Mon MBX7R

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

didier2702 · Posté le: 07.11.2014, 13:56:03 Sujet du message: Mon MBX7R

Bonjour,

Des photos du MBX7R.

-Montage RAS a part pour le diff avant ou j'ai du mettre la rondelle a l'opposé de la couronne. Sinon aucune difficulté et toutes les pieces sont vraiment de bonne qualité ; Idem pour la visserie .
-Rodage statique des diff et en fait ca va assez vite et on constate tout de suite une nettement meilleure roue libre par rapport au 6.
-J'ai mis pour l'instant les reglages preconisés et j'ajusterais a l'issue.

Rodage de la voiture sur notre piste locale . Pour l'instant 2 pleins a cause de la nuit

-Sa pousse , ca pousse vraiment tres fort.
-Bonne tenue sur les grosses accelerations
-elle avale les parties technique sans broncher et le buggy est parfaitement en ligne lors des sauts.
-Par rapport au 7 , le train arriere est clairement moins vicieux et le buggy se controle bien mieux , meme en rodage. alors que sur le 7 , j'ai eu d'enormes soucis de tenue de route et un train arriere qui avait tendnce a passer sur l'avant.

Il faut que je pese la voiture mais on dirait bien qu'elle est plus legere que mon 6R.

A+[/img]
_________________
Mugen Seiki MBX7R + OS speed 2+ EFRA 2042
Mugen Seiki MBX6R US edition + OS 2101 + Jamming JP1
Radio : futaba 4pks-r
Ligue 2

www.smartech.fr

didier2702 · Posté le: 07.11.2014, 15:08:38 Sujet du message:

Ben Mince Alors , le photos ne s'affichent pas . Je viens d'essayer de les mettre sur un serveur dedié et idem ca fonctionne pas bizarre tout de meme lol

Edit : ca marche lol
_________________
Mugen Seiki MBX7R + OS speed 2+ EFRA 2042
Mugen Seiki MBX6R US edition + OS 2101 + Jamming JP1
Radio : futaba 4pks-r
Ligue 2

www.smartech.fr

Mdp177 · Posté le: 07.11.2014, 16:34:36 Sujet du message:

le coup de la durite sur les fixations des amortos j'y avait pensé çà evite a l'insrt du bouchon de s'usé ( remarque faut pas en mettre si on met la durite .. )
Mais soit j'ai jamais eu la bonne durite , soit .. je sais pas , mais ça faisait forcé l'amorto pour pivoté au niveau du bouchon , ou alors la durité était trop petite ..

didier2702 · Posté le: 07.11.2014, 16:52:55 Sujet du message:

Mdp177 · Posté le: 07.11.2014, 18:12:34 Sujet du message:

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

salut les spécialistes Mugmug,

Je recherche les dimensions des cardans (E2218/Z2219)
l'idéal serai la distance entre la butée du roulement et l'axe de goupille.
Si à l'occase vous avez la pièce à portée de main OK!

Bens93 · Découverte Inscrit le: 03/01/2014 Messages: 59

C'est du neuf

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

Merci à tous (mp OK!

)
service rapide chez Mugmug Smile

ludop83 · Découverte Inscrit le: 20/04/2013 Messages: 88

c' est du beau

vivement le même mais en eco
_________________
Team associated B74.1 - B6.3 - T6.1
ligue 13 MRCF

XB8 · Ligue Inscrit le: 06/12/2005 Messages: 226

Moi je suis preneur aussi des côtes cardans AV et AR demandés par Cobra 85...
Merci bien

callou · Posté le: 07.11.2014, 20:17:54 Sujet du message:

yankee30670 · Posté le: 07.11.2014, 20:30:32 Sujet du message:

Peut-on peut passer d'un 7 à un 7R en changeant les triangles, fusées, amortos et cardans ??
_________________
Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376

albatar · Posté le: 07.11.2014, 22:32:57 Sujet du message:

slt yankee,
si tu veux passer un 7 en 7r de A à Z , il faut changer :

-plaque chassis
-bavettes lattérales
-triangles ar,av sup
-fusées av,ar
-cardans
-amortos
-support amortos ar
-support aileron
-barres ackerman
-résèrvoir

et après c'est good Wink

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

yankee30670 · Posté le: 07.11.2014, 23:08:07 Sujet du message:

zenders · Ligue Inscrit le: 31/08/2010 Messages: 162

johnnybegood · Découverte Inscrit le: 19/07/2013 Messages: 40

didier2702 · Posté le: 08.11.2014, 11:47:39 Sujet du message:

Une petite video du run de ce matin. la piste est abimée a cause de la course du Week end. Just modifier la position des amortos arrieres sur ce run ils sont
plus couchés et j'ai mis une barre anti rouli de 2.6 a l'arriere (A lieu de 2.7).

Je pense faire un essai avec des diff en 10/10/5 au lieu de 7/7/3

https://www.youtube.com/watch?v=YXMGRDjoBME

J'ai brulé 9 reservoirs ce matin et apres demontage et controle de la mecanique absolument rien n'a bougé .

A+
_________________
Mugen Seiki MBX7R + OS speed 2+ EFRA 2042
Mugen Seiki MBX6R US edition + OS 2101 + Jamming JP1
Radio : futaba 4pks-r
Ligue 2

www.smartech.fr

yankee30670 · Posté le: 08.11.2014, 12:00:49 Sujet du message:

didier2702 · Expert* Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France

Bonjour,

Un petit bilan apres 2 jours d'essais intensifs. une quizaine de reservoir pour ce week end.

Vous l'aurez compris autant je n'etais pas vraiment fan du 7 , autant le 7R est vraiment une voiture plus facile a conduire et surtout a regler. Cote performance , on verra apres ma course de la fin du mois et j'en serais plus sur ses performances.

Notre piste n'etant pas en super etat apres la course qui a eu lieu il y a 15 jours. la tester dessus etait assez interessant car elle est assez abimée.

Pour

-Les amortos avec 550/550 absorbe bien les nombreuses imperfections de la piste.
-le train avant est toujours aussi performant tout comme le 7
-Les sauts et parties techniques ne sont qu'une formalité.
-Le nouveau reservoir a l'air au point et rien a signaler pour l'instant.
-le train arriere est vraiment super facile a maitriser.
-J'ai l'impression que la formule chimique concernant les parties en plastique a changé car ca force beaucoup plus quand on assemble les parties en plastique. en tout cas 2 jours d'essais sur notre piste et rien n'a bougé.
-les amortos sont vraiment plus performants sur cette piste qui est vraiment abimée, la voiture colle vraiment au sol , incroyable.
-Je n'ai pas eu le temps de changer l'huile des Diffs mais je reste persuader que l'on peut facilement monter 10/10/5 voir plus tout en gardant une voiture qui se controle bien.

Contre

-ils font ch.....er avec ce diff centrale.
-Je ne peux plus utiliser mes batteries Orion de 2500mah lol!!
-le calage des diff est plus delicat par rapport au 6
-J'ai l'impression que le rapport 46/13 avec ces diffs , le buggy manque de vitesse de pointe , a suivre au cas ou j'ai pas mal de couronnes de 44T et je ferais un essais avec(J'espere que les couronnes 44T du 6 vont sur le 7R). J'ai utilisé un vieux moteur et peut etre que celui ci est un peu fatigué egalement.

Un pilote heureux lol :

Autant je n'etais vraiment pas enchanté par le 7 (Nouveau modele et je comprends que des ajustements etaient necessaires) , autant le 7R est une renaissance pour moi. Avec beaucoup de nostalgie, je vais laissé mon 6R US Edition se reposer apres 2 années de bons et loyaux services car tres honnetement le 6R c'etait vaiment un super buggy.

Je vais maintenant preparer la voiture pour la course de la fin du mois et j'en serais plus a l'issue.

A+
_________________
Mugen Seiki MBX7R + OS speed 2+ EFRA 2042
Mugen Seiki MBX6R US edition + OS 2101 + Jamming JP1
Radio : futaba 4pks-r
Ligue 2

www.smartech.fr

magnum27 · Découverte Inscrit le: 21/11/2004 Messages: 65

Bonjour a tous

Moi je suis preneur aussi des côtes cardans AV et AR demandés par Cobra 85...

merci beaucoup

Nemo77 · Posté le: 15.11.2014, 17:59:06 Sujet du message:

bonjour didier2702,

concernant la vitesse de pointe, oui pour moi sa vient de ton moteur, celui ci n est pas un "gros moteur"
je te dit cela car de mon coté jai rouler avec le meme rapport que toi, avec mes picco cette annee la pointe ete la Wink

donc pour moi refait des tests avec un autre moteur Smile

_________________
><(((((°>

mugray · Ligue Inscrit le: 14/09/2011 Messages: 272

salut didier

les couronnes centrales de 6 ne se montent pas sur les diffs du 7!alors peut etre sur le 7R mais je ne verrais pas pourquoi!
_________________
HB D817 6MIK TRACKISOPEN

sebp06 · Posté le: 15.11.2014, 19:35:10 Sujet du message:

Nemo77 · Posté le: 15.11.2014, 19:39:03 Sujet du message:

il y a bien plus gros
_________________
><(((((°>

sebp06 · Posté le: 15.11.2014, 20:19:25 Sujet du message:

Je suis d'accord avec toi il y a bien plus gros mais sans vouloir te vexer le lutz n'a rien a envier au picco que ce soit en haut ou en bas Laughing

demande a bernadet .
Sans rire si il manque de pointe avec un lutz c'est soit le rapport qui n'est pas adapté
ou alord faut lui serrer le kiki Laughing

_________________
HB D 817
OS / 6MIK
FUTABA / KO

didier2702 · Posté le: 16.11.2014, 11:34:03 Sujet du message:

Bonjour,

j'ai pu refaire des essais ce week end avec un autre Lutz car celui utilisé le week end dernier est usé jusqu'a la moelle.

Que dire de plus , le 7R est vraiment une voiture que l'on peut pousser sans soucis. Hyper stable , vraiment collée a la piste.

J'ai monté l'huile des diff et personnellement en 10/10/5 je prefere .

J'ai egalement redressé les amortisseurs arriere car cela convenait mieux aux conditions de piste hier.

A+
_________________
Mugen Seiki MBX7R + OS speed 2+ EFRA 2042
Mugen Seiki MBX6R US edition + OS 2101 + Jamming JP1
Radio : futaba 4pks-r
Ligue 2

www.smartech.fr

dje06 · Posté le: 16.11.2014, 12:29:04 Sujet du message:

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Quelqu'un saurait il nous dire le diamètre exact des pistons d'amortisseurs du 7r ?