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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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spike13
Découverte
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Inscrit le: 15/10/2008
Messages: 72
Localisation: salon de provence (13)

MessagePosté le: 31.10.2008, 11:29:26    Sujet du message: Répondre en citant

L8 a écrit:
Beau matos C'est la Fête

Et la carrosserie est magnifique, ce sont des autocollants ? Bravo!


vi c'est upgrade-rc qui faits ca,comme pour la "deco" de sa radio OK!
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pr516
Elite
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Inscrit le: 06/03/2007
Messages: 1820

MessagePosté le: 31.10.2008, 11:58:10    Sujet du message: Répondre en citant

comme vous avez pu le voir j ai monté le train avant de l ancienne version car comme ca je garde les fusées et vles portes fusées en alu et surtout je garde mon diff fiorini devant et aussi le support amort qui est plus costaud.
pour les autocollants oui il font plein de chose chez UP GRADE Very Happy
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flo13
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Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 31.10.2008, 12:04:22    Sujet du message: Répondre en citant

flo13 a écrit:
Une question : c'est l'acquerman court ou long qui est livré avec la voiture? J'ai entendu que pour les pistes européennes il valait mieux l'acquerman court pour ne pas avoir une voiture trop brutale.

Smile
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pr516
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Inscrit le: 06/03/2007
Messages: 1820

MessagePosté le: 31.10.2008, 12:12:15    Sujet du message: Répondre en citant

sur celle ci ils ont monté la longue par contre tu as une courte en plus.
moi j ai toujours tourné avec la courte et je sais que certains top pilote tourne avec la grande. Surprised
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flo13
Elite
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Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 31.10.2008, 12:57:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci. OK!
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blade98000
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Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS

MessagePosté le: 31.10.2008, 15:04:41    Sujet du message: Répondre en citant

tu as adopte quoi comme reglage ??
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pr516
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Inscrit le: 06/03/2007
Messages: 1820

MessagePosté le: 31.10.2008, 15:25:20    Sujet du message: Répondre en citant

mes reglages sont diff fiorini devant
au centre 10 000 derriere 5000 huile ultimate
pour les amortisseurs 550 devant pistons a clapet
450 derriere pistons a clapet

ressort cela depend des terrains mais souvent devant les rouges et derriere les silver Smile
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lachoune
Découverte
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Inscrit le: 30/11/2008
Messages: 21

MessagePosté le: 30.11.2008, 17:40:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut
quelqun aurait une adresse serieuse en france
pour obtenir cette losi
vraiment trop classe ste machine
merci Very Happy
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pascalg
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Inscrit le: 31/08/2006
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Localisation: Royan

MessagePosté le: 30.11.2008, 18:00:47    Sujet du message: Répondre en citant

Lachoune... Mr. Green lol
_________________
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Agrafeur
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Inscrit le: 07/04/2008
Messages: 537
Localisation: Croix Chap tt 17

MessagePosté le: 30.11.2008, 20:01:41    Sujet du message: Répondre en citant

tres beau ce buggy et très belle carro félicitations Bravo! Bravo! Bravo! Bravo!
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blade98000
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Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS

MessagePosté le: 30.11.2008, 20:53:08    Sujet du message: Répondre en citant

des news sur le comportement par rapport a la version 1.0
merci
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maggy
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MessagePosté le: 14.12.2008, 14:22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui des news alors ??
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blade98000
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Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS

MessagePosté le: 18.12.2008, 11:01:03    Sujet du message: Répondre en citant

personne?
Les pieces du 1.0 vont dessus ou pas? Merci
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Vonvon
Ligue
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MessagePosté le: 18.12.2008, 23:08:03    Sujet du message: Répondre en citant

Blade,

A ma connaissance la plupart des pièces sont les mêmes.
Ce qui ne passe pas de l'un sur l'autre à coup sûr c'est le cardan AR qui est plus long à cause du chassis plus long.
J'ai demandé au Père Noêl de m'en apporter un. Je pourrai donc t'en dire plus d'ici peu ...
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Team Losi 8ight 2.0 / GRP Tuned / Spektrum DX2.0 / ACE 1015 & 1313
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speedy2
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Champion du monde
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MessagePosté le: 19.12.2008, 00:09:01    Sujet du message: Répondre en citant

la platine radio ne va pas
le trou du servo de gaz n'est plus à la meme place au chassis
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Etanpaparazzi
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MessagePosté le: 19.12.2008, 02:03:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas où t'as vu que le trou n'était pas au même endroit sur le châssis.

2.0 :


"1.0" :


L'architecture globale de la voiture reste la même, ils ont juste repris les pièces qui n'allaient pas et améliorés d'autres, un peu comme MBX-5 vs MBX5 Prospec, ce ne sont que des pièces améliorées.

Les différences d'après ce que j'ai pu voir : carrosserie, corps de diff, sorties de diff, châssis & bavettes, triangles av & arr, supports amortisseur av & arr, platine radio & tringlerie gaz/freins, fusées arr, étriers av, réservoir, pas inversés & les chapes, cardans latéraux & central arr, fixations supérieur des amortisseurs, sauve servo, support de diff central, disque & plaquettes de freins, cellule arr & insert du diff, cale triangle arr (3T/3A) et le volant moteur. (La voiture complète vous allez me dire Laughing)

Pour moi dans toutes ces pièces seul les bavettes ne vont pas sur les deux versions et peut-être le cardant central arr (A voir d'après sa longueur).
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Losi Eight 2.0 EU, Brushless Embrayage et freins méca.
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speedy2
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MessagePosté le: 19.12.2008, 10:06:19    Sujet du message: Répondre en citant

le servo de gaz sur le 2.0 est de qqs mms + vers le bord
sur le chassis 2.0 c'est prévu ainsi et le chassis est adapté
ainsi que dans la coquille plaque de protection..
et les commandes plus longues..etc

.. sur le 1.0 pas.. tu touchera avec le corps de servo
si tu mets la platine radio 1.0 sur le chassis 2.0 ou vice versa

les inserts dans le train arrière 2.0
sont des différents aussi
ceux de 1.0 ne se montent plus..ainsi que les cnc de 1.0


Dernière édition par speedy2
Modérateur le 20.12.2008, 18:21:37; édité 3 fois
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Etanpaparazzi
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MessagePosté le: 19.12.2008, 13:03:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ça reste à confirmer, car Yannick roulais avec la platine du 2.0 & le châssis du "1.0" lors du GP de Pierrefeu.
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Yann49
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MessagePosté le: 19.12.2008, 13:59:30    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais chassis flex ce qui doit dégager le passage du servo Razz
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Tartempion
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MessagePosté le: 19.12.2008, 20:04:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

j'ai vu que les références des cardans de roues sur le LOSI 2 sont différentes du LOSI 1.
Quelqu'un peut-il me dire s'ils sont maintenant un peu plus longs qu'avant ce qui serait mieux ? A défaut qu'elles sont les différences

Merci
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Seikisince90
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MessagePosté le: 20.12.2008, 09:10:19    Sujet du message: Répondre en citant

est ce que RACE ROLLER = RTR Question
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blade98000
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MessagePosté le: 20.12.2008, 09:55:02    Sujet du message: Répondre en citant

non c est juste que c est livre premonte mais c bien la version pro
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MessagePosté le: 20.12.2008, 14:24:47    Sujet du message: Répondre en citant

merci

donc idem version 2008 avant modèle 2.0 Question
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speedy2
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MessagePosté le: 20.12.2008, 14:57:32    Sujet du message: Répondre en citant

pièces nécessaires pour faire un 2.0 de 1.0

chassis-a4404
Rear drive-a3536
chassis droop screws-a6249
radio plate-a4421
throttle linkage-a9168

servo saver-a4423
plastic steering-a4406
ackerman links-a4412(use the long one)
pièces pour faire un 2.0 de 1.0


rear arms-a1725
outer hinge pins-a6503
rear hubs-a1730

fuel tank-a9162

brake pads-a3546
brake rotors-a3545

front shock mount-a1714
rear shock mount-a1735

NEW style diff cases-a3500
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Juju19
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MessagePosté le: 26.12.2008, 10:00:18    Sujet du message: Répondre en citant

Voici la différence entre la nouvelle ref et l'ancienne ref de cellule arrière. la différence se situe au niveau des inserts du différentiel. Il y a un anti-rotation sur l'insert qui est à l'opposé du pignon d'attaque. c'est celui de gauche sur la photo. Il y a l'empreinte correspondante dans la cellule.

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Juju19
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MessagePosté le: 26.12.2008, 10:13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Voici pourquoi la platine radio du 2.0 ne peut pas se monter sur un 1.0.

Image Hosted by ImageShack.us

Il faut recouper la bavette (ou acheter les bavettes du 2.0) et fraiser le chassis ou niveau du servo de gaz (en gros, faut le rendre "flex" au niveau du servo de gaz).
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Juju19
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Messages: 551

MessagePosté le: 26.12.2008, 10:19:00    Sujet du message: Répondre en citant

voici la différence entre l'ancien et le nouveau support d'amortisseur arrière.

Image Hosted by ImageShack.us
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flo13
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MessagePosté le: 26.12.2008, 11:03:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci juju Wink
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Tartempion
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MessagePosté le: 26.12.2008, 11:15:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Merci Juju pour ces éléments.

Je repose ma question à propos des cardans.
j'ai vu que les références des cardans de roues sur le LOSI 2 sont différentes du LOSI 1.
Quelqu'un peut-il me dire s'ils sont maintenant un peu plus longs qu'avant ce qui serait mieux ? A défaut quelles sont les différences

Merci


Dernière édition par Tartempion le 26.12.2008, 13:07:22; édité 2 fois
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blade98000
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MessagePosté le: 26.12.2008, 12:53:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui je crois qu ils sont un petit peu plus longs
++
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