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Ronald · Découverte Inscrit le: 06/05/2010 Messages: 16

Bonjour,
Comme vous avez peut être pu le voir dans la section présentation j'ai vendu mon XB8 pour me racheter une autre voiture.

Jusque là tout va bien !!

Seulement voilà j'hésite beaucoup entre:

Buggy LOSI RTR 2.0
TRUGGY LOSI RTR 2.0

Je n'arrête pas de changer d'avis je ne sais lequel choisir x)
Bien sur je ne compte pas faire de la compétition vu que j'hésite avec un truggy mais je ne dirais pas non à quelque course amateur !

J'adore le look du truggy mais je ne sais pas si j'aurai de bonne "sensation" ...

Voilà vous avez des idées pour me décider ou des questions pour me décider aussi x)

Merci de votre aide

hp3 · Posté le: 06.05.2010, 18:17:26 Sujet du message:

ba disons que le trugy c'est une conduite plus pateau, Wink

mais c'est sympat aussi. le buggy sera plus agressif voir nerveux dans la conduite..
mais avant tout, vas tu rouller dans un club ou tout seul Question

et si dans un club, ou ca Question

_________________
JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17

Ronald · Découverte Inscrit le: 06/05/2010 Messages: 16

Rouler seul oui mais je compte m'inscrire dans un club

Le lieu je ne sais pas trop car j'ai passé les concours pour des entrées en école et je peux aller n'importe où en France.

Le moteur étant plus gros sur les truggy malgré le poids a-t-il plus de puissance? je pense plus de couple mais à confirmer

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

En général tu monte du 4cm3 sur un truggy et du 3.5 sur un buggy mais un bon 3.5 qui développe des chevaux c'est sympa aussi. Le problême du truggyn c'est que c'est rare encore chez nous. Peu de courses organisé et aucune course de ligue ou nationale. La majorité roule en buggy. Mais coté sensation, le truggy c énorme faut avouer

Voila mon avis
_________________
Hot Bodies D817 - Bullit B221 -Futaba 4PKSR-Byron fuel - Savox

Ronald · Découverte Inscrit le: 06/05/2010 Messages: 16

D'accord merci pour ton avis

D'autre avis?

Sinon en changeant juste les triangles et pneus (donc fusées) est ce qu'on peut en faire un "buggy"?

Viny38 · Posté le: 06.05.2010, 20:52:32 Sujet du message:

Dur car tu dois changer les triangles, les cardans, les bares ( pas sur ), les bielletes de direction, l'ackerman ( pas sur ) et le support d'amorto

Le tout je dirais 100 roros environ mini et encore j'ai juste parlé du train avant

@+
_________________
Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com

nico17 · Expert* Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 414

Perso, je suis venu au 1/8 thermique en commencant par le truggy, ça été un flash pour moi quand c est sorti, et les videos des courses aux US me fassinais en croisant les doigts à l époque que cette quategorie explose également en Europe et en France!
J ai acquis à l époque un X1cr-T que j adorai et optionné, je roulais avec un picco 4.5, une turie.
J ai trouvé par la suite un club, mais voilà, j étais le seul en Truggy et le fais de faire que le mecano pour les autres en course et rester sur le banc, ma decider à le vendre pour passer au Buggy!
Tu parles d un Losi, et bien ce fut mon deuxieme TT (je parle de la premiere version). Aujourd hui j ai le EU que je testerai ce week end pour la course de Bergerac en Ligue 16.
Tout ça pour te donner mon experience et mon avis pencherai d avantage sur le Buggy! Wink

Ronald · Découverte Inscrit le: 06/05/2010 Messages: 16

D'accord merci de vos avis.
Buggy LOSI

J'ai lu malgré cela que le système télémétrie sur la DX3 S était un peu foireux mais je n'arrive pas à savoir si c'est pareil pour tout le monde ou il y en a qui en sont content?

Aussi que pensez vous du prix de ce Buggy par rapport au matériel et comparé à d'autre buggy pour environ le même prix?

Aussi est on obliger d'assister en tant que mécaniciens lors des courses du club?

Merci de vos réponses précieuses

Seikisince90 · Posté le: 07.05.2010, 05:57:40 Sujet du message:

honnetement le package LOSI semble plutot une bonne affaire
si tu décortiques les éléments seuls :

LOSI RTR seul : meme si il ne se vend pas seul, il vaudrait autour de 300 / 350

le moteur + échappement vaudrait au moins 150 / 200

la radio 220

le banc 100

l'accus 30

les servos au moins 80 / 100 la paire

en gros un total autour 900 € et je crois que le prix est à 700 Question

donc cela semble une bonne affaire

sinon concernant le fait de faire le mécano en course : rassures toi pas d'obligation cela fait juste partie de la bonne entente et des pratiques Wink

tymagaz · Découverte Inscrit le: 14/09/2009 Messages: 62

Salut.
J'ai acheté un losi 2.0 RTR et je roule avec depuis novembre sur ce que je trouve ; jamais été déçu ni de la voiture ni de la radio ."
(essaye de trouvé une radio avec la notice en français si non tu vas devoir imprimer 40 pages...)"
Je roule depuis peu sur piste et là encore que du bonheur... La voiture se comporte super bien et est très solide...
Le moteur pour un entrée de gamme est déjà bien pechu et la radio ne m'a jamais laissé tomber. + le banc + l'accu de réception = bonne opération!!

Ronald · Découverte Inscrit le: 06/05/2010 Messages: 16

Merci Merci x)
Et vous avez d'autre avis sur la télémétrie?

Ronald · Découverte Inscrit le: 06/05/2010 Messages: 16

up (désolé double post)

Est ce que avec ces clé là je peux entièrement démonté le losi?
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=FAST619&type=192&code_lg=lg_fr&num=33

Euh d'après une notice en anglais il y aurait des outils dans le kit vous confirmez?

Merci de votre réponse

pirate30 · Découverte Inscrit le: 25/02/2010 Messages: 44

il manque juste les cles tubes pour ecrou

Ronald · Découverte Inscrit le: 06/05/2010 Messages: 16

ok merci x)

pirate30 · Découverte Inscrit le: 25/02/2010 Messages: 44

Ronald · Découverte Inscrit le: 06/05/2010 Messages: 16

Ah oui je savais pas que ce n'etait pas autorisé, en course amateur il n'y a pas de vérification ?