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vavavroum
Ligue
Inscrit le: 08/04/2015
Messages: 126
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 Posté le: 22.12.2015, 17:13:41 Sujet du message: puissance ou vitesse gaz direction |
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bonjour a tous voila une question simple
il vaut mieux mettre un servo rapide a la direction ou un servo puissant ?
et meme question pour les gazs frein servo rapide ou puissant ?
MERCI |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 22.12.2015, 17:35:54 Sujet du message: |
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hi!
ça ne veut rien dire donne des valeurs et pour quel chassis echelle 
mais si tu en a deux pour 1 1/8 tt met le rapide a la direction et le puissant au gaz /frein  |
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vavavroum
Ligue
Inscrit le: 08/04/2015
Messages: 126
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| Posté le: 22.12.2015, 17:37:17 Sujet du message: |
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losi 3.0
savox 1267 et 1268 hv |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 22.12.2015, 17:43:36 Sujet du message: |
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| vavavroum a écrit: | losi 3.0
savox 1267 et 1268 hv |
 alors je mettrais le 68 au gaz /frein et le 67 a la dir
on peut aussi mettre 2 68 ! |
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vavavroum
Ligue
Inscrit le: 08/04/2015
Messages: 126
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| Posté le: 22.12.2015, 19:06:08 Sujet du message: |
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| merci si dautres on des avis |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 22.12.2015, 19:37:38 Sujet du message: |
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Le frein réclame de la puissance, du fait qu' il fonctionne en butée permanente quand il travaille.
Pour l'ouverture du boisseau du carbu, pas besoin de vitesses importantes.
Pour la direction un servo rapide surtout au retour ver le neutre.
j'ai une radio Futaba qui a le réglage de la speed vitesse.
Sur un Xray XB8, 60% quand on braque et 100% le retour au neutre, cela aide bien le comportement de l'auto.
_________________
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 22.12.2015, 19:48:24 Sujet du message: |
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slt
en general on previlegie la vitesse a la direction ....et le couple aux gaz
de nos jours il est tres facile de trouver des servos puissants et rapide en meme temps , donc le choix est assez vaste
tes savox 1267 et 1268 sont tres bien ...a toi de choisir ou les mettre
perso je prends toujours des servos aux caracteristiques identiques , rapides /puissants....... et je ne me pose pas la question de savoir ou les mettre
de plus pas de casse tete lorsque un servo est en galere
perso c'est SAVOX SB 2271SG que j'utilise sous lipo 7.4v ou ni-mh 6v
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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davrace
Ligue
Inscrit le: 30/12/2011
Messages: 163
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| Posté le: 22.12.2015, 20:59:29 Sujet du message: |
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salut
perso je mets toujours le plus puissant à la direction , pour moi c'est là qu'il y a le plus besoin de force et le plus rapide au gaz frein
pour le frein en 1/8 pas besoin de beaucoup de force, en tout cas comparé à un 1/5 il n'y a pas photo
et la rapidité pour passer du gaz au frein , je trouve ça bien
comme il a été dit il existe aujourd'hui des servos coupleux et très rapide
sur mon xb8 j'ai un 1268 au gaz et un 2273 à la direction et ça fonctionne vraiment très bien ( lipo) et je me verrais pas les intervertir |
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
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| Posté le: 23.12.2015, 11:24:59 Sujet du message: |
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Perso j'ai un 1256 aux freins et un 1258 aux roues, comme souligné plus haut, maintenant les servo sont souvent puissant et rapide donc peut importe.Le 1256 annoncé à 0.15 est plus rapide que d'autre marque annoncé à 0.13. D'autres prefereront la vitesse aux gaz/frein, essaie les deux configue et vois ce que tu prefere  |
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Pins25
Expert**
Inscrit le: 03/08/2012
Messages: 521
Localisation: Belfort
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| Posté le: 23.12.2015, 11:37:03 Sujet du message: |
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| davrace a écrit: | salut
perso je mets toujours le plus puissant à la direction , pour moi c'est là qu'il y a le plus besoin de force et le plus rapide au gaz frein
pour le frein en 1/8 pas besoin de beaucoup de force, en tout cas comparé à un 1/5 il n'y a pas photo
et la rapidité pour passer du gaz au frein , je trouve ça bien
comme il a été dit il existe aujourd'hui des servos coupleux et très rapide
sur mon xb8 j'ai un 1268 au gaz et un 2273 à la direction et ça fonctionne vraiment très bien ( lipo) et je me verrais pas les intervertir |
Pareil, je tourne avec un 1268 à la direction et un 1267 au gaz depuis 2 ans. J'ai déjà essayé d'inverser et ça me convient moins.
Les 21kg du 1267 sont largement suffisants pour avoir un freinage très (parfois trop) mordant. D'un autre côté, la direction est suffisamment vive (à mon goût) avec le 1268. Avec des doigts plus affûtés je dirais peut-être le contraire.
_________________
1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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vavavroum
Ligue
Inscrit le: 08/04/2015
Messages: 126
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| Posté le: 23.12.2015, 13:50:29 Sujet du message: |
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| merci pour vos reponse je vais tester les 2 on verra bien |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 23.12.2015, 17:30:08 Sujet du message: |
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hi!
pour les 2 ref citées il ya trois centiemes et demi de seconde d écart sur le papier
et les 2 ref sont aux memes prix
et j espere que tu dois pouvoir regler la vitesse de dir avec ta radio
j ai mis souvent les memes ref ,ça evitait d avoir plusieurs ref en rechange............... |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 23.12.2015, 17:38:58 Sujet du message: |
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2 Futaba BLS156 HV et puissance et rapidité sont la.
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vavavroum
Ligue
Inscrit le: 08/04/2015
Messages: 126
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| Posté le: 23.12.2015, 19:08:59 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | hi!
pour les 2 ref citées il ya trois centiemes et demi de seconde d écart sur le papier
et les 2 ref sont aux memes prix
et j espere que tu dois pouvoir regler la vitesse de dir avec ta radio
j ai mis souvent les memes ref ,ça evitait d avoir plusieurs ref en rechange............... |
jai une dx4c |
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