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Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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 Posté le: 02.04.2010, 10:48:44 Sujet du message: |
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merci des conseils  pour les sacs c'est de toute façon obligatoire au club  vais commencer a vous balancer les photos la semaine prochaine, j'en profiterai pour suivre l'évolution du projet en images
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fred6233
Ligue
Inscrit le: 06/01/2009
Messages: 178
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| Posté le: 04.04.2010, 21:21:24 Sujet du message: |
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| fred63 a écrit: | Bonjour
je conseille le: - EOS 720i Hypérion à 128 euros
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Coucou!
Je confirme, cet EOS720i, c'est de la balle!
Après upgrade du firmware, on peut le connecter sur PC et tirer des courbes de charge et décharge... c'est très instructif et ça permet de monitorer l'évolution d'un accu.
...
Pour ce qui est du choix du moteur pour cette course d'endurance, je vous conseille un moteur "cool raoul": 8 heures c'est long, surtout s'il faut se battre sans arrêt avec une fusée; avec un moteur gentil (i,e Tekin Rx8 1700kV), l'autonomie augmente, les changements d'accus sont moins fréquents et le pilotage est plus confortable.
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Fred6233, Mutrux, Suisse |
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assoelectro
Expert*
Inscrit le: 06/10/2008
Messages: 322
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| Posté le: 05.04.2010, 19:23:40 Sujet du message: |
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| 2 équipes inscrites, meme pas peur |
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fred63
Découverte
Inscrit le: 01/12/2009
Messages: 26
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| Posté le: 07.04.2010, 06:08:15 Sujet du message: |
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| 2 équipes, super |
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Cubitus
Expert**
Inscrit le: 12/01/2010
Messages: 520
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olive91
Ligue
Inscrit le: 23/08/2009
Messages: 139
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| Posté le: 07.04.2010, 12:33:07 Sujet du message: |
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Bonjour
je possede un str8 ep d'origine avec 2x3200 et 2x4000 2s.
quand a lieu cette course a sucy ?
moi je suis à yerres.
cdt
olivier |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6210
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| Posté le: 07.04.2010, 13:15:00 Sujet du message: |
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| olive91 a écrit: | Bonjour
je possede un str8 ep d'origine avec 2x3200 et 2x4000 2s.
quand a lieu cette course a sucy ?
moi je suis à yerres.
cdt
olivier |
C'est trop tard, il n'y a plus de places disponibles pour une nouvelle équipe.
En revanche pour assister à la course, c'est le 13 mai. |
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olive91
Ligue
Inscrit le: 23/08/2009
Messages: 139
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| Posté le: 07.04.2010, 14:22:57 Sujet du message: |
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bonjour capitaine
oki
et bien je viendrais voir cette course avec mon str8 dans le coffre...a la fin de la course pourrais je faire tourner ma voiture ???
cdt
olivier |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 07.04.2010, 18:33:16 Sujet du message: |
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Salut,
bien sûr que c'est raisonnable, ça me semble même pas mal pour celui qui ne veut pas trop se prendre la tête, en contrepartie la prépa et les réglages moteur/contrôleur doivent être au top pour éviter les problèmes mais selon moi rien d'insurmontable.
Mon meilleur souvenir en course c'est une endurance de 7 heures en Mini-Z, mon équipe et moi on s'est tiré la bourre avec les premiers tout au long de la course, en repassant en tête à 30 minutes de la fin pour finalement finir second sur le fil, intense la course !! j'ai adoré et je rêve d'en faire une autre . |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 07.04.2010, 20:00:57 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | A noter qu'on a renforcé l'équipe avec Christophe on sera donc 5 |
Hello,
eh oui CBRacing apportera son soutien à l'équipe RC mag, je serais là pour aider et pour piloter tant qu'à faire , on va bien s'éclater, j'ai trop hâte !! 
J'embarque le stock de chargeur et de packs Lipo  !! |
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fred63
Découverte
Inscrit le: 01/12/2009
Messages: 26
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| Posté le: 09.04.2010, 04:57:39 Sujet du message: |
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Bonjour
vous allez avoir du matériel au top et 2 bonnes équipes, super |
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Agentbull
Ligue
Inscrit le: 21/09/2009
Messages: 128
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| Posté le: 11.04.2010, 11:07:51 Sujet du message: |
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Bonjour pour les accus pourquoi pas des lifepo4 plus lourd mais qui ce charge a 3C voir a 5C ? avec un bon chargeur 
si avec un accus = 15 minute
donc en 1 heure = 4 accus
en charge a 4C cella passe  |
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henry-lorient
Présidents
Expert**
Inscrit le: 26/07/2005
Messages: 890
Localisation: ligue Bretagne
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| Posté le: 11.04.2010, 12:27:31 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | Niveau accu il y aura des lipo Hyperion 14.8v 5000ma 25c et des orions du meme type
la limitation des chargeurs t2m c'est en 220, je crois qu'en 12v c'est plus rapide |
les black t2m sont donné pour 90W en 220 volts et 120w en 12v...
mes 5000 sont bien chargé en 5A de A à Z ... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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| Posté le: 17.04.2010, 15:52:08 Sujet du message: |
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voilà, c'est fait, j'ai enfin fait mes premiers tours de roues en bas de chez moi
le montage reste a fignoler pour l'emplacement du récepteur, de la puce et le passage des cables
niveau réglage controleur j'avais fait dans le "calme", pourtant j'ai trouvé que c'était tres nerveux par contre la vitesse de pointe est "normale", c'est peut etre trop court en 13 dents ?
rien n'a cramé c'est déjà cela  par contre le pignon moteur est déja marqué, a suivre
niveau chauffe en 6/7mn le controleur était "froid" et le moteur a 60°
pour la carro cela ne passe vraiment pas bien avec les gros accus et les cables du moteur, je vais donc essayer de faire passer cela autre part
pour le changement des accus j'ai fait un essai, c'est long, tres long
pour éviter que les velcros se mettent en vrac ils sont fixés au boitier et je vais mettre une butée pour éviter que le velcro sorte de la boucle
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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| Posté le: 18.04.2010, 19:07:57 Sujet du message: |
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je reviens juste du premier essai sur circuit au RC94, plus d'un an que je n'avais plus roulé ... ( 4 packs )
y'a du taf ... car si la partie électro ne m'a pas posé de problème pour le reste ... ouille 
quelques indications
avec le 5000 j'ai fait 18mn au premier pack, cela s'arrête direct sans trop prévenir
bizarrement on garde juste un peu de propulsion mais sur 20 cm si donc pas possible de finir le tour
le moteur etait a 70°
le controleur à 50°
le pack juste tiede
là j'étais en pignon de 13 et j'avais une pointe moyenne, la voiture était difficile a la remise des gaz
pour voir j'ai monté un 15 dents dans le but de calmer le bestiau et de gagner en vitesse, la beaucoup mieux, plus de pointe mais j'avais aussi l'impression d'accélérer toujours aussi fort, que la motricité passait mieux. et pourtant la voiture est devenue plus facile
par contre pas possible de refaire un test d'autonomie ( trop de casses ) et de remesurer les températures ( plus de pile dans la sonde )
juste noté la charge pour mon accu 4200
il a pris 4058 en 50mn
voilu, je sais pas si cela peut aider les spécialistes a faire des commentaires
pour les casses mécaniques, je vais avoir besoin des bons conseils des pros du str8
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meskine
Expert**
Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 993
Localisation: Besançon (25)
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| Posté le: 18.04.2010, 19:16:30 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | je reviens juste du premier essai sur circuit au RC94, plus d'un an que je n'avais plus roulé ... ( 4 packs )
y'a du taf ... car si la partie électro ne m'a pas posé de problème pour le reste ... ouille
quelques indications
avec le 5000 j'ai fait 18mn au premier pack, cela s'arrête direct sans trop prévenir
bizarrement on garde juste un peu de propulsion mais sur 20 cm si donc pas possible de finir le tour
le moteur etait a 70°
le controleur à 50°
le pack juste tiede
là j'étais en pignon de 13 et j'avais une pointe moyenne, la voiture était difficile a la remise des gaz
pour voir j'ai monté un 15 dents dans le but de calmer le bestiau et de gagner en vitesse, la beaucoup mieux, plus de pointe mais j'avais aussi l'impression d'accélérer toujours aussi fort, que la motricité passait mieux. et pourtant la voiture est devenue plus facile
par contre pas possible de refaire un test d'autonomie ( trop de casses ) et de remesurer les températures ( plus de pile dans la sonde )
juste noté la charge pour mon accu 4200
il a pris 4058 en 50mn
voilu, je sais pas si cela peut aider les spécialistes a faire des commentaires
pour les casses mécaniques, je vais avoir besoin des bons conseils des pros du str8 |
J'ecoute
tu as eu quoi ?
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 120400
Localisation: 93
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| Posté le: 18.04.2010, 19:51:44 Sujet du message: |
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le bolide, noter comme je suis devenu bon en peinture
alors je te liste les problèmes, déja niveau réglage
j'ai une méga variation de pincement sur l'avant
la prise de carrossage me semble vraiment excessive
pour les amortisseurs j'avais mis partout des pistons 1.3 et de la 500 a l'ar et 600 a l'avant, ressorts rouge car je n'ai que cela
il me semble que j'étais pas top mais ceux qui tournaient en même temps que moi c'était pas terrible non plus
la piste a de grosses parties artificielles mais ce qui en terre est plutôt assez troué. ces parties troués ne sont pas très rapides, c'est des zones de réaccélérations ou de freinages
pour la tenue de route c'était plutot bien vue les pneus utilisés ( de la récup )
niveau problème mécanique j'ai d'entrée tordu le cardan gauche, j'ai changé et l'autre s'est tordu aussitôt
j'ai niqué une fusée en perdant la vis mais aussi le filetage inférieur
pourtant montage au frein filet et modif qui va bien
j'ai eu cela aussi
et pour finir
et encore, nicolab l'a pas encore piloté
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meskine
Expert**
Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 993
Localisation: Besançon (25)
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| Posté le: 18.04.2010, 20:18:48 Sujet du message: |
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Wahou 
pourquoi tu n'a pas laissé les triangles sup avant ??
essayer de descendre un peu ton hydraulique (500AV et 400AR)
couche tes amortos avant en bas (a l'exterieur)
a l'arriere troisieme en partant de l'exter en haut
pour la fusée j'ai pas de solution à part eviter de taper lol et mettre des vis plus longue (limite à l'interieur de la fusée) pour prendre le max de filetage
le tirant arriere: en bn tu lui a pas fait de cadeau, meme OZ n'a pas fait ca sur le mien
au passage tend un peu ta BAR
change ton triangle inf avant
pour les cardans tu peux meuler un peu la tete (extremité) mais pas grand chose à faire (mais le triangle sup avant devrait un peu limiter )
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 120400
Localisation: 93
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| Posté le: 18.04.2010, 20:39:32 Sujet du message: |
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le tirant c'est meme pas sur un choc, j'ai attaqué la ligne droite, pris le virage et hop cassé, donc 30s apres le premier demarrage
pour le triangle supérieur je pense pas que cela change quelque chose, au contraire. mais je vais essayer pour comparer
pour la variation de pincement ?
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Oz
Modérateur
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Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 18.04.2010, 22:38:21 Sujet du message: |
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Salut,
wow que de casse en si peu de temps, va falloir la faire a l'ancienne : Triangles dans l'eau bouillante, non? |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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meskine
Expert**
Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 993
Localisation: Besançon (25)
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| Posté le: 19.04.2010, 08:35:34 Sujet du message: |
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excuse moi !
j'avais lu carrossage !
pour le pincement il faut que j'ai un plan de tes bielettes ... pour te dire
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BMDesign |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 19.04.2010, 11:17:15 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | va falloir surtout pas prendre les bosses .....  |
S'il le faut on ne sautera pas les bosses, il vaut mieux être plus lent et ne rien casser durant 8 heures qu'attaquer comme des boeufs et casser souvent, on est d'accord. |
|
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
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| Posté le: 19.04.2010, 15:26:03 Sujet du message: |
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| meskine a écrit: | excuse moi !
j'avais lu carrossage !
pour le pincement il faut que j'ai un plan de tes bielettes ... pour te dire |
c'est ancrage de boite
pour la partie electro et les infos que j'ai mis, rien de spécial ?
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NicoLab28
Administrateur
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Localisation: Partout!
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| Posté le: 19.04.2010, 16:12:37 Sujet du message: |
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Faut pas s'inquiéter pour moi, généralement je ne casse que les choses les plus improbable  Donc tu peux rien y faire 
Par contre, le coup du tirant en ligne droite, c'est dans mes cordes |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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| Posté le: 19.04.2010, 16:30:02 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | meskine a écrit: | excuse moi !
j'avais lu carrossage !
pour le pincement il faut que j'ai un plan de tes bielettes ... pour te dire |
c'est ancrage de boite
pour la partie electro et les infos que j'ai mis, rien de spécial ? |
Si en fin de pack le moteur est à 60°, rien à signaler .
Et niveau sensation, ça t'a plu?
La voiture était comment à piloter? |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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| Posté le: 19.04.2010, 16:38:58 Sujet du message: |
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comme je l'ai dit avant en 15 dents c'était bien mieux, y'a encore du boulot mais globalement c'était bien
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