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Renseignemment pour les reglage d'un traction Aller à la page 1, 2  Suivante
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kona05
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MessagePosté le: 16.05.2007, 18:35:17    Sujet du message: Renseignemment pour les reglage d'un traction Répondre en citant

Bonsoir voila j'ai mon traction qui motrice pas trop et je voudrais des conseille de reglage j'ai actuelement de la 2 millions au centre 500 000 a l'avant cloche 15 dents ammortisseur 450 avant 500 arriere et ma piste et tres poussieruse si vous avez aussi des conseil de pneu merci pour votre aide Very Happy Very Happy
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PapyDodu
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MessagePosté le: 16.05.2007, 19:24:30    Sujet du message: Répondre en citant

tu na narive pas a rouler sa patine toujour
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kona05
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Inscrit le: 04/05/2007
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MessagePosté le: 16.05.2007, 19:42:52    Sujet du message: Répondre en citant

sa roule mais sa patine ce normale ce un traction en meme temp mais pour voir si on peut ameliorer
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jmd80
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MessagePosté le: 16.05.2007, 19:52:23    Sujet du message: Répondre en citant

combien pese ton traction
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coincoin
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MessagePosté le: 16.05.2007, 20:05:27    Sujet du message: Répondre en citant

tu a des photo de ton proto
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coincoin
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MessagePosté le: 16.05.2007, 21:35:07    Sujet du message: Répondre en citant

voilas les reglage sur mon traction diff centrale entre 2 000 000 et 500 000 diff avent 50 000 cloche 16 ammortisseur 350 AV 300 AR 250 g a l'avent
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kona05
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MessagePosté le: 16.05.2007, 21:41:11    Sujet du message: Répondre en citant

je te remercie je vais mettre des photo demain normalement Very Happy
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jmd80
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MessagePosté le: 16.05.2007, 22:32:26    Sujet du message: Répondre en citant

coincoin tu va a reims au cfa
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coincoin
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MessagePosté le: 16.05.2007, 23:40:16    Sujet du message: Répondre en citant

oui Very Happy
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josselin
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MessagePosté le: 17.05.2007, 19:06:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut moi j'ai vue l'auto de notre canard elle marche pas male mais je suis sur qu'il peux encore ameliorer en motricite je pense car il patine pas mal Laughing mais surtout ce qui est dommage c'est que son C6 sois régle un peux gras et oui le canard c'est tetu que voulez vous Denis a essayer de lui dire il est gras ton berlingot mais bon il prefere comme ca Confused sinon belle prepa c prope rian a dire @+ Wink
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coincoin
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MessagePosté le: 17.05.2007, 19:12:08    Sujet du message: Répondre en citant

rodage oblige depuis je l'ai refermé
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kona05
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MessagePosté le: 17.05.2007, 19:35:11    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai touner cette aprem j'avais mis des pneu buldog a l'avant assez dur et j'ai changer pour des pneu a crampon en forme de croix super tendre et la ce fut radical la motriciter etait la !!!!!! Very Happy Very Happy avec de la 1000 en amorto arriere je me rapproche des reglage ideal merci de te conseille coincoin dsl pour les photo pas pue pas de pile !!! demain j'en achete
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josselin
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MessagePosté le: 17.05.2007, 22:43:02    Sujet du message: Répondre en citant

kona05 a écrit:
j'ai touner cette aprem j'avais mis des pneu buldog a l'avant assez dur et j'ai changer pour des pneu a crampon en forme de croix super tendre et la ce fut radical la motriciter etait la !!!!!! Very Happy Very Happy avec de la 1000 en amorto arriere je me rapproche des reglage ideal merci de te conseille coincoin dsl pour les photo pas pue pas de pile !!! demain j'en achete
salut, de la 1000 dans tes amortos arriere tu es sur car ca fais dur Rolling Eyes sinon pour t'es pneux tendre a tu remarqué si il s'usaient vite ou pas !! a tu essayer des vega des vega de chez medial car ramoneda en utilise sur son traction et ca motrice pas mal et ton diff av tu avais quoi comme viscosite @+
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stef91
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MessagePosté le: 17.05.2007, 23:00:18    Sujet du message: Répondre en citant

pour celui que j ai fais sur base de MP777 SP2 pour notre jeannot nationnal,en huile d amortisseurs le bon compromis c:700 devant et 400 AR.Par contre a essayer,les ressorts blanc"dur" Rolling Eyes un jean Question Question
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kona05
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MessagePosté le: 18.05.2007, 03:49:25    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai 100 000 a l'avant et effectivement sa fait dur mais moi j'aime bien apre sinon il rebondit trop et pour les pneu non il s' use pas vite non mais je vais essyer les vega mais je crois que ce des noir que j'ai peu etre trop dur
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jeannot
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MessagePosté le: 18.05.2007, 07:41:08    Sujet du message: Répondre en citant

stef91 a écrit:
pour celui que j ai fais sur base de MP777 SP2 pour notre jeannot nationnal,en huile d amortisseurs le bon compromis c:700 devant et 400 AR.Par contre a essayer,les ressorts blanc"dur" Rolling Eyes un jean Question Question
ok chef Very Happy et les oranges paraissent plus dur les pneus easy sur piste séche et glissante vont bien et badland toilé
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syl
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MessagePosté le: 25.05.2008, 20:13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut! Pour les voies, vous mettez plus large devant? derrière? A+
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.05.2008, 12:48:41    Sujet du message: Répondre en citant

perso idem qu'un 4x4, c'est de toute façon pas réglable ce serait peut etre utile a l'avant afin de jouer sur la directivité pour les pneus j'attend des blockpass dld qui semblent tres bien adaptés
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MessagePosté le: 26.05.2008, 13:35:21    Sujet du message: Répondre en citant

T'es heureux avec tes blockpass toi Laughing
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MessagePosté le: 26.05.2008, 13:44:25    Sujet du message: Répondre en citant

une casquette, des blocpass, et hop, tracto et content Laughing ...heu non, j'oubliais, un dix tours s'il vous plait Laughing
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NicoLab28
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MessagePosté le: 26.05.2008, 13:45:19    Sujet du message: Répondre en citant

seulement quand sa seigne Cool
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.05.2008, 18:18:45    Sujet du message: Répondre en citant

quand je vais les avoir, que le nouveau traction sera ok, cela va saigner grave, j'ai prévu un pare choc integral inox Very Happy
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Oz
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MessagePosté le: 26.05.2008, 18:48:12    Sujet du message: Répondre en citant

quelle epaisseur l'inox ? Cool
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MessagePosté le: 26.05.2008, 18:59:19    Sujet du message: Répondre en citant

hoohoo... faudra d'abord nous attraper Very Happy Rolling Eyes
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Oz
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MessagePosté le: 26.05.2008, 19:00:52    Sujet du message: Répondre en citant

meuh non le par choc est a l'arriere pour vous choper lorsque vous lui prendrez un tour Wink
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MessagePosté le: 26.05.2008, 19:07:50    Sujet du message: Répondre en citant

ha oui, Rolling Eyes là c'est vrai j'y avais pas pensé Shocked ou alors faut le doubler uniquement ds les ligne droite, à l'accélération ça devrais le faire Very Happy Wink
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NicoLab28
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MessagePosté le: 26.05.2008, 19:34:49    Sujet du message: Répondre en citant

On est en train de préparer des cloches de 27, sinon, c'est trop violent Cool enfin, il lui faudrait surtout un nouveau moteur, car son go a un peu trop de bouteille, comme le pilote Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.05.2008, 19:52:43    Sujet du message: Répondre en citant

avec un moteur neuf, vous seriez tous passé en traction pour la prochaine Wink
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josselin
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MessagePosté le: 26.05.2008, 20:00:27    Sujet du message: Répondre en citant

syl a écrit:
Salut! Pour les voies, vous mettez plus large devant? derrière? A+
Salut, Syl tu me mes la meme voie devant et derrière Rolling Eyes Wink pourquoi vouloir faire une voie plus large que l'autre Shocked Laughing Laughing essayons plutot de mettre une barre anti roulis sur les bras ca pourra etre utile qu'en pensez vous Question merci je vous mes la photo de mon train arriere dessine en 3D par myster Syl pour ceux que ca intéresse Wink @+
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.05.2008, 20:06:45    Sujet du message: Répondre en citant

les amortisseurs ils vont ou ?
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