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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Gozz
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MessagePosté le: 29.01.2010, 20:45:11    Sujet du message: Répondre en citant

Oliv996 a écrit:
Oué, toi tu le ruineras au méthanol alors que de mon coté, je le préserverai aux électrons Laughing


Je suis très soigneux avec mon matos Wink Wink Au moins tu pourras essayer le thermique, et moi l'élect Laughing Laughing Laughing
_________________
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titis14
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MessagePosté le: 29.01.2010, 20:46:31    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe la culasse moteur sort plus que sur le losi j'ai l'impréssion.
Pour l'aileron pareil je me disais cela depuis les images DAO.
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Séb-r
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pat4x2
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MessagePosté le: 29.01.2010, 22:16:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a vous; Pour ce qui est du filtre a air, il etait present sur les premieres images en 3D...tre petit certe mais existant, peut etre du style du x-ray en plus petit? Sinon la culasse est tres exposée , alors merci de penser a la famille Aubry qui avait tourné un culasse rabaissée... pat
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drifz
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MessagePosté le: 30.01.2010, 00:20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked aussi beau avec que sans la carrosserie Wink par contre le filtre à air Question ou bien peut etre une boite à air style 1/5 mais en mini Question
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titjaune
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MessagePosté le: 30.01.2010, 11:23:31    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
Bonsoir a vous; Pour ce qui est du filtre a air, il etait present sur les premieres images en 3D...

On l'aperçoit en effet sur le premières images de ce topic. il est ovale (très plat) et placé au dessus du diff central, collé sous la carrosserie ce qui réduit encore la surface filtrante. Reste à espérer qu'à l'instar de leur buggy électrique, ils mettront une protection de la couronne... sinon le filtre va finir en charpie ! Wink
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Le monde doit savoir...
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francky
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MessagePosté le: 30.01.2010, 11:41:46    Sujet du message: durango Répondre en citant

salut moi il me plait je me laisserai bien tanter!! OK!
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NicoLab28
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MessagePosté le: 30.01.2010, 12:05:39    Sujet du message: Répondre en citant

Quand on voit ca:



et qu'on voit ca:


C'est bon, j'ai craqué Smile
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shrek78
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MessagePosté le: 30.01.2010, 14:19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked ....ça y est,je suis amoureux
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flo29
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MessagePosté le: 30.01.2010, 14:49:30    Sujet du message: Répondre en citant

Une idée du poids?

Vu la carrosserie, ça va être compliqué pour coller les numéros... Question


Dernière édition par flo29 le 30.01.2010, 14:53:11; édité 1 fois
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Gozz
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MessagePosté le: 30.01.2010, 14:50:18    Sujet du message: Répondre en citant

flo29 a écrit:
Une idée du poids?


On le pesera quand je l'aurai Laughing Laughing Laughing
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flo29
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MessagePosté le: 30.01.2010, 14:54:21    Sujet du message: Répondre en citant

Tu penses l'avoir d'ici la première manche?
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Gozz
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MessagePosté le: 30.01.2010, 14:58:28    Sujet du message: Répondre en citant

flo29 a écrit:
Tu penses l'avoir d'ici la première manche?


Pas encore de date de sortie Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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speedy2
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MessagePosté le: 30.01.2010, 15:54:46    Sujet du message: Répondre en citant

parrait mi-avril
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vman
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MessagePosté le: 30.01.2010, 17:39:05    Sujet du message: Répondre en citant

Mr. Green sur le coup gigi
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metalking72
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MessagePosté le: 30.01.2010, 20:10:27    Sujet du message: Répondre en citant

c'est..........

Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked


beau !!!!!!!!!!
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Carburant byron fuel gen2
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vman
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MessagePosté le: 30.01.2010, 20:16:48    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing guillaume.....rentre ta langue Tu Sors! Mr. Green Mr. Green
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m2d
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MessagePosté le: 30.01.2010, 21:04:45    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
parrait mi-avril


Cool, même moi je n'ai pas cette date !!! Laughing
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miniman
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MessagePosté le: 30.01.2010, 21:08:28    Sujet du message: Répondre en citant

slt

perso je lui trouve un profil tres "electrique" ( carro tres longue , basse et etroite, aileron avec grosses derives ....)
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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gazman
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MessagePosté le: 30.01.2010, 22:44:24    Sujet du message: Répondre en citant

m2d a écrit:
speedy2 a écrit:
parrait mi-avril


Cool, même moi je n'ai pas cette date !!! Laughing



c est normal que les importateurs sont les derniers au courant Martial

maintenant tu sais quand ils vont arriver chez toi Laughing Laughing
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MessagePosté le: 31.01.2010, 08:17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ils ont du se planter dans la carro, les ouvertures sur les cotés sont fait pour le moteur et le vario. Puis elle est basse tout pile poile pour de l'elec... il faudrai qu'ils modifient un peu pour les culasses en Nitro, parce que là ca va faire mal... sur le dos... a moins qu'elle se retourne pas celle là, toujours pareil avec les jolis chassis! Tu Sors!

Arfff,
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Oliv996
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MessagePosté le: 31.01.2010, 09:12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben pour une fois qu'un constructeur sort un TT1/8e qui sera possible de convertir en nitro avec un kit carrosserie+aileron, on va pas cracher dans la soupe Laughing
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Phred
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MessagePosté le: 31.01.2010, 15:13:12    Sujet du message: Répondre en citant

je me méfierais des rumeurs de dates, car le Gert a tendance à tester ses chassis assez longtemps, afin d'offrir au clients une voiture parfaite de boite.
Le 1/10 est génial: beau, efficace, fiable, solide. Si le 1/8 fait pareil...

Mais ça fait plaisir de voir un TT 1/8 qui n'a pas une caro qui ressemble à un parpaing !
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3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
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m2d
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MessagePosté le: 31.01.2010, 16:19:03    Sujet du message: Répondre en citant

Phred a écrit:
je me méfierais des rumeurs de dates, car le Gert a tendance à tester ses chassis assez longtemps, afin d'offrir au clients une voiture parfaite de boite.
Le 1/10 est génial: beau, efficace, fiable, solide. Si le 1/8 fait pareil...

Mais ça fait plaisir de voir un TT 1/8 qui n'a pas une caro qui ressemble à un parpaing !


très bonne remarque ,et il faut se dire qui le refroidissement de la culasse sera optimal
(message posté de vitry le françois) Mon Oeil! C'est la Fête
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MadoRC
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MessagePosté le: 31.01.2010, 23:11:43    Sujet du message: Répondre en citant

L'aileron est terrible, il a une drôle de tronche mais certainement très étudié pour une efficacité maximale.
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Geidemon
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MessagePosté le: 01.02.2010, 13:05:27    Sujet du message: Répondre en citant

Le distributeur pour la france est m2d?
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m2d
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Localisation: ligue 8

MessagePosté le: 01.02.2010, 13:15:43    Sujet du message: Répondre en citant

le distributeur pour la france / belgique / hollande de la gamme Team-Durango est le meme, on peux trouver les coordonnées sur le site du fabricant, nous faisons aussi Tresrey pour les options du DEX410

Dernière édition par m2d le 04.02.2010, 11:35:32; édité 1 fois
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bryce63
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MessagePosté le: 02.02.2010, 12:21:35    Sujet du message: Répondre en citant

petite question : est ce que m2d fait de la distribution direct ?
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schnurf
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Inscrit le: 18/02/2008
Messages: 361

MessagePosté le: 02.02.2010, 14:21:03    Sujet du message: Répondre en citant

m2d a écrit:
Phred a écrit:
je me méfierais des rumeurs de dates, car le Gert a tendance à tester ses chassis assez longtemps, afin d'offrir au clients une voiture parfaite de boite.
Le 1/10 est génial: beau, efficace, fiable, solide. Si le 1/8 fait pareil...

Mais ça fait plaisir de voir un TT 1/8 qui n'a pas une caro qui ressemble à un parpaing !


très bonne remarque ,et il faut se dire qui le refroidissement de la culasse sera optimal
(message posté de vitry le françois) Mon Oeil! C'est la Fête


salut,

le refroidissement sera tellement optimal, qu'il faudra prévoir des culasses de rechanges a profusion pour ceux qui aime les casquettes et les toits, parcque là l'ailleron arrière ne va rien amortir du tout et c'est la culasse qui va meurfler un max :-)

va y avoir des ailettes sur la piste, et faudra pas venir se plaindre qu'il y a des pneus de Concorde qui explose Smile
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vman
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MessagePosté le: 02.02.2010, 14:36:39    Sujet du message: Répondre en citant

Idea sans parler que de la culasse...le carter moteur vat prendre des chocs assez violent quand on fait un toit!!!

sinon,ce tt est tres beau et innovant...reste a voir en action...seul juge de paix Idea
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Fram
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MessagePosté le: 02.02.2010, 15:31:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bah, perso je vois bien un optionneur ou 2 sortir de belles culasses a profil bas mais rallongées vers l'arrière du chassis... ca peut le faire!
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