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Message |
superdupont
Expert**
Inscrit le: 17/02/2004
Messages: 585
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 Posté le: 18.05.2009, 17:30:25 Sujet du message: |
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smagrad
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 392
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| Posté le: 18.05.2009, 19:15:10 Sujet du message: |
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bonsoir
c'est cool ces fiches arrivent!!!!!
de quoi travailler
savez vous ou on peut trouver la fiche vierge en frenchie???
@+ |
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sniperdu51
Découverte
Inscrit le: 30/07/2008
Messages: 46
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| Posté le: 19.05.2009, 10:00:11 Sujet du message: rc8 |
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| pour la modif du pack d accus la boite radio du GTX 25 passe tres bien et cette boite et vraimen pas cher moin de 5 euros |
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fred306
Découverte
Inscrit le: 31/12/2007
Messages: 21
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| Posté le: 19.05.2009, 12:17:12 Sujet du message: |
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Salut, tu n'aurai pas une photo avec cette boite radio?
Merci. |
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smagrad
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 392
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| Posté le: 01.06.2009, 09:54:12 Sujet du message: |
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salut à tous .
les set up se peaufine...
week end de course catastrophique pour moi mai bon ...
UN GRAND MERCI à SUPERDUPONT pour les petits tuyaux et pour le reglage du moteur (en fait pb de filtre a air ) pour sa disponibilité et simplicité
bye
fred |
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vtecpowa
Découverte
Inscrit le: 12/04/2009
Messages: 23
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| Posté le: 01.06.2009, 10:07:11 Sujet du message: |
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idem, bon set up pour moi, mais week end catastrophique 
_________________
Asso Rc8/Nova 5K/PneusDLD.... |
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albator42
Découverte
Inscrit le: 01/06/2009
Messages: 13
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| Posté le: 01.06.2009, 10:26:10 Sujet du message: |
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salut,
pour mes petits doigts, le setup qui marche le mieux est celui de mainfield en 5/5/5 dans les diff.
il faut juste durcir un peu l'huile des amorto arrière ils mettent de la 20wt mais le train arrière décroche trop facile et sautille, avec de la 25wt c'est nickel.
la modif de la direction est surprennante d'éfficacité, la voiture est bien mieux en sortie de virage.
l'utilisation du nouveau support d'amorto arr en black series de model concept france permet un point d'ancrage plus verticale des amorto, là aussi ça rend la voiture plus facile et tous autant éfficace.
je vais bientôt effectuer la modif de l'accus de reception.
voila pour moi |
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tit-cricri
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 470
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| Posté le: 01.06.2009, 11:17:34 Sujet du message: |
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| vtecpowa a écrit: | | idem, bon set up pour moi, mais week end catastrophique |
C'est claire, les voitures étaient efficaces, on avait le niveau, mais nos moteur en on décidé autrement  ( plus de compression, calages et tout le toutim )
Vais essayé la modif de la direction puisque ça à l'air si efficace que ça |
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superdupont
Expert**
Inscrit le: 17/02/2004
Messages: 585
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| Posté le: 01.06.2009, 17:26:45 Sujet du message: |
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Hola !!
Ben oui j'ai vu que ton moteur il marchais pas en finale vu que je t'ai ramassé quand t'a calé hihi, t'as troué ton filtre à air ??
Sinon pour Lempdes j'avais 15/5/5 en diff et idem pour le reste. |
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smagrad
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 392
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| Posté le: 01.06.2009, 22:25:54 Sujet du message: |
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depuis que j'ai mis ce filtre à air dont je ne citerai pas la marque je connais quelques soucis et en remettant l'origine ca marche nickel ............ meme un peu sec le patator !!!!!!!
enfin encore merci pour ce week end conseil !!! et désolé de t'avoir fait lever aussi souvent de ta chaise
je rode depuis cet ap un os vzb et surveille avec attention le reedy!!!!!
vivement dans 15 jours à ST chamond que ca envoie du paté!!!!!
@+
fred team paté sport (enfin d'habitude  ) |
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 20.03.2010, 20:42:25 Sujet du message: Ackerman, les barres... |
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Salut à tous,
Ayant fait évoluer mon RC8 RTR, en Brushless, puis en RC8B, il me reste à faire la modif d'Ackerman.
J'ai vu que certains recoupaient leur ancienne barre, mais je cherche confirmation à propos de l'écart entre les deux trous ( centre des vis ) de la barre du RC8B, est ce le même ?
Pouvez-vous me donner la côte exacte entre les deux trous de la barre origine du RC8B ? :
ou alors pouvez-vous me confirmer que l'écart est le même que sur les barres de RTR, ou King Headz par exemple ? Puisque je possède les deux j'en recouperai une pour essayer.
Merci,
Bye !
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Options SYLVERIS RC :
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RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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ferratobastien
Découverte
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 30
Localisation: Montalieu-Vercieu
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| Posté le: 22.03.2010, 09:07:52 Sujet du message: |
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Salut
oui, l'écart est le même entre les vis de sauve servo.
A plus |
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 22.03.2010, 20:30:57 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Merci pour ta réponse.
Je m'en doutais mais comme on ne sait jamais avec les optionneurs (KING HEADZ, en général c'est bon)...
Dans tous les cas j'ai essayé, j'avais commandé les biellettes...mais cela ne passe pas chez moi. Comme j'avais un RTR, à l'époque j'ai acheté toutes les cales M2C, dont la "B", qui ne passe pas à cause du réglage en vertical. Me reste à commander une cale "B" de RC8B...
Bye !
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