Moteur Reds Racing a suivre

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Moteur Reds Racing a suivre

source redrc

Fram · Posté le: 05.02.2010, 00:30:26 Sujet du message:

base Sirio?

mannyo · Ligue Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110

mannyo · Ligue Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110

De source RedRC on confirme c'est bien LM (Sirio) qui fabrique les pièces en brut et REDS fait la prépa et le montage un peu à la RB et Nova...

* Mario Rossi and his latest venture Reds Racing. The name comes from Mario’s second name which translates to the english word Red and is the result of his collaboration with Salvatore Schepis of SM Models that we announced back in April. Using the BOSS engine as a base, Mario will tune the unfinished parts that he receives from LM, who currently manufacturer these engines. Together with his son Marco, who brings his engineering skills to the project, the two will work on creating the new line of motors.
* Expected to be available in Septemeber, there will be 2 types of engines to choose from, a hand modified top of the line motor with ceramic bearings and aluminium carburettor and a standard version that has steel bearings and a plastic carburettor. The two are easily differentiated by their case colour which is grey for the modified version and silver for the standard. Available in .12 and .21 versions, Schepis Models will handle the worldwide sales through their network of BOSS engine distributors.

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

http://www.youtube.com/watch?v=PnarA-qjqLI&feature=player_embedded
pour ceux qui comprenne l'italien

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

le site de ce nouveau fabriquant italien de moteur
présentations détaillés des moteurs
http://www.redsracing.it/redsracing/index.jsp

Fram · Posté le: 16.03.2010, 21:04:09 Sujet du message:

J'aime bien les moteurs Sirio and Co, comme ces Reds racing, c'est toujours tres bien fini OK!

une idée des tarifs?

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

pour info
Mugen Europe Allemagne les commercialise

http://www.mugen.eu/en/REDS.htm#

MSE Mugen Seiki Europe Mod. Vertriebs GmbH
Auf'm Wasserkamp 3
45881 Gelsenkirchen
Germany

Ust.ID-Nr.gem.§27a USt.Gesetz: DE812164708
Company Registry : HRB 3101 Gelsenkirchen
C.E.O. : Shoji Murayama
p.p. : Stefan Habbecke
Phone : +49 (0209) 15544-0
Fax : +49 (0209) 15544-18
Mail : info [@] mugen.eu
Web : http://www.mugen.eu

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

XR21T1/8 off road
Utilizzato dalla squadra corse REDS Racing. Il motore è elaborato e assemblato da Mario Rossi.

http://www.redsracing.it/redsracing/motore_reds_racing_xr21t.jsp
Categoria 1/8 off road
Cilindrata [cm^3] 3,5
Alesaggio [mm] 16,2
Corsa [mm] 16,9
Luci aspirazione 5
Luci scarico 1
Cuscinetto anteriore dimensioni DixDexS [mm] 7x19x8
Caratteristiche cuscinetto anteriore doppio schermo in gomma
Cuscinetto posteriore dimensioni DixDexS [mm] 14,2x25,3x6,2
Caratteristiche cuscinetto posteriore sfere in ceramica
Diametro carburatore [mm] 6,5
Regolazione cauburatore 2 spilli
Candela turbo 5,6
Peso totale [g] 370
Sistema cilindro ABC
Tipo di scarico posteriore
Marmitta consigliata REDS EFRA 2083
Miscela consigliata 25% nitro

la version XRK21 1/8 off road
Pensato per la pura competizione in condizioni che richiedono il minimo consumo di carburante.

http://www.redsracing.it/redsracing/motore_reds_racing_xrk21.jsp

Categoria 1/8 off road
Cilindrata [cm^3] 3,5
Alesaggio [mm] 16,2
Corsa [mm] 16,9
Luci aspirazione 5
Luci scarico 1
Cuscinetto anteriore dimensioni DixDexS [mm] 7x19x7
Caratteristiche cuscinetto anteriore doppio schermo in gomma
Cuscinetto posteriore dimensioni DixDexS [mm] 14,2x25,3x6,2
Caratteristiche cuscinetto posteriore sfere in ceramica
Diametro carburatore [mm] 7,5
Regolazione cauburatore 2 spilli
Candela turbo 5,6
Peso totale [g] 370
Sistema cilindro ABC
Tipo di scarico posteriore
Marmitta consigliata REDS EFRA 2083
Miscela consigliata 25% nitro

Le version 3 transferts
http://www.redsracing.it/redsracing/motore_reds_racing_xs21.jsp?pag=specifiche

Manuel multilingues
http://www.redsracing.it/redsracing/pdf/FR_opration_and_care_manual.pdf
http://www.redsracing.it/redsracing/support.jsp

jpplaronze · Expert** Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910

Belle bête !
_________________
JPP LARONZE
www.carburant-modelisme.com
Le Druide du Forez

mansmaxRC · Posté le: 25.09.2010, 22:37:04 Sujet du message:

très jolie ce moteur
c'est une vrai pièce d'orfèvrerie Bravo!

en le regardant de près je vois que c'est exactement le même que le moteur BOSS qui été développer par REDS Racing
pour info ,je possède un BOSS tuned mario rossi
ben franchement ca pousse du feu Shocked

beaucoup trop pour mes petit doigt Mad

c'est un moteur assez souple et coupleux avec une pointe de fou furieux Surprised

on a l'impression que jamais il ne s'arrête de prendre les tour Shocked

ca tiens 8min30 avec ma conduite de barbare Mad

pour moi c'est un très bon moteur,il ne me reste plus qu'a apprendre a le maitriser
_________________
notre site

http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema

blade98000 · Posté le: 26.09.2010, 08:14:07 Sujet du message:

mansmaxRC · Posté le: 26.09.2010, 08:53:54 Sujet du message:

c'est vari que ca pousse tres tres fort,dans la ligne droite aucun moteur ne me tenais
je vous montre des photo du boss pour que vous puissiez voir que c'est exactement le meme OK!

[img]

[/img]
[img]

[/img]

[img]

[/img]

[img]

[/img]

[img]

[/img]

[img]

alors vous en dite quoi c'est bien le même non Question

ceux qui ont deja vu un BOSS tourner connaisse les perf que le moteur REDS auras[/img]
_________________
notre site

http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema

mansmaxRC · Posté le: 26.09.2010, 09:15:51 Sujet du message:

et pour finir les spec du boss

Categoria: 1/8 off road
Cilindrata [cm^3]: 3,5
Alesaggio [mm]: 16,2
Corsa [mm]: 16,9
Luci aspirazione: 5
Luci scarico: 1
Cuscinetto anteriore
dimensioni DixDexS: 7x19x8
Caratteristiche cuscinetto
anteriore: doppio schermo
in gomma
Cuscinetto posteriore
dimensioni DixDexS: 14,2x25,3x6,2
Caratteristiche cuscinetto
posteriore: sfera in
ceramica
Diametro carburatore [mm]: 6,5
Regolazione carburatore: 2 spilli
Candela: turbo 5,6
Peso totale [g] 370
Sistema cilindrico: ABC
Tipo di scarico: posteriore
Marmitta consigliata: -
Miscela consigliata: 25% nitro

exactement les meme que le REDS Racing
_________________
notre site

http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema

cissou83 · Posté le: 26.09.2010, 09:16:32 Sujet du message:

S M ce nest pas sado mazo par hazard hein Hors Sujet

_________________
facebook crcmf rc cogolin

mansmaxRC · Posté le: 26.09.2010, 09:19:17 Sujet du message:

cissou83 · Posté le: 26.09.2010, 09:20:38 Sujet du message:

tu ne tourne pas today Very Happy

_________________
facebook crcmf rc cogolin

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Bonjour,
Même carbu que les Orion OK!

A+.

mansmaxRC · Posté le: 26.09.2010, 18:39:12 Sujet du message:

bon après une bonne séance d'entrainement et réglage,je vous redonne mes impression
c'est vraiment de la folie ce moteur
ca a un couple vraiment très bon et surtout bien linéaire
il faut pas avoir peur de le serre en bas
pour dire sur la piste en portion sinueuse que j'accélère a fond ou a mis gaz la voiture va aussi vite,donc maintenant je n'accélère plus et je gagne en conso
conso de 9min30 voire 10 min en roulant propre et économe mais même en roulant économe personne ne me reprends dans les relance et en pointe
il a une pointe vraiment de furieux
j'ai hate d'etre a la course de pierrefeu pour voir dans cette belle longue liqne droite.de plus je suis toujours avec le coude cour car il m'ont fourni avec le reso le petit prolongateur pour encore plus de pointe

je vous dirais ca apres pierrefeu OK!

_________________
notre site

http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema

tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

J'ai l'impression que le BOSS est une versoion revu du sirio cl7b.
Il présente le même alésage/course, même cartère. La chemise n'est pas la même, il n'y a pas les bypass du cl7b

Uploaded with ImageShack.us

Si il a le même caractère qu'un cl7b, mais avec une conso raisonnable, je risque de craquer. Le comportement des moteurs sirio m'ont toujours beaucoup plus.

mansmaxRC · Posté le: 26.09.2010, 19:47:07 Sujet du message:

ben je ne connais pas le cl7b de sirio moi donc je ne peux pas trop te dire.
tous ce que je sais c'est que les siro sont généralement très gourmand et que le red ou boss ne le sont pas,enfin je suis sur pour le boss et pratiquement sure aussi pour le red car pour moi c'est exactement les même moteur
a vous de voir selon mes photos et celle de papymini
mais le cl7b est un 7 transferts non Question

car ceux la sont des 5 transferts
_________________
notre site

http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema

tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

Le cl7b est un 5+2 bypass
Excepté qu'il n'y a pas de bypass sur le BOSS, les chemises de ces 2 moteurs sont fortements ressemblantes.