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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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 Posté le: 30.04.2008, 14:07:02 Sujet du message: |
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| sur les conseils de Sartel, j'ai mis la BAR arr. du XB8 pour pouvoir utiliser les points de fixation extérieurs, et ... ça ne bride plus... merci la panthére rose |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 30.04.2008, 20:36:57 Sujet du message: |
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| blade98000 a écrit: | j ai une question qui me chatouille ( je ne dirai pas ou lol ) par rapport aux pistons
voila moi qui commence vraiment a essayer de comprendre les reglages et leur reaction sur la piste
donc je voudrai savoir si je dois pas me contenter de mettre les pistons intermediaires de 1.4mm a l avant et a l arriere et plutot jouer sur les huiles
car j ai monte comme note sur le setup de boite mais de la 600 a l avant avec piston 1.5mm et de la 350 a l arr avec 1.3mm ca me semble assez bizarre
est ce que 1/10 de millimetre peut jouer a ce point sur l hydraulique ?
merci |
1/10e de mm par 6 trous....
ca fait une belle difference qd meme |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 30.04.2008, 20:47:04 Sujet du message: |
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ok merci mais tu me conseilles de plutot debuter par mettre des 1.4mm et changer les huiles
puis une fois bien compris les principes peut etre jouer avec les pistons ? |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 30.04.2008, 21:54:06 Sujet du message: |
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t'excites pas trop blade!!
essayes les réglages de base c'est pas mal , surtout en amortissement.
et puis on a pas forcément les doigts du Doc808 (un nouveau surnom pour la panthère?) |
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denis
Elite
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11
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| Posté le: 30.04.2008, 23:00:47 Sujet du message: |
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Autre solution tu fais des pistons a clapets c est la mode en ce moment :D
6 trous je descends et 4 je monte ou inversement en fonction de la piste ,et la c est le drame 
_________________
Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 01.05.2008, 12:59:30 Sujet du message: |
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| denis a écrit: | Autre solution tu fais des pistons a clapets c est la mode en ce moment :D
6 trous je descends et 4 je monte ou inversement en fonction de la piste ,et la c est le drame |
 ........aie, aie, aie...........denis..........donne leur pas de mauvaise idées.......
après, tu risques surement d'aller au devant de pb de surpression hydraulique avec destruction automatique de de la surface circulaire du piston suite au gros jump de la piste de villgailhenc...., tu sais de quoi je parle??? après, comme t'aura pas les outils pour réparer, tu va surement devoir faire appel au marteau dynamométrique qui se trouve ds la boite a out's du collègue....
ou bien, il restera le rhum pour oublier.....
es tu sur de toujours vouloir boucher des trous en allant et les re-déboucher en revenant??? ils vont devenir fous tes pistons avec tout ces changements???
moi, ça me parait risqué.......surtout connaissant les effets du rhum......
AH???? c'était pas ça ta question???
bon, je  |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 01.05.2008, 13:10:54 Sujet du message: |
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Et boire du rhum moi je dis ca solutionne plein de problème!!  |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 02.05.2008, 09:41:56 Sujet du message: |
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pour revenir à nos "moutons".
c'est assez curieux ce mélange de ressorts très souples à l'avant (blanc) et beaucoup plus durs à l'arr. (gris-bleu): le contraire de ce qui se faisait jusque là.
comment as tu découvers que ça marchait mieux ainsi?
que donne l'association classique dur-mou?.
ça fait un peu penser au EIGHT de Yannick qui met les "verts" à l'avant contrairement à Drake |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9783
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| Posté le: 02.05.2008, 11:02:04 Sujet du message: |
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| c'est pour chercher plus de direction ... |
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fafa75
Expert**
Inscrit le: 29/06/2004
Messages: 626
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| Posté le: 02.05.2008, 17:22:30 Sujet du message: |
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Salut,
Pour info, pack fr dispo dans + ou - 1 mois !!!
_________________
Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
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| Posté le: 02.05.2008, 18:10:00 Sujet du message: |
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Flognarde,
Merci de surveiller ton langage. |
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narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
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| Posté le: 02.05.2008, 18:20:14 Sujet du message: |
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bonjour, j'ai fini de monter le mien, concernant le pack, vu que je l'ai achete chez *********, il nous fait le pack à 20 euros, merci, c'est simpa.
Merci de ne pas citer de nom de boutiques non partenaire. |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 02.05.2008, 20:34:07 Sujet du message: |
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surveiller mon language? à quoi bon puisque je suis sensuré!!!
tous les mots que j'utilise sont pourtant dans le dico  |
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antony49
Expert**
Inscrit le: 14/10/2006
Messages: 677
Localisation: Nabeul (Tunisie)
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| Posté le: 02.05.2008, 20:48:52 Sujet du message: |
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nazi, faciste, raciste sont aussi dans le dictionnaire c'est pas pour ça que je l'utilise à toutes ls phrases
_________________
Dassault 27 An 209 |
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 02.05.2008, 20:53:02 Sujet du message: |
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| narnul a écrit: |
bonjour, j'ai fini de monter le mien, concernant le pack, vu que je l'ai achete chez *********, il nous fait le pack à 20 euros, merci, c'est simpa.
Merci de ne pas citer de nom de boutiques non partenaire. |
alor la le pack a 20.00€ pas possible. et dabor si ses pas un 808fr tu n'aurs pas le pack car il faut sincrire sur le site de RB et metre les numeros de serie qui sont jiont avec sinon rien. |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 02.05.2008, 21:26:37 Sujet du message: |
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A part ça ???
j'aime bien la carro de Narnul, sobre et de bon goût.
j'en profite pour faire un appel à tous les possesseurs de 808: rendez-vous à l'amicale Top Options à montmirail fin juin.
une des course les plus fun de l'année avec des vrai lots pour tout le monde. |
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Cams
Expert**
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 504
Localisation: Cahors/Tarbes
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| Posté le: 02.05.2008, 21:32:07 Sujet du message: |
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| flognarde a écrit: | nazi, fasciste...????
t'as pas remarqué qu'on était sur un site de modélisme?
j'ai pas été sensuré pour antisémitisme, duc....! (de toute façon ça n'en fait pas des mots interdits)
....mais parceque j'ai dit que RB nous prenait pour des gogos!! |
Non seulement tu comprends pas ce qu'on te dit (anthony49 donnait juste un exemple...) mais en plus tu es tendu du slip en permanence, c'est toujours à la limite de l'humour douteux ou du manque de respect (voir les deux à la fois) et ça a tendance à énerver un peu tout le monde ici donc éventuellement tu vas te calmer devant Thalassa avec un petit whisky et un peu de chocolat ou alors tout simplement une petite remise en question...?! |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 02.05.2008, 21:38:03 Sujet du message: |
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on dira poliement que c'était un mauvais exemple.
et je suis parfaitement calme, ce qui ne semble pas être le cas de tout le monde.
si maintenant on pouvait en rester au modelisme plutôt que de donner des pseudos leçons de correction et de morale, ce serait vraiment aimable. |
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narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
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| Posté le: 02.05.2008, 21:43:49 Sujet du message: |
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| mais si c le fr, mais mag francais fat une promo pour ceux qui achetent chez lui, c juste ca c tout |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 02.05.2008, 22:05:14 Sujet du message: |
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pour la piste, va sur buggyrc.com, il y a un descriptif complet de la piste.
je n'ai pas réglage pour la piste pour la bonne raison que je n'ai pas encore tourné dessus.
j'en suis aux réglages quasi de boite et ... (va voir plus haut)
ce que je peux en dire : piste très sympa plutôt rapide et très poussièreuse l'après-midi quand il fait beau et chaud ce qui sera le cas dimanche.
pas de gros sauts ni de virages rapides donc amortos plutôt souples, surtout que la piste a tendance à "marquer" .
quant à ceux que j'agace, c'est leur problème , pas le mien.
j'essaye d'être le plus naturel et détendu , c'est tout.
si on m'attaque , je répond, point barre. "quoi de plus naturel, en somme" |
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Kartmen
Découverte
Inscrit le: 21/06/2007
Messages: 24
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| Posté le: 02.05.2008, 22:12:00 Sujet du message: |
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| PapyDodu a écrit: | | narnul a écrit: |
bonjour, j'ai fini de monter le mien, concernant le pack, vu que je l'ai achete chez *********, il nous fait le pack à 20 euros, merci, c'est simpa.
Merci de ne pas citer de nom de boutiques non partenaire. |
alor la le pack a 20.00€ pas possible. et dabor si ses pas un 808fr tu n'aurs pas le pack car il faut sincrire sur le site de RB et metre les numeros de serie qui sont jiont avec sinon rien. |
Ouep et ça empeche pas ******* de vendre le pack à 20€, comme d'autres magasins en France de vendre le buggy à 500€. |
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narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
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| Posté le: 02.05.2008, 22:17:18 Sujet du message: |
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| c sur, merci encore à wartelle de nous le faire à 20 euros quand meme, il faut le dire... |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 03.05.2008, 07:40:41 Sujet du message: |
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| flognarde a écrit: | pour revenir à nos "moutons".
c'est assez curieux ce mélange de ressorts très souples à l'avant (blanc) et beaucoup plus durs à l'arr. (gris-bleu): le contraire de ce qui se faisait jusque là.
comment as tu découvers que ça marchait mieux ainsi?
que donne l'association classique dur-mou?.
ça fait un peu penser au EIGHT de Yannick qui met les "verts" à l'avant contrairement à Drake |
salut
moi, ça me calme un peu le train avant, et puis ça me met un bon amortissement sur les retombés de sauts, ça évite d'avoir trop de nervosité en arrivant sur le sol. comment j'ai découvert?? j'ai eu l'idée, ensuite j'ai testé a la néo...lol.....puis pour le moment je laisse vu que ça me conviens a peu prés.
la je vais testé un peu plus dur ce week end, je suis passé au gris clair, car tt de même, a viglain, j'étais parfois un peu limite du train avant, surtout en finale. donc je vais essayé d'améliorer ça.  |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 03.05.2008, 07:49:29 Sujet du message: |
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une petite question vu que tu es la
comment se regle le diff arriere aux autres ?
je m explique
je passe en 5000 au milieu et 7000 devant
et si c bien mais que je peux obtenir un chassis encore plus facile je mettrai de la 10.000 devant mais 2.000 derriere ca sera pas un peu light dans ce cas ?
desole avec toutes mes questions mais bon faut bien debuter
au fait sur le site xray y a plus que ton dernier setup
celui de l efra m interesserait
tu pourrais nous le rebalancer par hasard ?
merci |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 03.05.2008, 10:22:29 Sujet du message: |
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| t'as toutes les fiches sur teamxray.com |
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Max_Speed
Expert**
Inscrit le: 13/10/2004
Messages: 692
Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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| Posté le: 03.05.2008, 11:21:39 Sujet du message: |
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@Blade :
Cette page merde un peu sur leur site (page 1 of 0), mais les fiches existent encore.
Pour l'instant, tu peux les retrouver en ne sélectionnant que les fiches du 808, puis en classant par exemple par "Driver Name" et "Ascending".
_________________
Ça passait ... C'était beau ... |
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Djé
Ligue
Inscrit le: 06/01/2004
Messages: 228
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| Posté le: 03.05.2008, 16:45:16 Sujet du message: |
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a quoi correspond "rebound" dans la fiche de réglage ?
merci |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 03.05.2008, 17:53:57 Sujet du message: |
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le rebound mesure la capacité d'un piston à revenir à ça position intiale après enfoncement.
ex.: si au remplissage tu enfonces complètement le piston tu n'auras aucun effet rebound (une fois enfoncé le piston reste dans sa position) |
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samikusa
Expert**
Inscrit le: 27/01/2005
Messages: 943
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| Posté le: 03.05.2008, 18:26:55 Sujet du message: |
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| Tu as compris Djé? ou il faut qu'il répète? |
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Djé
Ligue
Inscrit le: 06/01/2004
Messages: 228
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| Posté le: 03.05.2008, 18:37:53 Sujet du message: |
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ca va j'ai compris je connais mais je savais pas le nom anglais
ca ca change si tu as des clapets
en tout ca c'est pas mal de noter ce reglage |
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