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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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 Posté le: 30.07.2009, 10:02:19 Sujet du message: |
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Jérome si tu passes par là , si tu pouvais nous en dire plus sur les différents réglages d'ackerman du 808 .. 
Merci ! |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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squale33
Découverte
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Messages: 34
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| Posté le: 30.07.2009, 19:10:39 Sujet du message: |
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Bon alors voila le résumé :
- Amortos : pistons 1,4 av+ar huile 550/500 comme base de départ,essayer d'avoir le même nombre de trous a l'av et à l'ar . Ressorts argent sur piste plate et rapide ou gris sur piste avec des trous.
Je pensais que l'écart de diamètre entre les trous des pistons équivalait environ à 150 cps.En fait il est moins important pour les pistons de 1.5 que pour les pistons de 1,3 (ce qui est tout à fait logique...)
-Diffs : base 7/5/3 avec ou sans prépon,celle-ci induit un temps de réaction entre le moment du braquage et l'entrée effective en courbe,à utiliser plutot sur le glissant.
une petite astuce : penser à vérifier la température du diff central,s'il est très chaud,c'est que l'huile est trop fluide.
-BAR : on monte en diamètre si gros appui.Cela peut aussi être efficace dans certains cas quand il y a des trous car la voiture se "désuni" moins.
Plus on monte la garde au sol,plus la voiture à du grip.
Pour mon expérience de poireau,je dirais que je vais chercher à monter au maximum la barre,car elle stabilise vraiment la voiture,la limite arrive juste avant que l'amortissement commence à se dégrader .
-trés important pour Jérôme,l'empattement ar : il avance au maximum les triangles pour donner de l'angle au cardan et apporter de la motricité,mais il ancre la fusée au plus près du point d'ancrage de l'amorto pour réduire le porte à faux (en bref : triangle vers l'av,fusée vers l'ar)
A l'av il met 3mm et 1 mm (on le voit sur les photos)
-Anticabrage ar : 3° (passe partout)
-centre de roulis ar : ancré au plus haut (donne plus de grip)
-Chasse: les étriers 10° d'origine donne le meilleur équilibre mais rendent la voiture délicate (moi du coup j'ai acheté les 14°...OK,tout le monde s'en fout...)
-dernier truc : le bow-tie se monte sur jante V1....moi aussi j'était dégouté...
Voila,j'espère ne pas avoir trahi la substantifique moëlle de notre Pink Panther préférée.... |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 30.07.2009, 22:19:03 Sujet du message: |
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slt squalle!
cela me semble tout a fait correct et résume a peu pres notre discussion!
en ce qui concerne les réglages akerman, je dirai que le point le plus reculé a tendence a rendre la voiture plus nerveuse en entrée de virage, et inversement si on l'avance. pour ma part, j'ai du mal a voir une grosse difference avec ce réglage, c'est pourquoi j'y touche assez peu. je préfere en général jouer sur autre chose
voilou!!
bonne soirée et a samedi pour certain...  |
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Golgot
Elite
Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 31.07.2009, 16:38:25 Sujet du message: |
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pourquoi , on a un apéro Samedi 
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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| Posté le: 31.07.2009, 18:03:28 Sujet du message: |
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slt quand vous ditez Diffs : base 7/5/3 ces la base de THE PINK car dans la notice ces 5000 7000 2000  |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 31.07.2009, 21:31:28 Sujet du message: |
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| Oui, c'est la base que j'utilise, avec la prépondérance. ne pas hesiter a durcir l'arriere en cas de manque d'adhérence : 5, 7, voir 10000! |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 31.07.2009, 21:33:40 Sujet du message: |
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| Golgot a écrit: | | pourquoi , on a un apéro Samedi |
parait qu'il y aurait du rhum!...
En tout cas, elle en joue bien la piste...ca va etre bon demain |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 31.07.2009, 22:00:29 Sujet du message: |
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| the-pink-panther a écrit: | | Oui, c'est la base que j'utilise, avec la prépondérance. ne pas hesiter a durcir l'arriere en cas de manque d'adhérence : 5, 7, voir 10000! |
Malheureusement la couronne de prépon est indisponible chez RB ...  |
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Tractoricou
Administrateur
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Localisation: 93
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Tractoricou
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seb-c
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Localisation: M.R.C.N st aubin sur mer
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| Posté le: 13.08.2009, 10:02:09 Sujet du message: |
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| the-pink-panther a écrit: | | Oui, c'est la base que j'utilise, avec la prépondérance. ne pas hesiter a durcir l'arriere en cas de manque d'adhérence : 5, 7, voir 10000! |
slt jerome
dit moi quand tu parle de la preponderance tu la met a l'avant ou a l'arriere ?
merci pour la precision
seb
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seb-c
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Gozz
Elite
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Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 13.08.2009, 10:04:20 Sujet du message: |
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| seb-c a écrit: | | the-pink-panther a écrit: | | Oui, c'est la base que j'utilise, avec la prépondérance. ne pas hesiter a durcir l'arriere en cas de manque d'adhérence : 5, 7, voir 10000! |
slt jerome
dit moi quand tu parle de la preponderance tu la met a l'avant ou a l'arriere ?
merci pour la precision
seb |
Sur le 808 c'est la couronne de 41 qui se place sur le diff avant
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seb-c
Expert**
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Localisation: M.R.C.N st aubin sur mer
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| Posté le: 13.08.2009, 10:07:27 Sujet du message: |
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oui ca je sais mais il y a des personnes qui mettent la preponderance a l'arriere
c'est pour ca que je demande la precision pour le cas de jerome
et je voudrai savoir aussi si des fois il utilise le diff active vendu par xray ?
si oui avec quelle type de graisse
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YankeeForever
Champion du monde
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Messages: 3600
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| Posté le: 13.08.2009, 19:37:11 Sujet du message: |
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| seb-c a écrit: | oui ca je sais mais il y a des personnes qui mettent la preponderance a l'arriere
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Oui mais c'est sur les mugen !!!! Le but étant de faire tirer plus long avec deux dents de moins , si tu la mets à l'arrière d'un 808 tu te retrouves en deux roues motrices avec les roues avant qui freinent ; le pied ,quoi !!  |
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sniperdu51
Découverte
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Messages: 46
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| Posté le: 15.08.2009, 22:15:48 Sujet du message: etrier |
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salut a tous et t il vrai que quand on mais les porte fussee av en alu on gagne un peut en braquage
merci d avance pour les reponse |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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juju_mbcp
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| Posté le: 17.08.2009, 12:18:47 Sujet du message: |
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salut a tous.
je vois que au cf de pau jerome n'avait pas les fusées avant alu et maintenant il les a je voulais donc savoir si cette option vsert vrement a qulque chose ou pas??
merci |
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seb-c
Expert**
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Localisation: M.R.C.N st aubin sur mer
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| Posté le: 17.08.2009, 12:47:01 Sujet du message: |
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si je me trompe pas tu peut changer tes angles de reglage avec 3 fusée a degré different
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seb-c
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