Montage Motonica

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denislamalice · Posté le: 07.11.2009, 23:01:00 Sujet du message: Montage Motonica

Je suis en train de monter une Motonica. Hé oui il faut bien s'occuper l'hiver !!
Tout se monte très bien, et la voiture est superbement réalisée. De plus il y a beaucoup d'innovations, mais là n'est pas la question et je mettrais des photos. Mais voilà, je bute sur le montage du bouchon de réservoir !! Un vrai casse tête !!! Je me prends le chou depuis deux bonnes heures.... Quelqu'un at-il une combine ???

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Denis Sallé

Yoshimura · Posté le: 08.11.2009, 00:10:55 Sujet du message:

Ce satané bouchon !!
Ca me rappelle le montage de ma P8.0R, je me suis pris une espèce de crise de nerfs pour son montage, un truc de fou.
La seule combine à mon avis, c' est calme et persévérence...

Vivement les photos Very Happy

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Thomas ESPOSITO
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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 09:48:30 Sujet du message:

A mon avis uil faut être deux pour le monter !! Mad

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Denis Sallé

Sigma · Elite Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Il faut beaucoup de patience et tu finiras par y arriver. Bravo!

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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 11:17:27 Sujet du message:

OUi c'est le seul point noir !! Le reste est d'une précision diabolique !! Tout se monte impeccablement sans avoir à retoucher quoi que ce soit !! Même la came de frain est usinée pour ne pas freiner à l'accélétation ! Ca respire la performance et tout est bien étudié.
Mais le bouchon devrait être monté comme sur mes autres voitures !! Ca gâche tout !! Deux heures de prise de tête et torture du ressort !
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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 14:55:53 Sujet du message:

Ca y est, vous aviez raison!!
Une bonne nuit de sommeil, et c'est fait en 10 mn !!! Mais il faut être deux !! OK!

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 15:07:14 Sujet du message:

Et voilà le travail! Reste la radio à installer !

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Denis Sallé

Slideracer · Découverte Inscrit le: 08/06/2009 Messages: 19

972 · Posté le: 08.11.2009, 17:47:28 Sujet du message:

faut bien que ca serve a quelque chose les gonzesses!!! heeeuuu désolé pascale!!

en tout cas l auto est sympa et a l air d etre une bonne construction , par contre perso ,n je n arrive aps a me faire au train avant concu pour etre 4x4 je le trouve trop massif mais c est une histoire de gout pas de performance
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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 18:18:36 Sujet du message:

Une fois qu'on l'a et que, comme moi, on la regarde souvent, rien ne choque. Cette voiture a vraiment un look de 4X4, et le train avant n'a rien de massif !! Par contre son démontage ne sera pas simple. Le réservoir fait un peu mastoc et est un peu haut (par rapport à celui que je connais)!
Mais c'est une très belle mécanique et qui semble vraiment bien élaborée ! OK!

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 18:34:06 Sujet du message:

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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 18:35:19 Sujet du message:

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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 18:36:22 Sujet du message:

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Sigma · Posté le: 08.11.2009, 18:36:43 Sujet du message:

Moi, je t'y monterais une boite de vitesses, des cardans devant, une grande courroie et en voiture Simone !!!! Laughing

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

les deux vis entre la platine carbone et le train avant qui sont absentes, c'est pour rendre le chassis plus flexible ?
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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 18:42:50 Sujet du message:

Non, les deux vis sont absentes car je dois redémonter la platine pour monter la radio !! Cet aprem je suis allé roder le moteur en statique !
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Denis Sallé

Yoshimura · Posté le: 08.11.2009, 19:51:17 Sujet du message:

Vraiement belle cette voiture.... OK!

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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

DENIS, qu'elle est l'épaisseur du carbone de la platine radio Question

@+ jacky
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denislamalice · Posté le: 08.11.2009, 20:49:23 Sujet du message:

L'épaisseur est de 2,5 mm Jacky!
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garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Sigma · Posté le: 09.11.2009, 11:09:58 Sujet du message:

denislamalice · Posté le: 09.11.2009, 15:20:07 Sujet du message:

Oui c'est un servo standard à la direction !! Pour l'accu je mettrai une photo !! Mais c'est relativement classique !
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Denis Sallé

AlainTerieur · Découverte Inscrit le: 10/11/2009 Messages: 6

Bonjour Denislalimace,

Je suis un ancien modéliste et peut-être futur Very Happy

Je suis nouveau retraité donc avec du temps devant moi, enfin bref.
J'hésite entre le classique et le 4x4, que me conseillerez-vous pour recommencer ?
La motonica est une belle auto, les autres aussi d'ailleurs
Merci d'avance

972 · Posté le: 10.11.2009, 17:17:38 Sujet du message:

salut alain tout depend si tu veux passer bcp de temps à demonter remonter demonter remonter, ou si tu prefere cool , perso pour un retraité je te conseille la plancha!! OK!

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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Je suis à la retraite, je viens du 4x4 et depuis 2 ans je continue en classique (je ne me suis jamais arrêté), je peux te dire que je ne regrette pas, il faut que tu saches que tu ne travailles pas sur la même chose, les voitures à suspensions demande beaucoup de temps pour la maintenance et les réglages, les classiques peu de réglage mais de la préparation car elles n'ont pas la même qualité de fabrication et trouver le bon compromis entre la souplesse du châssis et sa torsion, il y a des heures à passer sur la piste et en atelier, sinon quand ça marche tu prends beaucoup de plaisir à les piloter et le coût d'entretien est moindre (pièces, pneus et moteur, ce qui n'est pas négligeable). @+ jacky Wink

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denislamalice · Posté le: 10.11.2009, 20:45:50 Sujet du message:

De toutes façons pour aborder la piste 1/8e, si c'est ton choix le classique est la meilleure solution. Tu aborderas les problèmes de réglage progressivement (et il y en a !) et tu auras la certitude, quels que soient ces réglages, d'avoir une auto qui fonctionne correctement. En 4X4, les paramètres sont trop nombraus pour aborder sereinement la catégorie. Aux réglages d'une planche, il faudra ajouter les réglage de prise de carrossage, d'anti-plongée, de prépondérence à la traction ou non, de garde au sol, de butées basses et hautes, d'hydraulique de choix de ressorts de suspension, ... Bref, beaucoup trop pour un début !
Une planche montée de boite par un débutant fonctionne, une 4X4 pas sur !
Rien n'empêche de se faire la main et de passer au 4X4 par la suite, mais je ne crois pas, car la planche permet aussi de laisser libre cour à son imagination et de bidouiller à son idée. La planche est un produit qui évolue au fil du temps et qui n'est pas parfait. OK!

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Denis Sallé

972 · Posté le: 10.11.2009, 21:04:49 Sujet du message:

de toute facon il est evident qu une planche par essence meme est imparfaite, c est là tout son interet, par exrmple si nous utilisons des pneus54* avant et 37 arr c est que nous desirons degrader le train avant c est donc la preuve que l auto est imparfaite et là tout l interet, compenser , pour equilibrer c est simple et interessant OK!

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denislamalice · Posté le: 10.11.2009, 22:42:04 Sujet du message:

Oui mon Gillou, et on finit par pouvoir rouler en 35 AV et 35 AR !!!!!!!!!!!! OK!

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