Buggy 1/8 team Durango DNX408.

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Oliv996 · Posté le: 20.01.2010, 08:53:17 Sujet du message:

Joss · Posté le: 20.01.2010, 09:54:18 Sujet du message:

Salut,

Je pense que ce buggy va faire parlé de lui un moment:

Il y a enfin des nouveautés techniques, et pas QUE! quel design!
BRAVO et merci à celui ou ceux qui l'ont déssiné. Pas encore essayé et quels commentaires!
Je crois qu'on a tous envie de l'avoir sur son espace de travail et sur le terrain!

C'est pour quand la distribution?

Joss

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

J'éspère un jour voir une marque qui nous fera un buggy qui ne soit pas un nid à poussières. Avec durango, c'est raté, l'entretien va être fastidieux.

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6211

Je pense quand même qu'il y a beaucoup de vis pour sortir le train arrière et a priori, c'est pareil pour le train avant.
La voiture marche sans doute bien, mais toutes les autos typées compétitions marchent bien de nos jours.
Cela dit elle à un look sympa et comme je l'ai déjà dit plus haut, la finition semble être de bonne qualité pour les parties existantes. Mr. Green

bisou · Expert* Inscrit le: 05/09/2008 Messages: 392

il y a de nouvelles photos du train arriére de dispo il semble sur le site.
_________________
Ile de la Réunion

>> WSY Cyril <<

Email ligue 21 >> ligue21_cyril@hotmail.fr

www.cmdr.re

titis14 · Posté le: 20.01.2010, 19:12:30 Sujet du message:

_________________
Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/

jb13 · Posté le: 20.01.2010, 19:32:54 Sujet du message:

En faite le démontage de diffs est super rapide. C'est bon ça.
_________________
Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5

motors · Posté le: 20.01.2010, 20:02:09 Sujet du message:

c est drôle y a pas de reglage pour l encrage des amortos sur les tours... Rolling Eyes

_________________
c est parceque la vitesse de la lumiere es plus rapide que celle du son,que certain on l air inteligent avant d avoir l air con...
durango dnx408/NOVA+4,OS SPEED ET SHARK.9/4PK.

Fram · Posté le: 20.01.2010, 20:07:02 Sujet du message:

motors · Posté le: 20.01.2010, 20:11:22 Sujet du message:

c est vrais que une fois que l on a trouver le bon, on change que rarement... ( sauf condition extreme Very Happy

) mais qui dit que c est le bon qui on choisi... j ai pas encore essayé moi Laughing

_________________
c est parceque la vitesse de la lumiere es plus rapide que celle du son,que certain on l air inteligent avant d avoir l air con...
durango dnx408/NOVA+4,OS SPEED ET SHARK.9/4PK.

Fram · Posté le: 20.01.2010, 20:14:10 Sujet du message:

titis14 · Posté le: 20.01.2010, 20:41:54 Sujet du message:

En même temps c'est encore un proto Wink

_________________
Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/

sournoizix · Découverte Inscrit le: 06/04/2009 Messages: 44

Je le savais que l'on réussirai un jour à pousser la mécanique au rang d'art .
Seulement , souiller un engin pareil , le faire crapahuter sur nos pistes terreuses , ternir l'éclat d'une mécanique qui tend davantage vers la sclupture , et qui sait , peut être faire ruisseler dessus les gouttes infectes d'une substance huileuse , c'est impensable !
Cette machine n'a sa place que dans les salles d'un musée d'art moderne ! prenons une cellule en gros plan : c'est une photo d'art .
Plus sérieusement : le prix , je n'y croit pas !

Oliv996 · Posté le: 20.01.2010, 21:10:33 Sujet du message:

Faut imaginer d'autres points d'ancrage sur les supports d'amortos, certes très rapprochés mais caché par les rondelles coniques larges...

Z'avez remarquer le montage possible des amortisseurs AR à l'AV ou à l'AR des triangles, au choix Bravo!

... Et c'est clair que ça change le comportement de l'auto Wink

vman · Posté le: 20.01.2010, 21:15:10 Sujet du message:

si on inverse a l'envers les amortos et triangles arriere Idea

...comment se fixe la barre anti roulie arriere apres??? Idea

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

manu2_4S · Découverte Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46

Seulement 4 vis pour démonter le diff arrière !! Bravo!

manu2_4S · Découverte Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46

Le changement du diff central va être ultra rapide !! en plus les disques de freins resterons en place. juste 4 vis pour démonter la petite platine alu et de diff sera dans la main OK!

J'imagine bien un insert plastique en forme de "U" qui viendra se loger dans le palier alu

Oliv996 · Posté le: 20.01.2010, 21:20:41 Sujet du message:

miniwheels · Expert* Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337

je peux vous dire que pour avoir eu le 1/10 dans toutes ces evolutions possibles... Gerd Strenge est vraiment un chirurgien fou! Ce mec pense à tout pour que la voiture soit incroyable...

Un ami avait eu la chance d'avoir un des 6 premiers Durango fait en 2005, ce qui à l'époque était très rare et déjà le chassis était plein de petites astuces par ci par là!

C'est sur que si Mr Strenge passe ce modèle en pré-prod c'est que la voiture est vraiment prête et qu'elle a été testé un paquet de fois déjà!
Maintenant à voir les pilotes qu'il va attirer mais en 2006 le team TT 1/10 faisait vraiment peur, on sait déjà qu'Hupo est dedans et je pense pas que ça soit pour enfiler des perles!

Merci Durango pour voir de ci belles choses
Le TT 4*2 1/10 proto est tout aussi joli!

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

stéph2006 · Ligue Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 213

superbe realisation, vu les materiaux, j'ai un doute a 549 euros si il est livré comme ça

par contre un truc me chagrine , acces au diff ? sans avoir a tout démonter ..

shrek78 · Expert* Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322

superbe machine Shocked

je le verrai bien chez moi cette année Laughing

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6211

Je suis d'accord avec Oz et stéph2006, va y avoir un peu plus de 4 vis à retirer pour avoir accés au diff arrière, ou à l'avant Shocked

.
Et pour retirer un train complet (cellule triangle et tout le bazar), y va y en avoir tout plein des vis à démonter.
Enfin, bon, faudra voir la vrai voiture dans les mag pour se faire une idée plus précise.

manu2_4S · Découverte Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46

manu2_4S · Découverte Inscrit le: 10/04/2009 Messages: 46

La triangulation et le diff semblent bien dissociés (triangles attachés sur des cales alu) J'ai l'impression qu'en démontant les 4 vis aux "4 coins" du diff, celui-ci devrait pourvoir sortir par l'arrière... A vérifier Wink

par contre il est vrais que pour démonter la voiture entièrement cela risque d'être plus long Rolling Eyes

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6211

Manu2_4S, regarde bien les photos, cela risque de ne pas suffire.

m2d · Posté le: 20.01.2010, 23:15:40 Sujet du message:

Oliv996 · Posté le: 21.01.2010, 08:41:11 Sujet du message:

Martial, tu m'en mets un de coté dès que tu reçois les premiers, hein Very Happy

Gozz · Posté le: 21.01.2010, 09:25:53 Sujet du message:

luc11 · Découverte Inscrit le: 31/07/2008 Messages: 69

martial je vous connais pas ,mais un petit 3eme de coté ,et diréction le sud ouest, la ou il fait soleil Laughing

.
au besoin je suis pret ,a pres commander en mp .