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benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

Salut,

je vais tester les goupilles de mugen pour voir si elle sont mieux ajustées !

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

oui oui test : tu me diras ca ce soir! Surprised

jmd80 · Posté le: 09.12.2009, 10:12:01 Sujet du message:

le problème vient des adaptateur pas des goupilles de diamètre est de 8,1 il est trop grand avec les goupilles mugen le problème sera le même la solution mettre les adaptateurs mugen en plus 2

ricola · Expert** Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 535

Perso, j'ai monté ceux du 808, nickel chrome avec l'ensemble hexagones+goupilles..... Smile

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

ah non ! je vais pas commencer a mettre des pieces XRay sur cette chariotte lol !

ricola · Expert** Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 535

Oui c'est vrai mais quand c'est juste les hexagones, en + y'a que ça qui est bien chez Xray!!!!!! Laughing

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 435

le mien est aussi pratiquement terminé
tout va bien ...

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 435

trop grande photo... pff

voilà

ricola · Expert** Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 535

C'est quoi comme moteur? un OS? Smile

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 435

oui j'ai un OS ancien et un OS Falcon plus récent

chacha · Posté le: 10.12.2009, 19:55:59 Sujet du message:

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

ouais mais je suis pas trop partisant de bidouiller les voiture c'est pour ca Very Happy

xrlad · Posté le: 29.12.2009, 18:16:06 Sujet du message:

Qui peut donner un avis sur ce new buggy? je suis très tenté de le prendre pour 2010, mais je souhaiterai avoir vos impressions...il parait qu'il motrice très très fort, facile, et tout et tout, la voiture idéale?????
merci de vos réponses.
Phapha des Pennes

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

Salut à tous,

Voici le montage final ! y a plus qu'a peindre et rouler Mad

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

Hello à tous !

Ca y est il a roulé aujourd'hui ! il était temps depuis qu'il est monté il commencais a prendre la poussiere sur mon etagère.

Et bien ca marche drolement bien !

Setup de base ('PROMO') et je trouve la caisse vraiment pas mal.

bon j'etait en plein rodage (de moteur) mais comme le chassis était également a rodé j'ai fait d'une pierre deux coups ! Mad

Premiere constatation : ca braque vraiment fort !! Mr. Green

Fabrice

RicM · Posté le: 22.02.2010, 21:50:43 Sujet du message:

T'inquiète Fab,
Pour faire ce qu'a fait Seb à Montpellier ... y'a pas besoin ni de roder le moteur, ni le chassis .... Laughing

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** Je suis champion de rien, mais je le sais **

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

oh la mauvaise langue !!

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

Salut à tous,

De retour de Besancon : voici mon setup pour les premiers tours de roues :

C'est par ici !!

La voiture a passé ces 2 litres ce week-end et commence a doucement se liberer.

Piste : très humide...sechant au fil de la journée..
Ligne droite assez défoncée - trous en formation.

Mon constat : Voiture limite impilotable pendant les qualifs...mais c'est 'libérée' en 1/4 de finale.

* Manque legerement de braquage en déceleration
* Excellent braquage en sortie de virage / ré-accélération
* Train arrière très joueur malgré la cale de 3° AR - tendance a rebondir fortement dans les trous (uniquement sur l'AR).
* Train arrière assez délicat a la remise de gaz.

En fait le train arrière pose probleme et ne demande qu'a etre affuté !

Fabrice

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Bah déjà tu as des ressorts plus mous devant que derrière, ça ne va pas t'aider pour avoir un train arrière stable. Que ce soit à la remise des gaz ou dans les trous.

Si tu dis que la piste se défonçait, je pense qu'il aurait fallu mettre les ressorts d'origine partout.

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Atomikar n'a pas tord…
A voir aussi, une barre anti-roulis plus petite derrière que devant… ce qui fait sous-virer en entrée de virage, et sur-virer dans le virage et en sortie…! Confused

L'aileron plus incliné appuis effectivement sur le train arrière… mais du coup, le train avant est délesté, et tu te retrouves en "4x2"
Bref des petites erreurs qui peuvent rendre la voiture délicate surtout lorsqu'elle n'est pas completement rodée…!!

Pour info, je viens bientot mettre de nouveaux réglages de base sur le site 6MIK…
Un de mes pilotes doit me faire un test demain matin pour finaliser… Wink

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

Salut,

Ok parfait merci : je vais faire la petite modif qui consiste a reculer les triangles de 2mm vers l'arriere et remettre les ressorts d'origine partout.

Fabrice

vincent11 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240

Empattement cours aussi sa va mieu tu aura plus de 'vivacité' car avec l'empattement long :s

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

palawai · Découverte Inscrit le: 08/06/2008 Messages: 99

tous vos problemes ( ou presque) viennent du rodage de la voiture qui méritent 2 à 4 litres; ( ce qui est énorme et on peut dire merci à nos amis italiens qui manquent surement d'un bon controle qualité post projet) " à bon entendeur salut" aprés ce cap il n'est question que de réglages à mon sens
ps: pour l'avenir ils faut qu'ils s'attacheent aux FINITIONS si ils veulent qu'on poursuivent l'aventure ( du moins pour ma part)
ps : je trouve cependant la voiture trés bien concue et positive mais si les italiens veulent percer " concrètement le marché européen il faut qu'ils conprennent une fois pour toute qu'en 2010 nous ne devons plus etre contraint de roder des diffs!!! Evil or Very Mad

et jouer du pointeau pour faire rentrer les vis!!! Evil or Very Mad

ps: à part ca on s'apercoit que ces étapes étant passées la voiture marche plus que bien!!
a plus les enfants et je dis tout ca en tant que modeliste depuis 1990 à peu prés ( et j 'en ai monté des voitures) OK!

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

Voila c'est fait : j'ai recoupé les triangles Avant pour les reculer.

Par contre ma dremel a coupé plutot 3mm que 2 !

donc je me retrouve avec un jeu de 1mm que j'ai comblé avec une petite cale classique coté Ar.

Cale fixe de 2mm a l'avant et cale 'mobile' de 1mm a l'arrière du triangle.

Peut etre un élément de réglage supplémentaire (recul de 3mm le triangle ??)

Fabrice

RicM · Posté le: 23.03.2010, 16:52:01 Sujet du message:

Résumons-nous ... les trois pilotes que je connais de la 6 qui ont un RS9 non rien suivi de ce qu'avait dit le chef ... Rolling Eyes

C'est pas bien les gars ... :evil:

Laughing

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michel13 · Posté le: 23.03.2010, 17:25:15 Sujet du message:

je viens de finir de monter la bête rien à redire sauf peut être les pistons amorto c'est du 1,3 ou du 1,4 Question

car pas d'info. surpris d'avoir le nouveau embrayage sur la première version s'était pas un BBF.

à titre d'info c'est mon premier 4x4 que je monte, merci Bravo!

à Seb6mik pour le rajout d'info c'est bien utile.

il me reste plus qu'à lui faire ces premiers tours de pistes.

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Oui, comme je le dis dans les news du site 6MIK…
Le nouvel embrayage et la nouvelle carro sont d'origine dans les nouveaux kit…! Wink

Pour les pistons, normalement c'est 5x1,4, mais à vérifier car on a eu une serie avec 5x1,3…

Pour ce qui est du rodage… on en a deja beaucoup parlé… il est effectivement important de le faire… par contre, les diffs n'y sont pour rien!! ils sont parfaitement libre d'origine!
Beaucoup ont pensé que c'etait pour les autres, car leurs voitures étaient super libre partout en suspension comme en transmission… (comme tout le monde en fait), et pourtant surprise, aux premiers tours de roues, la voiture est délicate!! puis apres 2 litres (environ), la voiture se transforme en avion!!! Very Happy

Comme je le dis plus haut, les diffs n'y sont pour rien… difficile de dire pourquoi ce rodage est nécessaire… mais en tout cas, une chose est sure, elle fonctionne mieux avec du jeu dans les triangles arr… En tout cas, perso, je prefere de loin une voiture qui a besoin d'un peu de rodage et qui par la suite fonctionne tout le temps, plutot qu'une auto qui necessite de mettre des pieces neuves à toutes les courses pour qu'elle fonctionne…!!

J'oubliais, parfait Benzatte… c'est nickel!! par contre, dépasse pas 2mm, apres la voiture devient moins bien sur les sauts car c'est le pare choc qui tape avant les roues…! Wink