Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
Posté le: 27.02.2010, 17:21:13 Sujet du message:
slt
la prise de carossage a l'enfoncement se modifie a l'aide des bielettes de reglage des triangles superieurs
a l'avant le carossage est souvent tres faible voire nul en statique , plus la surface portante du pneu au sol est importante.....plus le train aura de l'adherrence
par contre on met une legere ouverture , ca rend la voiture plus vive en virage _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 27.02.2010, 18:03:50 Sujet du message:
miniman a écrit:
slt
la prise de carossage a l'enfoncement se modifie a l'aide des bielettes de reglage des triangles superieurs
a l'avant le carossage est souvent tres faible voire nul en statique , plus la surface portante du pneu au sol est importante.....plus le train aura de l'adherrence
par contre on met une legere ouverture , ca rend la voiture plus vive en virage
je corrige miniman.........
les boules des fusées AV servent a réglé la voies et le carrossage des roues AV. La variation de carrossage à l'enfoncement je change au niveau des inserts de triangles SUP AV.
Pour la prise d'ouverture en détente et compression, tu peux pas y faire grand chose, juste éventuellement en avoir moins en détente en rajoutant une rondelle sous la boule, mais bon l'auto marche très bien comme cela _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
Posté le: 27.02.2010, 19:54:39 Sujet du message:
amontintin a écrit:
miniman a écrit:
slt
la prise de carossage a l'enfoncement se modifie a l'aide des bielettes de reglage des triangles superieurs
a l'avant le carossage est souvent tres faible voire nul en statique , plus la surface portante du pneu au sol est importante.....plus le train aura de l'adherrence
par contre on met une legere ouverture , ca rend la voiture plus vive en virage
je corrige miniman.........
les boules des fusées AV servent a réglé la voies et le carrossage des roues AV. La variation de carrossage à l'enfoncement je change au niveau des inserts de triangles SUP AV.
Pour la prise d'ouverture en détente et compression, tu peux pas y faire grand chose, juste éventuellement en avoir moins en détente en rajoutant une rondelle sous la boule, mais bon l'auto marche très bien comme cela
...effectivement .....amontintin a raison : c'est bien par les boules de
fusées que l'on regle le carrossage sur ce type de voiture
les pas inversés sont utilisés sur les systhemes de portes fusées +etriers comme le MP9
_________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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