CF 1/8em TT Nat B ( 24 et 25 avril 2010 a la Fare )

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cedric_nounours · Posté le: 26.04.2010, 13:15:33 Sujet du message:

+1

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Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC.

thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

Bah d'accord aussi avec Miguel 374, pour l'organisation n'écoutez pas tout ce qui se dit car avec internet t'as 5 mécontents qui arrivent à faire plus de bruits que les 75 autres qui sont certainement dans l'ensemble contents mais qui ne le diront pas forcément, alors ne vous inquiétez pas c'est souvent comme ça Wink

Pour ce qui est de la place de la boucle de comptage, on a tous rencontré le cas dans nos ligues avec des clubs qui démarraient où n'avaient pas pensé à ce détail, ce qui est regrettable c'est que ni les gars de votre ligue (pilotes, ou représentants d'autres clubs ayant plus l'habitude des compétitions) ni l'arbitre n'aient effectivement pu vous mettre en garde avant, maintenant ce n'est pas la 1ère ni la dernière fois que ça arrivera car si les organisations étaient parfaites du 1er coup il n'y aurait plus besoin d'arbitre Smile

_________________
MUGEN MBX7R / ALPHA / DIFF TEREX
MUGEN MBX7R ECO

Merci à CARS DISTRIBUTION - TOP OPTIONS - EXSEN - MECCAMO pour leur aide !!!

GO GO GO !!!!

cedric_nounours · Posté le: 26.04.2010, 14:04:44 Sujet du message:

Salut les gars,

et sinon vous avez des photos de la course ?

a++

cédric
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JCP · Découverte Inscrit le: 26/09/2009 Messages: 73

Bonjour,

Je suis le directeur de course de Pierrefeu, voici mon avis sur ce CFN étant présent, mon beau fils pilote (12 ième après la casse d’un servo de direction) et moi mécano.

Bravo au club et à ses organisateurs d’avoir eu le courage et l’envie d’organiser ce CFN. Malgré les critiques qui circulent pour les imperfections et c’est vrai, ils y en avaient encore bravo (il faut faire pour apprendre). Je développe pour les critiques ;

1) ORGANISATION : pour une organisation sans failles, motivez vos présidents de gros club de prendre des manches de CF (la mode pour ses gros club et d’organiser des GP pour alimenter leur trésoreries) tous dans votre ligue vous en avez un. Regardez le calendrier du CFN, si il n’y avait pas ces petits clubs ST AUBIN, LA MOTTE, LA FARE, il n’y aurait que deux manches, ANGOULEME et REIMS qu’il faut féliciter pour leur dévotion.

2) La piste : c’est sur ce genre de revêtement que l’on apprend

à régler une voiture, n’oubliez pas que si un jour et je vous le souhaite vous participez à une une manche de CE voir plus, arrivez le samedi pour les qualifs la piste sera un vrai champ de mine alors que le premier jour c’était un vrai billard. Et même sur un billard êtes vous capable de maitriser votre bolide, j’en ai pour expérience Pierrefeu où les gros freinages sont de rigueurs.

3) LA FEDERATION : pour avoir discuter avec l’arbitre présent, il a au maximum tempéré pour satisfaire tout le monde. Quand à ceux qui critiquent les cheveux blancs sachez que que j’en fait parti et que si nous n’étions pas là peut être que notre passion et la votre existerai pas alors un peu de respect pour les cheveux blancs.

4) CRITIQUES : dernière phrase du président de La Fare « c’est pas demain que vous verrez du 1/8 à la Fare », s’il te plait oublie tout ça, prends le au deuxième degrés, rectifie les imperfections de jeunesse et continue ainsi que tout les membres de ton club et encore bravo.

5) CONCLUSION : j’invite toutes les personnes qui rejoigne mon avis à encourager ce club de continuer le 1/8 TT. Et bravo à Maxime pour sa victoire.

kyosho · Ligue Inscrit le: 08/07/2005 Messages: 201

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Coucou tout le monde.

Perso voilà mon avis sur le club de la Fare.

- Une piste super et des gens en or qui se défonce pour notre catégorie.

Perso c'est un endroit trés prisé pour roulé l'hiver et un tracé trés technique pour allez vite.

Aprés chacun voit midi à sa porte mais arsouiller les gens sur le forum ne fera pas avancé le truc.

Affuté vos caisses et allez rouler au lieu de dormir devant vos pc.

Tchuss alex

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

ça c'est dit
+1

kyosho · Ligue Inscrit le: 08/07/2005 Messages: 201

Je ne crois pas avoir lu une seule fois que les membres du club n'étaient pas sympa et qu'ils ne se sont pas "défoncés" pour leur course !

Les mécontents parlent de la piste, pas du staff !

fred234 · Ligue Inscrit le: 14/02/2006 Messages: 138

Hello
en tant qu'organisateur ca fait toujours mal de voir comme les critiques pleuvent apres une courses alors que beaucoup de choses peuvent etre regler en discutant ( pas trop) le jour meme .
Il y a une commission de pilotes , un refere qui sont la pour aider le club a rectifier qq petites erreurs pas forcement evidentes comme les poste de rammassages ( nombre et lieu ) et autre petites tracasseries .

Il est facile de dire : ah oui moi j'ai eu ca , moi ca et on a l'impression que tout allait mal . La premiere chose est de lire les reglements avant d'aller rouler en CF . Souvent inconnu de la plupart des pilotes ( si si )

Je rappelle aussi , et c'est un vrai soucis mais c'est comme car que le commentaire de course n'est pas officiel ( je me suis fait avoir en CE )
mais effectivement , en fin de course sont ajouter ou retrancher des tours en fonction de ce qui s'est passe . Ces modifs sont pas toujours possible en live a cause du timing du programme de comptage .

quand a la piste , elle peut etre pourrie , super , plate , distroy ... et bien elle est la meme pour tous . A chacun de savoir regler sa machine pour .

Bref , surtout exprimer vous le jour de la course , car a force de raler , il n'y en aura plus , ou toujours au meme endroit .

Amicalement
Fred234

petitours13 · Découverte Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 75

salut à tous et merci pour vos ecouragements.
Je peux vous dire que ça fait des mois qu'on travaille à améliorer le complexe pour ce CF.
Ce WE, toutes les personnes du club se sont décarcassé pour vous. Et j'ai trouvé que ça s'était plutôt bien passé, malgré les problèmes rencontrés et les mauvaises surprises.
Parmi les problèmes rencontrés= l'obligation de faire des séries de 12 au lieu de 10 donc 12 ramasseurs à chaque fois . Pas de pb le samedi mais le dimanche avec seulement 8 ramasseurs/pilotes lors des remontées ça a commencé à poser un sacré problème. Donc on est revenu à 10 postes de ramassage comme d'habitude.
L'aprem on s'est retrouvé sans ramasseurs pilotes = règlement 1/8 2010 oblige mais avec 11 personnes pour organiser la course ( et 5 filles à la buvette) il y a eut comme un problème. Donc on s'est démerdé et à mon avis pas si mal.
On s'est aperçut le samedi du pb de la boucle avec les calages et du pb des virolos coupés. Donc il a fallu attribué des roles de surveillance à 3 personnes en plus de leur affectation du WE. Perso j'ai pas arreté de courir pour surveiller les virages, puis la remise des radios et voitures au controle, et l'affichage.
Le dimanche j'ai ramassé toute la journée des 1/32 jusqu'à la finale d'une heure tout de même.

Alors OUI , il faut changer la boucle de place , mais on pas beaucoup de solution car dans la ligne droite les voitures passent trop vite. Donc on la mettra juste avant le virage qui commande la ligne droite des stands, mais le virage faisant suite à une bosse, je doute que le comptage soit trés fiable pour les voitures en vrac.... Au moins, plus personne ne coupera ce virage et ça fera un surveillant en moins à cet endroit.
OUI, la piste est trés particulière et toute en dévers, mais elle était nickel le vendredi soir et 80 4X4 grattent énormément la piste.
OUI la piste est plus étroite dans les virolos du haut, mais la piste ne fait pas moins d'1.5m comme on a pu l'entendre. Pour ce rendre compte, il aurait fallu aller reconnaitre à pied et là on se rend mieux compte de la place qui existe. Nous on passe sans pb avec des 1/5 mais il est certain qu'il ne faut pas essayer de se doubler à cet endroit mono-trajectoire à cause du devers.
OUI la piste est trés technique et particulière= au moins ça change; après on aime ou on aime pas en fonction des doigts.
OUI il y avait que 8 ramasseurs en finale mais avec 11 bénévoles pour s'occuper de la course s'était déjà le maximum qu'on pouvait faire.

Ce que je retiens, c'est qu'avec 16 bénévoles ( course+buvette) on est pas suffisamment pour organiser un CF avec les règles de la fédé pour le 1/8. Nous n'avons pas tous ces pb avec le règlement 1/5.
L'obligation de gérer les télécommandes 2.4G qui représente 95% du plateau est à notre avis complètement inutile et surcharge en plus le travail de l'organisation .

Bref nous sommes malgré tout bien content d'avoir pu organiser un CF de cet ampleur même malgré les mauvaises surprises. Mais je vous assure qu'on ne fera pas ça souvent.
On remercie les participants pour la convivialité de l'évènement et je tenais à féliciter les finalistes qui ont su tenir le stress de la piste pendant 1 heure.

bricedelion · Posté le: 26.04.2010, 16:54:21 Sujet du message:

salut fred t inquiette il y auras toujours des méconents moi méme en t en que responsable st aubin nous l avons fait aussis les reprproche c bien mais apres 1 moi je ne sais toujpours pas les quelles sont enfin bref c comme les frites plus on en parle moin on en mange tu voi pour ma part j ai attendu un pilote le vendredi soir sous la flote a 23h pour le placé sur le site te et lui faire le plein d eau le ldimanche il ma envoyer c;;;;
si j ai une note a donné entre a e z ce seras un gros C
bref il ne faut pas voir que cela ilfaut aussis prendre les bonne chosse
et l avoir fait c cool non

pirate30 · Découverte Inscrit le: 25/02/2010 Messages: 44

j etais la pour aider un amis, une chose est sure la journee a ete super , toute votre equipe fort sympathique et devouée.
le reste la piste se degrade , bien c est du tout terrain, l'intelligence de course fait que le pilote doit s adapter!
pour le reste la boucle,ca reste un detail facile a regler et pour les ramasseurs j ai entendu une batterie d appel au benevol et malgré un nombre non negligeable de pilotes ayant fini, aucun ne c est precipité..................aujourd hui reste la critique facile et peut etre meme de l un de ceux-ci ayant prefere regarder!!!!!!!!!!!!!!!!

Roadmaster · Découverte Inscrit le: 14/03/2006 Messages: 13

Bonjour,

Je n'étais présent au CF, mais je tenais à féliciter le club d'avoir organisé une course de CF. C'est un challenge que peu de club affronte sans difficultés.

Trop de pilotes pensent qu'un CF c'est simplement une course de région à 80 voir 100 pilotes. Sans penser à toute l'organisation annexe qui nécessite énormément de ressource.

Rome ne s'est pas construit en 1 jour. Cela m'étonnerai que des pistes comme reims, loudun, brest, pertuis (et plein d'autres) n'ont pas rencontré les problèmes cités plus haut à leur débuts.

L'expérience s'apprend sur des échecs. Et je souhaite au club du Fare de continuer à organiser des CF le plus longtemps possible.

En lisant l'ensemble des commentaires (et il y en a...), le problème (que l'on retrouve sur la plupart des courses aussi) c'est l'application du règlement de la FVRC.
Etant donné le nombre de point abordés cela ne m'étonne pas non plus.

Je ne sais pas si cela existe, mais dans l'industrie nous réalisons des check list pour valider un process.

Est ce que la fédération ne peut pas mettre en place, une CHECK LIST pour organiser une course de CF ou de Région.
En reprenant tous les points nécessaires à l'organisation d'une course.
Faire par exemple une check list par theme.
Piste : tracé, boucle, protection de sécurité, ramasseur…
Stand : Nombre de table, chaise, poubelle, 220v, air comprimé….
Podium : vision panoramique, emplacement radio, espacement entre pilote….
Buvette : Condition de conservation, nombre de repas, hygiène alimentaire….
Parking : ….

Permettant ainsi d'anticiper les problèmes et non de les subir.

Je sais que c’est un travail conséquent, mais cela résoudrai énormément de problème le jour des courses TT / Piste / Electrique.

L’ensemble des clubs de France peuvent envoyer à la Fédé une liste des points à aborder.
Faire un brainstorming national. Sur l’ensemble des réponses, il devrait bien sortir un début de check list qui serait déjà très exploitable.

Bonne continuation au club du Fare.

(La prochaine fois prenez une manche de CF Elite. Ils savent rouler avec une piste de moins de 2m, les trous ils connaissent, et s’il y en a un qui cale pour passer la boucle plus tôt, les autres pilotes et mécanos ne se dérangent pas de régler le problème sans bavure)

@+

Gazzz · Posté le: 26.04.2010, 17:40:52 Sujet du message:

JCP · Découverte Inscrit le: 26/09/2009 Messages: 73

Tés bonne question. La majorité des membres du club sont daccord, mais il faut convaincre le président, et surtout participer à l'organisation (c'est là que sa bloque), mais merci pour cette question, elle va faire son chemin. et peut être l'année prochaine.... ?

vince0013 · Posté le: 26.04.2010, 17:58:24 Sujet du message:

ben ca fais bien rigoler tout ca !
j'esperes que tous les gens qui critiquent facilement ont deja organise des courses et ont deja passe tout un weekend entier sur un circuit a organiser une course, acceuillir le mieux possibles 80 perssones et a ramasser pendant pres de 3 heures sous le soleil et la poussiere ! ( avec en plus des cons qui accelerent la voiture dans les mains !!!)

mais bon quel plaisir quand yannick aygoin, bayer , vouilloz et rodriguez viennent s'entrainer a la fare et trouve la piste excellente ! byzarrement eux ils savent regler leurs voitures, s'en tapen que la piste soit defoncee ou pas et etrangement la piste n'est pas trop etroite pour eux...

allez sur ce, messieurs y en a qui devraient mieux aller s'entrainer plutot que raconter des conneries sur des sites.

sinon que dire mentalité tres moyenne en 1/8B pour certains, j'esperes que nous n'en n'arriveraons jamais la en 1/5 tt, venez un jour sur un cf ou une ligue 1/5 tt,vous prendrez une lecon..n'oubliez jamais que le dimanche soir vous gagnez une coupe en plastique a 20euros et t'es champion de france de jouet ! oouaaahhhhhhhh!!!!!!!!
mais bon dommage qu'on fasses une generalite car j'ai rencontre quand meme pas mal de pilotes tres sympa ce weekend et pas mal sont repartis aussi avec le sourrire !!!
a bientot pour ceux la !
vincent laporte
licencie du club de la fare ! ( je me caches pas derriere un pseudo !)

Toms24200 · Posté le: 26.04.2010, 18:10:35 Sujet du message:

Il manque peut etre les 4x2 sur les CF Nationaux pour donner de la bonne ambiance et de la joie de vivre car c'est con que ca finisse comme ca !
_________________
Thomas Couderc

rckoi · Expert* Inscrit le: 05/11/2007 Messages: 470

Gazzz · Posté le: 26.04.2010, 19:00:09 Sujet du message:

Mouais... Une fois de plus, on fait dire aux pilotes ce qu'ils n'ont pas dit ! Il ne me semble pas avoir lu que les organisateurs étaient des brêles, ou qu'ils n'ont pas fait preuve de bonne volonté. Dans aucun post. Un pilote est aussi membre de club que je sache, et a, à juste titre, le droit de l'ouvrir, étant un minimum concerné. Alors cessez de mettre leur niveau en avant, en les prenant pour des débutants de base, c'est tout aussi insultant ! Ils sont pour la plupart "étoilés", et ont mérité d'être là.
C'est quand même un comble de ne pas pouvoir émettre un minimun d'avis sans se faire systématiquement dégommé. J'ai toujours détesté le politiquement correct et la langue de bois... Evil or Very Mad

Gazzz · Posté le: 26.04.2010, 19:02:31 Sujet du message:

Gazzz · Posté le: 26.04.2010, 19:08:23 Sujet du message:

hyper_ludo · Découverte Inscrit le: 17/08/2008 Messages: 78

félicitations au club de la fare car avec peu de bénévoles ils ont assurer tout le long du week end.

pour ma part première participation à un cf
et je suis plus que content de mon resultat:
dixième temps après les qualifs
départ de ma demie B en 5 eme position,gros stress alors j'ai fait que des fautes a la con et je me retrouve vite en 12 eme position
donc là je me dis arrête de stresser tu es dernier, fais toi plaiz car après tu rembales le matos!!
j'ai rouler sans fautes et je suis remonté en troisième position!!
départ en 8eme en finale et la cela été dur pour moi 3 calages plus un palonnier de direction cassé a la réception de la table!!
j'ai fini 8 eme.

un grand merci a fat pour la mécanique
ainsi que gp maintenance pour les pneus et la mécanique
et Franck Caizergues pour m'avoir aidé a refaire la voiture avt la finale

ps: j'avais promis un backflip sur la table a la fin de la finale et je me suis complètement planter même en prenant l'extérieur pour avoir plus d'elan...

Seb_BdR · Posté le: 26.04.2010, 19:15:19 Sujet du message:

C'est chaud ici, ah oui nous sommes dans le sud Mr. Green

Au lieu de se casser mutuellement du sucre sur le dos, il serait peu être mieux de dire CORDIALEMENT les problèmes rencontrés en vue d'amaliorer pour le prochain coup, et d'avoir une réponse tout aussi CORDIALE (je sais chez nous on dit souvent putain-con pour ponctuer mais restons dans une ambiance CORDIALE Merci)

NicoLab28 · Posté le: 26.04.2010, 19:22:37 Sujet du message:

ptitpilote · Elite Inscrit le: 14/12/2008 Messages: 1129

il ne faut pas dire non plus que tout etait mauvais non plus maintenant faut que le club admettre que tout etait pas parfait et que les mauvais faut les corrigé et sa fara avancé leur orgagnisation

organisation
- niveau contage pas vu beaucoup probleme( 1 seul pour moi sur 1/16 de final ou il y a eu un ptit temps d arret )

mettre des personne pour voir si les pilote coupes les virages sa c est plustot le boulot des 2 directeur de course ( 1 sur le poduim +1 au niveau de la piste)
lorsqu on te donne un timming le matin et arrivé a midi il est plus bon la y a un probleme ( ordre des serie)
niveua regit radio rien a dit nikel
niveau controle technique ptit souci au debut ( j ai vu une boite radio marqué au lieu du chassis ) mais vite rectifié le tire

la sono dans les stands y en avait pas dans les stand provisoire

pour la piste
y a un reglement le mieux c est qu il soit respecté au mieux quand meme sur le haut de la piste largeur de la psite 1metre 98 cm
boucle pas au bonne endroit, et ligne droite en goudron ( au bas maots plus de 35 m)
d accord la piste et le meme pour tout le monde mais quant t arrive la piste et que les trou sont bouché avec du sable
et la tracé en lui meme et super intérrrésant

et pour la buvette bien rien a dire nickel

voila en esperant que sa face avancé les chose et justement le club devrait redemandé un cf 1/8 en corigent les ptit souci pour faire voir a tout le monde

emeric

Gazzz · Posté le: 26.04.2010, 19:30:29 Sujet du message:

Tu remarques Nicolas que je ne me suis volontairement pas engagé sur le chemin foireux des critiques... Wink

Au sujet de la boucle, je trouve ça inadmissible. Tu peux être sûr qu'à un moment ou à un autre ça va te péter à la tronche...

cedou · Posté le: 26.04.2010, 19:31:14 Sujet du message:

hyper_ludo · Découverte Inscrit le: 17/08/2008 Messages: 78

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

De retour ce soir de ce WE à la Fare...
C'est vrai que ce fut dur pour moi cette piste mais elle etait la meme pour tout le monde.
Je dis quand meme bravo au club qui a fait visiblement avec les ses moyens, cela c'est bien passe meme si quelques modifs genre qualifs ou ordre des remontees en arrivant le dimanche.
Par contre, quelle galere pour trouver la piste, un ou deux panneaux auraient ete les bien venus.
Brovo pour l'organisation du "snack" comme ils disent !!
Derniere chose, oui en effet la boucle juste apres les stands ???!!!, j'ai vu certains caler, faire le plein, repartir, etre dans le meme tour voir mieux ??? !!!
Moi j'ai pas eu de chance, j'ai caler deux fois, lol, au bout des stands et juste avant donc je peux dire que cela ne ma pas aide...
Pour finir, bravo à Maxime pour sa victoire, non seulement il est gentil mais en plus il va vite
_________________
De retour dans le monde du TT 1/8, youpi !

dolu · Découverte Inscrit le: 25/01/2010 Messages: 14

+1 pour mon ami vince13!! Bravo!