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RCmag Index du Forum » Matos piste nitro et brushless

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Présentation de la DXF Mégatron par Denislamalice. Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
denislamalice
Elite
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Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd

MessagePosté le: 13.12.2009, 16:35:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bah change rien sauf les pneus arr en 32 voire 28 !!
_________________
Denis Sallé
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fred63
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Inscrit le: 01/12/2009
Messages: 26

MessagePosté le: 13.12.2009, 20:06:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Denis je vais en commander.
Préviens -moi lorsque tu monteras là haut.

A bientot.

Fred
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neznez
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Inscrit le: 29/06/2009
Messages: 43

MessagePosté le: 14.12.2009, 17:15:41    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux essayer de mettre de la graisse au lieu de la silicone qui a tendance a figer avec les temperatures s'approchant du zero
37 a l'avant est a mon avis "exagéré" essai de degrader ton train avant avec des gommes s'approchant des 50 shores afin de retrouver un equilbre av/ar
aux vues de la meteo dans la region de gergovie
bon courage les gars
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fred63
Découverte
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Inscrit le: 01/12/2009
Messages: 26

MessagePosté le: 15.12.2009, 20:15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, il fait très froid en Auvergne, je referai de la voiture losqu' il fera meilleur. Merci pour les renseignements.
Maintenant, je vais détailler l' investissement en électrique:

1 combo mamba monster avec moteur 2200kv 298euros

1 chargeur Hyperion EOS 0720i net3 186.50 euros

2 accus lipo Hyperion 14.8v 5000ma 25C 228 euros

1 DXF Mégatron 530 euros
---------------

total: 1242.50 euros

le tout chez CBRACING

Les accus Hyperion peuvent se charger à 5C maxi soit 12 minutes et ont une durée de vie 4 fois supérieure.
Une charge de pack me coute 10 centimes d' euros et je roule aux alentours de 20minutes.

La Mégatron est une superbe voiture, elle est facile à piloter. De plus le chassis est magnifique. En bref j' en suis très content.

Fred
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jean85
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Inscrit le: 09/08/2009
Messages: 20

MessagePosté le: 16.12.2009, 14:05:07    Sujet du message: Répondre en citant

si je peux me permettre, tu oublies les pneus, radio recepteur et un servo, une carrosserie. Wink
ce qui reviendrait a plus. Confused
mais par les temps qui courent, les finances ne sont pas aussi bonnes.
Sad
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crazydriver
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC

MessagePosté le: 16.12.2009, 14:42:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi avoir changé le moteur et le controlleur ??

Celui fournit dans le kit est il "mauvais" ??
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fantomas
Découverte
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Inscrit le: 28/01/2009
Messages: 22

MessagePosté le: 16.12.2009, 18:34:10    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

pour information, il est possible d'acheter le chassis MEGATRON seul, ou alors en combo avec un moteur Brushless et controleur spécifique à DXF.

Ceux-ci ont été développé specifiquement pour la piste, en partenariat avec un équipementier specialisé.

Moteur DXF : 4 poles, 2 100 tours/volt, 1 200W en continu, 2 400 W en pointe
Controleur DXF : 100 Amp en continu, 200 Amp en pointe


Ce combo moteur/controleur est disponible à la vente, et n'hesitez pas à contacter nos revendeurs pour plus d'informations.

Lors du WRS à St Etienne, il a été monté sur un buggy et testé sur la tracé de démo. Le pilote a été bluffé par sa puissance

Didier
team DXF
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fred63
Découverte
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Inscrit le: 01/12/2009
Messages: 26

MessagePosté le: 16.12.2009, 19:49:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, tu as raison Jean il manquait du matériel j' avais déja la télécommande et le récepteur.

1 servo de direction Orion VDS 1009 80 euros

1 carrosserie environ 30 euros

1 paire de pneus avant 20 euros

1 paire de pneus arrière 20 euros

1 télécommande Futaba 3PM FM 130 euros
____________

280 euros



Tu pars de zéro avec un budget comme ça. Je roule en buggy brushless depuis deux ans, j' ai investi un minimum: voiture pneus carrosserie servo.
Pour répondre à Crazydriver, j' ai acheté le Mégatron sans moteur et sans variateur DXF ne proposait pas de kit rtr. Dans un futur proche, l' électronique et le moteur seront sur le"catalogue" DXF.

Pour info, je l' ai acheté il y a 5 mois et presque personne ne connaissait ce modèle.
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fred63
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Inscrit le: 01/12/2009
Messages: 26

MessagePosté le: 16.12.2009, 20:11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'étais pas au courant que le moteur et le variateur étaient déjà en vente chez DXF, Fantomas en sait plus que moi.
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ameno
Ligue
Ligue


Inscrit le: 19/03/2006
Messages: 207

MessagePosté le: 16.12.2009, 20:12:06    Sujet du message: jolie auto Répondre en citant

salut fred ! comment ca va depuis la fin de saison

jolie voiture que tu as monté
bravo pour l' ensemble et bonne continuation



gael du T.M.A.C
_________________
"mieux vaut boire une kronembourg à la poste que d'attendre un cronopost à la bourre" gustave parking
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fred63
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Inscrit le: 01/12/2009
Messages: 26

MessagePosté le: 16.12.2009, 21:16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Gael, çà va et toi?

La MEGATRON est une superbe voiture, j' en suis très content.

A bientot à Lempdes ou peut etre à Thiers.
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fred63
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Inscrit le: 01/12/2009
Messages: 26

MessagePosté le: 16.12.2009, 21:30:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Denis,

Je voulais te remercier pour les magnifiques photos que tu as fait ainsi que le post que tu as créé.
Bonnes fetes
A bientot.
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Tractoricou
Administrateur

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MessagePosté le: 17.12.2009, 17:05:27    Sujet du message: Répondre en citant

cela semble faire des émules, suis passé chez pcm ce matin et il vennait d'en vendre une Wink

un truc qui m'intrique, c'est la fixation de l'accu ? et si il ne touche pas le chassis ?
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fred63
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Inscrit le: 01/12/2009
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MessagePosté le: 17.12.2009, 18:30:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

le pack d' accus est posé sur le chassis, il est maintenu par la plaque supérieure. Le chassis garde toute sa souplesse.

Je pense que la MEGATRON a un bel avenir devant elle.
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bigbloc
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MessagePosté le: 17.12.2009, 19:43:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir et merci de l'interet que vous portez à cette version éléctrique
pour répondre à la question concernant l'accus il ne doit pas toucher le
chassis et etre scotché au support il y a des encoches prévues à cet éffet
Ceci est tres important meme si sans, cela marche bien. C'est une question de sécurité et aussi de liberté de l'ensemble .
amusez vous bien.
Marc Dell'Unto
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etienne63
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MessagePosté le: 17.12.2009, 20:02:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred

Belles photos ! la voiture est sympa ça donnerai presque envie de se mettre à l'électrique

Une question, sur les photos, je vois qu'il n'y a plus l'extracteur arrière : pour quelle raison tu l'a enlevé ?

Et si un jour tu vas rouler à gergovie préviens moi que je vois cette auto rouler !

Etienne
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972
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Messages: 356
Localisation: ducos martinique

MessagePosté le: 17.12.2009, 20:54:32    Sujet du message: Répondre en citant

salut
la version en vente est une version du chassis primo , chassis long n ayant pas l extracteur, cependant tout est possible , tu peux facilement acheter le kit vortex , chassis +pod + extracteur ou bien simplement pod + extracteur OK!
_________________
http://teammygale.skyrock.com/

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fred63
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MessagePosté le: 17.12.2009, 21:35:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Etienne,
j' ai enlevé l' extracteur car j' avais fait des sorties de route et cassé une fixation du vortex. Je le remettrai plus tard.

Je t' appellerai lorsque je monterai à Gergovie, tu l' essayeras.
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fred63
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MessagePosté le: 17.12.2009, 22:17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les informations sur le support de pack, je vais le scotcher.

Pour ma part je trouve que des avantages à l' électrique, de plus DXF était les seuls à ma connaissance faisant un chassis 1/8 piste sans moteur essence, enfin ce produit est français et haut de gamme.
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