Les ressorts sont en fait à l'intérieur de l'amortisseur, ils trempent dans l'huile. Ce sont des ressorts spéciaux, de diamètre inférieur à la normale. On ajoute des rondelles derrière le ressort pour ...
Cela me laisse nostalgique, j'ai également une f-ten, acheté il y a plusieures années, mais ce joli petit bolide a tendance à coûter cher à l'entretien, d'autant que le seul magasin de ma région que f ...
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