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 Sujet: Problème autonomie!!!! |
Agentbull
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 Forum: TT 1/8 divers Posté le: 14.06.2012, 19:53:20 Sujet: Problème autonomie!!!! |
Bonjour , mes tes réglage start punch à 7 change de pignon pour un 2000KV pignon de 13 pour 1800 maxi 15
perso avec un mugen 1600kv j'ai un pignon de 13 moins de peche mais plus
d'autonomie
pignon p ... |
| Sujet: Pleins de question sur le 4x2 |
Agentbull
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Vus: 7806
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Forum: TT 1/8 4x2 Posté le: 27.05.2012, 18:59:44 Sujet: Pleins de question sur le 4x2 |
| pas mal le 4X2 sur base MUGEN , et pour les réglages? hydro plus dur sur l'arrière ou sur l'avant , anticabrage etc etc ..................??? |
| Sujet: Pleins de question sur le 4x2 |
Agentbull
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Forum: TT 1/8 4x2 Posté le: 27.05.2012, 12:38:23 Sujet: Pleins de question sur le 4x2 |
En gros il y a les pures 4X2 type jca et autre a moteur transversal et il y a les autres soit "tout fait" soit des 4X4 modifier ou encore des protos
pour les 4X2 a base de ex 4X4 l'avantage est d'av ... |
| Sujet: Pleins de question sur le 4x2 |
Agentbull
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Forum: TT 1/8 4x2 Posté le: 26.05.2012, 18:11:37 Sujet: Pleins de question sur le 4x2 |
| +1 pour les questions sur les 4x2 |
| Sujet: Hyper 9 RG |
Agentbull
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Vus: 2254
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Forum: TT 1/8 Rally Game Posté le: 24.05.2012, 19:13:34 Sujet: Hyper 9 RG |
bonjour, pour faire des trous dans la carrosserie tu peux prendre un foret à centré , pour le diff arrière c'est pas un peu bas 5000  |
| Sujet: Présentation du moteur RB Buggy BXR* |
Agentbull
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Vus: 16815
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Forum: Présentations matos TT 1/8 Posté le: 23.05.2012, 19:27:33 Sujet: Présentation du moteur RB Buggy BXR* |
| bonjour mais le vilo "ressemble" très fortement au plus 2 (367) novarossi |
| Sujet: 4x2 mugen |
Agentbull
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Vus: 3905
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Forum: TT 1/8 4x2 Posté le: 21.05.2012, 18:13:23 Sujet: 4x2 mugen |
bonjour les axes sont cassés aux centre? si oui c'est qu'il y a tros de contrainte
planetaire qui grippe sur les axes
si autre |
| Sujet: L'Agama brushless du team Electromaniacs / CBRacing (05/12)* |
Agentbull
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Vus: 17256
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 20.05.2012, 10:41:01 Sujet: L'Agama brushless du team Electromaniacs / CBRacing (05/12)* |
Bonjour, et bravo au team Electromaniacs / CBRacing
voiture très performante!!!
mais dans la mesure de possible pouvons mous avoir les setup complet des équipes des 8 heure de Suçy sauf bien sur s ... |
| Sujet: moteur 1/8 essence, a quand ? |
Agentbull
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Vus: 3686
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 20.05.2012, 10:31:52 Sujet: moteur 1/8 essence, a quand ? |
Pour la vitesse du "front de flamme" il y a des astuces :
1/ taux octane fort (le super E85 fait +103°)
2/ une culasse bi-hémisphérique avec une surface très faible
regardez certain moteur de piste do ... |
| Sujet: moteur 1/8 essence, a quand ? |
Agentbull
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Vus: 3686
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 19.05.2012, 19:12:02 Sujet: moteur 1/8 essence, a quand ? |
Bonjour va voir cela
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=47213&highlight=moteur+hpi |
| Sujet: Conversion MBX5 |
Agentbull
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Vus: 2954
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Forum: TT 1/8 Mugen Posté le: 04.05.2012, 20:06:30 Sujet: Conversion MBX5 |
| Le support moteur pour MBX6 il est adaptable sur MBX5 pour la platine en carbone sur le haut les trous sont à reprendre c'est tout........... |
| Sujet: Cablage d'un moteur brushless, original !^ |
Agentbull
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Vus: 1607
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Forum: Les contrôleurs et moteurs Posté le: 31.03.2012, 20:28:06 Sujet: Cablage d'un moteur brushless, original !^ |
Bonjour j'ai déja vu mais sur des cables "DIY" audio  |
| Sujet: Présentation contrôleur Plasma Monster (lot RCmag Cup 2012) |
Agentbull
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Vus: 15981
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Forum: Nos montages, essais, préparations Posté le: 28.03.2012, 19:42:54 Sujet: Présentation contrôleur Plasma Monster (lot RCmag Cup 2012) |
Bonjour, et un grand merci à Christophe  |
| Sujet: trop chère!!!!! |
Agentbull
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 25.03.2012, 19:16:45 Sujet: trop chère!!!!! |
et pourquoi ne pas faire comme le motocross
pour info plus de moteur deux temps mais à la place des moteur 4temps du double de cylindrée ex 125cm3 2T= 250cm3 4T
pour le 1/8 3,5cm3 glow 2Temps= ... |
| Sujet: Présentation contrôleur Plasma Monster (lot RCmag Cup 2012) |
Agentbull
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Forum: Nos montages, essais, préparations Posté le: 25.03.2012, 19:06:32 Sujet: Présentation contrôleur Plasma Monster (lot RCmag Cup 2012) |
Bonjour, Christophe merci
donc si j'ai bien compris low , med et high avec 4 valeurs c'est pour le timing?
et le mode turbo c'est pour le start punch... et le torq c'est pour la puissance maxi |
| Sujet: trop chère!!!!! |
Agentbull
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 25.03.2012, 12:49:34 Sujet: trop chère!!!!! |
pour le couple à base vitesse est plus important avec un moteur à allumage commandé, pour preuve le ralenti est beaucoup plus bas qu'avec une bougie glow
je suis sur que dans l'avenir vu les progrès d ... |
| Sujet: Présentation contrôleur Plasma Monster (lot RCmag Cup 2012) |
Agentbull
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Vus: 15981
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Forum: Nos montages, essais, préparations Posté le: 25.03.2012, 12:14:00 Sujet: Présentation contrôleur Plasma Monster (lot RCmag Cup 2012) |
Bonjour, oui très bon vario
mais je n'ai pas compris ou l'on règle le timing avec la carte
(vario acheté d'occasion )  |
| Sujet: trop chère!!!!! |
Agentbull
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 25.03.2012, 12:08:34 Sujet: trop chère!!!!! |
et pourquoi ne pas faire comme le motocross
pour info plus de moteur deux temps mais à la place des moteur 4temps du double de cylindrée ex 125cm3 2T= 250cm3 4T
pour le 1/8 3,5cm3 glow 2Temps= ... |
| Sujet: trop chère!!!!! |
Agentbull
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 25.03.2012, 11:00:46 Sujet: trop chère!!!!! |
Je me suis renseigné sur le moteur essence HPI.
Apparemment c'est 10% de puissance en moins, mais une consommation 2 fois moindre! Des réglages beaucoup plus constants et moins de bruit qu'un moteur n ... |
| Sujet: trop chère!!!!! |
Agentbull
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 25.03.2012, 08:51:49 Sujet: trop chère!!!!! |
Ce que veut dire showmanR34 c'est que le prix du carburant est bien trop elever et c'est pas une question de moyen.
c'est pas parceque que quelqu'un est riche qu'il doit payer sa baguette de pain 5€. ... |
| Sujet: trop chère!!!!! |
Agentbull
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 25.03.2012, 08:33:57 Sujet: trop chère!!!!! |
Pour le smic je suis pas sur mais c'était plus près de 5800F que de 6500F (pour 169H/MOIS) mais bon le litre de super était de ~ 5F donc tu avais 1160L pour un smic
le smic actuel est de 1400E / ... |
| Sujet: trop chère!!!!! |
Agentbull
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 23.03.2012, 13:44:15 Sujet: trop chère!!!!! |
Je ne suis pas sur mais avec ce montage "kit allumage par étincelles" on peut rouler avec du E85 qui est à ~1 euro le litre
+ l'huile de mélange pour du SP95 SP98 huile de moto 2temps ,mais pour le ... |
| Sujet: trop chère!!!!! |
Agentbull
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Forum: Les moteurs nitro Posté le: 23.03.2012, 11:13:17 Sujet: trop chère!!!!! |
On voit que c'est pas toi qui a des difficultés financières...
Et puis quand t'es pasioné tu change pas
+1
Pour le "kit allumage electronique" recherche sur google : RCEXL
et un lien pour une vidéo ... |
| Sujet: Problème d'origine servo de direction |
Agentbull
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Vus: 12054
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 17.03.2012, 17:07:32 Sujet: Problème d'origine servo de direction |
salut tes support de servo son monter a l envers retourne les
Je lui ai deja dit  |
| Sujet: Problème d'origine servo de direction |
Agentbull
Réponses: 23
Vus: 12054
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 16.03.2012, 13:06:59 Sujet: Problème d'origine servo de direction |
| bonjour , il est possible que le servo ne soit pas du bon cote du support (trop vers la bavette ) ou que la tete du servo soit plus haut que le servo d'origine? perso tord la barre de liaison servo di ... |
| Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
Agentbull
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Vus: 28133
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 01.03.2012, 21:49:04 Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
ok pour le rendement du neu usa , mais il y a aussi le variateur (250E)
quand tu as une bmw qui marche fort (45000EUR) et si tu veux un peut+ de watt c'est pas 45000eur mais 60000 voir +
donc pour 1 ... |
| Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
Agentbull
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Vus: 28133
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 01.03.2012, 21:37:38 Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
en 4074 ?
non parceque je suis pas trop l'histoire là......je suis un peu largué ......pourquoi tu parles des 4060, 4065 et 3674 ? cela me parait petit pour du 1/8 TT non ? :(
non regarde d'autre com ... |
| Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
Agentbull
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 01.03.2012, 21:35:31 Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
| au début j'avais le 2200kv un hpi terrible en ligne droite mais très lourd ~+450 gr et par la suite j'ai pris un léopard 1570KV et comme dirait un ami quand il conduit ma voiture "une vraie Citroën" ... |
| Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
Agentbull
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 01.03.2012, 21:26:01 Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
| pour faire simple j'ai un 1560kv en 6S pignon de 14 DTS et un 2200KV en6S mais il est bridé |
| Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
Agentbull
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Forum: TT 1/8 divers Posté le: 01.03.2012, 21:03:47 Sujet: quel choix entre lipo 4s et 6s |
pour le prix il n'y a pas mieux le moteur (4065)1800KV fait 70A donc il y a de la marge pour le 1900KV il y a deux model le 4060 (IM126) et le 3674 (IM114 )
le 4060 fait 68A 1700W MAXI
le 3674 fait ... |
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