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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 13.12.2009, 16:35:24 Sujet du message: |
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Bah change rien sauf les pneus arr en 32 voire 28 !! _________________ Denis Sallé |
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fred63 Découverte
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 13.12.2009, 20:06:01 Sujet du message: |
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Merci Denis je vais en commander.
Préviens -moi lorsque tu monteras là haut.
A bientot.
Fred |
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neznez Découverte
Inscrit le: 29/06/2009 Messages: 43
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Posté le: 14.12.2009, 17:15:41 Sujet du message: |
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tu peux essayer de mettre de la graisse au lieu de la silicone qui a tendance a figer avec les temperatures s'approchant du zero
37 a l'avant est a mon avis "exagéré" essai de degrader ton train avant avec des gommes s'approchant des 50 shores afin de retrouver un equilbre av/ar
aux vues de la meteo dans la region de gergovie
bon courage les gars |
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fred63 Découverte
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 15.12.2009, 20:15:10 Sujet du message: |
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Bonsoir, il fait très froid en Auvergne, je referai de la voiture losqu' il fera meilleur. Merci pour les renseignements.
Maintenant, je vais détailler l' investissement en électrique:
1 combo mamba monster avec moteur 2200kv 298euros
1 chargeur Hyperion EOS 0720i net3 186.50 euros
2 accus lipo Hyperion 14.8v 5000ma 25C 228 euros
1 DXF Mégatron 530 euros
---------------
total: 1242.50 euros
le tout chez CBRACING
Les accus Hyperion peuvent se charger à 5C maxi soit 12 minutes et ont une durée de vie 4 fois supérieure.
Une charge de pack me coute 10 centimes d' euros et je roule aux alentours de 20minutes.
La Mégatron est une superbe voiture, elle est facile à piloter. De plus le chassis est magnifique. En bref j' en suis très content.
Fred |
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jean85 Découverte
Inscrit le: 09/08/2009 Messages: 20
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Posté le: 16.12.2009, 14:05:07 Sujet du message: |
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si je peux me permettre, tu oublies les pneus, radio recepteur et un servo, une carrosserie.
ce qui reviendrait a plus.
mais par les temps qui courent, les finances ne sont pas aussi bonnes.
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 16.12.2009, 14:42:49 Sujet du message: |
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Pourquoi avoir changé le moteur et le controlleur ??
Celui fournit dans le kit est il "mauvais" ?? |
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fantomas Découverte
Inscrit le: 28/01/2009 Messages: 22
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Posté le: 16.12.2009, 18:34:10 Sujet du message: |
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bonjour,
pour information, il est possible d'acheter le chassis MEGATRON seul, ou alors en combo avec un moteur Brushless et controleur spécifique à DXF.
Ceux-ci ont été développé specifiquement pour la piste, en partenariat avec un équipementier specialisé.
Moteur DXF : 4 poles, 2 100 tours/volt, 1 200W en continu, 2 400 W en pointe
Controleur DXF : 100 Amp en continu, 200 Amp en pointe
Ce combo moteur/controleur est disponible à la vente, et n'hesitez pas à contacter nos revendeurs pour plus d'informations.
Lors du WRS à St Etienne, il a été monté sur un buggy et testé sur la tracé de démo. Le pilote a été bluffé par sa puissance
Didier
team DXF |
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fred63 Découverte
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 16.12.2009, 19:49:43 Sujet du message: |
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Bonsoir, tu as raison Jean il manquait du matériel j' avais déja la télécommande et le récepteur.
1 servo de direction Orion VDS 1009 80 euros
1 carrosserie environ 30 euros
1 paire de pneus avant 20 euros
1 paire de pneus arrière 20 euros
1 télécommande Futaba 3PM FM 130 euros
____________
280 euros
Tu pars de zéro avec un budget comme ça. Je roule en buggy brushless depuis deux ans, j' ai investi un minimum: voiture pneus carrosserie servo.
Pour répondre à Crazydriver, j' ai acheté le Mégatron sans moteur et sans variateur DXF ne proposait pas de kit rtr. Dans un futur proche, l' électronique et le moteur seront sur le"catalogue" DXF.
Pour info, je l' ai acheté il y a 5 mois et presque personne ne connaissait ce modèle. |
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fred63 Découverte
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 16.12.2009, 20:11:58 Sujet du message: |
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Je n'étais pas au courant que le moteur et le variateur étaient déjà en vente chez DXF, Fantomas en sait plus que moi. |
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ameno Ligue
Inscrit le: 19/03/2006 Messages: 207
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Posté le: 16.12.2009, 20:12:06 Sujet du message: jolie auto |
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salut fred ! comment ca va depuis la fin de saison
jolie voiture que tu as monté
bravo pour l' ensemble et bonne continuation
gael du T.M.A.C _________________ "mieux vaut boire une kronembourg à la poste que d'attendre un cronopost à la bourre" gustave parking |
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fred63 Découverte
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 16.12.2009, 21:16:50 Sujet du message: |
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Salut Gael, çà va et toi?
La MEGATRON est une superbe voiture, j' en suis très content.
A bientot à Lempdes ou peut etre à Thiers. |
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fred63 Découverte
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 16.12.2009, 21:30:44 Sujet du message: |
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Salut Denis,
Je voulais te remercier pour les magnifiques photos que tu as fait ainsi que le post que tu as créé.
Bonnes fetes
A bientot. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120424 Localisation: 93
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Posté le: 17.12.2009, 17:05:27 Sujet du message: |
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cela semble faire des émules, suis passé chez pcm ce matin et il vennait d'en vendre une
un truc qui m'intrique, c'est la fixation de l'accu ? et si il ne touche pas le chassis ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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fred63 Découverte
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 17.12.2009, 18:30:54 Sujet du message: |
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Bonsoir,
le pack d' accus est posé sur le chassis, il est maintenu par la plaque supérieure. Le chassis garde toute sa souplesse.
Je pense que la MEGATRON a un bel avenir devant elle. |
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bigbloc Découverte
Inscrit le: 19/03/2007 Messages: 23
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Posté le: 17.12.2009, 19:43:41 Sujet du message: |
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Bonsoir et merci de l'interet que vous portez à cette version éléctrique
pour répondre à la question concernant l'accus il ne doit pas toucher le
chassis et etre scotché au support il y a des encoches prévues à cet éffet
Ceci est tres important meme si sans, cela marche bien. C'est une question de sécurité et aussi de liberté de l'ensemble .
amusez vous bien.
Marc Dell'Unto |
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etienne63 Découverte
Inscrit le: 09/07/2009 Messages: 12
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Posté le: 17.12.2009, 20:02:08 Sujet du message: |
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Salut Fred
Belles photos ! la voiture est sympa ça donnerai presque envie de se mettre à l'électrique
Une question, sur les photos, je vois qu'il n'y a plus l'extracteur arrière : pour quelle raison tu l'a enlevé ?
Et si un jour tu vas rouler à gergovie préviens moi que je vois cette auto rouler !
Etienne |
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972 Expert*
Inscrit le: 15/02/2009 Messages: 356 Localisation: ducos martinique
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Posté le: 17.12.2009, 20:54:32 Sujet du message: |
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salut
la version en vente est une version du chassis primo , chassis long n ayant pas l extracteur, cependant tout est possible , tu peux facilement acheter le kit vortex , chassis +pod + extracteur ou bien simplement pod + extracteur _________________ http://teammygale.skyrock.com/
g.garrigou@yahoo.fr |
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fred63 Découverte
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 17.12.2009, 21:35:09 Sujet du message: |
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Salut Etienne,
j' ai enlevé l' extracteur car j' avais fait des sorties de route et cassé une fixation du vortex. Je le remettrai plus tard.
Je t' appellerai lorsque je monterai à Gergovie, tu l' essayeras. |
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fred63 Découverte
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 17.12.2009, 22:17:23 Sujet du message: |
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Merci pour les informations sur le support de pack, je vais le scotcher.
Pour ma part je trouve que des avantages à l' électrique, de plus DXF était les seuls à ma connaissance faisant un chassis 1/8 piste sans moteur essence, enfin ce produit est français et haut de gamme. |
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