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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 08.08.2008, 23:02:32 Sujet du message: |
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_________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Dernière édition par Bullitwist le 09.08.2008, 16:15:12; édité 1 fois |
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Titou Elite
Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010
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Posté le: 09.08.2008, 07:02:41 Sujet du message: |
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Superbe, on vois vraiment les détails, un grand bravo |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.10.2008, 15:29:05 Sujet du message: |
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Ca se prépare pour l'amicale GP de Pierrefeu, grâce à "CHRONO Racing Team" : _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Dernière édition par Bullitwist le 28.10.2008, 15:58:17; édité 3 fois |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.10.2008, 15:48:56 Sujet du message: |
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Choupinette a écrit: | Bullitwist a écrit: | Ca se prépare pour l'amicale GP de Pierrefeu, grâce à CHRONO Racing : [/img] | c'est quoi CHRONO Racing sponsorisé par chronopost | Ben disons que l'on n'aurait peut-être jamais entendu parler d'adrien BERTIN s'il n'avait pas eu comme sponsor "CHRONO Racing", càd Jean-Louis AUDUBERT. Tracto a aussi fait partie du "CHRONO Racing Team" de Montreuil . "CHRONO" a été le 1er magasin de France spécialisé "garage de la voiture R/C", "piste" d'abord, puis TT. Fin du "HS". _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.10.2008, 17:54:34 Sujet du message: |
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Choupinette a écrit: | le seul Bertin que je connais, c'est celui qui a fait l'aerotrain. ton chronoracing, il existe toujours, je ne connais pas, trop jeune | Bien bien jeune alors si tu n'as jamais entendu parler d'Adrien BERTIN (qui a qd même été Champion du Monde "piste" _avec la nationalité française, me semble-t-il _). Re-fin du HS, merci. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 28.10.2008, 18:51:39 Sujet du message: |
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j ai reconnu de site les couleurs habituelles du team chrono racing de ce Monsieur, je me souviens bien de cette periode et de ce passionné _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.10.2008, 19:13:17 Sujet du message: |
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teammygale a écrit: | j ai reconnu de site les couleurs habituelles du team chrono racing de ce Monsieur, je me souviens bien de cette periode et de ce passionné | Bon, allez pour toi Gilles, on continue le HS : Qui n'a pas connu les culasses "CHRONO Racing" et autres pièces spéciales du même cru ? Jean-Louis est tjrs bien vivant, tient un magasin 'ABC du modélisme" à ORANGE (le pays d'Avio-TIGER ), et on se voit régulièrement aux compétitions du HPI Tour TT (sa vraie passion du pilotage reste cependant tjrs pour la "piste", comme au 1er jour). Il a transmis le flambeau à sa fille Emeline, un vrai garçon manqué . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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x5zomzom Ligue
Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 256
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Posté le: 28.10.2008, 19:19:07 Sujet du message: |
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j'ai aussi connu jl audubert et fait parti du chrono racing team dans les annees 90-95,un passionné et un "inventeur"hors pair.helas il ne me reste plus de pieces de chez lui,seulement les autocollants sur ma boite.quant a adrien bertin,iletait jeune mais deja tres talentueux avec son pirate m1 |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.10.2008, 19:35:14 Sujet du message: |
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x5zomzom a écrit: | j'ai aussi connu jl audubert et fait parti du chrono racing team dans les annees 90-95,un passionné et un "inventeur"hors pair.helas il ne me reste plus de pieces de chez lui,seulement les autocollants sur ma boite.quant a adrien bertin,iletait jeune mais deja tres talentueux avec son pirate m1 | . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 29.10.2008, 09:07:55 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | ..... ingénieur/concepteur expérimenté, spécialiste TT 4X2 PR, recherche partenaire(s), sur région PACA de préférence. . | JMC, regarde sur RC vintage, il y a un membre du nouveau " Club de passionnés de chaîne " qui serait sans doute interressé par ton annonce.! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120660 Localisation: 93
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Posté le: 29.10.2008, 10:25:54 Sujet du message: |
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jean louis j'ai en effet longtemps couru sous ses couleurs juste apres l'ouverture du magasin de montreuil ( 85 - 89 ) de cette époque, je revoie encore régulierement le pere manu, le chauffeur de l'espace chrono jean louis ce fut le premier a faire de belles options pour le TT, au début surtout pour les garbo et tiger, ensuite pour le burns beaucoup de bons souvenirs avec les hommes en rouge et blanc hélas on s'est embrouiller mais cela me ferait plaisir de le revoir _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 29.10.2008, 11:42:44 Sujet du message: |
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Si petite embrouille il y a eu un jour, c'est du passé. D'ailleurs, mon petit doigt me dit qu'il va bientôt être membre du forum, et qu'il serait bien heureux de te revoir . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 29.10.2008, 11:45:51 Sujet du message: |
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beaucoup de bons souvenirs avec les hommes en rouge et blanc Et les femmes en rouge et blanc aussi . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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chronoracing Découverte
Inscrit le: 29/10/2008 Messages: 17
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Posté le: 29.10.2008, 12:13:10 Sujet du message: salut les mecs |
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c'est les chrono racing, jean louis auduberts le rouge et blanc et toujours la!! contacter moi si vous voulez au (N° Par MP) ATTENTION ma fille prend la releve Edit Nicolab28: Attention a ne pas divulguer vos N° de Teléphone aussi facilement |
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lolo83000 Découverte
Inscrit le: 16/08/2006 Messages: 57
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Posté le: 29.10.2008, 13:51:00 Sujet du message: |
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Super les rouge et blanc vont etre de retour A quand le retour des pieces options et surtout des culasses estampilées chrono racing J'espére voir ton proto Bullitwit au GP de Pierrefeu Bonne journée et vivement le week end du 7.8.9 novembre |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 29.10.2008, 15:59:32 Sujet du message: |
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Les culasses "CHRONO Racing" (à mon avis, une des meilleures formes pour refroidissement d'un micromoteur 2 temps par air non forcé) sont encore dispos. Je l'ai préconisée à un de ses clients le mois dernier . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 29.10.2008, 16:11:57 Sujet du message: |
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La culasse Chrono, c'est celle à démontage rapide, fixation par 4 colliers Ty-rap, ? |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 29.10.2008, 17:04:56 Sujet du message: |
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j ai eu une culasse chrono racoing sur un os vfb _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 06.11.2008, 16:33:12 Sujet du message: |
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Petites indiscrétions, pour intéressés seulement : couronne de transmission primaire en titane et adaptation récente d'un système de slipper réglable très simple . Moteur différent de ce que l'on a l'habitude de voir, en essais. Malheureusement, pas de diff. "Exsen Terex" adapté à la transmission par chaine . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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jojo34 Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829
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Posté le: 06.11.2008, 18:29:48 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | ... transmission primaire en titane .. . | La première course du RX8 risque d'être Titanesque au GP de Pierrefeu... |
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michel13 Elite
Inscrit le: 10/01/2008 Messages: 1667 Localisation: Aix en Provence
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Posté le: 07.11.2008, 08:39:42 Sujet du message: le RX8 sera t-il vraiment à Pierrefeu |
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le RX8 sera t-il vraiment à Pierrefeu car je viens en autre pour le voir en piste |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 10.11.2008, 23:47:36 Sujet du message: |
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[img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] (Body design and painting by Jean-Louis AUDUBERT Chrono Racing ABC du Modélisme Orange). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Dernière édition par Bullitwist le 11.11.2008, 00:22:36; édité 5 fois |
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miki3727 Ligue
Inscrit le: 30/05/2006 Messages: 259 Localisation: Loudun
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Posté le: 11.11.2008, 00:03:29 Sujet du message: |
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Original, j'aime bien le look, faut voir ce que ça donne sur la piste. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 11.11.2008, 00:38:49 Sujet du message: |
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miki3727 a écrit: | Original, j'aime bien le look, faut voir ce que ça donne sur la piste. | Bonjour miki2737 : proposition de réponse déjà faite plus haut : "En gros, ne pas oublier qu'une voiture R/C de compétition pour la gagne c'est : un kit de châssis à monter en 1er (si possible simple, léger et fiable), mais aussi : _un moteur, carbu, bougie, coude de sortie d'échappement, réso homologué et son carburant, _un ensemble de R/C, avec récepteur, 2 servos, un pack d'accus, _des pneus (choix très important), _un bon (très) si possible pilote (avec le mécano de course qui va avec) aussi, sachant bien préparer et régler la voiture à sa main en toutes circonstances, avec le petit plus de chance que les autres qui fait la différence, et surtout des conditions de course fiables et sans équivoque (sans résultat modifié 15 jours après, en niveau CF, même sans aucune réclamation). " _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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aquamodel Expert**
Inscrit le: 02/08/2006 Messages: 786
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Posté le: 11.11.2008, 00:45:41 Sujet du message: |
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Franchement je suis pas là pour polémiquer, mais t'es gonflé Jean michel, je veux pas connaitre ton explication pour ton absence de Pierrefeu, parce que tu dois en avoir une, mais de là à balancer tes photos....c'est pas sympa...mais on dirai que tu veux mettre la panique.... Bref si la polémique pouvait être courte, voir inexistante (histoire de ne plus faire d'histoire....) se serai bien parce que là, je pense qu'on est nombreux à vouloir en voir un peu plus ... elle est magnifique... Y a quoi sous sa jupe PS: si tu peux nous épargner, et je me permet de te le dire tes éloges persos jean michel, ce serai juste pour éviter des remarques qui te mettrons à tous les coups en colère.... bonne nuit. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 11.11.2008, 01:23:43 Sujet du message: |
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On pourrait convenir d'un rendez-vous pour un essai privé, si ça te dit de repiloter un Twist comme au bon vieux temps et t'apporter tes commentaires et impressions. Caractéristiques : poids 2,800 kg (possible descendre encore, tout en lestant à bon escient si nécessaire) moteur central arrière (chaine hyper courte) centre de gravité hyper bas couronne titane 51 dts + slipper réglable et cloches 13 à 16 dts architecture style voiture de "piste" classique, toutes les masses au centre accus réception sur l'arrière ou au centre, au choix selon circuit et style de pilotage transmission par chaine "haute qualité", avec tendeur guide train avant 100 % TT 4X2 PR châssis alliage d'alu + partie centrale carbone tous triangles taillés dans la masse système rapide de changement des points d'attaches inférieures des combinés arrières de façon à avoir l'inclinaison selon son envie filtre à air avec prise d'air à l'arrière et maintien "sûr". Bonne nuit et fais de beaux rêves (pour voir sous la "jupe", il y a l'effet miroir du toit noir brillant de ma RX8 _photos prises dimanche entre 10 h et 11 h à Pierrefeu, après être passé au contrôle technique et vu le Président_). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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aquamodel Expert**
Inscrit le: 02/08/2006 Messages: 786
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Posté le: 11.11.2008, 01:47:34 Sujet du message: |
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Pourquoi pas... mais... si je la casse, comment on fait mais je suis partant pour essayer... heu la date...le 1er avril... Bon en mp si tu veux j'ai pas envie de prendre une balle perdu |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 11.11.2008, 08:51:24 Sujet du message: |
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Pourquoi pas... mais... si je la casse, comment on fait Patrick Blanc m'avait dit la même chose avant les 3 heures de Cavaillon de 1983 : on a qd même gagné la course haut la main avec un Twist 100 % prototype fait main. Si tu la casses, tant pis, je reverrai la faiblesse, les tests "in situ" ça sert à ça (par précaution, tu fournis ton moteur et périphériques, ainsi que l'ensemble radioà ta main, et j'installe le tout selon les règles de l'art, ça limitera déjà MA casse ). Si tu n'arrives pas à la casser, vu ton haut niveau de pilotage et ta notoriété actuelle, ça ne pourra qu'être du bonheur pour les futurs utilisateurs . Un petit autocollant "testé et approuvé par X" serait la cerise sur le gateau, surtout en Ligue 10. Au 1er avril 2009 . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 11.11.2008, 09:32:48 Sujet du message: |
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Ah enfin, le rx8 est sur ces 4 roues Si on fait abstraction des polemiques sur les inscriptions, tu remontes dans "les sondages" Bref ça à l'air pas mal vue de dessus, mais comme le dit aquamodel, il faudrait voir un peu sous la jupe de la demoiselle Vivement test premiers tests pour avoir tes impréssions |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 11.11.2008, 09:41:15 Sujet du message: |
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tu m'etonne qu'il y a du poids à gagner Il a une belle gueule, j'aime bien le profile Mais plusieurs petite question Pourquoi un aileron aussi bas, c'est quoi l'objectif, a part dessendre les masses? Est ce aussi efficace, car quand je vois celui d'aquamodel, qui est à l'equaire Elle viens d'ou la celule avant On peut avoir une photo vue de dessus sans carrosserie Avec une carro tubulaire, tu n'aurais pas eu autant de fois cette question |
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