| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120455
Localisation: 93
|
 Posté le: 13.04.2010, 17:36:22 Sujet du message: Photos de la BRX4 de Jean Yves Chazeau (04/10)* |
 |
|
Vu au CF Evry 2010 
La BRX4 de Jean Yves Chazeau motorisée par un SM ( ligue 17 )
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120455
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
reglisse
Découverte
Inscrit le: 14/06/2009
Messages: 40
Localisation: Truyes
|
| Posté le: 14.04.2010, 19:31:43 Sujet du message: |
|
|
Salut,
En quel matiere est faite ton par choque ?
Amicalement
_________________
Rien ne sert de partir à point, il faut courir plus vite
Forfaster Z1/ MP9 / Marder |
|
| Revenir en haut |
|
candide
Découverte
Inscrit le: 10/02/2005
Messages: 40
|
| Posté le: 15.04.2010, 05:44:04 Sujet du message: |
|
|
salut reglisse
matière plastique qui porte la référence : PA6
épaisseur 4 mm
bye bye
jean yves |
|
| Revenir en haut |
|
bezu
Ligue
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 177
|
| Posté le: 16.04.2010, 18:01:58 Sujet du message: |
|
|
| voiture idéal pour le classique car simple et fiable, par contre elle coute tres chere, celle ci semble un peu améliorée ? fixation accu et récepteur, platine ... |
|
| Revenir en haut |
|
candide
Découverte
Inscrit le: 10/02/2005
Messages: 40
|
| Posté le: 17.04.2010, 06:03:48 Sujet du message: |
|
|
je me suis attacher à baisser les masses et à libérer le châssis dans son axe d"oscillation c'est la raison pour laquelle j'ai modifié les points de fixation de l'accus et du récepteur.
je crois qu'éric a pris en photo ces points de détail
jean yves |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120455
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
|
| Posté le: 22.04.2010, 21:04:00 Sujet du message: |
|
|
| petite question : c'est quoi comme embrayage ? Merci. |
|
| Revenir en haut |
|
benco
Expert*
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 477
Localisation: LM
|
| Posté le: 22.04.2010, 21:05:39 Sujet du message: |
|
|
bp 3 points.
_________________
z1 forfaster |
|
| Revenir en haut |
|
jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
|
| Posté le: 22.04.2010, 23:24:21 Sujet du message: |
|
|
| merci et connais-tu la marque de la cloche STP (pour le bon diamètre intérieur). |
|
| Revenir en haut |
|
benco
Expert*
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 477
Localisation: LM
|
| Posté le: 23.04.2010, 06:49:05 Sujet du message: |
|
|
la cloche si je dit pas de conneries doit etre aussi une bp.
_________________
z1 forfaster |
|
| Revenir en haut |
|
candide
Découverte
Inscrit le: 10/02/2005
Messages: 40
|
| Posté le: 23.04.2010, 07:05:36 Sujet du message: |
|
|
| en fait j'ai acheté chez Eric lecour ..... diamètre pile-poil |
|
| Revenir en haut |
|
jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
|
| Posté le: 23.04.2010, 11:17:37 Sujet du message: |
|
|
| reglisse a écrit: | Salut,
En quel quelle matiere est faite ton par choque ? pare-chocs
Amicalement |
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
|
|
| Revenir en haut |
|
jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
|
| Posté le: 23.04.2010, 14:42:24 Sujet du message: |
|
|
| candide a écrit: | | en fait j'ai acheté chez Eric lecour ..... diamètre pile-poil |
Donc c'est tout du BP ?
As-tu retouché les masselottes ou les ressorts STP ?
Dernière question : As-tu une idée de la durée de vie de cet embrayage ?
On cherche un bon compromis pour un embrayage qui ne glisse pas trop pour bien relancer la voiture sur nos piste bien gommée... Le Centax Serpent a l'air très bien, le DXF reste encore à faire ses preuves, mais personnellement, je préfèrerai passer par un embrayage bien solide, sans butée à billes. |
|
| Revenir en haut |
|
candide
Découverte
Inscrit le: 10/02/2005
Messages: 40
|
| Posté le: 23.04.2010, 14:51:07 Sujet du message: |
|
|
salut
le centax j'ai essayé pendant 2 ans - il s'avère que le réglage est difficile et demande beaucoup d'entretien - donc depuis j'ai préféré la simplicité -
Embrayage BP d'origine ( sans retouche ) et cloche je pense qu'il s'agit d'une DXF mais je n'en suis pas certain ( Eric pourra te dire )
Je suis totalement content de ce compromis
bye bye
jean yves |
|
| Revenir en haut |
|
jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
|
| Posté le: 23.04.2010, 14:53:46 Sujet du message: |
|
|
Et niveau durée de vie ?
Cet embrayage est-il beaucoup plus souple qu'un Centax ? Est-ce que l'on peut changer les masselotes et les ressorts.
Désolé de toutes ces questions. Sur un autre site spécialisé, on n'a aucune réponse. Alors ça fait plaisir de pouvoir échanger sur un site ouvert (dans le sens généraliste...).
Merci. |
|
| Revenir en haut |
|
youti
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 215
|
| Posté le: 23.04.2010, 15:04:16 Sujet du message: |
|
|
Ben pour t'faire une idée, tu fais comme les autres, tu l'essayes !!!!!!!
...c'est peut-être pour ça que t'as pas de réponses sur les sîtes spécialisés...? |
|
| Revenir en haut |
|
candide
Découverte
Inscrit le: 10/02/2005
Messages: 40
|
| Posté le: 23.04.2010, 15:34:48 Sujet du message: |
|
|
je te dirai qu'un centax est un accessoire indispensable pour la catégorie 4*4 et pour le classique, cet élément va un peu à l'encontre de la philosophie, à savoir : la simplicité.
La durée de vie d'un BP est liée à ton utilisation ..... c'est comme les piles wonder ... ne s'use que si l'on s'en sert (!) 
jean yves |
|
| Revenir en haut |
|
reglisse
Découverte
Inscrit le: 14/06/2009
Messages: 40
Localisation: Truyes
|
| Posté le: 23.04.2010, 15:35:53 Sujet du message: |
|
|
Salut,
Merci jacky de me reprendre.
Amicalement
_________________
Rien ne sert de partir à point, il faut courir plus vite
Forfaster Z1/ MP9 / Marder |
|
| Revenir en haut |
|
jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
|
| Posté le: 23.04.2010, 16:40:59 Sujet du message: |
|
|
| youti a écrit: | Ben pour t'faire une idée, tu fais comme les autres, tu l'essayes !!!!!!!
...c'est peut-être pour ça que t'as pas de réponses sur les sîtes spécialisés...? |
No comment...
Merci pour ceux qui m'ont répondu. Ca fait plaisir d'avoir des interlocuteurs qui savent aider. un forum sert notamment à poser des questions et échanger, tant pis pour ceux qui ne l'ont pas compris. |
|
| Revenir en haut |
|
youti
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 215
|
| Posté le: 23.04.2010, 20:04:00 Sujet du message: |
|
|
| Si tu sais qu'il faut retailler les masselottes et changer les ressorts....c'est qu't'as déjà tout compris...! |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120455
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120455
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120455
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120455
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
|
|
| Revenir en haut |
|
Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
|
|
| Revenir en haut |
|
|
