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Benoit40
Découverte
Inscrit le: 30/07/2009
Messages: 29
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 Posté le: 05.10.2009, 17:43:50 Sujet du message: Surchauffe moteur |
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Bonjour a tous 
Je suis possesseur d'un moteur GO 3 transferts depuis quelques jours, j'ai participé a une course ligue avec ce week-end, durant les qualifs et le quart de finale tout c'est bien passé, et voila que pendant la demi-finale le moteur se met a ne plus avoir de puissance,je tourné au ralentis  .
Quand je suis rentré mon moteur été tellement chaud, que ma carrosserie avais commencé a fondre autour du moteur .
Aujourd'hui avec le recul j'ai essayé de le démarré, il démarre mais cale aussitot et chauffe surtout autant, après juste 20 sec il est déjà a + de 120 deg.
Voila étant débutant si vous avez des avis je suis preneur les amis ++++
Amicalement benoit. |
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05cowboyz
Ligue
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 262
Localisation: Gap
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jb13
Expert*
Inscrit le: 16/02/2008
Messages: 447
Localisation: Mrcpm ligue 10
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| Posté le: 05.10.2009, 17:56:09 Sujet du message: |
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j'ai un go 3t qui a environ 15 litres et il n'a jamais chauffé je trouve même que c'est un moteur qui chauffe trés peut.
_________________
Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5
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Benoit40
Découverte
Inscrit le: 30/07/2009
Messages: 29
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| Posté le: 05.10.2009, 17:59:11 Sujet du message: |
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Je trouve ca bizzard aussi
si vous avez des idées |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 05.10.2009, 18:40:37 Sujet du message: |
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ton moteur a combien de litres?
maintenant si ton moteur chauffe ses que le reglage carbu n'est pas corecte
déja verifie la compression,car d'apres ce que tu nous a décrit j'ai bien peurs que si le moteur n'est pas mort sa durée de vie va etre serieusement diminué !!!
a savoir aussi que plus ton moteur a de litres plus il a tendance a chauffé,
jeu un peut partout qui facilité l'échauffement,le perte de compression qui y est aussi pour quelque chose !!!!
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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thierry109
Découverte
Inscrit le: 31/01/2009
Messages: 55
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| Posté le: 05.10.2009, 19:03:32 Sujet du message: |
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Hello
ton moteur ne force pas a la main?
l'autre jour j'ai un bout de durite qui c'est mis entre le volant moteur et le moteur,ca aide pas...
moi perso je démonterai tout,contrôle général intérieur,contrôle des vis de réglage carbu etc,
mais effectivement comme il a chauffé ca doit pas être très bon pour la bête
a+ |
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michael
Elite
Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277
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| Posté le: 05.10.2009, 19:03:57 Sujet du message: |
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as tu ouvert le moteur? question de verifier que tu n'a pas de jeu a la bielle au roulement
Michael |
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Benoit40
Découverte
Inscrit le: 30/07/2009
Messages: 29
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| Posté le: 05.10.2009, 19:32:55 Sujet du message: |
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Bon après une autre vérification du moteur,avant de le démonté (je l'ai dis je suis débutant ), ben je viens de m'apercevoir que ma culasse été complètement devissée.
Je m'en suis aperçus la...après avoir enlever la culasse, j'ai pu voir la chemise qui elle n'avais pas l'air d'avoir souffert ainsi que le piston.
Après avoir revissé le tout, mon moteur ne cale plus et ne chauffe plus.
En espérant que ça vienne bien de la.
Pour info mon moteur a env 3 litres.
Amicalement benoit. |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 05.10.2009, 19:34:45 Sujet du message: |
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| Benoit40 a écrit: | Je trouve ca bizzard aussi
si vous avez des idées |
l idee c est qu il faut verifier le nombre de tours des vis de reprise et pointeau principal au cas ou 1 petit malin aurai joué du tournevis 
et refaire le reglage de base ,verifier les roulements d embrayage et l entredent et revoir si ça chauffe toujours ,voir apres a demonter le moteur en entier |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 05.10.2009, 20:25:19 Sujet du message: |
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| Benoit40 a écrit: | Bon après une autre vérification du moteur,avant de le démonté (je l'ai dis je suis débutant ), ben je viens de m'apercevoir que ma culasse été complètement devissée.
Je m'en suis aperçus la...après avoir enlever la culasse, j'ai pu voir la chemise qui elle n'avais pas l'air d'avoir souffert ainsi que le piston.
Après avoir revissé le tout, mon moteur ne cale plus et ne chauffe plus.
En espérant que ça vienne bien de la.
Pour info mon moteur a env 3 litres.
Amicalement benoit. |
apparemment c'est un point à surveiller c'était pareil sur le mien... sauf que je m'en suis rendu compte direct (fuite...)
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
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Tamiya Egress 2013 |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6863
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 05.10.2009, 20:35:13 Sujet du message: |
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attention, si la culasse était dévissée, à ta place je démonterai le moteur et le nettoyerai au pétrole pour être sur qu'il n'est rien avalé 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 05.10.2009, 20:51:27 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | attention, si la culasse était dévissée, à ta place je démonterai le moteur et le nettoyerai au pétrole pour être sur qu'il n'est rien avalé |
perso c'était sur le banc au premier démarrage donc il n'a rien avalé... les vis n'étaient pas complétement serrées mais l'auraient étées si j'avais roulé avec... à vérifier donc pour les futurs posseseurs
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Tamiya Egress 2013 |
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Benoit40
Découverte
Inscrit le: 30/07/2009
Messages: 29
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| Posté le: 05.10.2009, 23:21:56 Sujet du message: |
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Ok merci a tous pour vos réponses, en effet je vais le démonté pour nettoyé tous ce qu'il aurais pu avalé.
Merci encore et pensez pour les nouveaux utilisateurs a vérifié en effet le serrage de la culasse.
Amicalement benoit. |
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