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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Pourquoi les gens étaient surpris en voyant les débattements? Question

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Bizarrement, apparamment beaucoup pensaient que l'on ne pouvait pas en avoir… mais avec la voiture sous les yeux… j'ai souvent entendu "ouah, le debattement!!! comment c'est possible avec les amortisseurs couchés comme ca…?" ou alors "moi qui pensais que ce serais mal amortis, en fait ca saute tres bien…".
Comme quoi, des photos, c'est une chose, mais en vrai on voit bien differemment… Wink

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Ok je pensais à autre chose! Merci seb Wink

goliath77 · Ligue Inscrit le: 08/12/2006 Messages: 131

Alors, il n'y a pas de petites news sur le site de Piktor pour la 1er course et le salon ?

fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

bipe · Expert** Inscrit le: 03/04/2005 Messages: 782

bon a part ca sébastien,

qu'est ce qu'on aurait pas encore vu sur la voiture qui serait encore bien caché, histoire de nous faire patienter Wink

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Pour le tester, il faut me rencontrer sur un circuit… Wink

Honnetement, je ne sais pas ce que vous n'avez pas encore vu… par contre, cette fois ci, c'est moi qui est une question…
Le système de pincement arrière dans les fuséees vous parait clair ou pas?
Pour ceux qui ne l'ont pas encore vu, site piktor (http://www.piktor.fr/), Rush 2, 9Ý photos…
Dites moi!
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domino · Découverte Inscrit le: 11/02/2007 Messages: 26

Seb est-ce que les trois pièces qui ont cassés au GP de Montpellier vont subir une modification de moule de fabrication (épaissir - solidifier) ou carrément une modification de forme.

Et sinon sur quelles pistes testes-tu la voiture (plusieurs ? )
La prochaine course, quand ?

Merci - Dom (Voiture que j'ai déjà réservé)

PS: Est-ce que le sujet sur la valise de transport avance.....

nitro95 · Expert* Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366

pour ce qui est du système de pincement,pour moi le principe est très clair,par contre savoir sur lequel jouer pour amèliorer l'auto sans se perdre est encore un peu pointu pour moi.......je l'avoue. Embarassed

amontintin · Posté le: 20.02.2007, 05:49:27 Sujet du message:

perso,j'ai compri pour le pincement out bord.Par contrre je regrette que mon chassis n'en soit pas équiper.......c'est un SEIKI Wink

bipe · Expert** Inscrit le: 03/04/2005 Messages: 782

euh, je voudrais pas jouer les rabat-joie, mais est ce que cela a vraiment un impact de jouer sur 0,1Ý de pincement,
l'usure prenant les plastiques n'apporte-t-elle pas une variation plus importante ?

par contre je trouve par contre que ca fait un peu usine a gaz, pour une extrémité de triangle, si je casse a cet endroit là, il va m'en falloir des plastiques de rechange.. Wink

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Biensur Domino, chaque piece que j'arrive à casser est étudiée et modifiée pour ne plus que cela arrive!!!
En l'occurence, il nous arrive de modifier la forme, mais aussi de changer la qualité du plastique pour trouver le meilleur compromis entre la rigidité, et l'absorbtion des chocs…

Pour le pincement, si mes explications sont clairs, vous me rassurez… car ce n'est pas toujours facile à expliquer! Quand à bien l'utiliser, cela ne devrait pas poser de probleme, ma petite notice additive sur l'utilisation des reglages devraient vous permettre de vous en sortir tres facilement.
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sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

AH:?
Comme quoi, mais explications ne sont pas si claires que ca… On ne change pas le pincement de 0,1Ý mais on peut mettre 0Ý ou 1Ý ou 1,5Ý dans la fusée, et 0Ý ou 1Ý ou 2Ý sur le chassis…
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titjaune · Posté le: 20.02.2007, 11:21:05 Sujet du message:

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

si si Seb, tes explications sont claires et la virgule de "0,1Ý" ne me (nous peut être avec bipe) sert qu'à ironiser gentiment. Cependant il est trés bien de pouvoir régler ainsi nos engins car 1Ý sur la fusée ou sur le triangle, ce n'est pas du tout pareil pour la géometrie de l'auto, c'est évident.
je persiste cependant à dire que les jeux que l'on rencontre ,rapidement parfois, sur nos buggys influs considérablement sur leurs comportement. Imagine le jeu que l'on peut parfois trouver aux roues, ramené à l'échelle 1... tu ne l'auras pas ton controle technique cette fois Wink

ma 205 en tremble encore Laughing

cordialement.O

bipe · Expert** Inscrit le: 03/04/2005 Messages: 782

désolé seb mais
"En In-Board, vous aurez la possibilité de faire varier le pincement de 0, 1 et 2Ý par système d'inserts, et en Out-Board de 0, 1 et 1.5Ý"
c'est écrit sur la page piktor !!
désolé de m'en etre tenu a ce qui était écrit Laughing

plus sérieusement,
je préfère un triangle qui travaille parallélement au chassis qu'avec un pincement trop prononcé, mécaniquement c'est pas top,
le fait de pouvoir diviser l"inclinaison sur chacun des composant me semble mécaniquement plus judicieux !! moins de déformations ..
ca permet aussi et surtout de faire travailler les amortisseurs droit, non ?

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

suis retourner lire sur le site, c'est vrai que ce n'est pas claire: "Au total, vous pourrez donc faire varier le pincement arrière du RUSH 2 de 0 à 3,5Ý avec tous les intermédiaires possibles." bon on aura finalement compris.
une petite question au passage: dans la mesure ou les piéces plastiques qui permettent le réglage sont indépendantes il doit être possible de les réaliser dans un matériau resistant mieux à l'usure, dans ce cas quel materiau choisir (CuZnPb2 ?).
les optionneurs, à vos fraiseuses Wink

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Avant d'essayer de transformer les pieces d'origine, attendez de voir si ca s'use…!!

Pour bipe, moi aussi j'ai relus ce que j'ai marqué sur le site PIKTOR… et d"solé, mais c'est Francais… Il y a un espace entre la virgule et le 1… Wink

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bipe · Expert** Inscrit le: 03/04/2005 Messages: 782

ok

0, espace 1, espace 1,5
bon je m'incline,
meme si .... Cool

remarque , je préfère m'incliner dans les stands que sur la piste :lol:

pour ce qui est de mon avis sur l'impact de la position du triangle sur l'usure de celui-ci, ais-je raison ou tort ??

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

cette remarque ne s'applique pas forcement au Rush2, puisque effectivement on ne l'a pas essayé, mais bon ce probléme d'usure se retrouve sur la majeur partie des modéles du marché, si vous trouvez le plastique qui ne s'use pas ni se casse...alors là les gars votre retraite est assurée Laughing

ce n'est peut être pas le bon post pour cette question "technique"?

ps: aprés visionnage de la video du gp de montpellier, on est rassuré quand à la solidité de l'aileron avant Wink

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

En fait, l'usure du triangle depend de tellement de choses…
Le reglage du pincement par le chassis ou par la fusee à une influence differente, notamment à cause de l'angle des cardans provoqué et la position du diff plus ou moins en porte à faux…
En changeant le pincement en In-Board (par le chassis), on fait varier tous ces angles, alors qu'en jouant en Out-Board, seul le pincement total change…
Autre variation… le pincement par le châssis va diminuer avec la prise de roulis de la voiture, contrairement au pincement Out-Board qui lui ne variera pas!

Euh…, vous me suivez là???
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cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

oui, oui on suit Shocked

reste à choisir les bon réglages, et là....

enfin, si le livret du rush2 contient ce genre d'information avec le type de comportement qui en découle (motricité, tenue de cap, passage des parties défoncées etc...) ce sera une bible, passionnant. merci seb.O

DjeDje-OKOCHA · Posté le: 20.02.2007, 18:20:35 Sujet du message:

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

c'est les vidéo de christophe

http://www.dailymotion.com/Christophe_RC/video/x16ubg_piktor-rush2-gp-mbm-2007-qualif-leo

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6474

Je viens de regarder la vidéo que Christophe a fait,personnellement ,j'ai été trés surpris par les suspensions du ruch,je trouve qui travaille très bien.

Christophe · Posté le: 21.02.2007, 02:16:01 Sujet du message:

Salut, en effet ça aurait été plus clair avec un point virgule (1;1.5;2) Laughing

, sinon tréve de plaisanterie en mettant le pincement out board on réduit le porte à faux et donc le cabrage mais concrêtement sur la piste entre une voiture avec par exemple 2Ý inboard et la même mais avec 2Ý outboard, Seb vois tu une grosse différence et si oui laquelle?
Merci pour tes précisions Wink

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sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Salut Christophe…
Une voiture avec uniquement du pincement Outboard tiendra mieux de l'arr à haute vitesse en enroulant mieux sur les passages lents, et une voiture qui n'aura que de l'In-Board, à l'inverse tiendra mieux à très basse vitesse, et sera mieux amortie à l'accélération!
L'influence de ses réglages dependra aussi de l'épure du train arr, de la répartition des masses… Sur le R2, j'essayerais de vous mettre sur la notice additive quel reglage adopter pour quelle situation!
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Christophe · Posté le: 21.02.2007, 09:33:24 Sujet du message:

Salut Seb, merci pour ta réponse, c'est intéressant car applicable à toutes les catégories, je pense notamment au 4x2 1/8 éme et au Truck 1/10 éme Wink

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Sinon tu ne nous a pas dit ou tu prévoyais tes prochains essais Smile

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nitro95 · Expert* Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366

Avec toutes ces explications et la super-notice qui va nous ètre fournie,on aura plus aucune excuses pour ne pas la faire gagner cette superbe auto!!! Wink

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Difficile de dire ou vont se dérouler mes prochains essais… cela depend beaucoup de la meteo!!
Mais, on devrait se voir à Bergerac à la RC MAG CUP… Wink

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