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 Sujet: Choix moteur GO .21 |
turbix
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 Forum: Les moteurs nitro Posté le: 06.06.2009, 22:10:36 Sujet: Choix moteur GO .21 |
| Pour en avoir le coeur net, je suis allé sur le site imodel, et en additionnat toutes les pièces ,pour un GO 21, je suis arrivé à 412 euros.Un peu moins que ce que je pensais,mais quand même, presque ... |
| Sujet: Choix moteur GO .21 |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 06.06.2009, 21:52:50 Sujet: Choix moteur GO .21 |
Bonsoir Yeho.Tu as compté le bouchon de carter, le carbu,les roulements,l'insert,la culasse,les vis,les joints?
A mon avis tu as une mauvaise calculette, car un moteur en pièces détachées revient à 4 ... |
| Sujet: Problème moteur OS, point dur |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 29.05.2009, 16:02:22 Sujet: Problème moteur OS, point dur |
Bonjour Alchimiste.
Surtout ne pas employer de miror ou tout autre produit de polissage sur piston/intérieur de chemise!
Le polissage de ces surfaces empêche la fixation du film d'huile et conduit au ... |
| Sujet: Joint carbu coincé ... |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 12.04.2009, 09:41:10 Sujet: Joint carbu coincé ... |
Bonjour. Les bagues carbus existent en pièce détachées pour les OS 12 (TZ par exemple), j'en ai remplacé, elles doivent donc se faire pour les 21.
OS préconise de retirer la vieille bague du carbu, ne ... |
| Sujet: Casse bielle |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 20.10.2008, 20:30:27 Sujet: Casse bielle |
| Bonsoir. La bielle n'est pas une pièce inusable, et souffre lors du rodage.La changer aprés les 5 à8 premiers litres est à mon avis nécessaire pour éviter des casses plus importantes: l'usure de la ba ... |
| Sujet: besoin d un connaisseur en électronique svp |
turbix
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Forum: Voitures électrique 1/10 diverses Posté le: 12.10.2008, 07:48:18 Sujet: besoin d un connaisseur en électronique svp |
Bonjour twix.Sans vouloir te décourager,ce type de circuit est irréparable!Maintenant,comme l'on dit :"mort pour mort", tu ne risques rien à le bidouiller.
Bonne chance! A+ |
| Sujet: moteur GO |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 26.09.2008, 20:14:55 Sujet: moteur GO |
Bonsoir kamigaze: la seule différence entre les 2 moteurs se situe au niveau de la chemise.
Le 7 transferts, comme il a été dit justement, est plus "pointu" que le 5 , c'est à dire qu'il est typé un p ... |
| Sujet: Bac a ultrason |
turbix
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 25.07.2008, 18:41:55 Sujet: Bac a ultrason |
| Bonjour pitchoune. Lesnettoyeurs à ultrasons fonctionnent sous une fréquence d'environ 40.000 Hz, soit 40.000 vibrations à la seconde! Dans ton système, ce serait 40.000 vibrations...... à la minute: ... |
| Sujet: Bac a ultrason |
turbix
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 24.07.2008, 20:42:10 Sujet: Bac a ultrason |
| Taper "nettoyeur ultra son" sur Google. |
| Sujet: Bac a ultrason |
turbix
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 24.07.2008, 20:40:39 Sujet: Bac a ultrason |
| Bonsoir linker. C'est trés efficace, effectivement entre environ 40 et 70 euros, le 2ème plus grand et plus puissant.A+ |
| Sujet: Dragster |
turbix
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Forum: Motos RC, dragsters, Karting .... Posté le: 06.06.2008, 22:10:36 Sujet: Dragster |
| Merci pour ta réponse, trés intéressant! A+ |
| Sujet: Dragster |
turbix
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Vus: 17388
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Forum: Motos RC, dragsters, Karting .... Posté le: 06.06.2008, 21:49:46 Sujet: Dragster |
| Bonsoir calimerosf501.Dans quelle région fais tu ces courses? Je pense que c'est une discipline super intéressante techniquement :quelle réglementation, ou limitations diverses il y at-il dans cette d ... |
| Sujet: pistons a clapets sur amortisseurs du nouveau buggy S8BX |
turbix
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Forum: TT 1/8 technique Posté le: 31.05.2008, 15:31:23 Sujet: pistons a clapets sur amortisseurs du nouveau buggy S8BX |
| Bonjour Philippe 27.Si mes souvenirs sont bons, le diamètre est de 16 mm.Le but des clapets est d'avoir un amortissement plus important en phase compression qu'en phase détente.Cette technique est uti ... |
| Sujet: Petite question. |
turbix
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Forum: Actualités pistes thermique Posté le: 13.04.2008, 08:08:30 Sujet: Petite question. |
| Salut tophe 17.Si tu as 1 moteur en état de marche, ça peut m'intéresser pour essais sur banc moteur (gros consommateur de moteurs en cas d'essais répétitifs!), même s'il est d'ancienne génération.Au ... |
| Sujet: probleme C6bb |
turbix
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Forum: Ligue Provence Alpes Côte d'Azur (Zone 10 et 11) Posté le: 04.03.2008, 22:03:08 Sujet: probleme C6bb |
| Salut victorrush 2.Je ne comprends pas comment tu peux perdre de la compression si tu n'as touché que l'extérieur de ta chemise: d'autant plus que tu parles de jupe.... Est ce que tu as poncé le pisto ... |
| Sujet: WD40 comme after run |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 04.03.2008, 08:32:52 Sujet: WD40 comme after run |
| Salut.L'huile de ricin est sans doute le meilleur des lubrifiants, mais en cas de stockage prolongé, elle est à éviter en after run, car elle "colle" les pièces mécaniques entre elles.L'emploi d'un af ... |
| Sujet: WD40 comme after run |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 02.03.2008, 19:07:02 Sujet: WD40 comme after run |
| Salut.Je nai jamais essayé le wd 40 en after run:mais je pense qu'il est trop fluide pour cet usage(manque d'adhérence sur les pièces) et qu'il n'est pas conçu en tant que lubrifiant moteur, pour ass ... |
| Sujet: Moteurs GRP pour 2008 ! |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 12.02.2008, 19:26:07 Sujet: Moteurs GRP pour 2008 ! |
| Re-bonjour.Aux dernières nouvelles du GRP 21 préparé piste essayé ce week end par un ami, celui-ci envoie bien en bas mais aussi en haut, où il a une pointe impressionnante! Etonnant par rapport à ce ... |
| Sujet: Moteurs GRP pour 2008 ! |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 12.02.2008, 09:37:22 Sujet: Moteurs GRP pour 2008 ! |
| Mécaniquement, et théoriquement, la diminution de la section de passage entraîne une augmentation de la vitesse des gaz (effet venturi): ceci améliore l'homogénéité du mélange air-carburant, favorisan ... |
| Sujet: Moteurs GRP pour 2008 ! |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 12.02.2008, 09:10:24 Sujet: Moteurs GRP pour 2008 ! |
Salut à tous.La partie concave au centre du bouchon de carter sert à diminuer l'effet de "rebond" (ricochet) des gaz frais, lors de leur introduction dans le carter.
En frappant sur une surface conca ... |
| Sujet: Moteur go 5tr quel reso ? |
turbix
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 07.10.2007, 17:50:07 Sujet: Moteur go 5tr quel reso ? |
| Le 2047 va trés bien, il est utilisé par beaucoup de pilotes sur GO 5 T . |
| Sujet: Live Coupe de France à Pertuis ! |
turbix
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Forum: Actualités TT 1/8 Posté le: 26.08.2007, 08:58:55 Sujet: Live Coupe de France à Pertuis ! |
| Bonjour mp7.5: quand tu sors de l'autoroute, au 1er rond point tu prends direction "complexe sportif". |
| Sujet: Photos moteur GO 21R PRO 5 transferts |
turbix
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 03.06.2007, 08:01:31 Sujet: moteur go 5 transferts |
| Bonjour.D'accord pour la moindre résistance aux chocs d'une culasse moulée: par contre, la dissipation thermique est meilleure, de part la moindre densité de la matière, c'est admis depuis toujours.La ... |
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