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zohhoz
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MessagePosté le: 24.12.2020, 12:18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Exacte OK!

Listes des nouvelles pièces

Support amortisseurs avants : IFW623
Support amortisseurs arrières haut : IFW624
Amortisseurs avants longs : IF626
Amortisseurs arrières longs : IS215
Couronne centrale 45 dents : IF410-45
Couples coniques 42/12 : IFW618 + IFW619
Bouchons d'amortisseurs renforcés : IF470-02B
Nouveaux triangles arrières : IF621SB
Nouvelles cellules renforcées : IF408D
Barre anti-roulis arrière 2.8 : IF460-2.8
Barre anti-roulis avant 2.6 : IF460-2.6
Nouveau paliers centraux : IF405B
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rc31nitro
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MessagePosté le: 24.12.2020, 12:42:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ya pas des nouveaux piston dans les amortisseurs?
Ils en parlent dans la video
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easycure
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MessagePosté le: 24.12.2020, 12:45:40    Sujet du message: Répondre en citant

bizarre car la réf du châssis sur la doc est IF601, c'est la même ref que le châssis original

par contre nouveauté pas vu dans les infos c'est que les amortisseurs AV longs sont passés en HD Coating (if48401 devient if626-01)


Dernière édition par easycure le 24.12.2020, 12:58:04; édité 1 fois
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easycure
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MessagePosté le: 24.12.2020, 12:52:43    Sujet du message: Répondre en citant

rc31nitro a écrit:
Ya pas des nouveaux piston dans les amortisseurs?
Ils en parlent dans la video


si: IF347-155
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easycure
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MessagePosté le: 24.12.2020, 12:53:43    Sujet du message: Répondre en citant

zohhoz a écrit:
Exacte OK!

Listes des nouvelles pièces

Nouveaux triangles arrières : IF621SB
Barre anti-roulis avant 2.6 : IF460-2.6


c'est pas plutôt 612SB et IF459-2.6 ?
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pierrotmp777
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MessagePosté le: 24.12.2020, 13:06:40    Sujet du message: Répondre en citant

oui easycure, tu as raison Smile

SANS OUBLER la nouvelle carro

IFB023

Wink
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zohhoz
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MessagePosté le: 24.12.2020, 13:23:45    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
zohhoz a écrit:
Listes des nouvelles pièces

Support amortisseurs avants : IFW623
Support amortisseurs arrières haut : IFW624
Amortisseurs avants longs : IF626
Amortisseurs arrières longs : IS215
Couronne centrale 45 dents : IF410-45
Couples coniques 42/12 : IFW618 + IFW619
Bouchons d'amortisseurs renforcés : IF470-02B
Nouveaux triangles arrières : IF621SB
Nouvelles cellules renforcées : IF408D
Barre anti-roulis arrière 2.8 : IF460-2.8
Barre anti-roulis avant 2.6 : IF460-2.6


Et if405b
Nouveau palier centraux pour la couronne de 45
Sinon avec la cloche de 13 dents sa frotte de dessus
.

La dyslexie me gagne Question Je corrige
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MessagePosté le: 24.12.2020, 13:25:39    Sujet du message: Répondre en citant

Listes des nouvelles pièces

Support amortisseurs avants : IFW623
Support amortisseurs arrières haut : IFW624
Amortisseurs avants longs : IF626
Amortisseurs arrières longs : IS215
Couronne centrale 45 dents : IF410-45
Couples coniques 42/12 : IFW618 + IFW619
Bouchons d'amortisseurs renforcés : IF470-02B
Nouveaux triangles arrières : IF621SB
Nouvelles cellules renforcées : IF408D
Barre anti-roulis arrière 2.8 : IF460-2.8
Barre anti-roulis avant 2.6 : IF459-2.6
Nouveau paliers centraux : IF405B
Nouvelle carrosserie : IFB023
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MessagePosté le: 24.12.2020, 13:54:04    Sujet du message: Répondre en citant

zohhoz a écrit:
Listes des nouvelles pièces

Support amortisseurs avants : IFW623
Support amortisseurs arrières haut : IFW624
Amortisseurs avants longs : IF626
Amortisseurs arrières longs : IS215
Couronne centrale 45 dents : IF410-45
Couples coniques 42/12 : IFW618 + IFW619
Bouchons d'amortisseurs renforcés : IF470-02B
Nouveaux triangles arrières : IF621SB
Nouvelles cellules renforcées : IF408D
Barre anti-roulis arrière 2.8 : IF460-2.8
Barre anti-roulis avant 2.6 : IF459-2.6
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Nouvelle carrosserie : IFB023


If625s triangle avant renforcé
If452 retiré du kit protection triangle arrière
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MessagePosté le: 24.12.2020, 14:23:13    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
zohhoz a écrit:
Listes des nouvelles pièces

Support amortisseurs avants : IFW623
Support amortisseurs arrières haut : IFW624
Amortisseurs avants longs : IF626
Amortisseurs arrières longs : IS215
Couronne centrale 45 dents : IF410-45
Couples coniques 42/12 : IFW618 + IFW619
Bouchons d'amortisseurs renforcés : IF470-02B
Nouveaux triangles arrières : IF621SB
Nouvelles cellules renforcées : IF408D
Barre anti-roulis arrière 2.8 : IF460-2.8
Barre anti-roulis avant 2.6 : IF459-2.6
Nouveau paliers centraux : IF405B
Nouvelle carrosserie : IFB023


If625s triangle avant renforcé
If452 retiré du kit protection triangle arrière


IFW625: nouveau moyen de roue
IF454B: nouvelle tringlerie gaz/freins

à l'étape 32 (doc. TKI2) les vis qui maintiennent les biellettes de direction à la barre Ackerman sont passées en 20mm au lieu de 18mm
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MessagePosté le: 24.12.2020, 15:09:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je n’ai pas encore pris le temps de détailler mais ce qui est à remarquer c’est que pour une petite mise à jour, y’a du contenu ! Donc c’est un vrai upgrade 👍
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Dernière édition par zohhoz le 26.12.2020, 07:50:17; édité 1 fois
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MessagePosté le: 25.12.2020, 21:55:25    Sujet du message: Répondre en citant

C’est une belle machine avec un vrai upgrade qui complétera bien la gamme
C’est mon troisième tki et franchement c’est un tt solide qui marche fort
Depuis 20 ans je suis kyosho en tt et c’est top
En électrique aussi même si j’adore yokomo et qu’un jour j’essayerais un cat car depuis le xls découvert ado cette marque m’a toujours attiré mais on s’égare du sujet
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MessagePosté le: 25.12.2020, 21:57:43    Sujet du message: Répondre en citant

easycure a écrit:
kyomp9sk8 a écrit:
zohhoz a écrit:
Listes des nouvelles pièces

Support amortisseurs avants : IFW623
Support amortisseurs arrières haut : IFW624
Amortisseurs avants longs : IF626
Amortisseurs arrières longs : IS215
Couronne centrale 45 dents : IF410-45
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Bouchons d'amortisseurs renforcés : IF470-02B
Nouveaux triangles arrières : IF621SB
Nouvelles cellules renforcées : IF408D
Barre anti-roulis arrière 2.8 : IF460-2.8
Barre anti-roulis avant 2.6 : IF459-2.6
Nouveau paliers centraux : IF405B
Nouvelle carrosserie : IFB023


If625s triangle avant renforcé
If452 retiré du kit protection triangle arrière


IFW625: nouveau moyen de roue
IF454B: nouvelle tringlerie gaz/freins

à l'étape 32 (doc. TKI2) les vis qui maintiennent les biellettes de direction à la barre Ackerman sont passées en 20mm au lieu de 18mm


Vis de 20mm car il y a une entretoise alu pour compenser suite à l'augmentation du débattement de suspension
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MessagePosté le: 27.12.2020, 17:54:10    Sujet du message: Répondre en citant

La notice est là : http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/buggy/pdf/33022-02_MP10TKI2_im.pdf
a+ JP

Toujours aussi sombre et toujours en noir et blanc ... Very Happy
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zohhoz
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MessagePosté le: 28.12.2020, 08:20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Voici une petite récap dans la notice du MP10 TKI2, des nouvelles pièces

Nouvelles pièces
- IFW618+IFW619 Nouveaux couples coniques avants/arrières
- IF612SB Nouveaux Triangles arrières inférieurs
- IFW624 Nouveau Support amortisseurs arrières
- IFW625 Nouveaux Moyeux de roues
- IF408D Nouvelles cellules renforcées
- IF625S Nouveaux Triangles avants inférieurs
- IFW623 Nouveau Support amortisseurs avants
- IFW468B Nouveaux Etriers avants
- IF405B Nouveaux paliers de différentiel central
- W0142GM Nouvelles Rondelles calages direction
- 1-S33020H Nouvelles vis de support de barre Ackerman
- IF626 Nouveaux amortisseurs avants longs
- IS215 Nouveaux amortisseurs arrières longs
- IF470-02B Nouveaux bouchons d'amortisseurs renforcés
- IFW457-7514 Nouveaux amortisseurs avants
- IFS004-1014 Nouveaux amortisseurs arrières
- IF454B Nouvelle tringlerie gaz-frein
- IFH006W Nouvelles jantes
- IFB023 Nouvelle carrosserie

Pièces existantes apportées dans le nouveau kit
- IF410-45 Couronne centrale 45 dents
- IF460-2.8 Barre anti-roulis arrière 2.8
- IF459-2.6 Barre anti-roulis avant 2.6
- IFW472R Ecrous de roues rouges

Huiles utilisées apportées dans le nouveau kit
- SIL#4000 Huile différentiel avant
- SIL#2000 Huile différentiel arrière
- SIL#4000 Huile différentiel central









































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HyperRC
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MessagePosté le: 28.12.2020, 10:14:29    Sujet du message: Répondre en citant

c'est surement un bon tout terrain sauf que le prix il fait mal par rapport a la concurrence.
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speedy2
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MessagePosté le: 28.12.2020, 10:51:56    Sujet du message: Répondre en citant

Des roulements 5x11 dans les cellules.. assez solide ?
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MessagePosté le: 28.12.2020, 11:55:27    Sujet du message: Répondre en citant

il va falloir les changer souvent bon pour le commerce lol
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Subaroues
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MessagePosté le: 28.12.2020, 12:04:31    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
Des roulements 5x11 dans les cellules.. assez solide ?


Sur du 1/10 ça tient bien en tout cas (c'est du 4mm quand même pas du 2,5 d'épaisseur).
Après ce qui semble plus embêtant, c'est la noix de cardan qui va être plus petite ?
D'habitude c'est du 6mm pour fixer sur le pignon du couple conique Question
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On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non...
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zohhoz
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MessagePosté le: 28.12.2020, 12:19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
speedy2 a écrit:
Des roulements 5x11 dans les cellules.. assez solide ?


Sur du 1/10 ça tient bien en tout cas (c'est du 4mm quand même pas du 2,5 d'épaisseur).
Après ce qui semble plus embêtant, c'est la noix de cardan qui va être plus petite ?
D'habitude c'est du 6mm pour fixer sur le pignon du couple conique Question


C'était déjà du
- 5x11x4 sur le MP10E
- 5x11x4 sur le MP10
- 5x11x4 sur le MP9TKI4 spécial anniversaire
- 5x11x4 sur le MP9TKI4
- 5x11x4 sur le MP9

La modification est faite après le MP777
- 8x16x5 sur MP777
- 8x16x5 sur MP7.5
Je pense donc que la pièce est costaud. Pour ma part, moi qui roule que sur Kyosho, je n'en ai jamais cassé un seul OK!
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MessagePosté le: 28.12.2020, 13:15:23    Sujet du message: Répondre en citant

HyperRC a écrit:
c'est surement un bon tout terrain sauf que le prix il fait mal par rapport a la concurrence.


Bonjour,
Le prix s'explique par le fait que la voiture est fabriquée au Japon.
Ensuite, elle est livrée avec des roulements NMB qui sont vraiment d'excellente qualité.
Ils durent facilement une saison.
La voiture est vraiment polyvalente. Elle s'adapte facilement aux différentes pistes et types de pilotage.
Autre point intéressant, la voiture n'a pas besoin de se roder, notamment au niveau des différentiels. Tout est parfaitement libre. Sortie de montage, il est possible de s'aligner en course.
J'aime également le ressenti avec l'embrayage 3 points qui embraye au bon moment.
Bref, pour moi une excellente voiture.
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MessagePosté le: 28.12.2020, 15:59:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je confirme n'avoir jamais eu de problèmes au niveau des roulement 5x11x4 ni sur me le MP9 ni sur le MP10.

Je trouve cependant qu'il s'usent un peu plus vites que les 8/16 qui étaient utilisés sur les voitures précédentes, ce qui ne me semble pas anormal.

Cordialement.
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MessagePosté le: 29.12.2020, 19:54:59    Sujet du message: Répondre en citant

HyperRC a écrit:
il va falloir les changer souvent bon pour le commerce lol


Mon mp10 a est de juin 2019, 50 litres dans les dents et roulements d'origine
Vous pensez sincèrement que kyosho ne test pas longuement ces produits avant de les sortir ??
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MessagePosté le: 29.12.2020, 19:57:56    Sujet du message: Répondre en citant

HyperRC a écrit:
c'est surement un bon tout terrain sauf que le prix il fait mal par rapport a la concurrence.


Toujours les mêmes commentaires sur kyosho, c'est trop chère.
8 titres de champion avec des voitures trop chère et chaque année une course monomarque avec 160 pilotes du monde entier depuis plus de 20 ans, quelle marque peut se targuer d'une telle popularité aujourd'hui ??
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MessagePosté le: 29.12.2020, 19:59:37    Sujet du message: Répondre en citant

fred58 a écrit:
HyperRC a écrit:
c'est surement un bon tout terrain sauf que le prix il fait mal par rapport a la concurrence.


Bonjour,
Le prix s'explique par le fait que la voiture est fabriquée au Japon.
Ensuite, elle est livrée avec des roulements NMB qui sont vraiment d'excellente qualité.
Ils durent facilement une saison.
La voiture est vraiment polyvalente. Elle s'adapte facilement aux différentes pistes et types de pilotage.
Autre point intéressant, la voiture n'a pas besoin de se roder, notamment au niveau des différentiels. Tout est parfaitement libre. Sortie de montage, il est possible de s'aligner en course.
J'aime également le ressenti avec l'embrayage 3 points qui embraye au bon moment.
Bref, pour moi une excellente voiture.


+1 👍
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MessagePosté le: 29.12.2020, 20:09:02    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
HyperRC a écrit:
c'est surement un bon tout terrain sauf que le prix il fait mal par rapport a la concurrence.


Toujours les mêmes commentaires sur kyosho, c'est trop chère.
8 titres de champion avec des voitures trop chère et chaque année une course monomarque avec 160 pilotes du monde entier depuis plus de 20 ans, quelle marque peut se targuer d'une telle popularité aujourd'hui ??

Mugen ok ok je sort je suis pas objectif 🤣🤣
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MessagePosté le: 29.12.2020, 20:18:50    Sujet du message: Répondre en citant

chewbacca-rs3 a écrit:
kyomp9sk8 a écrit:
HyperRC a écrit:
c'est surement un bon tout terrain sauf que le prix il fait mal par rapport a la concurrence.


Toujours les mêmes commentaires sur kyosho, c'est trop chère.
8 titres de champion avec des voitures trop chère et chaque année une course monomarque avec 160 pilotes du monde entier depuis plus de 20 ans, quelle marque peut se targuer d'une telle popularité aujourd'hui ??

Mugen ok ok je sort je suis pas objectif 🤣🤣


Honnêtement oui, mugen est une très grande marque aussi

Malheureusement à chaque sortie d'un kyosho c'est toujours les mêmes commentaires, c'est chère, c'est du réchauffé ect.....
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MessagePosté le: 29.12.2020, 20:43:19    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
chewbacca-rs3 a écrit:
kyomp9sk8 a écrit:
HyperRC a écrit:
c'est surement un bon tout terrain sauf que le prix il fait mal par rapport a la concurrence.


Toujours les mêmes commentaires sur kyosho, c'est trop chère.
8 titres de champion avec des voitures trop chère et chaque année une course monomarque avec 160 pilotes du monde entier depuis plus de 20 ans, quelle marque peut se targuer d'une telle popularité aujourd'hui ??

Mugen ok ok je sort je suis pas objectif 🤣🤣


Honnêtement oui, mugen est une très grande marque aussi

Malheureusement à chaque sortie d'un kyosho c'est toujours les mêmes commentaires, c'est chère, c'est du réchauffé ect.....


T'as oublié c'est fragile Very Happy
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MessagePosté le: 29.12.2020, 20:51:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ahhhh non pas fragile
Très fragile Arrow
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MessagePosté le: 30.12.2020, 06:27:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui exact!
Comme du verre
C'est juste beau et cher 😉
Mais quand même champion d'europe en titre et la marque la plus représentée en finale
Pas trop mal pour une voiture fragile....

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