Trucs et Astuces RS9

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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Si vous trouvez une astuce concernant le CRONO RS9… ce post permettra à chacun de mettre en commun ses petits secrets de preparation…!! Wink

Pour commencer, j'ai reçu un message d'heureux possesseur de rs9… en l'occurence, mettre du sopalin dans les trous du pare-chocs afin d'éviter qu'il ne se remplisse de terre, ce qui est toujours un peu chiant pour accéder aux vis…!!!
Merci à eux… OK!

ricola · Expert** Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 535

Bonjour,

De toute façon est tellement une voiture sans défauts qu'il est difficile de trouver des astuces pour l'améliorer Laughing

Plus sérieusement, c'est dejà très bien détaillé dans la fiche additive 6mik OK!

Peut-être faire un plat de chaque coté des axes de triangles afin de pouvoir se servir d'une clé plate 5,5.Mais ça ne vient pas de moi! Laughing

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

sinon une clé hexa de 2.5 coupé à raz de la courbure sur le petit côté, et ca passe nickel chrome!! OK!

Je tâcherai de mettre une photo, j'ai trouvé un plot de carro ar sur silent bloc tout pret à installer. Mais pour l'instant va surtout falloir que je roule avant le 1er CF!!!

ricola · Expert** Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 535

Idée intéressante l'histoire du plot arr. monté sur silent-bloc,
J'attends la photo avec impatience.... OK!

vincent11 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240

Pour le refroidisseur de pressu on peut le metre a la place du filte a essance avec le support adapter pour le refroidsseur comme ic mais je n'ai pas de filtre a carburant c'est bon

Une petit astuce le sopalin j'y avait pensé aussi sa marche bien mais faut pas en mettre trop car si il depasse il se sort . A+

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

Salut à tous,

Petite précision concernant les joints d'amortos...lequel faut-il mettre coté extérieur..celui d'origine ou bien celui du RS7 (reference RP3) ?

Fabrice

greg27 · Posté le: 15.03.2010, 21:30:05 Sujet du message:

salut

pour les anciens proprio de losi ,les ressorts passent au poil,une fois calé c est impec OK!

me reste a voir sur piste ce que ça donne niveau dureté Smile

_________________
811 , x10 , jograffix , rb fuel , la chasse au luigi va bientot ouvrir !!!!!!!!!!!!!!!

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

greg27 · Posté le: 15.03.2010, 21:35:43 Sujet du message:

j adore les mélanges Mr. Green

_________________
811 , x10 , jograffix , rb fuel , la chasse au luigi va bientot ouvrir !!!!!!!!!!!!!!!

keven · Posté le: 15.03.2010, 21:48:34 Sujet du message:

ouais ressorts losi et visserie losi aussi dans les plastiques ;)

faut tenter les greffes Smile

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

Merci !

C'est bien ce que je me disais mais j'ai eut un affreux doute ;)

Fabrice

xrlad · Posté le: 18.03.2010, 19:09:35 Sujet du message:

Pour ma part, je trouve que le RS9 manque de braquage, c'est quoi la solution? Question

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Bon bilan aprés 3 courses dont une de CFA à Loudun!!

Alors pour etre clair aprés Loudun j'étais vraiment le cul entre 2 chaises : d'une part l'auto parait facile et agréable à piloter, mais alors niveau amortissement là j'étais trés trés décu!

d'abord ces fameux bouchons d'amortos : là il faut faire quelque chose msieur systemi ca peut pas coller cette affaire ; on ne peut pas visser à fond le bouchon sans que la membrane passe au travers et marque concurrente ou pas c'est le même bordel!

Bref, ce weekend je me suis dis : mon ttien tu vas te sortir les doigts et pas me faire honte : j'avais camper 4 gambettes de chien japonais sur mon chiot labrador! Ben le miracle

Merci Monsieur Mutel au passage : biensur les amortos ar sont vraiment plus long (5mm en tout) mais rien avoir en qualité d'amortissement et de constance. du coup ils sont adoptés : la greffe a bien pris!! OK!

A oui, j'ai pas trop peaufiné les réglages, mais j'ai adopté les bar antiroulis suivant la fiche d'Alex aussi !
Et là où je vais peut etre en surprendre, c'est qu'en garde au sol au repos : waouhh : j'étais assez haut sur patte : quasiment 30mm der et 28mm devant! Et ca m'allait vraiment bien! Mais ajuster tout ca pour attaquer un poil+ et aller taquiner le MP9 à Seb à horbourg dimanche prochain!!

A+ OK!

vincent11 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240

Demande a Seb6mik en mp si il a pas un truc pour les bouchons d'amortos il te dira un conseil et ça va etre le bonheur apres tu va pouvoir les serrer tes bouchons Wink

guigui86 · Découverte Inscrit le: 28/08/2008 Messages: 48

j'ai mis une barre de direction droite parce que celle d'origine je trouve qu'il faut beaucoup la meuler et risque de casser

Stef45 · Découverte Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 27

Bonsoir,
pour les amortisseurs,petite astuce de manu ,c'est de mettre dans le bouchon d'amorto une rondelle de diff ajustée au bon diamètre et là tous rentre dans l'ordre.rondelle donnée en plus dans tous les kits celle de 0.1mm avec un coup de dremel .

vincent11 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240

jule · Découverte Inscrit le: 14/05/2009 Messages: 34

la barre peut se meule et sa ne risque rien depuis que je l'ai pas casse encore pourtant je suis vraimen pas tres dou avec certaine personne peuve en temoigne

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Pour info, la couronne de preponderance option est compatible avec le pignon de couple conique d'origine… ce qui permet de mettre ou d'enlever la preponderance facilement!!

Du coup, on peut mettre la couronne option en permanence, et l'enlever facilement lorsque la piste prend beaucoup d'accroche… En grip extreme, la preponderance freine un peu le moteur, "englue" la voiture et augmente les casques à la déccélération… alors que sur piste normale / glissante, cela augmente la directivité au laché de gaz, donne de la motricité, et de la stabilité en plus à la réaccélération… Very Happy

Par contre, attention, à bien recaler l'ensemble… Wink

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Allez de retour au modelisme hier.

J'ai pu essayer pas mal de trucs sur mon crono.

- Nouveau couple conique et pignon attaque vraiment top, un plus en motricité.

- guide de barre anti roulis en alu, vraiment super pour ajuster.

J'ai aussi retiré deux milimètres sur mon pare choc avant afin de moins planter sur les réceptions de gros sauts.

Allez du coup, ce soir j'affute Smile

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Un peu de tout m'avez ecarté des pistes de rc.

cedric_nounours · Posté le: 13.09.2010, 15:13:03 Sujet du message:

Aphrodite aussi Alex C'est la Fête

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