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bibi49
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MessagePosté le: 07.01.2010, 14:04:09    Sujet du message: Répondre en citant

spider-man a écrit:
dommage qu'ils est supprimer toute les platine carbone !!

avez vous fait la différence de poids avec les platine plastique .. Question

y a surement du poids a gagner en mettant les platine carbone Question

Idea Question


tu gagnes environ 10g avec la platine radio carbone....
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MessagePosté le: 07.01.2010, 14:17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui et puis si tu veux te faire plaisir, rien ne t'empêche de la monter, ça n'impose pas beaucoup de bricolage ... Moi j'ai monté la platine carbone et j'ai supprimé la boite arrière. L'équilibre gauche-droite semble meilleur ... reste à voir sur la piste Smile
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MessagePosté le: 07.01.2010, 14:20:02    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos reponse
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bibi49
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MessagePosté le: 07.01.2010, 15:11:22    Sujet du message: Répondre en citant

StephMP7.5 a écrit:
Oui et puis si tu veux te faire plaisir, rien ne t'empêche de la monter, ça n'impose pas beaucoup de bricolage ... Moi j'ai monté la platine carbone et j'ai supprimé la boite arrière. L'équilibre gauche-droite semble meilleur ... reste à voir sur la piste Smile


pour supprimer la boite arrière, tu montes tout dans celle de l'avant avec Lipo ?

une photo peut-être ?

Merci.
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MessagePosté le: 07.01.2010, 15:40:00    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
StephMP7.5 a écrit:
Oui et puis si tu veux te faire plaisir, rien ne t'empêche de la monter, ça n'impose pas beaucoup de bricolage ... Moi j'ai monté la platine carbone et j'ai supprimé la boite arrière. L'équilibre gauche-droite semble meilleur ... reste à voir sur la piste Smile


pour supprimer la boite arrière, tu montes tout dans celle de l'avant avec Lipo ?

une photo peut-être ?

Merci.


pour l'instant accus NiMH en pyramide + récepteur spectrum. Ca passe juste mais ça ne force pas Smile

http://img141.imageshack.us/gal.php?g=dscf9559.jpg
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MessagePosté le: 08.01.2010, 23:51:10    Sujet du message: Répondre en citant

StephMP7.5 a écrit:
bibi49 a écrit:
StephMP7.5 a écrit:
Oui et puis si tu veux te faire plaisir, rien ne t'empêche de la monter, ça n'impose pas beaucoup de bricolage ... Moi j'ai monté la platine carbone et j'ai supprimé la boite arrière. L'équilibre gauche-droite semble meilleur ... reste à voir sur la piste Smile


pour supprimer la boite arrière, tu montes tout dans celle de l'avant avec Lipo ?

une photo peut-être ?

Merci.


pour l'instant accus NiMH en pyramide + récepteur spectrum. Ca passe juste mais ça ne force pas Smile

http://img141.imageshack.us/gal.php?g=dscf9559.jpg


Je vais cependant surement déplacer l'accus, car j'ai bien peur que lors d'un choc avec une autre voiture, le récepteur se retrouve endommagé si la boite se déforme.
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bibi49
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MessagePosté le: 18.01.2010, 18:02:58    Sujet du message: Répondre en citant

question,

comme avec la nouvelle platine il y a de la place dans la grande boite radio, n'est -il pas possible d'y mettre la puce perso ? y a t-il des problèmes de puissance de signal ? avez vous essayé ?

Merci.
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PP
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MessagePosté le: 18.01.2010, 18:09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Jé à déjà essayé et ca pas normalement...
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quiks56
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MessagePosté le: 18.01.2010, 18:16:53    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas eu le temps mais tous passe dans la boite avant, récepteur, accus ,regulateur de tension
je fais ça demain et je vous met une photo
par contre je n'aurais plus de support d'antene c'est pas grave c'est pas compliqué à faire ou sinon c'est pas ce que ça coute et de toute façon la spectrum est courte
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MessagePosté le: 18.01.2010, 23:24:23    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 19.01.2010, 21:15:44    Sujet du message: tout est dedans Répondre en citant

voila tout est rentré il me faut un support d'antenne maintenant

[img][/img]

[/img]

[img]

[img][/img]

boite radio avec interrupteur ça enlève 67grs
poids total sans la puce 3k327
la prochaine et la dèrnière évolution je serais sous les 3k300 tranquilement
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MessagePosté le: 21.01.2010, 19:46:48    Sujet du message: Répondre en citant

va falloir essayer de gagner un peu de poids coté moteur maintenant
ça va pas etre facile ça
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MessagePosté le: 21.01.2010, 21:22:35    Sujet du message: Répondre en citant

T'as déjà un truc orange sur tes durites qui ne sert à rien... Laughing
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MessagePosté le: 21.01.2010, 21:46:02    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai tester avec et sans moi ça me convient tres bien avec ton pilotage c'est sur que ça change pas grand chose (j'ai rien en bas, lol )
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MessagePosté le: 21.01.2010, 21:48:26    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie préparation !!!

Je suis entrain d'affuter aussi le RC8B, je vous donnerai le poids une fois terminé !

Voici un aperçu :




Very Happy Very Happy
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MessagePosté le: 21.01.2010, 21:56:11    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot ;par contre je suis passé sur un embrayage bbf plus fiable et entretien nul ,il doit etre possible de l'alléger aussi je pense
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MessagePosté le: 22.01.2010, 14:35:42    Sujet du message: Répondre en citant

quiks56 a écrit:
j'ai tester avec et sans moi ça me convient tres bien avec ton pilotage c'est sur que ça change pas grand chose (j'ai rien en bas, lol )


C'était un micro-trou sur ma durite de carburant qui foirait mes réglages moteur... Shocked
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Gozz
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MessagePosté le: 22.01.2010, 14:47:31    Sujet du message: Répondre en citant

flo29 a écrit:
quiks56 a écrit:
j'ai tester avec et sans moi ça me convient tres bien avec ton pilotage c'est sur que ça change pas grand chose (j'ai rien en bas, lol )


C'était un micro-trou sur ma durite de carburant qui foirait mes réglages moteur... Shocked


Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 22.01.2010, 16:54:18    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le genre de truc que l'ont devraient changer régulièrement
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MessagePosté le: 22.01.2010, 17:07:48    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour , on peut metre le frain du rc8b sur un 808 ? merci Smile
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MessagePosté le: 22.01.2010, 17:21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Hola, c'est quoi que t'a eu comme soucis avec l'embrayage asso ???
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MessagePosté le: 31.01.2010, 11:14:15    Sujet du message: Répondre en citant

j' ai pas eu de souci mais j'ai plus confiance au bbf qui n'as aucun entretien et inusable tu peux faire la saison sans rien changer par contre pour celui que tu va alléger je sais pas si les trous sous les masselottes sont une bonne idée tu risque d'envoyer directement de la poussiere de masselotte (carbone ou alu)sur ton roulement avant de ton moteur et il risque de s'user rapidement
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MessagePosté le: 31.01.2010, 20:32:09    Sujet du message: Répondre en citant

Y à la rondelle en téflon qui bouche les trous Very Happy
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MessagePosté le: 31.01.2010, 21:39:15    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre j'ai vu que le reso ASSO Efra 2035 n'est pas homologué pour 2010?
Quelqu'un a t 'il des infos à ce sujet?
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MessagePosté le: 31.01.2010, 21:39:51    Sujet du message: Répondre en citant

ok ça me rassure sinon ton roulement avant moteur n'allait pas faire longtemps
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MessagePosté le: 31.01.2010, 21:43:33    Sujet du message: Répondre en citant

Frankytwist a écrit:
Par contre j'ai vu que le reso ASSO Efra 2035 n'est pas homologué pour 2010?
Quelqu'un a t 'il des infos à ce sujet?


Il est pas sur la liste de la Fvrc mais cette liste n'est pas à jour.

Il le sera sur la liste définitive de l'efra je pense.
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MessagePosté le: 31.01.2010, 21:44:11    Sujet du message: Répondre en citant

mikateam a écrit:
bonjour , on peut metre le frain du rc8b sur un 808 ? merci Smile


oui mais il faut que tu rachete un set de cames, pour que les deux soient dessus la platine, apres, no soucis, du moment que t'a le double tirant !
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MessagePosté le: 31.01.2010, 21:51:16    Sujet du message: Répondre en citant

le 2035 si il ne s'appel ni reedy ni factory team je crois que c'est thunder tiger mais les trois son identique juste une evolution sur la sortie pour les renforcées pour le reso 2039 il seras homologué pou 2010 le numero ecrit dessus reedy ne l'as pas inventé
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MessagePosté le: 04.03.2010, 14:34:01    Sujet du message: Répondre en citant

donc, le régime hivernal sur mon RC8B a payé : 3, 361 kg




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MessagePosté le: 04.03.2010, 19:00:19    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir bibi49, pourrais tu me dire de quelle marque ( et type) est la carrosserie qu'il y a sur ton RC8.
Merci
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