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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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laro
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MessagePosté le: 14.04.2010, 12:17:16    Sujet du message: Répondre en citant

a quel prix svp
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speedy2
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MessagePosté le: 14.04.2010, 15:44:46    Sujet du message: Répondre en citant

549 euro normalement
qq'un a vu sur un site 519,00
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laro
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MessagePosté le: 14.04.2010, 20:55:12    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci
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gazman
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MessagePosté le: 14.04.2010, 21:46:07    Sujet du message: Répondre en citant

annoncé en pré-commande a 519 ici

http://www.modelpro.fr/serpent-s-811-p-3537.html
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speedy2
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MessagePosté le: 16.04.2010, 09:34:38    Sujet du message: Répondre en citant

voici le manual

http://www.serpent.com/file.php?FileID=5068
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Fram
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MessagePosté le: 16.04.2010, 10:33:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens les roulements de cellule sont des 13x19x4, soit les meme que le 808 2009. Chez Xray ils sont passés a du 13X20 sur la version 2010 suite a qques pbs.
J'espere qu'il n'y aura pas de souci sur le serpent.
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speedy2
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MessagePosté le: 16.04.2010, 18:41:43    Sujet du message: Répondre en citant

... des échos des usa, disent tous que le buggy ne casse jamais en course, voir
est très robuste dans toutes ses pièces..





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MessagePosté le: 16.04.2010, 21:03:38    Sujet du message: Répondre en citant

la commande de freins avec la tige 50/50
il y a aussi 60/40 ou 40/60 retourné


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MessagePosté le: 16.04.2010, 21:04:17    Sujet du message: Répondre en citant

le réservoir à filtre clunk et la sortie mamelon est orientable
dans n'importe quel sens




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laro
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MessagePosté le: 16.04.2010, 21:14:29    Sujet du message: Répondre en citant

tu a un magazin speedy 2 si oui dit moi si tu peut m'en avoir une merci
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speedy2
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MessagePosté le: 16.04.2010, 22:53:59    Sujet du message: Répondre en citant

ben non...
et moi aussi, je dois attendre
encore qqs semaines comme tout le monde( sauf qqs)
les photos c'est le buugy d'un importateur qui en recoivent 1
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flo29
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MessagePosté le: 16.04.2010, 23:14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis toujours demandé pourquoi la prise de carburant des réservoir était mal placée...
Enfin serpent la place logiquement.
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speedy2
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MessagePosté le: 17.04.2010, 09:34:56    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 17.04.2010, 16:19:16    Sujet du message: Répondre en citant

la rotule de barre anti-roulis est règlable en hauteur
par endessous des bras
et on ne doit pas la démonter pour changer l'huile du diff arrière




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stefdubra
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MessagePosté le: 18.04.2010, 06:58:37    Sujet du message: Répondre en citant

flo29 a écrit:
Je me suis toujours demandé pourquoi la prise de carburant des réservoir était mal placée...
Enfin serpent la place logiquement.


comme sur le losi 8ight avec une prise de carburant type avion
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Fram
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MessagePosté le: 18.04.2010, 08:46:10    Sujet du message: Répondre en citant

ou encore le Hot Bodies.
perso j'ai monté le réservoir du Hot Bodies sur mon 808. Je trouve que ce type de réservoir est plus intelligent que ceux avec le tube plongeur. En effet il est con de caler parce que tu es rester un peu trop longtemps sur le dos....
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speedy2
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MessagePosté le: 18.04.2010, 20:09:56    Sujet du message: Répondre en citant

des grands roulements 15x21 dans les fusées






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MessagePosté le: 24.04.2010, 13:38:41    Sujet du message: Répondre en citant







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MessagePosté le: 28.04.2010, 09:55:58    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.youtube.com/user/SerpentMRC#p/a/u/2/7FnW5ufVnBw
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MessagePosté le: 29.04.2010, 22:31:32    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.youtube.com/watch?v=oO92cLnRF6Q&feature=player_embedded#!
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mannyo
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MessagePosté le: 30.04.2010, 00:41:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi j'en vois une rouler tous les mois en Floride et dans les trous ç'est pas à l'aise du tout... Maintenant c'est peut être juste une question de setup...
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laro
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MessagePosté le: 02.05.2010, 10:17:31    Sujet du message: Répondre en citant

quelqu'un connais un magazin serieux car de nos jours sa se fais rare qui pourez me la vendre paiement en 3 fois car j'ai envoyer 3 imail a trois magazin aucune reponse merci
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pr516
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MessagePosté le: 02.05.2010, 13:15:52    Sujet du message: Répondre en citant

laro a écrit:
quelqu'un connais un magazin serieux car de nos jours sa se fais rare qui pourez me la vendre paiement en 3 fois car j'ai envoyer 3 imail a trois magazin aucune reponse merci


il ne sera pas surement dispo avant debut juin maintenant donc tu as le temps de mettre des sous de coté
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laro
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MessagePosté le: 02.05.2010, 13:28:21    Sujet du message: Répondre en citant

annoncer le 4 mai
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olive43
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MessagePosté le: 02.05.2010, 13:32:03    Sujet du message: Répondre en citant

si on regarde bien , les barres anti roulis qui sont en photo et celles de la notice n'ont rien a voir
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Gaz37
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MessagePosté le: 02.05.2010, 14:40:33    Sujet du message: serpent Répondre en citant

laro a écrit:
annoncer le 4 mai


Début juin, vu sur le site Serpent
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Gaz37
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MessagePosté le: 02.05.2010, 14:56:02    Sujet du message: serpent Répondre en citant

olive43 a écrit:
si on regarde bien , les barres anti roulis qui sont en photo et celles de la notice n'ont rien a voir


"Options" visibles sur la nomenclature.
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speedy2
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MessagePosté le: 03.05.2010, 09:56:04    Sujet du message: Répondre en citant

les inserts originals pour la barre anti-roulis standard


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mannyo
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MessagePosté le: 03.05.2010, 17:00:01    Sujet du message: Répondre en citant

Aprés Billy Easton (créateur) le nouveau pilote sponsorisé Serpent US est Joshua Talmage. Un Kid ex-motocrosseur qui a trés rapidement pris goût à la discipline RC et qui a les doigts pour en plus....

http://www.youtube.com/watch?v=7FnW5ufVnBw&feature=player_embedded#!
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MessagePosté le: 03.05.2010, 19:10:15    Sujet du message: Répondre en citant

Allemagne: Bonne performance du Serpent Cobra sur la piste d'Oberhausen (05/03/2010)

Le week-end dernier, nous avons réussi une 3ème place au second tour de la Coupe Xceed Buggy
sur la piste très agréable d'Oberhausen.






Le WE a commencé parfait, le samedi nous avons eu des temps au tour très rapide, le comportement de la Cobra
a été parfait sur la piste très exigeante d'Oberhausen, aussi nous avons utilisé le nouveau carburant Xceed de 25%,
avec ce que nous avions un moteur de course parfaite et plus important, que nous pouvions rester plus longtemps sur
la piste, ayant calculé que nous avions besoin d'un arrêt aux stands de
moins, que d'habitude dans le A-Main.

Le dimanche tout allait parfaitement, une qualificationdirecte pour la demi-finale, dans cette finale, nous avons pris
les choses cool et pris la deuxième place et nous étions prêt pour le A-Main.

En raison du très mauvais temps (beaucoup de pluie) le A-Main a été annulé et ils ont pris les résultats combinés
après les 2 demi-finales, suite auquel on a fini à une 3ème place.
Nous attendons déjà avec impatience la prochaine course avec le Cobra Serpent avec le set-up qu'on a maintenant.

Raphaël Robert
équipe serpent Benelux





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