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D'après les retours des pilotes, la piste ou roulent des voitures traitées changent énormément le comprotement pour les non traitées avec changement de dureté de pneus par rapport à d'habitude.
Cédri ...

Je coneille aux utilisateurs de se protéger les mains avec des gants car on ne connait pas la réaction de ce type de produit sur l'organisme
Cedric

Comme les constructeurs sont partis sur une configuration 2x2S il parle d'une liste de 2S pour les protos perso cela serait bien d'avoir une liste 4S pour avoir l'équivalent
Cedric

Tu pourras rouler avec un ESC hobbywing avec le moteur imposé si j'ai bien compris
Cédric

Tu as raison techniquement, c'est beaucoup mieux de jouer sur un couple kv/nb de de S mais quand on voit que "peu de gens" sont capable de la jouer clean sur le traitement alors on ne va pas me faire ...

Pour ce qui est d'imposer un moteur, cela pourrait être un retour sur investissement pour dxf dans cette catégorie.
Pour ce qui est des Lipos, il faut absolument imposer un nombre de S (4 semble un b ...

En effet il y a bien les photos des chassis
Merci OK!

Cédric

Si quelqu'un a une photo du châssis z1 en version brushless je suis preneur
cédric

peux tu me faire parvenir en mp ou l'on trouve ces pièces à bon prix
cédric

Cela ne donne pas envie de partir sur ce type de chassis Sad

Cédric

Cette voiture est très intéressante mais je trouve que le prix des pièces détachées un peu chères par rapport aux autres chassis

Cédric

Le jour ou DXf mettra autant de moyen pour sponsoriser les top pilotes et que certain rouleront avec une voiture qui ne ressemble rien au kit vendu (ce qui est le cas pour certaine marque), on dira qu ...

Si tu continues comme cela Gilles, tu vas replonger
Laughing

Cédric

Oui mais au niveau esthétique, je préfère la premium pour son train arrière car pour moi ne faisant pas de compét, l'esthétique est plus important que la performance pure
Cédric

Pendant que j'y suis Pat31, le vario est posé sur une plaque qui est elle même fixé au chassis ?.

Cédric

Merci pour ces infos Pat31.
Donc tu vas te mettre au TT Gilles Smile

Cédric

C'était il y a longtemps ou en classique, les pilotes utilisés des moteurs moins puissants.
Maintenant avec l'évolution des chassis, beaucoup montent des moteurs équivalent aux 4*4 et c'est pour cela ...

En effet je n'avais pas vu cela
j'ai vire ces éléments sur la mienne
cédric

c'est pour connaître la raison de la non utilisation de la platine megatron
pour ma part avec le châssis de la premium avec la platine cela ne passe pas
cédric

mp à pat31
cédric

Non ce n'est pas énorme car avec un tour de 22 sec, cela fait 7 sec d'écart toutes les 5 min donc par plein.
Ce sont des écart que l'on retrouve dans beaucoup de catégorie lors des qualifs entre le pr ...

Merci pour toutes ces infos.
Cédric

Est ce quelqu'un aurait une stat sur le nombre d'équipe ayant gardé le même moteur pendant 22h et d'autres qui auraient changé (peut être plus par précaution que par nécessité)

Cédric

Bravo au Team RACG qui représente haut les couleurs de notre club.
Les connaissant, ils doivent déjà se dirent qu'ils vont y retourner pour faire encore mieux
Cédric

De plus, il annonce juste l'arrivée de la voiture comme l'a fait Gilles donc vous n'en saurez pas plus

Cédric

On a depuis quelques temps, des lipo en 90C qui sont sortis donc pourquoi pas 100C même si cela ne sert à rien

Cédric

Salut Denis,

J'ai su que tu étais revenu sur gtdue après un passage express sur Motonica.

est ce que tu as l'occasion de la tester ?.

Cédric

Quel star ce Youti, il est même pris en vidéo pendant ces qualifs.
Très jolie voiture de la part de ton pote Eric

Bonne bourre
Cédric

Je suis déçu pour jef et pour le team Contact car j'ai roulé il y a quelques années avec la 300 et cela sont des passionnées (comme vous tous) et il méritait bien une victoire de ce type.
Une prochai ...

Dommage que pendant les remontées, il n'y ai pas eu une alerte sur un contrôle de la voiture de jf pour éviter ce genre d'incident en finale
Cédric