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Jacke
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 Posté le: 29.11.2007, 14:44:28 Sujet du message: Probléme ou pas réservoir RC8 |
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J'ai rencontré avec le réservoir installé d'origine des problémes de carburation.
Montées de bulles d'air en quantité, difficulté à vider complétement le reservoir.
Il restait 2mm au fond. E-mail à l'importateur et réponse, ajouter une rondelles pour incliner le reservoir ver l'AR. 
Mon fournisseur lui me donne un réservoir neuf, je le monte plus de bulles, carburation top, par contre un fond de 1mm dans le new reservoir 
Pour ceux qui ont des RC8, pouvez vous controler si il vous reste quelques gouttes dans votre réservoir et me tenir informé. |
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blade98000
Elite
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Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 29.11.2007, 14:58:18 Sujet du message: |
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je regarde ca ce soir et je te dis
ca me parait curieux tout de meme |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
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Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 29.11.2007, 21:19:59 Sujet du message: |
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j ai rien remarque de special en stattique en tout cas
sinon je te dirai apres avoir roule mais c est pas de suite de suite |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
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| Posté le: 29.11.2007, 22:30:17 Sujet du message: |
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J'ai remarquer beaucoup de bulles aussi moi...!  |
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Max_Speed
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Inscrit le: 13/10/2004
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Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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| Posté le: 29.11.2007, 23:05:17 Sujet du message: |
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Avec le montage d'origine, faut dire qu'il n'est pas monté super libre le réservoir, et vient vite en butée sur quelque chose ... Ca ne doit pas aider ...
Perso, en parlant du réservoir, je suis le seul à avoir coupé le truc qui sort du bouchon démesurément (le bout de la prise de pressu qui dépasse à mort) ?
_________________
Ça passait ... C'était beau ... |
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Max_Speed
Expert**
Inscrit le: 13/10/2004
Messages: 692
Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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| Posté le: 29.11.2007, 23:08:52 Sujet du message: |
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ps : c'est bien mignon les règles de remplacement automatique des mots qui plaisent pas ... Mais hs qui remplace M O R T dans ma parenthèse ... ça m'a sacrément fait douter de ma sobriété ce soir ... J'avais bien écrit m o r t ...
_________________
Ça passait ... C'était beau ... |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 29.11.2007, 23:51:27 Sujet du message: |
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Max une petite photo me ferait comprendre ta modif.
La réponse de l'importateur me fait penser que le réservoir, certains ont un probléme
Mon C6 sur XB8 marché comme une balle et la iln passait avec un ralenti qui avait des hauts et des bas. de plus sur circuit il repartait mal et restait en haut.
Changement du réservoir le même moteur un bombardier qui erevient au ralenti comme un chat qui ronrone de plaisir.  |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 29.11.2007, 23:53:23 Sujet du message: |
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Curieux je dois avoir picolé    |
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Max_Speed
Expert**
Inscrit le: 13/10/2004
Messages: 692
Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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| Posté le: 30.11.2007, 00:01:13 Sujet du message: |
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Euh, ben j'ai pas la voiture sous les yeux là ... Disons que sur le réservoir de plusieurs Asso que j'ai vu, la prise de pressu sur le bouchon est vissée. Or cette prise a une partie qui dépasse à mort du bouchon vers l'intérieur du réservoir. En gros : la sortie de la pressu arrive dans le carburant lorsqu'on est réservoir plein, et non juste au dessus.
Quand on ouvre le bouchon du réservoir, une pipette passe, mais un fuel gun non ...
Enfin bref, j'avais jamais vu ça, c'est pas pratique ... Donc j'ai coupé ...
_________________
Ça passait ... C'était beau ... |
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nux
Découverte
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 30.11.2007, 07:38:58 Sujet du message: |
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J'ai la memechose sur mon reservoir et je me demande a quoi ça sert ... et je comprend pas trop le principe, car avoir la pressu plonger dans lereservoir doit amener de l'air dans le carburant.
D'autre part a quoi sert l'espece de boule dans le reservoir juste sous le bouchon ? |
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blade98000
Elite
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Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 30.11.2007, 08:06:22 Sujet du message: |
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| nux a écrit: | J'ai la memechose sur mon reservoir et je me demande a quoi ça sert ... et je comprend pas trop le principe, car avoir la pressu plonger dans lereservoir doit amener de l'air dans le carburant.
D'autre part a quoi sert l'espece de boule dans le reservoir juste sous le bouchon ? |
a vrai dire je me suis pose la meme question hier
je pense que le truc qui sort a MOR T (hein max speed  ) vas toucher le truc qui se situe dans le reservoir
mais je comprends pas trop
il faudrait une explication du concepteur la parce que j ai jamais vu cq
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 30.11.2007, 08:28:34 Sujet du message: |
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Pour ceux qui veulent une réponse de l'importateur:
MODEL RACING CAR
15 bis, avenue de la Sablière
Zone d'Activité de la Sablière
94370 Sucy-en-Brie
France
Tél. : 01.49.62.09.60
Fax : 01.49.62.09.73
E-mail : mrcfrance@wanadoo.fr
Site Internet : www.mrcmodelisme.com |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 30.11.2007, 19:18:28 Sujet du message: |
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Voila j'ai fait comme max j'ai coupé la bistouriquette qui plonge dans le carburant 
La présu à ras du bouchon à l'intérieur du réservoir.
Je vien de roder pendant 3heures un RBC6T7 plus de probléme de réservoir, démarrage au quart de tour et 6 pleins sans caler à 90Ý. |
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peyo47
Ligue
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Localisation: Bègles 33
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| Posté le: 30.11.2007, 20:37:00 Sujet du message: |
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| Max_Speed a écrit: |
Quand on ouvre le bouchon du réservoir, une pipette passe, mais un fuel gun non ... |
Je ravitaille mon pilote avec un Pistolet Proline depuis qu'il a cette auto et je n'ai jamais eu de soucis pour faire le pleins ...
Les Fuel gun passent dans ce réservoir il faut s'habituer au début a bien ouvrir le bouchon !!!
@+ Peyo47 |
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Jacke
Elite
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| Posté le: 30.11.2007, 21:00:57 Sujet du message: |
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Salut Peyo, il y en a pour 2minutes à couper la présu, qui est une piéce en plastique. Cela marche pareil et pas besoin d'ouvrir en grand le bouchon.
Je ne conprend pas pourquoi cette présu plonge si bas dans le réservoir. Au point de tremper dans le carburant réservoir plein et de prendre le risque d'émulssioner le liquide. |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 30.11.2007, 21:18:14 Sujet du message: |
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Tu pourrais faire une photo du bouchon et cette " bistouriquette" avant de la couper, sa présence a bien une raison Il ne faut non pas oublier que le bouchon peut être monté dans les 2 sens, mais il doit bien y avoir une explication
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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peyo47
Ligue
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Localisation: Bègles 33
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| Posté le: 30.11.2007, 21:50:39 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | Salut Peyo, il y en a pour 2minutes à couper la préssu, qui est une pièce en plastique. Cela marche pareil et pas besoin d'ouvrir en grand le bouchon.
Je ne comprend pas pourquoi cette présu plonge si bas dans le réservoir. Au point de tremper dans le carburant réservoir plein et de prendre le risque d'émulsionner le liquide. |
Salut :D
Pour info, sur les auto du Team Associated, seulement la moitié de cette pièce est coupée ... je n'ai jamais vu de bulle dans le réservoir du a la préssu ...
@+ Peyo47 |
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Jacke
Elite
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| Posté le: 01.12.2007, 08:15:00 Sujet du message: |
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Mon probléme de bulle est du à un rézservoir déffectueux.
La tige de présu qui dépasse de 6mm dans le réservoir est surprenante du fait quelle plonge dans le carburant au plein.
En plus l'étanchéité ne se fait que par la force du ressort, pas de joint sur le périmêtre du bouchon |
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FROGGY
Découverte
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| Posté le: 01.12.2007, 09:25:19 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: |
En plus l'étanchéité ne se fait que par la force du ressort, pas de joint sur le périmêtre du bouchon |
Quand je lis ça je me demande si on a le mème TT car sur le mien il y a bien un joints et encore heureux car autrement boujour les embétements. |
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boysdontcry
Elite
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| Posté le: 01.12.2007, 09:36:48 Sujet du message: |
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| Le mien aussi a un joint !!! |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 01.12.2007, 09:51:49 Sujet du message: |
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| FROGGY a écrit: | | Jacke a écrit: |
En plus l'étanchéité ne se fait que par la force du ressort, pas de joint sur le périmêtre du bouchon |
Quand je lis ça je me demande si on a le mème TT car sur le mien il y a bien un joints et encore heureux car autrement boujour les embétements. |
Passe moi une photo du joint, merci d'avance.  |
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boysdontcry
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 01.12.2007, 10:13:22 Sujet du message: |
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| Un bête joint torique dans le bouchon. |
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Jacke
Elite
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| Posté le: 01.12.2007, 10:29:56 Sujet du message: |
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Tu as démonté pour le voir?
Sur 2 réservoirs, pas de joint |
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FROGGY
Découverte
Inscrit le: 04/12/2005
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| Posté le: 01.12.2007, 10:38:38 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | Tu as démonté pour le voir?
Sur 2 réservoirs, pas de joint |
Oui justement ( je ne poste pas souvent mais je vérifie toujours ce que je dis), et ce n'est pas un joint torique mais un joint qui prend et le bord supérieur et le coté ( il est posé sur le table devant moi) alors : soit je suis le seul a avoir un réservoir correct soit tu as très mal regardé ( attention le joint est noir comme le bouchon ) ou soit tu es le seul a avoir des réservoirs incorrectes )
Quand a l'APN tous le monde n'est pas équipé comme toi
Cordialement
P.GOGNI |
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Jacke
Elite
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| Posté le: 01.12.2007, 11:33:33 Sujet du message: |
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Salut Philippe, ma réponse tu as démonté c'était pas pour toi.
Par contre quelqu'un de ta profession est expert dans les joints.
De plus ton explication ma donné la réponse.
Le joint noir, qui s'installe dans le bouchon, et la vis de présu (plastique) qui serre le tout.avec la rondelle blanche qui a l'empreinte du 6 pans, pour serrer.
Merci à toi, Jacques. |
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boysdontcry
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1018
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| Posté le: 01.12.2007, 11:44:08 Sujet du message: |
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| Jacke, j'ai pas besoin de démonter pour voir un joint. |
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nux
Découverte
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 68
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| Posté le: 01.12.2007, 11:54:51 Sujet du message: |
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| J'ai aussi un joint sur mon reservoir, par contre personne n'a la réponse pour l'explication du pourquoi y'a un truc bizarre dans le reservoir et que la pressu rentre dedans a ce point ? Je suis vraiment curieux de savoir a quoi cela peut servir ... j'ai envoyé un mail a MRC mais je n'ai pas eu de réponse. |
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Jacke
Elite
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| Posté le: 01.12.2007, 12:04:21 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | Salut Philippe, ma réponse tu as démonté c'était pas pour toi.
Par contre quelqu'un de ta profession est expert dans les joints.
De plus ton explication ma donné la réponse.
Le joint noir, qui s'installe dans le bouchon, et la vis de présu (plastique) qui serre le tout.avec la rondelle blanche qui a l'empreinte du 6 pans, pour serrer.
Merci à toi, Jacques. |
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nux
Découverte
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 01.12.2007, 12:40:39 Sujet du message: |
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J'ai obtenu une réponse sur sgrid ...
Donc la bistouriquette, ca sert a kedal ... donc on peut la couper ... .
Par contre le block qui se trouve dans le reservoir sert a reguler la capacité du reservoir, donc autrement dit si on utilise un filtre a essence ou 2 Km de durite il faut laisser cette pièce en place sinon la capacité totale est trop importante ...
Par contre si on utilise ni filtre ni bcp de durite on peut la virer
Je crois qu'il y a un système plus ou moins identique sur le 8ight . |
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nux
Découverte
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| Posté le: 01.12.2007, 12:46:16 Sujet du message: |
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| Pour les bulles dans ton reservoir, monte le plus souple, j'en avais aussi au debut, et en montantle reservoir plus souple, plus de bulles ... |
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