je te dit çà je dit rien,çà n'empechera pas de retrouver les memes pilotes aux avants postes,çà c est sur!!!!.Je dit juste que pour découvrir une piste que la quasi totalité du plateau ne connais pas,çà aurait peut etre été plus cool.Chacun çà vision des choses.
On verra ça directement demain matin avec les responsables du club.
Ils sont organisateurs, et si ils désirent faire des essais contrôlés a la place des traditionnels essais libres ils le peuvent.
Rien n'est indiqué a ce niveau dans notre règlement, si ce n'est pour les courses nationale, donc rien ne l'interdit pour les courses de Ligue.
Mais il est vrais qu'un seul essais de 5 minutes environ par pilote, ce n'est pas beaucoup. Surtout pour tous ceux qui ne connaissent pas du tout cette piste.
Mais a Apt, le podium est petit et ne permet pas de rouler a plus de 10 pilotes a la fois. Donc même en cas d'essais libre, il faudra de la discipline et ne pas rester trop longtemps sur le podium pour laisser tourner tous le monde.
Du coup, vu le peut de temps que l'on aura pour permettre a tous les pilotes de faire au moins un essais...
Pas sur que tu puisse faire plusieurs run d'essais libre sans prendre la place d'un pilote qui n'aurait pas encore roulé.
En tout cas, pas d'affolement sur le forum, on réglera ça demain matin.
J'aimerai bien vous faire un petit tour de tous les pilotes présents, le hic c'est que quand on roule on a pas forcement le temps......
Je prends aussi mon appareil photo et le camescope.
On va essayer de ramener un peut d'image de cette course.
:)
Seb_BdR a écrit:
Non aucun affolement........ surtout que l'on est meilleur sur piste non reconnue, pas vrai EDF84
Sinon une info, c'est bientôt ton anniversaire il me semble........
Donc j'ai ton cadeau..............
Ca fait longtemps que je te l'ai promis............
Et tu vas y avoir droit..................................
Sheriff prevoir 30s au briefing pour lui offrir, on à le droit non, après tout c'est notre nouveau fédéral!!!!!
euhhh!!!, moi la piste je la connais comme ma poche... j'ai déjà pas mal de course ici
Par contre j'ai un peut peur pour ton histoire de cadeau !!! je crains le pire, surtout quand j'ai vu ce que vous avez offert au Zèbre...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
Oups le modo se fait moderer, que va t il en être de l'animateur
J'attends le verdict de notre Papymini National
"National", même pas découverte
Mes remarques vont dans le même sens que celle d'Oz, dans ma langue, on appelle ça du contre pieds
Bon, ben, je vais rouler, en 4x2, propulsion, thermique, trop mouillé pour faire de l'élec _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
les open qui vont gagner demain auraient besoins d'essais libres ...???
non non, pas d'huile sur le feu
comme nous n'aurons pas l'occasion de faire de demi en 4x2, pourrions nous avoir une séance d'essai libre avant le début des remontés, environ 20 minutes, ramassé par les finalistes open 4x4 dont le pére nico à déjà la liste, merci d'avance, bien cordialement et longue vie aux Truggies etc, etc, etc...
mode membre relou off, même si le membre reste lourd.
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
Posté le: 10.10.2009, 16:01:33 Sujet du message:
Très bien Shérif pour votre programme .
Comme les 4X2 iront certainement en finale directement (sans passer par la case demie-finale), une idée de l'heure pour cette finale ?
Noté l'heure de l'ap's : 12 h 15
A deux mains (et deux pieds) .
_Jean-Michel et Julien Claudel + Stéphane Cerboni, dont ce sera la 1 ère course après 19 ans d'arrêt_ _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
Posté le: 10.10.2009, 16:31:53 Sujet du message:
Pour ceux qui veulent des photos de la voiture de Twist 90, un aperçu de l'auto sortie de la naphtaline :
(Même les roulements _datant du crétacé de la voiture R/C TT, parait-il_ seront encore en service ).
Les amortisseurs, de marque Yankee, mais plus très fiables et pièces détachées pas faciles à trouver, seront remplacés par des combinés amortisseurs/ressorts modernes (marque Hot Bodies). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Dernière édition par Bullitwist le 10.10.2009, 16:45:41; édité 1 fois
T'as bien raison de prendre ton appareil photo,! des twist comme celui la, c'est à dire twist 90 proto il n'y en a qu'un seul et c'est une transformation fabrication Cerboni Yves.
On en avait bien fait un autre exemplaire pour Fred Grossi (Champion de France 4x2 1987) , mais il n'a jamais couru avec : Mais ou est passé Fred , nous sommes a sa recherche ...
Aidez nous et demandez des nouvelles de Fred Grossi dit Gros SISI !!!!
ATTENTION des bruits courent comme quoi un Team competition JMC Racing serait en train de se reformer pour 2010 sur un nouveau Twist à l'étude actuellement !
Je vous informe deja la presence de deux pilotes officiels JMC Racing pour 2010: Tinon François et Stéphane Cerboni
Peut etre que Jerome B.... se décidera à revenir "à la Maison" c'est a dire pilote JMC ???!!!
Les portes sont ouvertes aux amoureux du Twist: contactez nous pour plus d'info
Faut être prudent, concernant les infos du "retour en compétition " du Twist et de son génial concepteur.
Par le passé beaucoup d'annonces de ce genre se sont soldées par des absences dans le paddoock. .
En attendant si le Twist90 ou C.G.T( Cerboni/Grossi/Tautavel ) se décide à sortir de sa caverne du " crétacé " , équipé de son nouveau KERS ( accumulateur à énergie fossile ), mis au point par l'homme de TAUTAVEL ,tout le monde sera ravi.
Vu de loin, il est facilement reconnaisable,le Twist CGT, car il a un gros trou dans le derrière
Venez nombreux à Apt sur le circuit du Shérif pour encourager le retour du Cow-boy !
ATTENTION info : si le Twist 90 dit CGT a un gros trou dans le derriere, c'etait a l'epoque pour tous les enfumer !!!
Mais le pire c'est que ça marchait :
Ne me suivez pas de trop près , ça risquerait de sentir mauvais !!!!!!
.
il y a eu un autre pilote qui avait un twist proto dans ces années la il se prenome dominique augé" et c etait un pote avec qui on courrait lui avec son evolution et moi avec un twist normal que j ai encore a la maison en souvenir de ces années la
C'est normal, ils sont joueurs, c'est de leur age, pas encore du mien
Ils aiment bien le mélange des genres
Le plus gros risque sur RCmag, c'est nous, surtout ne pas rentrer dans leur jeu
Je les touve gentil, simple, mais gentil Fin
Maintenant, le rétro, c'est sur RCmagvintage, la course d'Apt, c'est ici _________________ Papy boomer
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Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
Posté le: 10.10.2009, 17:43:41 Sujet du message:
Coooooooolllllllll les gars, on ne va pas se reprendre la tête comme à un moment hein!!!!!!
Donc on va revenir calmement à la course d'Apt, demain je ferais des photos de voitures et pilotes qui le desirent, et je mettrais tous ça dans des posts specifiques pour chaque pilote.......
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
Posté le: 10.10.2009, 17:43:43 Sujet du message:
Allez, un bon petit rhum (mauricien, du "Green Island" pour les connaisseurs)/coca vers 12 h 15 et ça ira mieux l'après-midi .
Edit Seb_BdR : stop les remarques de ce genre merci, à la prochaine je clos le post, nous sommes quand même des adultes! _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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bon moi je vous die a tout a l'heure car maintenent je menvait au macht de hokey a Gap notre patinoire car je vait amenéavec une de mes voiture le palet au milieu de la patinoire pour le début du macht
A une grande majorité et je le comprend que beaucoup d'entre vous ne connaisse pas la piste donc :
les essais seront libres dès 07h45 jusqu'à 08h30, avec priorité à ceux qui ne connaissent pas la piste. Par contre Il n'y aura pas d'essai 4x4 en début d'après midi.
J'avais déjà pensé au 4x2, ils auront droit à un quart d'heure d'essai entre les remontées, c'est le moins qu'on puisse faire.
Passage obligatoire de tous les concurents au contrôle technique entre 07h45 et 08h30 avec vos voitures: vérification des 4x4, 4x2, des fréquences, des puces, paiement des retardataires et prise des numéros.
Un emplacement réservé pour le parking de vos véhicules est balisé car présence de 80 guerriers d'air soft à côté.
Olalala !!! il s'en est passé des chose cet après midi ici...
Allez une bonne nuit la dessus et tout ira bien.
A demain les amis...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
Allé une p'tite vidéo pour vous faire rêver et vous faire passianter jusqu'a demain
Bon désolé pour mon niveau mais j'suis quant découverte
Allé a demain
seb bdr demain je vient spectateur/ mecano je prendrais mon APN donc tkt si ta pas le tps je serais la pour prendre des tof
Et merci a didier pour m'avoir permis de rouler dimanche dernier
Sinon une info, c'est bientôt ton anniversaire il me semble........
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C'est nul , je ne serais pas encore arrivée pour voir la tête que tu vas faire
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