jérôme Sartel (je suis un peu..... bien placé pour le savoir car je lui ai fait les pleins) avait la même stratégie que Y.A. 8.40 et de mémoire seul Y.A et Jérôme Sartel avaient 8.40 dans le réservoir.

Pour le reste, nous en reparlerons après les grandes courses estivale.

Wink
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MessagePosté le: 20.05.2010, 16:01:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ok vador Wink. En revanche ce que je dis au dessus concernant la
Neo est la strict vérité....

Donc j'en déduis que vous bossez bien chez RB puisque vous semblez avoir comble votre léger retard!
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MessagePosté le: 20.05.2010, 16:47:53    Sujet du message: Répondre en citant

Independant a écrit:
Pour le problème d' autonomie, je ne pense pas faire d' intox endisant que M savoya avait du mal a faire 7,30.... Alors que d' autres font facilement 9,00 comme J Aigoin. Je pense que le prob est bien réel puisque les pilotes usine travaillent la dessus. Je suis désole Golgot si tu n es pas d'accord mais c est la vérité. A plus sur les courses


Moi j'adores les types qui se planque derrière un pseudo pour deballer sans savoir de quoi il parles Rolling Eyes
Pour info , je faisait les pleins de Jérôme à Loudun , on était sur une stratégie à 8'40 et comme ça tombe rarement pile poil , on a fait le premier plein à plus de 9'20 , mais bon t'es surement bien mieux placé que moi pour savoir quand je dois le faire rentrer apparement ( de mémoires Renaud rentrait comme nous à 8'40 )

sacré Indépendant Laughing
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MessagePosté le: 20.05.2010, 17:21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Independant a écrit:
Pour le problème d' autonomie, je ne pense pas faire d' intox endisant que M savoya avait du mal a faire 7,30.... Alors que d' autres font facilement 9,00 comme J Aigoin. Je pense que le prob est bien réel puisque les pilotes usine travaillent la dessus. Je suis désole Golgot si tu n es pas d'accord mais c est la vérité. A plus sur les courses

Tu leur diras bonjour au moins, et tu te présenteras à eux Wink
Même pas OK!
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MessagePosté le: 20.05.2010, 18:09:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que vous partez au 1/4 de tour, a croire que vous avez des actions chez certain motoriste.... Lorsque l on parle prob d' autonomie je ne vois pas ou est le mal. RB en début de saison avait de gros problème sur les premières courses et ils ont et bossent encore la dessus. Je ne comprends pas pourquoi golgot prend la mouche.
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MessagePosté le: 20.05.2010, 18:13:42    Sujet du message: Répondre en citant

Independant a écrit:
Je vois que vous partez au 1/4 de tour, a croire que vous avez des actions chez certain motoriste....


c'est bien pour ca!!! tu crois qu'ils mouftent en ayant aucune conaissance de la chose?

ben tu te trompes!
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Independant
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MessagePosté le: 20.05.2010, 18:41:33    Sujet du message: Répondre en citant

Donc c est bien vrai ce que je dis, je ne mets la parole de personne en doute. On va dire que toutes les vérités ne sont pas bonnes a dire.... Je n agresse ni ne denigre personne et ne le ferais jamais.
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MessagePosté le: 20.05.2010, 18:43:37    Sujet du message: Répondre en citant

Independant a écrit:
Donc c est bien vrai ce que je dis, je ne mets la parole de personne en doute. On va dire que toutes les vérités ne sont pas bonnes a dire.... Je n agresse ni ne denigre personne et ne le ferais jamais.


Mais pourquoi dire que Reno ne fait que 7.30 ? alors qu'il tient 9.30 facile !
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MessagePosté le: 20.05.2010, 18:57:07    Sujet du message: Répondre en citant

le + 4 quan il est sorti tous le monde etait etonner que aigoin arriver a ravitailler a 10 min
et certain dise qu il depasse les 10 avec un b10 bizarre
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Papymini
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MessagePosté le: 20.05.2010, 19:06:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont des minutes, Australiennes Smile
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MessagePosté le: 20.05.2010, 19:22:23    Sujet du message: Répondre en citant

usco a écrit:
le + 4 quan il est sorti tous le monde etait etonner que aigoin arriver a ravitailler a 10 min


Le plus 4 , il est sorti avec le 9901 ... avec d'autres échappements il fait 7.30 ou 8 comme les copains . Wink
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MessagePosté le: 20.05.2010, 19:23:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ah moi je te confirme que mon B10 fait plus de 10 min , a bergerac en demi je suis rentré a 10.15 !!
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MessagePosté le: 20.05.2010, 19:25:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bah oui , mon b9 busé à 7 peut dépasser 10 ...
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MessagePosté le: 20.05.2010, 19:33:48    Sujet du message: Répondre en citant

sa serai cool d'annoncer les temps mais aussi la buse montée
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