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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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New buggy LRP S8 BX Team ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3
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Auteur Message
Papymini
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Champion du monde
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Inscrit le: 14/09/2005
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MessagePosté le: 26.03.2008, 18:24:09    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien la présentation, mais c'est bien tortueux comme voiture au niveau des tringleries gaz/freins et du train ar, plus c'est simple, moins de source de panne Idea Wink
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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speedy2
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Messages: 9780

MessagePosté le: 26.03.2008, 20:18:51    Sujet du message: Répondre en citant

dans le test allemand
on démontre que le montage et entretien
va moins vite que les autres marques
avec de plus nombreuses pièces etc..
ce qui est un grand désavantage pour moi...
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fafou
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MessagePosté le: 08.04.2008, 11:40:17    Sujet du message: lrp s8 bx Répondre en citant

quelqu'un roule -t -il dejà avec cette voiture?, soucis au montage?
j'attaque le miens aujourdh'ui
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speedy2
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MessagePosté le: 08.04.2008, 14:39:57    Sujet du message: Répondre en citant

parrait qu'il faut taper au marteau
les roulements dans les supports de diffs..

p.etre mettre les roulements dans le frigo
afin de les réduire
pour qu'ils rentrent tt seuls ??...
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Bullitwist
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MessagePosté le: 08.04.2008, 18:48:22    Sujet du message: Répondre en citant

Roulements,.....marteau,......,taper ......: mauvaise limonade tout ça, pour nos roulements miniatures si sympathiques, les pôvres Crying or Very sad Crying or Very sad
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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lebricolo
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Messages: 407

MessagePosté le: 08.04.2008, 20:24:27    Sujet du message: Répondre en citant

On a oublie que fiabilite rime avec simplicite. Cette caisse m'attire pas dutout.
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fafou
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MessagePosté le: 08.04.2008, 20:48:01    Sujet du message: lrp s8 bx Répondre en citant

pour le roulements il faut etre en face, c'est dur mais ca rentre, quand au plastique on dirait du tamiya
pour le montage, c'est compliqué, mais au moins original
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flognarde
Expert**
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MessagePosté le: 08.04.2008, 21:06:56    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est vraiment du tamiya , tu peux déjà investir dans la pièces détachée.
peut -être faire bouillir?
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Bullitwist
Champion du monde
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues

MessagePosté le: 09.04.2008, 07:37:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour lebricolo,


On a oublie que fiabilite rime avec simplicite.

Très bien écrit (ce n'est pas une critique spéciale pour ce beau buggy, mais une règle générale à ne jamais oublier lors du choix d'un kit de voiture R/C).

Bonjour fafou,

plastique "tamya", kézako ? Un nouveau fournisseur de matières plastiques ? Mo pa koné Laughing .
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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speedy2
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MessagePosté le: 09.04.2008, 08:15:39    Sujet du message: Répondre en citant

+1

il me faut un buggy qui se dés/assemble aisement
le sh a plus de petites pièces et la précision c'est bon
mais si çà coince ..on perd du temps

les differents plastiques je ne pense pas qu'il y a des problemes
ils ont été choisis avec beaucoup de soin
comme toute les éléments de ce buggy
c'est dure ou il faut et + souple au il faut aussi..

en tout cas tient nous au courant


Dernière édition par speedy2
Modérateur le 09.04.2008, 13:16:05; édité 1 fois
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fabrice
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Messages: 27

MessagePosté le: 09.04.2008, 10:56:49    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai fait mes premiers essai sur la piste de noeux les mines
et je peux vous dire
que la voiture de boite va super bien j'ai juste changer les huiles amorto
ses tous et a ma grande surprise elle est fort directrice
ses impressionnant il faut 2,3 tours pour s'habituer
et rien casser
alors on verra se week end d'autres essai sur une autres piste
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philippe27
Champion du monde
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MessagePosté le: 20.04.2008, 13:59:54    Sujet du message: taille des pistons d'amortos sur ce nouveau buggy s8bx Répondre en citant

Auriez vous une idée de la taille des pistons d'amortos dece nouveau buggy 1/8 S8BX
svp vos commentaires sur ces pistons a clapets


Dernière édition par philippe27 le 15.02.2009, 20:29:00; édité 1 fois
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Etan
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MessagePosté le: 20.04.2008, 20:29:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai en tous ca j'arrive pas à comprendre l'importateur francais : pas une pièce de rechange au catalogue: rien n'est dispo!!! Crying or Very sad
En gros vaut mieux acheté 2 caisses histoire d'être certains d'avoir de la pièces!!! Evil or Very Mad
Enfin moi ca me concerne pas, mais je vois pas comment on peut demander à deux débutant de rouler avec cette caisse sans etre certains d'apporter un minimum de service derriere!!! Shocked
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fafou
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MessagePosté le: 21.04.2008, 10:03:06    Sujet du message: lrp s8 bx Répondre en citant

j'ai appellé avio et tiger ce matin, ils m'ont dit que les pieces etaient en stock
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provinch
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MessagePosté le: 22.04.2008, 16:08:41    Sujet du message: Répondre en citant

alors les ptits gars , personne ici qui a déja roulé avec la caisse??? je me tate très fortement mais bon j aime autant avoir des avis car j ai déja donné dans les nouveautés
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fafou
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MessagePosté le: 22.04.2008, 17:00:04    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai fait un premier essai , tres concluant malgré un diff arriere trop dur
gros braquage, a basse et haute vitesse, saute a plat, excelente motricité,
pas de casse
pour les points negatifs
c'est une voiture trés longue a monter
trop de vis differentes
j'ai eu des soucis de calage sur les diffs
circlips amortisseurs prise de tete

la seule voiture novatrice depuis losi!!!!!
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speedy2
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MessagePosté le: 22.04.2008, 17:01:18    Sujet du message: Répondre en citant

test dans le nouv magazine de mai
de rc racing et rc power


Dernière édition par speedy2
Modérateur le 22.04.2008, 21:14:17; édité 1 fois
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provinch
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MessagePosté le: 22.04.2008, 18:29:41    Sujet du message: Répondre en citant

merci fafou et speedy , bon ben pas de casse , c est déja ca .

ha lala moi je me tate vraiment , j vais encore attendre une petite semaine puis on vera
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Gill0u2oo
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MessagePosté le: 23.04.2008, 03:02:41    Sujet du message: Répondre en citant

T'as apparement fait une folie Vinch .... Aie aie aie , madame va pas être contente Laughing Laughing Laughing ( la mienne ne le sera pas non plus.....Mais bon .... )

Bo, moi je te suis, on en reparles à l'endurance du rc97...? Rolling Eyes

4x2 Cen ou 4x4 Lrp ?

:wink:

fafou a écrit:
j'ai fait un premier essai , tres concluant malgré un diff arriere trop dur
gros braquage, a basse et haute vitesse, saute a plat, excelente motricité,
pas de casse
pour les points negatifs
c'est une voiture trés longue a monter
trop de vis differentes
j'ai eu des soucis de calage sur les diffs
circlips amortisseurs prise de tete

la seule voiture novatrice depuis losi!!!!!


Sur mon hyper8 je me plaint souvent du manque de direction à basse vitesse.... dans les virages serrés je suis toujours à l'extérieur. ( malgès des 9350 Futaba )

Hmm.... passer 2-3 jours à monter un chassis ou passer 2-3 jours pour faire l'entretien du chassis .... Ca ne fait quand même que quelques heures à travailler sur le chassis ... une fois en plus que les autres ...

On passe quand même quelques heures à entretenir la voiture .... C'est pas dramatique...

Si Fafou dis qu'elle a un gros braquage à basse vitesse .... ca me plait !
Et comme Fabrice me l'a dit , elle est super stable ....


Je vais commander un lrp demain .... Pas de prob pour que tu roules avec ....

:wink:
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MessagePosté le: 24.04.2008, 19:56:13    Sujet du message: Répondre en citant

heeeee non j ai pas fait de folie gilou , j attends d avoir plus de commentaires , usure générale...
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speedy2
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MessagePosté le: 24.04.2008, 22:01:17    Sujet du message: Répondre en citant

braquage à basse vitese
l' antirollbar de seulement 2.2 mm
et on dirait peu de kick-up
y est pour qq chose je suppose...
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Gill0u2oo
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MessagePosté le: 25.04.2008, 00:32:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bo, vu que tu vends le Cen .... y'a toujours mon hyper8 rtr pour l'endurance ....

Je réserve le LRP , ca me fera de l'expérience :wink:

Edit: finalement, je l'ai pas pris.
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X-Ray XB9 & sc10 losi.


Dernière édition par Gill0u2oo le 06.05.2008, 06:19:07; édité 1 fois
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philippe27
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MessagePosté le: 27.04.2008, 21:54:39    Sujet du message: Répondre en citant

Auriez vous une idée de la taille des pistons d'amortos de ce nouveau buggy 1/8 S8BX
svp vos commentaires sur ces pistons a clapets


Dernière édition par philippe27 le 15.02.2009, 20:29:23; édité 1 fois
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fafou
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MessagePosté le: 05.05.2008, 20:51:23    Sujet du message: lrp s8 bx Répondre en citant

premier essai en course concluant, la voiture est fiable, tres rapide en courbe, saute bien, par contre elle decroche a la remise des gaz en sortie de virage
mes reglages 15000/5000/2000
prise de carossage mini a l'arriere
quelq'un aurait il des fiches de reglage, des impressions?
fabien
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speedy2
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MessagePosté le: 05.05.2008, 21:36:07    Sujet du message: Répondre en citant

juste que joseph Quagraigne roulait du
5000/5000/4000 au GP en allemagne
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philippe27
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MessagePosté le: 06.05.2008, 19:53:41    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir
Présentation du joujou
http://www.neobuggy.net/images/News/s8bxpdf.pdf
http://www.automodelisme.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30859
http://www.offroad-cult.org/Board/lrp-s8-bx-team-kit-aufbau-and-info-topic-t6866.html
http://www.offroad-cult.org/Board/lrp-s8-bx-team-kit-aufbau-and-info-topic-t6866,start,10.html
http://www.offroad-cult.org/Board/lrp-s8-bx-team-kit-aufbau-and-info-topic-t6866,start,20.html


Dernière édition par philippe27 le 15.02.2009, 20:29:42; édité 3 fois
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Papymini
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MessagePosté le: 06.05.2008, 20:00:11    Sujet du message: Répondre en citant

Tu remontes le sujet au début, et tu as même une animation gif Very Happy
Il faut suivre un peu Wink

http://www.buggy-sport.info/images/pics/LRP/2008/s8bx.pdf
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