problème réglage rc8b

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Toms24200 · Posté le: 13.04.2010, 13:52:27 Sujet du message:

Ok merci pour ta réponse Bibi !
_________________
Thomas Couderc

ted80 · Posté le: 13.04.2010, 18:14:02 Sujet du message:

ah ok j ai mal compris désolé
j ai commandé les bar 2.8 pour essayer mais comme tu dis bibi49 je trouve très difficile de piloter sans faire de faute ;
j ai essayer 5000-5000-5000 après 5000-5000-3000 et la 7000-5000-5000
je fais essayer 10000-7000-3000 pour ce week end en espérant qu il est du mieux car la Crying or Very sad

seul point positive l auto est très bien amorti a mon gout
j ai mit 300 partout huile ultimate avec ressort hong nor bleu av et blanc ar
c est une très bonne base OK!

Grizzly · Découverte Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 37

Bonsoir,
les réglages de mon RC8 B sont les suivants:
Dif: 5000,5000,3000
Amortisseur + Piston Asso 10*1.1 et Ressort origine : Avt 35 Ar 30
Carrossage 1° Avt et Ar
Pincement: Avt 0 , Ar 3°
B.A.R : Avt 2.8 Ar 3.2
Avec ce Set Up , j'ai un chassis trés competitif ( Pour mes doigts) Laughing

, il y a point a ne pas négliger, la monte pneumatique ,en ce moment : Proline M3, 6Mik 0.18° ( en qualif) et 15/25 en finale , GRP ulta soft.
A plus

quiks56 · Posté le: 13.04.2010, 19:18:49 Sujet du message:

comment tu fais pour avoir des repaires avec 3 marques de pneu différentes d'une à l'autre les réglages ne sont pas les mêmes vue que tu vas avoir des comportements différent
_________________
HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT

Grizzly · Découverte Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 37

Pour ce qui est des pneu, cela été dans le but de rappeler la type de gomme a utliser en cette saison, pour ma part je roule en 6 Mik.
Désolé de vous avoir induit en erreur.

ted80 · Posté le: 13.04.2010, 21:05:43 Sujet du message:

merci grizzly pour ma part utilise toujours la meme marque et le meme profile(bow toe m2)comme ca je voix les évolutions en terme de comportement si je voix que les pneus dépasse 50% d usure je passe des neufs OK!

davy_ram · Posté le: 14.04.2010, 10:14:40 Sujet du message:

la barre de 2,8 a l'arrière est très bien.
si ton arrière décroche trop assouplie dans diff ar,mais ne touche pas au autre
autrement tu ne verra pas de différence.

amontintin · Posté le: 14.04.2010, 10:22:46 Sujet du message:

si cela décroche c'est qu'il ya trop de grip......un train bien réglé ne doit pas décrocher, mais avoir une légère dérive Cool

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

Actuellement je roule en 10 / 10 / 5 et c'est assez stable avec les bar de 2.5mm et 30 dans les amortos avec 8 * 1.3. j'ai utilisé 20/20/20 et 60 en amortos au gp de Montpellier car la piste était un billard, sur piste bosselé ça marche pas Laughing

Par contre en hauteur de caisse je roule à 28 partout (triangles légèrement au dessus de l'horizontale)

ted80 · Posté le: 14.04.2010, 11:37:59 Sujet du message:

je voix que c est vraiment très difficile de trouver un bon set up pour nos pistes francaise avec ce chassis je suis comme meme un peu decu du comportement je sais que ca peu pas marcher du premier coup mais je voix que les réglagles changent radicalement d une piste a une autre sans pour autant qu il est vraiment une difference
enfin j essaye un peu tout mais c est vraiment pas évidant par rapport aux chassis concurrent ou les set up de boite marche correctement
c est mon avis personnel
allez motivé Laughing

x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

BONJOUR,PÖUR MA part,2e course avec le rc8b et je dois dire que le cassis est super stable.j'utilise le set up de base pour la geometrie des trains roulant,avec par contre de la 400 dans les amortos et pour les diffs:terex av,7000,5000.1ere course sur de l'humide,voire collant et la voiture allait correct,2eme course sur du glissant avec chgt de la position du tirant arr pour + de prise de carrossage car elle avait tendance a accrocher un peu en lateral,et là le chassis etait bleuffant!!
a mon niveau je ne sais pas si je peux encore l'ameliorer mais dejà la base est super!et surtout elle reagit tres bien aux reglages

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

ted80 · Posté le: 14.04.2010, 18:00:24 Sujet du message:

oui je suis d accord avec toi c est une question de réglage et de pilote
je suis qu un amateur qui pratique depuis plusieurs années j ai eu pas mal de chassis qui on plus ou moins bien marcher mais la je trouve quand meme difficile de le réglé et surtout je voix aucune difference au niveau des diffs par exemple on véra ce week end avec deux jours d essai Cool

PastilledeMenthe · Expert* Inscrit le: 03/11/2008 Messages: 444

Le RC8B est une voiture qui permet d'aller très vite, mais elle est assez pointue à régler.
Ce qu'il faut c'est trouver un setup de base et après travailler autour de ce setup pour améliorer le comportement de la voiture.
Je roule avec en Championnat de France 2lite et j'en suis entièrement satisfait.
A l'avant j'ai un différentiel Terex, au centre 5000 et à l'arrière 5000.
Je roule avec les amortisseurs noirs qui sont les plus tendres, avec de l'huile Asso 30 devant et 25 derrière.
Quand je n'avais pas le Terex a l'avant, je mettais de la 10000 dans le diff avant.

Ce réglage est plutôt bon pour avoir une voiture saine et efficace.

Renaud Monin

mxbuggy · Ligue Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207

TED80, as tu trouver des solutions ???
Pour ma part, j'ai fait pas mal de test et je trouve que 5000 partout est le meilleur compromis que j'ai trouvé.
La barre 2.5 avant et 2.8 arriére et l'arriére est bien !!!
_________________
Asso RC8.2/ FALCON B-POWER/Réso HIPEX 2034 /KO-SAVOX/LABEMA
Asso RC8.2BL /hobbywing/KO- SAVOX
PREPA YRS

ted80 · Posté le: 04.06.2010, 11:51:05 Sujet du message:

salut mxbuggy
oui solution trouvé;j ai mis 10000,7000,5000 au niveau des diffs et 30 ultimate dans les amortos;bar 2.8 av et 2.5 ar et la ca commence a parlé Very Happy

j ai eu une course a matigny (ligue 4) je fais 3 derriere sartel junior et thomas dubois des très bon pilotes;tout ca pour dire que la voiture marche vraiment très bien. OK!

mxbuggy · Ligue Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207

c'est cool alors !!! moi je préfère avec barre de 2.5 avant et 2.8 ar.
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PREPA YRS

leboss · Découverte Inscrit le: 30/06/2004 Messages: 91

mxbuggy · Ligue Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207

j'essayerais cette config de réglages au niveau des diff
OK!

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