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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Moteur 2T de 3.5 cc à avec refroidissement liquide
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Auteur Message
philippe27
Champion du monde
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906

MessagePosté le: 06.02.2010, 23:25:11    Sujet du message: Moteur 2T de 3.5 cc à avec refroidissement liquide Répondre en citant

Moteur 2T de 3.5 cc à avec refroidissement liquide







traduction informatique !!!!

Le Gros Engines pendant la foire du jouet de Nuremberg a présenté un moteur 2 temps de3.5cc pour automodelli offroad avec refroidissement au liquide. Le kit de refroidissement réalisé par les Gros consiste dans un cylindre uni à un radiateur en aluminium avec une soupape à la pression de sûreté. Le système permet de maintenir la température du moteur constant en améliorant les performances et la durée du moteur même et grâce à ce système pas sara' plus nécessaire percer la carrosserie pour le refroidissement.


Le sérieux Ascari comprend déjà' aussi un kit d'ajournement "Cooled System" pour la version Rallye Game existant, pendant que le nouveau moteur de3.5 pour buggy sara' disponible en italia à partir de juillet2010.
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120376
Localisation: 93

MessagePosté le: 06.02.2010, 23:34:03    Sujet du message: Répondre en citant

grossi propose tous les ans des produis originaux OK!
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michael
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Messages: 1277

MessagePosté le: 07.02.2010, 08:42:45    Sujet du message: Répondre en citant

c'est courament utilisé en bateau.
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vautour27
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Messages: 473

MessagePosté le: 07.02.2010, 10:43:23    Sujet du message: moteur refroidissement liquide Répondre en citant

la seule différence en bateau nous n'utilisons pas de radiateur
nous aspirons l'eau du plan d'eau
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bycmo
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Inscrit le: 04/06/2007
Messages: 262

MessagePosté le: 07.02.2010, 12:09:05    Sujet du message: Répondre en citant

Confused ...il présentent tous les ans mais ils ne vendent toujours rien..
Meme si apparement ça devrait bientot venir moi qui m'intéresse à ces moteurs j'aimerais bien voir leur site mis à jour et surtout une video de leur moteur en fonctionnement..vu le prix de vente se serait un minimum..
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philippe27
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906

MessagePosté le: 07.02.2010, 14:40:13    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une firme qui innove

TEAC - Thermal Expansion Automatic Compensation

http://www.grossiengines.com/country/ita/teac.html


MRVS - Magnetic Rotative Valve System

http://www.grossiengines.com/country/ita/mrvs.html




http://www.grossiengines.com/download/Ascari_35_LC_web.pdf
http://www.grossiengines.com/country/ita/products/ascari/off-road.html#
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fabrice19
Expert*
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Inscrit le: 24/08/2007
Messages: 418

MessagePosté le: 07.02.2010, 17:38:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut une oeuvre d'art quand même leurs moteurs !! Je voudrais bien en voir un entre mes mains de moteur avec admission par disque Shocked !!

Le problème avec le refoidissement liquide peut-être par très fortes températures car il faudrais peut-être une meilleur circulation d'air dans la voiture, et également lors de courses sur terrain collant et humide (voir liquide Mad ) ou les grilles de radiateur pourraient être obstruées ... même si sur la photo il n'est pas en plein dans l'axe de la découpe ...

En tout cas moi je dit continuez comme ça, au moins eux on des idées qui sortent de l'ordinaire !!! OK!
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philippe27
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906

MessagePosté le: 07.02.2010, 17:50:46    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que" c'est moteur tourne sur des model piste vu qu'ils organisent un trophé
http://www.grossiengines.com/download/locandina_a4_72dpi.pdf
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philippe27
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906

MessagePosté le: 12.02.2010, 20:23:47    Sujet du message: Répondre en citant



pour ceux qui comprennent l'italien
L’ingegner Giorgio Grossi alla fiera del giocattolo di Norimberga ha presentato due motori innovativi pronti a rivoluzionare il modellismo Rc: il 2.1 Nivola e il 3.5 Ascari. Questi motori utilizzano un nuovo tipo inedito di valvola a disco rotante di distribuzione delle fasi per motori a due tempi, posta anteriormente ed internamente al carter motore, sistema inedito in assoluto per motori a due tempi di qualsiasi cilindrata e grandezza, denominato “Magnetic Rotative Valve MRV” di cui ci è concessa l’utilizzazione del brevetto.
Tali motori hanno la caratteristica di lavorare a temperature inferiori rispetto agli attuali, consentendo partenze a caldo immediate. La miscela usata ha una percentuale di olio inferiore, variante tra il 5 ed il 10 % in meno, che consente, unita al basso consumo, una minore spesa ed un minore inquinamento. Inoltre un motore Grossi ha una durata almeno 5 volte superiore ad uno “tradizionale”.
L’ingegner Giorgio Grossi ha curato tutto nei minimi dettaglie anche la confezione in cui vengono venduti questi motori è decisamente innovativa e attraente.
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laro
Elite
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Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1302

MessagePosté le: 12.02.2010, 21:23:14    Sujet du message: Répondre en citant

pour anglais Ceux qui comprennent l'
L'ingénieur George Grossi de salon du jouet à Nuremberg a présenté deux moteurs innovants prêt à révolutionner le modèle RC: les 2,1 et de 3,5 Nivola Ascari. Ces moteurs utilisent un nouveau type de roman vanne de distribution du disque en rotation des phases de deux moteurs de course, placés devant le capot moteur et à l'intérieur, un système tout à fait novateur pour les deux moteurs de course de tout déplacement et de la taille, appelé le Magnetic Rotary Valve MRV "qui nous sont donnés de l'utilisation du brevet.
Ces moteurs ont la particularité de travailler à des températures inférieures en cours, permettant de démarrage à chaud immédiatement. Le mélange d'huile usée a un taux inférieur de 5 à 10% de moins, ce qui permet, combiné à une faible consommation, faible coût et faible pollution. Grossi aussi un moteur qui dure au moins 5 fois plus qu'un "traditionnel".
L'ingénieur George Grossi a pris soin de chaque détail, y compris l'emballage qui vendent ces moteurs est très innovante et attrayante
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trompetta
Ligue
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Inscrit le: 28/10/2007
Messages: 291

MessagePosté le: 12.02.2010, 22:31:39    Sujet du message: Répondre en citant

les moteurs ecm "francais" avais deja fait ca avec yankee en 1986 Bravo! ,et de plus il y avait une pompe a eau.pour la suite de cette aventure, elle fut bien courte. Sad Mad Mad
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