Quel Chassis pour debuter en Classique 1/8 ?

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Voila, je pense debuter une saison en classique, je suis un peut perdu autour de tout ces chassis..et moteurs aussi dailleurs...

Merci donc pour vos conseil et experience parmis les registres suivant:

Budget achat
Facilité pour trouver des pièces
Fragilité
Facilité de réglage
Performance
Cout d'entretient

autres traits que j'ai du surement oulier...

cheers
Simon

ririlemecano · Découverte Inscrit le: 06/11/2008 Messages: 14

salut,
la categorie classique est vraiment tres interressante sur tous les plans. le pilotage est plus interresant par rapport au 4x4,cette remarque n'engage que moi car d'autres pilotes pensent le contraire,la maintenance est plus facile et demande moins d'outils de reglages,je n'utilise pas de tour a pneus.les nouveaux chassis sont tous de qualites et la difference est le prix de celui-ci.le plus important a mon avis est le prix des pieces de rechange.je roule avec l'intrepid de mantua model,et je peux vous dire que cela marche fort.la voiture,c'est du "beton".le prix est convenable pour un chassis de qualite et performent. le prix des pieces est raisonnable.la moins chere actuellement est la gt due,vendu chez J....modelisme,et tous en disent que du bien,par contre il ne faut peter souvent le chassis,ils ne le font pas cadeau. a mon gout la plus belle est la "dxf",et en plus elle est française.ils ont fait de gros efforts sur le prix de vente mais les pieces coutent encore assez cheres.il est pas necessaire de se ruiner avec un moteur haut de gamme et surpuissant.je roule avec un sh engine 2002,qui marche mieux que le piston ceramique,autour de 120 euros avec sa ligne d'echappement 27 euros et ça demenage.les 1:8 eme 4x4x n'arrivent pas a me doubler dans a grande ligne droite.sur le site " rc contact "nous avons toutes les informations pour debuter.la consommation des pneus est moindre par rapport aux autres categories.j'ai debute en 4x4 1:10 eme et depuis que je suis en classique ,ce n'est que du bonheur.lorsque je suis au circuit,je fais le plein,je pose et je roule.bien sur, certains se regalent a faire de la mecanique,a trouver les meilleurs reglages.... pour ma part j'en ai assez fait lorsque je faisais le mecano pour mon fils qui faisait les cf en buggy et, quand je vois les autres au circuit demonter leur voiture en pieces et bien moi.........ça me repose.....
A PLUS

Tractoricou · Posté le: 16.04.2010, 23:26:11 Sujet du message:

j'ai fait le déplacement sur 3 courses nationales classique pour bien observer cette catégorie que j'ai pratiqué à mes débuts

j'ai monté une Motonica et 2 GTDUE et je commence a bien connaitre la BRX4 car j'en ai une régulièrement entre les mains

pour les autres voitures c'est juste des observations et des retours de copains

Donc je me mouille OK!

Budget achat et facilité pour trouver des pièces

Dans ce domaine c'est la GT DUE qui est la moins chère et la Motonica est proposé elle aussi a un prix raisonnable. Ensuite il y a la DXF qui a un peu baissé je crois et en haut on a la BRX4 qui est une fabrication artisanale tout alu donc logiquement vendue chère. Pour les autres c'est quand même plus difficile de les trouver dans les magasins, la distribution est plus aléatoire.

Niveau prix des pièces, c'est jamais bon marché pour des éléments pourtant simples. Pour les GTDUE, Motonica et DXF on peut faire jouer la concurrence car pas mal de magasins commencent à les faire. Pour la BRX4 tu n'as qu'une boutique mais il est présent sur les CF pour l'assistance

Fragilité

Cela a un rapport avec le prix des pièces évoqué plus haut. Par exemple la Motonica semble actuellement la plus performante ( résultats et comportement sur la piste ) mais c'est aussi celle qui m'a semblé la plus fragile. La plus solide semble être la BRX4 qui est simple et j'en ai pas vu avec de grosses casses ( pour les dernières versions ). La DXF semble avoir eu des problemes de couronne et de pare choc mais c'est peut être résolu maintenant. Pour la GT DUE qui me semble injustement délaissée j'ai pas vu de casse pour l'instant

Facilité de réglage

La BRX4 car la plus simple, il n'y a aucun réglage à l'arrière
les autres on retrouve de nombreuses possibilités de réglages qu'il faut donc maitriser

Performance

La Motonica semble être la plus rapide entre les mains de bons pilotes. Mais les autres vont très bien aussi, il n'y a pas de grosses différences

Cout d'entretien

là on revient aux sujets évoqués plus haut ( fiabilité, prix, disponibilité dans les mags ... )

Là je me suis mouillé mais chacun aura des avis différents dans ce domaine.

perso je conseillerai de prendre une voiture bien distribuée ( du moins pour du classique car c'est pas encore top ) et apres cela va beaucoup dépendre du budget.
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damienz72 · Ligue Inscrit le: 30/06/2009 Messages: 116

Salut,

Je me pose également la question de partir en classique l'an prochain, j'ai bien envie de revenir en piste après une petite échappée dans les chemins tout terrains Laughing

Tracto, dans ta comparaison, où situerais-tu la Mantua ? Je parle de la nouvelle, la Monte Carlo, utilisée par Fred Accomasso notamment .

J'ai vu qu'au niveau dispo des pièces ça semblait moyen, mais qu'en est-il de la fiabilité de la voiture (courroies, couronnes ...) ?

candide · Découverte Inscrit le: 10/02/2005 Messages: 40

salut damienz72
la transmission arrière de l'intrépide a été reprise par Kit M. de chateauroux pour sa BRX
Je l'utilise depuis 1 an et RAS
Concernant les pièces, aucun problème également puisque l'intrepide est distribuée par Chateauroux également.

bye bye
jean yves

benco · Posté le: 17.04.2010, 10:59:18 Sujet du message:

@ damienz72

questions fiabilité la voiture est vraiment solide car a evry fred est remonté des 32 eme de finale et finis 3 eme au final,en plus il avait deja fait la meme chose a la coupe de france a lyon,et comme le dit jean yves pour les pieces pas de soucis pour en trouver.

ps:tu es du mans?
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OLD3 · Découverte Inscrit le: 23/06/2006 Messages: 42

toujours dans le sujet , quel est le bon choix de diff pour débuter ?
merci ,

antony49 · Posté le: 17.04.2010, 12:02:54 Sujet du message:

et j'ai une question vis à vis des moteurs. Sont-ils moins, autant ou plus sollicités qu'en piste 1/8 4x4 ? Car ils gueulent quand même pas mal dans les lignes droites !
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kyoshomania · Expert* Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 370

pour la matua j'aurai pas confiance, méfiance car on ne trouve pas les pieces partout et j'ai fait la bétise de m'acheter la version précédente.
finition vraiment moyenne, usure assez rapide et quelques éléments font bricolage et récupération de vieilles pieces des années 80/90
il y a peut etre eu du progret mais je conseil pas

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

DAMIEN, je possède une GT DUE depuis sa sortie et j'ai commencé ma seconde saison, cette voiture est performante et fiable, pour les pièces il n'y a aucun problême, tu les trouves chez **** et elles ne sont pas chers, il est vrai qu'il n'y a en pas beaucoup en CF car je pense que leurs possesseurs courrent surtout en régionale comme moi, à ce propos je vais faire une exception car je serais à CHATEAUROUX, si tu veux plus d'infos tu peux aller sur mon blog ou me contacter en MP. @+ jacky
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benco · Posté le: 17.04.2010, 13:57:19 Sujet du message:

@ kyoshomania

la mantua intrepid est une tres bonne voiture,le model que tu as,est certainement l'ancienne version,d'ailleurs la version 2010 devrait sortir d'ici peut,et elle est vraiment magnifique. OK!

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Merci pour vos contributions OK!

ririlemecano · Découverte Inscrit le: 06/11/2008 Messages: 14

salut a tous,je confirme que l'intrepid de mantua est un tres bon et meme exellent chassis.je possede l'ancienne et la nouvelle voiture.l'ancienne je roule depuis deux ans et mise a part les pieces d'usures, pignons, couronnes,courroies,roulements tout est d'origine.elle est indestructible et pourtant,elle a encaissee de sacres chocs.contrairement a se qui a ete ecrit, le premier modele a ete une reussite,meme si certaines pieces ont au moins vingt ans et meme plus.le nouveau modele est exactement le meme,mis A part le remplacement du chassis,platine radio et autres pieces en carbone.bizarrement on gagne tres peu de poids, trente grammes environ par rapport a la 1ere voiture.
les supports de fusees avant ont ete allegees,ceux arrieres retravailles pour empeches de deregler le pincement du train arriere.le pignon intermediaire,courroie et couronne de differentiel sont passes en petit module,cela allonge sa dure de vie mais ne fait pas gagne la voiture en course. toutes ces modifs je les avais realise avant la sortie du second modele.les pieces de rechange,on peut les avoir directement chez **** peu les avoir chez *****,et je pense que je peux le citer car il n'y a pas de concurrence en france.on reçoit les pieces en 48 h a 72h.il a toutes les pieces en stock et bien approvisionne. A PLUS

allafu · Découverte Inscrit le: 04/11/2009 Messages: 66

banania · Posté le: 18.04.2010, 12:02:23 Sujet du message:

salut simonSG
pour ma part je roulle sur une intrepid la voiture est facile de prise en main ,fiable ,prix des pieces raisonable de plus aucun probleme de pieces il y a un tres bon mag super serieux du coté de chateauroux OK!

qui a tout en stock OK!

voila mon petit avis , apres a toi de voir
@++banania

ririlemecano · Découverte Inscrit le: 06/11/2008 Messages: 14

message supprime

allafu · Découverte Inscrit le: 04/11/2009 Messages: 66

ririlemecano · Découverte Inscrit le: 06/11/2008 Messages: 14

texte supprime

damienz72 · Ligue Inscrit le: 30/06/2009 Messages: 116

Salut,

Désolé d'avoir déclenché cette "mini polémique" Laughing

@ Benco : Oui je suis proche du Mans, j'ai débuté le modélisme par la Mini-z, puis Serge m'a amené au 1/10, que j'ai quitté pour le TT, mais là le classique me tente vraiment bien !

@ Jacky : Effectivement la GT Due semble efficace et peu chère, mais, ça va surement te paraitre idiot, j'attache beaucoup d'importance au look de la voiture et aux belles mécaniques, et j'aime pas vraiment le look de la GT Due Crying or Very sad

Alors que la mantua Monte Carlo est vraiment SUBLIME !

ririlemecano · Découverte Inscrit le: 06/11/2008 Messages: 14

message supprime

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Bon bon cela tombe bien dans ma région, ligue 8, ben le 1/8 piste se fait rare, tellement rare qu'il n'y a même pas un magaz qui vend des chassis...

La ou les chôses se corse c'est qu'en appelant le distributeur Motonica, je dis bien le distributeur et non un de ces points de vente, il me renvoit sans ménagement sur un de ces point de vente à l'autre bout de la France Mad

Apparemment le Monsieur n'a pas vraiment envi de vendre quoi que se soit bien content d'étre assis sur un évident monopôle, et donc loint d'étre attentif aux besoins de ces futur clients en terme de logistique...Bref c'est sur je n'acheterai donc pas de Motonica ni d'autres produit distribués par cette entreprise Smile

Suite au prochain numéro OK!

j'ai encore La Mantua, la GT Due, BRX4,DXF...à demarcher Cool

jeff_64 · Posté le: 24.04.2010, 10:59:35 Sujet du message:

Très intéressant comme post, merci de nous tenir informé de ta démarche.
Very Happy

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Sigma · Posté le: 24.04.2010, 11:08:17 Sujet du message:

En parlant de circuit de distribution, allez jeter un oeil sur le site DXF Compétition.

En plus ils sont sponsors du site !!!!

Yoshimura · Posté le: 24.04.2010, 12:06:32 Sujet du message:

Il me semble logique que le distributeur t' es invité a prendre contact avec un de ses points de vente.
Apres, n' importe quel magasin de ta ligue a la possibilité de rentrer en contact avec lui pour te fournir une Motonica.
Pour ce qui est de la DXF, elle est en stock dans un magasin de ta ligue( à Lyon, pour etre plus précis)......
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Il a été critiqué par tout le monde, pour les magasins, je pense qu'ils ne peuvent pas tout stocker car leur vente est sans doute en baisse dû à la concurrence du net et à la "crise" et leur équilibre financier doit être difficile, seul quelques uns s'en tirent, ceux qui ont su se faire une réputation et ils ne sont pas nombreux, d'où l'obligation pour nous de commander au loin.
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Yoshimura · Posté le: 25.04.2010, 09:31:41 Sujet du message:

Mouai......
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413