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cou cou jean mich je vois que tu bricole toujours autant , ça fait plaisir je dirais que la derniere remonte a une vingtaine année au plaisir de te croiser

le poid je ne pourrais dire que voiture complete mais pour l'instant l'utilisation, de matériaux nobles permet de reduire les épaisseurs tout en ayant des resuistances accrus, a titre d'exemple une d ...

les fusées avant encore chaude juste sorti d'usinage le travail sur le train avant va pouvoir continuer, encore les rotule en titane a usiner matiere en attente, particularité contrairement a d'autre ...

surement une impression optique , sur le papier tout passe, a voir quand tout sera fini, la geometrie 3 point du support carro arr s'explique par l'etroitesse de l'ensemble arr et par isostatisme, de ...

et pout finir une vue train arrhttp://nsa31.casimages.com/img/2014/01/18/mini_140118090258783999.jpg

ok reste encore beaucoup de travail mais a ce jour le train arr fini ainsi que l'implantation radio on peut voir une parti du train av en cour
http://nsa31.casimages.com/img/2014/01/18/mini_14011809 ...

merci beaucoup kisstoff , je bosse actuellement sur un proto dont le train av pourrait ressembler de loin au système evoqué sur la nouvelle gt due, et je ne comprenais pas trop ou est le pb étant donn ...

jbonsoir j'ai posé une question le 11/12/2013, peut etre con la question , mais meme pas une ame charitable pour y repondre, c pas vraiment la joie de l'echange les forums bref

felicitation au cmat pour ce nouveau depart bien vue etienne de rendre cet hommage a Julio qui a donné et fait tant de choses sans jamais compter

question d'un néophyte, j'ai vue dans une pub pour la gt due mentionné nouveau train av pour satisfaire a la nouvelle réglementation ???? les autres voiture ne sont plus conformes? merci a vous

c sur etienne mais tu vois bien le nombre de reponses possives ca veut tout dire

merci beaucoup stephan et les autres , nikel pour ton set up hyper detaillé,

oui christophe ques des pb apparement j'ai déjà donné ya 2 ans donc pour pas remettre ça la relance de ce post mais comme tu l'auras constaté , ça ne motive pas les foulles , les temp change , dommage

je pensais plutôt a l'époxy ( pour le cout ) mais surtout pour les propriétés comme le Carbonne a se déformer, pour la fab pas de soucis c mon métier ( usinage aéronautique )
merci pour ces infos et ...

super merci de tas reponse c super gentil et ça me donne une bonnes base de depart, et m'evitera pas mal de galere par contre un chassis fibre est meuilleur que l'alu, ayant la possibilité d'usiner d ...

tres interessant ce debat mais on est bien loin du sujet 4/2 de toute façon je pense que ça n'interesse plus grand monde en ligue 6 j'aurais au moins essayé , je dit donc adieu au tt et vais poursuivr ...

bonjours messieurs je reviens vers vous j'avais commencé un peu il y a un ans mais les aléas de la vie ( boulot ) ont ruiné cette année 2013 2014 s'annonce mieux, j'ai donc la voiture qui a prit la po ...

c sur étienne mais pour l'instant le seul truc qui m'importe ce de savoir si il est possible de reussir a faire des course en 4/2 voir si ya des gents motivé si tel n'est pas le cas je migrerais vers ...

salut rutafia , tu as des infos concernant ce pb sur le reglement 2014 ?

si il ya plus de monde en course avec la venu des brushless tant mieux, mais de commencer a dire on va virrer les 4/2 parce qu'il ni a plus de temp , ou autre la pas daccort cette categorie a toujours ...

pour ma part en thermique, maic c déjà dur de reunir des 4/2 thermique alors de la a en avoir pour 2 categorie , cela me semble imposible , a moins de fusionner les brush et les thermique ensemble ce ...

au risque d'agacer peut etre du monde mais pour etre sur de ne pas avoir de regret je vais relancer une derniere fois le sujet, certes des course a 3 c pas tres rigolo que ce soit pour les organisateu ...

ah etienne la grande epoque façon associated rc10 lol , nan j'aime encore trop les vroum vroum d'un moteur thermique , tant mieu que le brushless marche bien ya de la place pour tout le monde y' avais ...

salut etienne salut bichette , pour la boue pas de pb mais rouler en 4/2 lol je c sait con mais ya rien a faire suis surement trop nostalgique mais je prefere le 4/2 j'ai lu un peu lu le forum c'etais ...

apret une lonnnnngue abscence meme pas mis les pied sur un terrain cette année malgres la bonne ambiance qui regne en tt, sauf que pas de 4/2 pas envie de rejouer l'année precedente a 3! comment se fa ...

ahben ça promet , moi qui vient en classique justement parce que en ligue 6 ont est plus assé nombreux pour rouler en 4/2 pffffff

merci simon, c vraiment pas clair cette histoire,wait and see

eh bien toujours pas d'infos ,ça bouge pas ennormement coté info a la fédé

tombé par hazard sur une ocas neuve de bp

bon voiture prete reglage de base glané au gres des infos du forum , ya plus qua allé zssayer cela quand la meteo le permettra