Serpent et le tt 1/8 ?

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fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

c'est pas de l'intox ? Rolling Eyes

Miguel374 · Posté le: 21.09.2007, 15:35:26 Sujet du message:

le moteur est utant avancé que sur un chassis d eb4 s3 vu que c'est un chssis de s3...cqfd

teammygale · Posté le: 21.09.2007, 16:36:51 Sujet du message:

serpent vient de sortir sa piste electrique, alors que XS ray a la sienne , ils vont faire le meme coup pour le TT , mais peut etre utiliseront t ils les meme moules.
quand a serpent en claissique : possible...
et pour finir, je dois aps avoir beaucoup de chance avec ..56 , car en plus de fiare de la classique , je fais du TT 4X2 et en plus j ai ni scie suateuse ni fraiseuse........... et pourtant j arrive encore a rouler...en m amusant.... " mince , cqa c est penible, j en ai marre il va encore falloir que j aille faire une course dimanche!!!!... H2H2 MORT DE RIRE Laughing

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gilles garrigou
licence 6570

Papymini · Posté le: 21.09.2007, 16:44:38 Sujet du message:

Tu oublies son tt 1/10 4x4 élec, 2 en finale des championnats du monde au Japon avec BILLY EASTON (USA) et JORN NEUMANN (Allemagne) Wink

Recherche d'internationnalisation des produits par les pilotes Idea

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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

des infos plus récentes ?

Papymini · Posté le: 09.10.2007, 12:46:12 Sujet du message:

Oui, c'est vraiment du proto, au GP Novarossi, avec Joern Neumann Very Happy

source Neo-Buggy
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Phred · Posté le: 09.10.2007, 21:47:05 Sujet du message:

ils sont tombés dans la marmite d'alu étant petits ?

plus sérieusement, on a enfin une bonne photo du renvoi de gaz, c'est une implantation originale et... osée.

nico17 · Expert* Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 414

Bizard cette implantation des masses tous est à gauche du chassis!

Phred · Posté le: 09.10.2007, 22:38:02 Sujet du message:

à l'américaine, pour le dirt-track en ovale ? (ok, je vais dormir)

loubill · Ligue Inscrit le: 03/06/2007 Messages: 128

base d'eb4 s3 pour le premier, vont racheter thunder ? Laughing

et l'autre une gueule de buggy proto des années 80 Shocked

Papymini · Posté le: 28.10.2007, 13:49:05 Sujet du message:

Billy Easton roule avec le prototype Serpent au Warm-Up, remarquer le plan de travail Wink

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ltd · Expert* Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412

Et les pneus étroits à l'arrière...

amontintin · Posté le: 28.10.2007, 14:56:59 Sujet du message:

comme les tractions d'antant Shocked

Papymini · Posté le: 28.10.2007, 15:49:17 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 29.10.2007, 11:49:56 Sujet du message:

source RcCarAction
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Papymini · Posté le: 19.02.2008, 14:30:42 Sujet du message:

Sur Buggy-Sport.Info, de nouvelles photo Very Happy

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Yann49 · Posté le: 19.02.2008, 14:50:19 Sujet du message:

Avec cette voiture pas de bol pour ceux qui avaient enfin une vis de carbu inversée Laughing

Phred · Posté le: 19.02.2008, 15:14:22 Sujet du message:

superbe, le moteur incliné ! J'imaginais ça depuis des années, mais ça demande un peu de CNC, et de courage, que je n'ai pas. Dommage qu'ils n'aient pas osé pousser le concept plus loin, vers les 45° !

j'aime aussi les bras supérieurs "enrobants" à l'avant, qui, avec le support d'amortos inversé, laisse présager d'une solidité à toute épreuve à l'avant. Ils auraient pu aller jusqu'au bout et recler les tirants arrière derrière les amortos, pour les protéger aussi...

En tout cas, voici un fabricant qui n'a pas peur d'essayer des solutions nouvelles(quoique, le carbu inversé, ça existait du temps du Burns... et les pilotes le redressaient pour ne pas "gripper" le tiroir du carbu).

Ca va prendre du temps en validations... (comme ça on peut économiser)
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syl · Posté le: 19.02.2008, 15:39:19 Sujet du message:

flognarde · Posté le: 19.02.2008, 16:53:52 Sujet du message:

z'ont entendu parler platine radio chez serpent?
M'enfin ça fait du bien toute ces nouveaux chassis à venir
... le jour où ils comprendront qu'il serait peut-être malin de les sortir avant le début de saison ( cf XRAY, MUGEN, KYOSHO, etc...)

Max_Speed · Posté le: 19.02.2008, 17:22:41 Sujet du message:

En même temps de nombreuses marques ne sortent leurs nouveautés qu'après les Worlds par exemple ... Et ça ne les a pas empêché de rencontrer beaucoup de succès.

L'asso est sorti juste avant la fin de la saison, ça n'a pas empêché pas mal de pilotes de passer dessus avant la trève hivernale ...

Certaines marques peuvent aussi compter sur les fidèles qui conservent la génération précédente jusqu'au nouveau ...

Ce n'est pas non plus un désavantage pour nous les utilisateurs ...
Car au moins le chassis est testé durant quelques courses avant les changements massifs de la trève hivernale par ceux qui n'ont pas voulu attendre ...
Car il ne faut pas se leurrer, ce n'est pas la trève hivernale et ses conditions particulières de pistes (boue tout ça) qui permet de tester un chassis ...

Et dans le cas de Kyosho (bon ok eux la nouveauté reste un mystère), Mugen et Serpent, les voitures sont encore en développement à priori ... (voire même au début du développement si on en juge des tests effectués par R.Savoya pour Mugen ou sur le proto Serpent) .. Rien ne dit que ces voitures ne seront pas elles aussi dispo en fin d'année un peu avant la trève hivernale ... Donc tu seras satisfait ... Mais l'an prochain :)

En tout cas, moi, je préfère qu'ils sortent la voiture quand ils le souhaitent ... Mais fiable d'entrée ...
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Ça passait ... C'était beau ...

Tractoricou · Posté le: 05.07.2008, 13:22:32 Sujet du message:

j'y crois plus trop a la sortie de cette voiture, sur les dernieres photos ( qui ont disparu ) on voyait des cellules alu de monsters
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Papymini · Posté le: 05.07.2008, 13:58:13 Sujet du message:

source Neo-Buggy
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Golgot · Posté le: 05.07.2008, 18:21:25 Sujet du message:

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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !

Gill0u2oo · Expert** Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512

DETERRAGE DE POST !!!!!!!

:pompom:

Quelqu'un aurait des nouvelles de ce TT ????

Wink

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foch78 · Expert* Inscrit le: 14/01/2007 Messages: 491

SERPENT qui a fallit ne pas passé l'hiver, c'est recentré sur ses premiers amours afin de repartir du bon pied.
Ce qui est apparement le cas vue le succes de la 966 en piste 1/8 et de la toute nouvelle 733 en piste 1/10.
Peut etre que dans un proche avenir, les TT en 1/10 et 1/8 referont parlés d'eux.

Modelprophilippe · Expert** Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595

le sujet est toujour d'actualitée chez serpent(de bonne source)

P.CHAUSSARD MODELPRO grenoble

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Dessiné et mis au point par Billy Easton aux USA.