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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Passer du 1/8 piste au TT 1/8 pour 2008
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Auteur Message
OLD3
Découverte
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Inscrit le: 23/06/2006
Messages: 42

MessagePosté le: 31.12.2007, 14:55:52    Sujet du message: Passer du 1/8 piste au TT 1/8 pour 2008 Répondre en citant

Bonjour à tous , je fais de la piste 1/8 depuis 3 ans mais j'aimerais passer au TT 1/8 , j'aimerais savoir si avec les RTR actuels on peut faire des courses , merci pour vos conseils.
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olivier95
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Inscrit le: 23/07/2007
Messages: 31

MessagePosté le: 31.12.2007, 16:57:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
tu es limité au niveau de la cylindré du moteur.Pas plus de 3.5 cm3.
Je pense qu'un bon chassis d'occasion fera l'affaire st tu veux faire un peu de ligue(Mugen R voir prospec ou eight,Hyper 7 ou Cool, tu as vraiment le choix au niveau du chassis, c'est plutôt une question de budget après.
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Titou
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Messages: 1010

MessagePosté le: 31.12.2007, 17:09:56    Sujet du message: Répondre en citant

olivier95 a écrit:
Bonjour,
tu es limité au niveau de la cylindré du moteur.Pas plus de 3.5 cm3.
Je pense qu'un bon chassis d'occasion fera l'affaire st tu veux faire un peu de ligue(Mugen R voir prospec ou eight,Hyper 7 ou Cool, tu as vraiment le choix au niveau du chassis, c'est plutôt une question de budget après.

D'un autre coté si il fait des ligues, bah il ne peut pas aller au dela de 3.5 cm3 Wink
Je suis également de cet avis, cherche une occaz d'un des buggy cité au dessus Smile
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tt95
Découverte
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Inscrit le: 11/12/2007
Messages: 65

MessagePosté le: 31.12.2007, 19:32:37    Sujet du message: Répondre en citant

salut oui tu devrais prendre un chassi d'ocasion de competition complet il y a une semaine je me poser la meme question que tois et j'ai pris un model de compet d'ocas qui a peut rouler sa marche d'enfer est les rtr sa casse souven nivau transmtion et le moteur n'est pas puissant Shocked
_________________
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moteur mega zx21
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axl
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Messages: 1892

MessagePosté le: 31.12.2007, 19:54:20    Sujet du message: Répondre en citant

En rtr a part l'hyper 8 (en changeant le moteur) et le STR8 (moteur go 3.5 d'origine), je ne vois pas d'autres autos capable de faire de la compétition sans avoir a remettre des d'options pour fiabiliser.
Par contre les deux nécessitent l'achat d'un reso homologue EFRA, et éventuellement l'achat d'un banc de démarrage, ainsi que de bon servos.
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OLD3
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Inscrit le: 23/06/2006
Messages: 42

MessagePosté le: 02.01.2008, 09:10:02    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour les conseils , la formule semble raisonnable ,
que faut il surveiller pour ne pas ce faire avoir en achetant un TT d'occasion,
merci d'avance à tous .
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tt95
Découverte
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Inscrit le: 11/12/2007
Messages: 65

MessagePosté le: 02.01.2008, 12:32:51    Sujet du message: Répondre en citant

tu demande au gas qui te le vent si le moteur a bien ete roder combien de litre il a tourner tu lui demande une photo pour savoir s'il n'est pas trop abimer et s'y tu vas le chercher tu lui demande q'il te le teste devant tois
_________________
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