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xb8power · Découverte Inscrit le: 30/11/2006 Messages: 20

FanLaro · Posté le: 05.12.2006, 13:24:09 Sujet du message:

Un petit truc m'intrigue :

C'est la sorte de petite pièce en plastique qui se situe sur le support d'aileron
Confused

Drole de truc ! Qui sarait me renseigner ?

sinon très belle caisse !!!

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

C'est je pense un renfort, mais s'il avait était "normal", on aurait pas pu démonter les amortos.

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

oui ca y ressemble beaucoup , pour un recentrage maximal des masses le reservoir passe carement sur le cardan centrale !!!

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Bien vu…
Le support d'aileron est monobloc (sauf le reglage en haut qui permet en plus de l'inclinaison de gerer la hauteur et l'avancée de celui-ci…), et les "oreilles" permettent effectivement d'acceder facilement aux fixations d'amortos!

Le réservoir permet effectivement de recentrer les masses mais aussi il permet de faciliter le remplissage. Quel mecano ne s'est pas pris la tête en disant dans quel sens je te tourne la voiture? là, le bouchon est au milieu, que la voiture arrive de la gauche ou de la droite, c'est pareil!!

Le systeme de frein permet de régler tres simplement la proportion avant / arrière… En un coup de clef, c'est finit…
Le disque avant est effectivement plus grand que celui de l'arr. Cela à un double avantage, cela augmente l'endurance du freinage, et permet de mettre un rapport tres court sans que le disque touche la cloche…
Vous avez remarquez que les disques sont en Ferodo d'origine.

Vous n'avez rien vu d'autre?
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2 FAST 4U! (avant quand j'étais jeune)

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Moi j ai vue autre chose,la pressu n est pas sur le bouchon Laughing

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

2 fixations pour la carro situes sur l'arriere de chaque coté

Fanouwski · Découverte Inscrit le: 12/03/2005 Messages: 49

Si des questions au vu des photos du Canard (enchaîné ou déchaîné au choix)...

Si ce n'est pas particulier au RTR :
Comment se fait le câlage cloche d'embrayage, couronne centrale étant donnée que la fixation moteur sous le chassis ne permet pas à prmière vue de variation ?

A quoi sert le petit "bouchon" en plastic au niveau du réservoir sous le chassis ?

Fanouwski · Découverte Inscrit le: 12/03/2005 Messages: 49

Sinon pour les détails :
- fixation des barres anti roulis en biais
- reglage plaquette de frein par ecrou nylstop

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Je vois que vous etes observateurs…

Le support moteur est effectivement novateur… Pas de trou oblong sous le chassis, le reglage se fait dans le support moteur (un nystop de 4mm coulisse dedans pour le reglage), ce qui évite d'avoir des vis qui depassent, et rend plus fiable aussi le reglage…
En plus, vous pouvez démonter votre moteur par le dessus en enlevant 4 vis de 3mm sans aucun outil special (meme pas de clef à boule necessaire) sans changer l'entre-dents… C'est donc super facile de vérifier son embrayage en tres peu de temps… (pas comme d'habitude!)

Pour la piece de reservoir visible par en dessous, c'est tout simplement le reservoir lui même qui est encastrer dans le chassis… (centre de gravité)

La fixation des barres anti-roulis sont effectivement tres accessible comme le CL-1

Le reglage des plaquettes se fait au choix soit par vis classique, soit par ecrou nylstop…

Pour le canard, je crois qu'il est dechainé depuis qu'il est venu nous rendre visite…!!! J'ai cru qu'il allait venir nous chercher à l'aeroport pour voir au plus vite la voiture!! Wink

Allez voir sur le site MEDIAL pour voir l'etat de la piste d'entrainement…

Rien vu d'autre?
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Papymini · Posté le: 05.12.2006, 16:36:42 Sujet du message:

Les fixations des supports de servo de direction, une vis et un pion de centrage, dont un oblon , l'av. Pas d'interrupteur visible Question

sortie des fils de l'accus avec un passe cloison, très pro Exclamation

Platine radio rapidement démontable ( que 3 vis visibles ?) Inserts dans les triangles av sup ?
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Fanouwski · Découverte Inscrit le: 12/03/2005 Messages: 49

C'est surtout la vis dans le corp du diff central qui m'intrigue...
Ca sert à quoi ? A vider et remplir le diff sans le démonter ???

Fanouwski · Découverte Inscrit le: 12/03/2005 Messages: 49

Pour les fixations des basculeurs, une vis semble être prise dans un ecrou nylstop intégré au basculeur...

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Effectivement, n'importe quel servo se monte…
L'inter est prevu aussi, il est à l'arriere de la boite pour être protégé au maximum, mais perso je n'utilise pas trop…
Les inserts de reglage sont presents sur tous les axes de triangles pour biensur pouvoir règler: anti-plongée, anti-cabrage, prise de carrossage, pincement In-Board et Out-Board…

Vous aviez remarqué qu'a part les triangles sup avt et les porte-fusée avant, toutes les pieces sont les mêmes gauche et droite… (pas besoin de beaucoup de pièces d'avance!)

Cherchez encore…
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flognarde · Posté le: 05.12.2006, 16:49:05 Sujet du message:

pour boysdontcry,
je sais pas ou t'as vu des basculeurs.

pour revenir à ma critique, je précise que je serais ravi de voir ce chassis gagner des courses. je disais seulement que si la plupart des constructeurs ont oublié les amortos couchés des yankee et autres laro c'est peut-être que ce n'était pas la panacée universelle...

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Sur les fusées avant et arrière,il y a une petite protection pour les cardans CVD,qui protege des cailloux et autres projections.Antidéchappage sur les biellettes de directions.!!!!!!!!!!

Fanouwski · Découverte Inscrit le: 12/03/2005 Messages: 49

Suaf erreur, les soufflets de protection des amortisseurs semblent être du même genre que ceux du x1cr FTE (amortisseurs gros volume)
ou alors c'est la fixation des joints genre ecrou (amorto MBX5R, EB4 S3)...

Pirrrate · Découverte Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 73

Superbe voiture !!!

Une protection devant le frein avant est-elle prévue pour les éclaboussures du au ravitaillement généreux?

Yann49 · Posté le: 05.12.2006, 17:04:31 Sujet du message:

Bonjour,
La voila enfin Very Happy

.
Elle est très belle, bravo.
Par contre pas de protection trop plein ou mécano à la main lourde (ou ayant trop trainé à la buvette Wink

) ?
La culasse est vachement exposée en cas de toit non ?
Si non, je ne trouve rien de plus comme détail notable si ce n'est que vu qu'il n'y a pas de filtre à essence il doit y en avoir un bon d'integré au réservoir.
A+

NicoLab28 · Posté le: 05.12.2006, 17:09:15 Sujet du message:

y'a plus les gros roulement dans les fusés?

Ludo · Posté le: 05.12.2006, 17:24:41 Sujet du message:

Le moteur est un Rb au lieu d'un Médial ?
La carro est pas peinte ?
Les bavettes sont transparentes ?
Le réservoir est spécialement retaillé pour le passage du cardan ?
Train avant sur rotules ?
Commande de frein à pas inversé ?
L'anti déchapage ?
DIFFERENTS TYPES DE VISSERIE ??? ( cruci + btr )

Voici mes différentes suppositions Very Happy

yayer27 · Expert** Inscrit le: 23/12/2003 Messages: 570

Seb peux tu nous donner les avantages pour cette config d'amorto?
_________________
A jamais les premiers. Du Virage Depé s'élèvera la ferveur du peuple Marseillais.

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Jolie auto, mais c'est la version définitive ou y a encore du taff dessus ?
Et niveau tarif, des idées deja ?

Miguel374 · Posté le: 05.12.2006, 18:23:22 Sujet du message:

tres belle voiture

bipe · Expert** Inscrit le: 03/04/2005 Messages: 782

Yann49 · Posté le: 05.12.2006, 18:29:55 Sujet du message:

Quand je parlais de personnes qui trainent trop a la bvette !!!!
Bipe en page 3 Laughing

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

sur la page précédente, là tu es sur la page 4 Wink

bipe · Expert** Inscrit le: 03/04/2005 Messages: 782

dsl j'avais zapé !
je les trouvais pas sur le site piktor ni sur le site médial,
j'étais un peu sur le Cxxxx

olive · Posté le: 05.12.2006, 18:49:10 Sujet du message:

y'a 2 trous sur le support amorto avant, je sais pas a quoi il peuvent servir ?

L'angle formé par les cardans avants me semble assez important...a moins que ce soit une illusion d'optique...ou alors une façon d'éviter que le train avant ne déleste trop à l'accélération Wink

en tout cas, très jolie la bestiole Exclamation

Golgot · Posté le: 05.12.2006, 19:55:47 Sujet du message:

OOOOHHH....MY......GOD...... Shocked

pas si en retard que cela du tout Wink

Beau travail Cool