Lest sur fusée avant et arrière.

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Lrs314 · Découverte Inscrit le: 27/01/2016 Messages: 4

Bonsoir a tous,

Je viens vous demander quelques conseils. J'ai un losi 8ight 3.0 qui n'arrête pas de faire des tonneaux.

Impossible d'attaquer de peur de descendre du poste de pilotage a chaques tours !!! C'est usant.

Châssis assez bien réglé, enfin cela correspond a mon pilotage, mais a la moindre bosse en virage je pars en tonneaux.

Mon setup:
Caro: 2°av, 2°ar ( essais a 3 et 4 aussi a l'AR)
Ouverture : 1°
Pincement ar: 2,5 ou 3 je ne sais plus exactement. Voir meme 3,5.

Garde au sol : 25mm av / 28mm ar.

Diff: 5000/10000/2000.

Lestez vous vos fusées ou en bout de triangle? C'est ma dernière solution, je ne peux pas rouler plus vas avec les "gros sauts" du circuit. Je pense rajouter 25/30gr a chaque extrémités pour résoudre mon problème.

Mon frère en d812 n'a pas se problème, et même quand je roule avec je ne fais aucun tonneaux.
Pareil avec un vorza pas de problème.

Merci d'avance pour votre aide.

Bonne soirée Wink

Phred · Posté le: 27.01.2016, 23:17:25 Sujet du message:

>> a la moindre bosse en virage je pars en tonneau

Ca me semble normal. (En tout cas mes voitures font de même).

Si la piste est défoncée, favorise les pneus bombés, et mets du carrossage négatif. Et surtout : prends des trajectoires tendues, pas question de mettre le train arrière en dérapage ! si ça ne suffit pas : réduis les gaz.
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

Lrs314 · Découverte Inscrit le: 27/01/2016 Messages: 4

C'est ce que je fais, mon problème est hallucinant, car même sans attaquer je n'arrive pas a garder les roues au sol en exagérant légèrement.. Avec le d812 jattaque , j'ai beau glisser et tout mais je ne me retourne pas du tout..

La piste a été refaite a neuve il y a 2 semaines, piste nickele.

Je vais lester demain et te tiendrais au courant.

Merci pour ta réponse.

pascalg · Posté le: 28.01.2016, 06:39:07 Sujet du message:

Bonjour,

déjà 10000 au centre faut être couillu Bravo!

3000 ou 5000 maxi, plus haut après faut la tenir Cool

Avant de surcharger les triangles, a ta place je reprendrai un set up de boite avec une hydro plus souple en amortos et un poil d'ouverture a l'avant.
_________________
6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Revois le rebond des amortisseurs essaye 0, et le type de ressorts, trop dur trop tendu avec la molette de réglage sur le corps d'amortisseur?

Ta voiture doit légèrement s'affaisser quand on la pose au sol triangles légèrement en dessous de l'horizontal.

10000 au centre pour une piste défoncé, c'est il me semble trop.
_________________

Lrs314 · Découverte Inscrit le: 27/01/2016 Messages: 4

Alors oui pour le 10 000, la voiture est mieux avec l'aide de la 2000 a l'arrière, j'ai quelque chose qui motrice bien comparé a la 7000 d'origine.

Pour le rebond je suis bien a 0.

Les amortis j'ai essayé pas mal de réglages:

Réglages essayé :

Av: ressorts origine + pistons en 8x1,3 answer avec huile en 350.
Ar: ressorts origine + piston 8x1,3 answer avec une 250

Autres essais :
Avant piston 1,3 + huile 250 (trop trop mou)
Ar piston 1,3+ 250 + ressort kyosho gris + coupelles answer

En se moment j'ai:

0 rebond

Av full stock
Ar pistons stock +ressorts gris kyosho+ coupelles answer
La voiture va super bien, ni trop mole ni trop dur, bon comportement.

Aucune différence du nombre de tonneaux avec tout ses réglages!!! Je sèche, hormis mon idée de mettre du poids aux extrémités.

Essais avec réglages full origine aussi

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Faut que tu brides légèrement la hauteur de caisse avec les butés.
Une voiture qui se retourne est une voiture qui prend trop de roulis et qui a trop d'accroche latéralle. Essayes les pneus, style Proline Blockade ou 6MIK Rapid avec un grip lattéral moyen et Carrossage -3 , et surtout bride un peu la garde au sol maxi.

thierry61 · Découverte Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 81

si tu pars en casquette, regarde du coté des barres anti roulis, monte progressivement en diametre, hydro amorto trop mou peut être, si toujours pas de changement cela vient de tes pneus pas adaptés à la piste, essaye un profil avec moins de latéral
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ANTHONY
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Lrs314 · Découverte Inscrit le: 27/01/2016 Messages: 4

Merci les gars je vais essayer ça cette après-midi.

Niveau droop j'ai 118mm je vais brider un peu plus pour voir

Pour les pneus j'ai essayé que du 6mik pour le moment rapide soft, et la j'ai du bandit.
Je vais également essayer les autre BAR .

Encore merci !!

bingmans · Ligue Inscrit le: 17/09/2007 Messages: 136