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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 29.12.2009, 23:26:56    Sujet du message: Répondre en citant

Et ce qui concerne les amortisseur j'ai 450 a l'avant avec les ressorts vert-clair et pour l'arrière j'ai 350 avec les ressorts mauve. Est une bonne configuration. Et si je devais changer que me conseillerez vous ? Merci Smile
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titis14
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MessagePosté le: 29.12.2009, 23:30:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bin c'est pas mal perso j'ai av 550 et arriére 450 ca passe plus ou moin partout.
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 29.12.2009, 23:34:38    Sujet du message: Répondre en citant

je comptait passé à 500 à l'avant et 450 à l'arrière est-ce une bonne idée ?
Et en cale tu me conseillerai quoi ? Merci Smile
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 30.12.2009, 00:08:13    Sujet du message: Répondre en citant

Voici encore une photo de mon MP9 Smile

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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 30.12.2009, 00:13:40    Sujet du message: Répondre en citant

je comptait passé à 500 à l'avant et 450 à l'arrière est-ce une bonne idée ?
Et en cale tu me conseillerai quoi ? Merci Smile
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titis14
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MessagePosté le: 30.12.2009, 00:26:09    Sujet du message: Répondre en citant

Essai tu verra mais bon 50 d'écart entre l'avant et l'arriére tu sentira peut être pas une différence.

Pour les cales si tu as bien suivi le montage celle d'origine sont très bien.

Jolie la photo avec des petit autolant sur les flan cela habillerait un peu.
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 30.12.2009, 10:51:11    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Smile
Et au niveau des ressorts j'ai a l'avant les vert clair 8 - 1.6/L=70.
Et a l'arrière j'ai les mauve 12 - 1.6/L=95. Est-ce le bon choix au niveau des ressorts ? Merci Smile
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 30.12.2009, 22:03:05    Sujet du message: Répondre en citant

Voici une photo de mon mp9 d'un peut plus près Smile

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aleks
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MessagePosté le: 30.12.2009, 23:52:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ta pas peur pour ta durrite!!!

Aleks
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titis14
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MessagePosté le: 31.12.2009, 00:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

Mdr en effet elle passe très pret du volant j'ai des mauvais souvenir de ca Very Happy
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aleks
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MessagePosté le: 31.12.2009, 00:35:53    Sujet du message: Répondre en citant

Oui pareil pour moi c'est des mauvais souvenirs mdrr

Aleks
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 31.12.2009, 15:21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjours à tous,
Comme je fait du modélisme mais en tant que loisir je voulais savoir si ca valais la peine de mettre un refroidisseur de pressurisation ? Merci
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 02.01.2010, 23:32:11    Sujet du message: Répondre en citant

Je voulais si quelqu'un pourrais répondre a ma question ?
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titis14
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MessagePosté le: 02.01.2010, 23:57:53    Sujet du message: Répondre en citant

Aucun utilité perso pour moi c'est un gadget qui est censé éviter les calages après ravitaillement et durant cette saison 2009 j'ai eu des callages mais pas en ravitaillent.
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 03.01.2010, 00:38:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ok Merci. Enfin il parait que ça que ca diminue la consommation ?
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titis14
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MessagePosté le: 03.01.2010, 00:42:53    Sujet du message: Répondre en citant

Ou pas. Laughing
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 03.01.2010, 11:27:15    Sujet du message: Répondre en citant

C'est-à-dire ?
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titis14
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MessagePosté le: 03.01.2010, 13:02:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bin que ca diminue pas forcément la conso
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 06.01.2010, 13:58:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous je voulais savoir si la cale en alu des triangles avant supérieur était indispensable ? Merci Smile
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 06.01.2010, 20:30:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous je voulais savoir si la cale en alu des triangles avant supérieur était indispensable ? Merci Smile
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MessagePosté le: 06.01.2010, 22:47:01    Sujet du message: Répondre en citant

non pas indispensable.
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jul108
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MessagePosté le: 06.01.2010, 22:48:16    Sujet du message: Répondre en citant

Too_fast_Ced a écrit:
Bonjour à tous je voulais savoir si la cale en alu des triangles avant supérieur était indispensable ? Merci Smile


Pour te repondre
la cale en alu n'est pas obligatoire cela marche tres bien d'origine
aprés par sécurité en cas de choc pourquoi pas!!
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MessagePosté le: 06.01.2010, 22:48:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tous ce qui n'est pas dans le kit n'est pas utile... Mr. Green
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MessagePosté le: 06.01.2010, 23:16:00    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,
indispensable, le terme me semble exagéré, disons juste pour fiabiliser en cas de gros chocs OK!
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 07.01.2010, 11:30:21    Sujet du message: Répondre en citant

Donc si rien est indispensable. Qu'est ce qui pourrais être utile alors ? Smile
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titis14
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MessagePosté le: 07.01.2010, 13:19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Rien temps que tu n'a pas de casse.
Perso après une saison j'ai pas eu de casse sur la voiture de base j'ai juste monté la cale arriére en alu par sécurité.
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 07.01.2010, 13:21:32    Sujet du message: Répondre en citant

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jul108
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MessagePosté le: 07.01.2010, 13:46:33    Sujet du message: Répondre en citant

moi jte conseille de monter les cellules de diff type C
et les triangles supérieurs avant renforcé
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titis14
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MessagePosté le: 07.01.2010, 15:02:41    Sujet du message: Répondre en citant

Déja présent sur la version Racing OK! voilà pourquoi je n'en ai pas parlé.

EDIT: je viens de monter un MP9 Racing et les tirants supérieur ne sont pas les nouveaux j'ai donc ajouté une petite rondelle pour limiter le jeu.
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Dernière édition par titis14 le 07.01.2010, 17:48:12; édité 1 fois
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pierrotmp777
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MessagePosté le: 07.01.2010, 16:40:52    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle carro Too_fast_Ced

Surprisedk:

Et pour le refroidissement pressu, c'est un vrai gadget niveau course ligue ( pas vraiment vu la différence)

Alors en loisir... Confused
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